(40834) - Bahnbilder.de

401 088 fährt am 20. Oktober 2025 aus dem Kölner Hbf aus 
P.B.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

 111 1200x900 Px, 23.10.2025

Tz. 9223 fährt am 23. Oktober 2025 in den Kölner Hbf ein (Vogel an der Bugklappe inklusive) 
P.B.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 138 1200x760 Px, 23.10.2025

101 009-9 verlässt am 23. Oktober 2025 den Kölner Hbf 
P.B.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

 164 1200x900 Px, 23.10.2025 

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Die Tunnelrampe aus dem vorangehenden Bild, aus der Ebene -1 des Charlottenplatzes herauf zur 'Planie' und Schloßplatz, im Zustand des Übergangs zur durchgängig befahrenen Tunnelstrecke zum Schloßplatz, mit einem Zug der Linie 5 mit GT4 470+626. Dahinter das Neue Schloß.__18-02-1978 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

 159 1200x744 Px, 23.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1962 begannen die Bauarbeiten für den 1. Streckenabschnitt am Charlottenplatz. 1966 bzw. 1967 konnten die ersten, sich dort kreuzenden, U-Abschnitte der Ebene -2 (Tallängslinien 4,21) bzw. der Ebene -1 (Talquerlinien 5,6,8) in Betrieb gehen. Im Bild eine der ersten Tunnelrampen, aus der Ebene -1 zur 'Planie' mit einem Zug der Linie 8. Dahinter das Neue Schloß.__05-1971 
Klaus-Erich Lisk

 183 1200x746 Px, 23.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ca. 20 Jahre lang waren immer irgendwo im Liniennetz die Tunnelrampen zu sehen, wie hier beim Hbf. zur 'Staatsgalerie' mit GT4 436+545 auf Linie 14 nach Mühlhausen. Links davon der noch offene Tunnelstumpf zur U-Station Hauptbhf./Arnulf-Klett-Platz, dahinter die Großbaustelle Bahnhofsplatz.__08-01-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

 241 1200x719 Px, 23.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ca. 20 Jahre lang waren immer irgendwo im Liniennetz die Tunnelrampen zu sehen, als Verbindung zwischen oben und unten. Wie hier von der 'Staatsgalerie' kommend beim Hbf. mit GT4 465 auf Linie 9 nach Botnang.__08-01-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

 334 1200x720 Px, 23.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__"Atemberaubende Perspektive" vom Güterbhf. zur Heilbronner Str.__08-1972 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 155 1200x803 Px, 23.10.2025

Bild nochmals neu geladen!_SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__1962 begannen die Bauarbeiten für den 1. Streckenabschnitt am Charlottenplatz. 1966 bzw. 1967 konnten die ersten, sich dort kreuzenden, U-Abschnitte der Ebene -2 (Tallängslinien 4,21) bzw. der Ebene -1 (Talquerlinien 5,6,8) in Betrieb gehen. Das Prinzip der unverzüglichen Einbindung der abschnittsweise fertiggestellten Tunnelstrecken in die bestehenden Linienführungen wurde von Beginn an umgesetzt. So waren ca. 20 Jahre lang immer irgendwo im Liniennetz die Tunnelrampen zu sehen, als Verbindung von oben und unten. Z.B. auch so extravagante Streckenführungen wie im Bild, parallel zu Heilbronner Str. und späterem Stadtbahntunnel am Rand des damals noch existenten Güterbahnhofs.__12-04-1976 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

 124 1540x1600 Px, 23.10.2025

An der Drehscheibe im Bahnbetriebswerk Wittenberg standen am 20.09.25 155 230 der WFL sowie 118 119 und 110 171. 
Martin Schneider

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lutherstadt Wittenberg, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer' Private

 140 1200x795 Px, 23.10.2025

972 502 war während des Bahnbetriebswerkfestes in Wittenberg zusammen mit ihrem Triebwagen der Reihe 772 für den Pendelverkehr zwischen Hbf und Bw zuständig. Am 20.09.25 wartet das Duo im Bahnbetriebswerk noch auf Fahrgäste. 
Martin Schneider

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lutherstadt Wittenberg, Deutschland / Museumsbahnen / Ostsächsische Eisenbahnfreunde e. V., Löbau ·OSEF·

 136 1200x795 Px, 23.10.2025

V100 003 bot anlässlich des Wittenberger Bahnbetriebswerkfestes Führerstandsmitfahrten an. Hier kehrt sie am 20.09.25 zurück auf das Gelände des Bahnbetriebeswerkes. 
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lutherstadt Wittenberg

 124 1200x801 Px, 23.10.2025

Am 28.09.25 führte 204 013(203 216) der Press den Unkrautspritzzug durch Greppin Richtung Dessau. Am Ende unterstützte 114 703(203 230) ihre Schwester. 
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Spritzzüge, Unkrautvernichtungszüge

 125 1200x795 Px, 23.10.2025

Mit einem Unkrautspritzzug am Haken und 204 013(203 216) am Ende rollte am 28.09.25 114 703(203 230) der Press durch Greppin Richtung Bitterfeld. 
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Spritzzüge, Unkrautvernichtungszüge

 188 1200x795 Px, 23.10.2025

Wegen der Streckensperrung zwischen Bitterfeld und Berlin muss der Fernverkehr seit dem 24.09. über Dessau umgeleitet werden. Am 28.09.25 passiert ein ICE der BR 403 als ICE 1005 nach München die Fotostelle Greppin. 
Martin Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

 139 1200x795 Px, 23.10.2025

Lok 33 der Mansfelder Bergwerksbahn verlässt am 11.10.2025 mit dem P 173 den Bahnhof Hettstedt Kupferhammerhütte Richtung Siersleben. 
Christopher Pätz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mansfelder Bergwerksbahn ·MBB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199 ·LKM V 10 C Di· u.a. 'Helmut'

 185 1400x887 Px, 23.10.2025

Die 1936 gebaute Lok 10 der Mansfelder Bergwerksbahn steht am 11.10.2025 im Bahnhof Hettstedt Kupferhammerhütte vor historischen Güterwagen. 
Christopher Pätz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mansfelder Bergwerksbahn ·MBB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / O&K Dh2t · MBB 6, 8-11

 73 1400x887 Px, 23.10.2025

Lok 11 der MBB erreicht am 11.10.2025 mit dem P 174 den Bahnhof Hettstedt Kupferhammerhütte. 
Christopher Pätz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mansfelder Bergwerksbahn ·MBB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / O&K Dh2t · MBB 6, 8-11

 75 1400x945 Px, 23.10.2025

Tw.1352 der Linie 2B auf der Fahrt zum Jaszai Mari ter in der Hatar ut kurz vor der Haltestelle Gubacsi ut/ Hatar ut. (22.09.2025) 
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge / Ganz | KCSV-6, KCSV-7

 63 1200x789 Px, 23.10.2025

Tw.2025 hat soeben die Margit hid (Margaretenbrücke) überquert und erreicht nun die Haltestelle Margit hidfö. (22.09.2025) 
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino

 102 1200x847 Px, 23.10.2025

Tw.1443 und der geringfügig modernisierte Tw.1357 der Type CSMG2 verbringen an der Endstelle Deak Ferenc ter ihre Ausgleichszeit. (24.09.2025) 
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge / Ganz | CSMG-2 | Gelenktriebwagen

 77 1200x792 Px, 23.10.2025

Tw.1400 im Einsatz auf der Wochenendlinie 48, die zwischen dem Deak Ferenc ter und dem Einkaufszentrum Savoya Park betrieben wird, bei einem kurzen Stopp in der Haltestelle Kalotaszeg utca. (27.09.2025) 
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge / Ganz | CSMG-2 | Gelenktriebwagen

 66 1200x800 Px, 23.10.2025

Gleismesswagen 7476 (ex. CSMG2 1476) in der Fehervari ut kurz vor dem Betriebsbahnhof Budafoki kocsiszin. (27.09.2025) 
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge / Ganz | CSMG-2 | Gelenktriebwagen

 109  2 1200x813 Px, 23.10.2025

Tw.1407 im Einsatz auf der Wochenendlinie 48 in der Fehervari ut auf dem Weg zum Einkaufszentrum Savoya Park. (27.09.2025) 
Erwin Schidlofski

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Ungarn / Straßenbahnfahrzeuge / Ganz | CSMG-2 | Gelenktriebwagen

 77 1200x837 Px, 23.10.2025