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Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

34 1200x806 Px, 25.03.2026

Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

27 806x1200 Px, 25.03.2026

Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen

43 806x1200 Px, 25.03.2026

Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen

52 1200x807 Px, 25.03.2026

643 018 Schopp als RB 81423 (Neustadt(W) Hbf - Wissembourg) am Esig Winden 18.3.26
643 018 "Schopp" als RB 81423 (Neustadt(W) Hbf - Wissembourg) am Esig Winden 18.3.26
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 679 Winden – Wissembourg

65 1600x1000 Px, 25.03.2026

DB 101 088-3 DEVK mit dem IC 2152 nach Düsseldorf Hbf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf. Baustellenbedingt startete der IC nicht planmäßig in Gera Hbf.
DB 101 088-3 "DEVK" mit dem IC 2152 nach Düsseldorf Hbf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf. Baustellenbedingt startete der IC nicht planmäßig in Gera Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt Hbf ·UE·

68 1200x749 Px, 25.03.2026

LTE Polska (Beacon) 189 802 mit dem Miratrans-KLV von Olsztyn Glowny (PL) nach Ludwigshafen BASF Ubf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf.
LTE Polska (Beacon) 189 802 mit dem Miratrans-KLV von Olsztyn Glowny (PL) nach Ludwigshafen BASF Ubf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt Hbf ·UE·, Deutschland / Güterverkehr / KLV gemischt

65 1200x754 Px, 25.03.2026

D-DB 61 80 80-91 161-2 Bpmmbdzf 286.1 als Steuerwagen am IC 2152 nach Düsseldorf Hbf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf. Baustellenbedingt startete der IC nicht planmäßig in Gera Hbf.
D-DB 61 80 80-91 161-2 Bpmmbdzf 286.1 als Steuerwagen am IC 2152 nach Düsseldorf Hbf, am 22.03.2026 in Erfurt Hbf. Baustellenbedingt startete der IC nicht planmäßig in Gera Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt Hbf ·UE·

34 1200x800 Px, 25.03.2026

Siemens Vectron 193 711-9 als erste Lok an einem Autozugs am 20.3.26 bei Eglharting.
Siemens Vectron 193 711-9 als erste Lok an einem Autozugs am 20.3.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

43 1600x1067 Px, 25.03.2026

1293 907 am 20.3.26 bei Eglharting. Jetzt habe ich schon einige Lichtgeschwindigkeit Nummern in meiner Sammlung.
1293 907 am 20.3.26 bei Eglharting. Jetzt habe ich schon einige Lichtgeschwindigkeit Nummern in meiner Sammlung.
Flo Weiss

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS· Private

44 1600x1067 Px, 25.03.2026

Es gibt sie also doch noch die Weihnachtslok. 193 146 am 20.3.26 bei Eglharting. Angeblich gibts den Vertrag für die Bemalung 3 Jahre. Dann hätte die Schönheit quasi ja noch etwas Frist.
Es gibt sie also doch noch die Weihnachtslok. 193 146 am 20.3.26 bei Eglharting. Angeblich gibts den Vertrag für die Bemalung 3 Jahre. Dann hätte die Schönheit quasi ja noch etwas Frist.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

69 1600x1067 Px, 25.03.2026

420 467 auf kurzer Probefahrt am 20.3.26 bei Eglharting. Kehrte kurze Zeit darauf wieder zurück, wahrscheinlich ins Werk Steinhausen.
420 467 auf kurzer Probefahrt am 20.3.26 bei Eglharting. Kehrte kurze Zeit darauf wieder zurück, wahrscheinlich ins Werk Steinhausen.
Flo Weiss

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

52 1600x1067 Px, 25.03.2026

101 001 Rheingold kehrt von aus Österreich zurück und konnte am 20.3.26 bei Eglharting gelichtet werden.
101 001 Rheingold kehrt von aus Österreich zurück und konnte am 20.3.26 bei Eglharting gelichtet werden.
Flo Weiss

Deutschland / Unternehmen (A - K) / AKE Eisenbahntouristik, Gerolstein, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Private

47 1600x1067 Px, 25.03.2026

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