171 001, bereits mit der DB-Nummer, am 15.08.1992 im Bw. Blankenburg/Harz der Rübelandbahn. Dahinter steht noch mit ihrer DR-Nummer die 251 010. Ernst Lauer
Großdiesellok 234 552, 1978 als 132 552 an die DR geliefert und zuletzt in Görlitz stationiert, konnte am 16.06.2001, dem Tag ihrer z-Stellung, bei einer ausgedehnten Führung mit einem Mitarbeiter des Werks Neustrelitz fotografiert werden. Eine Jahr später wurde das Tfz. bereits verschrottet. Ernst Lauer
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs. Matthias Kümmel
DAMPFWOLKEN rund um SAALFELD: Vom 27.03.2026 bis 06.04.2026 war Wedler & Franz Logistik wieder mit ihrer Dampflok 03 2155-4 in Thüringen unterwegs. Alle Fahrten starteten in Saalfeld/Saale. Hier ist WFL 03 2155-4 am 27.03.2026 bei Mellingen/Thüringen auf der Holzlandbahn unterwegs. Matthias Kümmel
CJ Bf Glovelier__Altbau-Tw als Container-Zuglok vor der Abfahrt mit den Müll-Containern. Von Glovelier und Tavannes her befördert die CJ seit 2001 den Abfall aus der Region (umfaßt vier Kantone) nach La Chaux-de-Fonds (Bellevue), wo ein lokales Unternehmen die Container in Empfang nimmt und zur Kehrichtverbrennungsanlage Cridor transportiert. Lt CJ werden jährlich knapp 80 Tsd. Tonnen Abfälle auf der Schiene transportiert.__26-02-2026 Klaus-Erich Lisk
CJ Bf Glovelier__Ebenfalls am frühen Morgen erfolgt das Verladen der Müll-Container von Lkws auf den von CJ speziell entwickelten Wagentyp (Sb), der pro Wagen über eine Ladekapazität von zwei Abfallcontainern mit einem Einheitsgewicht von je 22,5 Tonnen verfügt.
Der Lastwagen platziert sich in der Längsachse des Bahnwagens, lehnt sich an dessen Abstützung an und lässt den Container in die gewünschte Richtung gleiten. Auf diese Weise wird Müll zur zentralen Müllverbrennung nach La Chaux-de-Fonds transportiert und die Schlacken wieder nach Tavannes zur Weiterverwertung (z.B. Straßenbau).__26-02-2026 Klaus-Erich Lisk
CJ Bf Glovelier__Der Rangierbetrieb im Bf Glovelier startet am frühen Morgen. Das laute Klacken beim Öffnen der Gleissperre im SBB Bahnhofsgleis gegen 6 Uhr bildet sozusagen den Startschuß. Im Bild drückt die CJ Rangierlok einen leeeren N-Spur Rungenwagen auf einen M-Spur Rollwagen der CJ. Daneben ABe 4/12 671 und ein Altbau-Tw.__27-02-2026 Klaus-Erich Lisk
CJ Bf Glovelier__Alt-Tw 616 Be 4/4 aktuell noch als G-Zug-'Lok' aktiv. Daneben Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit 2 4x-Wagen im Bf Glovelier.__27-02-2026 Klaus-Erich Lisk
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![CJ Bf Glovelier__Alt-Tw 616 Be 4/4 aktuell noch als G-Zug-'Lok' aktiv. Daneben Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit 2 4x-Wagen im Bf Glovelier.__27-02-2026](/bilder/thumbs/schweiz--privatbahnen--schmalspur--cj8195chemins-de-fer-du-jura8195ab-1944-1437144.jpg "CJ Bf Glovelier__Alt-Tw 616 Be 4/4 aktuell noch als G-Zug-'Lok' aktiv. Daneben Tw 651 [Be 4/4; Stadler 2016] mit 2 4x-Wagen im Bf Glovelier.__27-02-2026")
