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Lok 7348  Kattowitz  der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lok 7348 "Kattowitz" der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lukas Sanders

Lok 7348  Kattowitz  der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lok 7348 "Kattowitz" der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lukas Sanders

Der VT 50 101, ex VT 137 118, war am 06.01.183 als VB 233 bei der SWEG 233 in Endingen in Betrieb.
Der VT 50 101, ex VT 137 118, war am 06.01.183 als VB 233 bei der SWEG 233 in Endingen in Betrieb.
Ernst Lauer

Der EVB T 170 stammt vom früheren VT 51 104/VT 137 116, aufgenommen am 28.10.1982 in Zeven Süd.
Der EVB T 170 stammt vom früheren VT 51 104/VT 137 116, aufgenommen am 28.10.1982 in Zeven Süd.
Ernst Lauer

Der durch einen Unfall beschädigte SWEG VT 101, ex DRG 758 bzw. VT 66 901 steht 1981, ein Jahr vor seiner  Entsorgung  im Stadtbahnhof Wiesloch.
Der durch einen Unfall beschädigte SWEG VT 101, ex DRG 758 bzw. VT 66 901 steht 1981, ein Jahr vor seiner "Entsorgung" im Stadtbahnhof Wiesloch.
Ernst Lauer

Am 25.07.1983 entstand die Aufnahme des VT 1 der DFS, noch in blau/beige (ex 135 069 bw. VT 70 1919), in Behringersmühle.
Am 25.07.1983 entstand die Aufnahme des VT 1 der DFS, noch in blau/beige (ex 135 069 bw. VT 70 1919), in Behringersmühle.
Ernst Lauer

Lokomotion 139 260-4 am 16.10.2024 bei Eglharting.
Lokomotion 139 260-4 am 16.10.2024 bei Eglharting.
Flo Weiss

193 555 und 193 559 von TXL in bunten Farben zusammen mit dem herbstlichen Sonnenblumenfeld bei Eglharting am 16.10.2024.
193 555 und 193 559 von TXL in bunten Farben zusammen mit dem herbstlichen Sonnenblumenfeld bei Eglharting am 16.10.2024.
Flo Weiss

19.Mai 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg 218 227-7 Neurot mit Latz jeweils 19.Mai 1992 Fotostand bei Mittelrot kurz nach dem Kappelsbergtunnel(415m) von Gaildorff/west. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
19.Mai 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg 218 227-7 Neurot mit Latz jeweils 19.Mai 1992 Fotostand bei Mittelrot kurz nach dem Kappelsbergtunnel(415m) von Gaildorff/west. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26.Mai 1993 beim Evsign. Bf. Oppenweiler 218 239-2( Bw NRH) mit E 3102 von Crailsheim nach Stuttgart Fotostandplatz auf dem Signalkorb Vorsignal von Sulzbach/Murr. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26.Mai 1993 beim Evsign. Bf. Oppenweiler 218 239-2( Bw NRH) mit E 3102 von Crailsheim nach Stuttgart Fotostandplatz auf dem Signalkorb Vorsignal von Sulzbach/Murr. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26. Mai 1993 am Esign. Bf. Oppenweiher auf Hp 2  Zugkreuzung auf E 3787 (19.59 auf 20.05Uhr laut Fplo 5004-8)Vt 612 mit Dzt 24668 von Nürnberg nach Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26. Mai 1993 am Esign. Bf. Oppenweiher auf Hp 2 Zugkreuzung auf E 3787 (19.59 auf 20.05Uhr laut Fplo 5004-8)Vt 612 mit Dzt 24668 von Nürnberg nach Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26.Mai 1993 Asign. Bf. Oppenweiher Vt 612 mit Dzt 24668 wartet auf Ausfahrt 20.05 Uhr auf  nach der Zugkreuzung vom E 3787 Besteller der Sonderfahrt war Arbeitsamt Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26.Mai 1993 Asign. Bf. Oppenweiher Vt 612 mit Dzt 24668 wartet auf Ausfahrt 20.05 Uhr auf nach der Zugkreuzung vom E 3787 Besteller der Sonderfahrt war Arbeitsamt Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

15. Juli 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg  218 235-0 zwischen Gaildorf/West und Mittelrot. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
15. Juli 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg 218 235-0 zwischen Gaildorf/West und Mittelrot. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

22.Juli 1992  Spät Abends im Gegenlicht Einfahrt in den Schanztunnel(860m) vor dem Bahnhof Fichtenberg  218 230-1 mit E 3783 Stuttgart-Crailsheim .
Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
22.Juli 1992 Spät Abends im Gegenlicht Einfahrt in den Schanztunnel(860m) vor dem Bahnhof Fichtenberg 218 230-1 mit E 3783 Stuttgart-Crailsheim . Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

DB 189 046-6 kommt mit Leerwagen (Falrrs153) an der Kirche in Elten vorbei als GAG-48712 (Dillingen - Maasvlakte). Bild 23261. Emmerich-Elten, 19.10.2024.
DB 189 046-6 kommt mit Leerwagen (Falrrs153) an der Kirche in Elten vorbei als GAG-48712 (Dillingen - Maasvlakte). Bild 23261. Emmerich-Elten, 19.10.2024.
Rob Freriks

Ausfahrt von 642 520-0/020-1 (NVR-Nummer: 95 80 0642 520-0/020-1 D-DB) RB52 Leinefelde aus dem Erfurter Hauptbahnhof 02.10.2024
Ausfahrt von 642 520-0/020-1 (NVR-Nummer: 95 80 0642 520-0/020-1 D-DB) RB52 Leinefelde aus dem Erfurter Hauptbahnhof 02.10.2024
Christoph Hörtzsch

Ausfahrt von 403 532-5 Taufname Augsburg (NVR-Nummer: 93 80 5403 532-5 D-DB) aus dem Erfurter Hauptbahnhof 02.10.2024
Ausfahrt von 403 532-5 Taufname Augsburg (NVR-Nummer: 93 80 5403 532-5 D-DB) aus dem Erfurter Hauptbahnhof 02.10.2024
Christoph Hörtzsch

Durchfahrt von 193 591-5 Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., Luxembourg v.a. LokoTrain s.r.o., Česká Třebová (NVR-Nummer: 91 80 6193 591-5 D-ATLU) im Erfurter Hauptbahnhof am 02.10.2024
Durchfahrt von 193 591-5 Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l., Luxembourg v.a. LokoTrain s.r.o., Česká Třebová (NVR-Nummer: 91 80 6193 591-5 D-ATLU) im Erfurter Hauptbahnhof am 02.10.2024
Christoph Hörtzsch

METRANS a.s., Praha [CZ]  mit ihrer  383 440-5  [NVR-Nummer: 91 54 7383 440-5 CZ-MTR] und einem Containerzug am 17.10.24 Durchfahrt Bahnhof Werder (Havel).
METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 440-5" [NVR-Nummer: 91 54 7383 440-5 CZ-MTR] und einem Containerzug am 17.10.24 Durchfahrt Bahnhof Werder (Havel).
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion  152 053-5  [NVR-Numm ber: 91 80 6152 053-5 D-DB] +   152 090-7  [NVR-Nummer: 91 80 6152 090-7 D-DB] und dem Erzzug (leer) aus Ziltendorf EKO Richtung Hamburg am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel).
DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "152 053-5" [NVR-Numm ber: 91 80 6152 053-5 D-DB] + "152 090-7" [NVR-Nummer: 91 80 6152 090-7 D-DB] und dem Erzzug (leer) aus Ziltendorf EKO Richtung Hamburg am 17.10.24 Höhe Bahnhof Werder (Havel).
Lothar Stöckmann

ČD Cargo a.s., Praha [CZ]  mit ihrer  383 004-9  [NVR-Nummer: 91 54 7383 004-9 CZ-CDC] und einem KLV-Zug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 004-9" [NVR-Nummer: 91 54 7383 004-9 CZ-CDC] und einem KLV-Zug am 15.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Die ziemlich neue Railpool Vectron  6193 175  [NVR-Nummer: 91 80 6193 175-7 D-Rpool], aktueller Mieter? mit einem Containerzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Die ziemlich neue Railpool Vectron "6193 175" [NVR-Nummer: 91 80 6193 175-7 D-Rpool], aktueller Mieter? mit einem Containerzug am 17.10.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

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