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Lok 550 am Kohlekraftwerk Neurath auf dem Weg auf das Kraftwerksgelände zum Kohle abladen (24.03.2012).
Lok 550 am Kohlekraftwerk Neurath auf dem Weg auf das Kraftwerksgelände zum Kohle abladen (24.03.2012).
Dennis Jaroschek

Deutschland / Werksbahnen / Rhein Braun Bahn

559 1024x680 Px, 29.03.2012

Lok 505 neben dem Kohlekraftwerk Neurath (24.03.2012).
Lok 505 neben dem Kohlekraftwerk Neurath (24.03.2012).
Dennis Jaroschek

Deutschland / Werksbahnen / Rhein Braun Bahn

742 1024x680 Px, 29.03.2012

Lok 510 am Kohlekraftwerk Neurath auf dem Weg auf das Kraftwerksgelände zum Kohle abladen (24.03.2012).
Lok 510 am Kohlekraftwerk Neurath auf dem Weg auf das Kraftwerksgelände zum Kohle abladen (24.03.2012).
Dennis Jaroschek

Deutschland / Werksbahnen / Rhein Braun Bahn

642 1024x702 Px, 29.03.2012

Lok 550 am Kohlekraftwerk Neurath (24.03.2012).
Lok 550 am Kohlekraftwerk Neurath (24.03.2012).
Dennis Jaroschek

Deutschland / Werksbahnen / Rhein Braun Bahn

531 1024x680 Px, 29.03.2012

Lok 550 am Kohlekraftwerk Neurath (24.03.2012).
Lok 550 am Kohlekraftwerk Neurath (24.03.2012).
Dennis Jaroschek

Deutschland / Werksbahnen / Rhein Braun Bahn

948 1024x680 Px, 30.03.2012

Dampfspeicherlok FLC 14594 der VEB Zuckerfabrik Walschleben, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok wurde 1985 vom RAW Meiningen mit der Fabriknummer 03062 gebaut. --> Achsfolge C-fl ( 3-achsig - feuerlos )
Dampfspeicherlok FLC 14594 der VEB Zuckerfabrik Walschleben, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok wurde 1985 vom RAW Meiningen mit der Fabriknummer 03062 gebaut. --> Achsfolge C-fl ( 3-achsig - feuerlos )
Frank Grohe

Kö der VEB Zuckerfabrik Vitzenburg, V 10 B, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok vom Typ LKM N4 wurde 1957 vom Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg mit der Fabriknummer 251184 gebaut --> Achsfolge B-dm ( 2-achsig - Dieselmotor, mechanisches Getriebe )
Kö der VEB Zuckerfabrik Vitzenburg, V 10 B, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok vom Typ LKM N4 wurde 1957 vom Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg mit der Fabriknummer 251184 gebaut --> Achsfolge B-dm ( 2-achsig - Dieselmotor, mechanisches Getriebe )
Frank Grohe

V 300 002 fährt am 17.04.12 durch Großbraunshain Richtung Kayna.
V 300 002 fährt am 17.04.12 durch Großbraunshain Richtung Kayna.
Alexander Hertel

V 300 003 fährt am 17.04.12 durch Großbraunshain Richtung Ronneburg.
V 300 003 fährt am 17.04.12 durch Großbraunshain Richtung Ronneburg.
Alexander Hertel

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahn (alle Strecken)

521  2 1024x768 Px, 17.04.2012

V 300 004 fährt am 17.04.12 durch Dobraschütz Richtung Kayna.
V 300 004 fährt am 17.04.12 durch Dobraschütz Richtung Kayna.
Alexander Hertel

V 300 004 steht am 17.04.12 in der Ladestelle Kayna bei Naundorf. Foto machte ich vom Feld!
V 300 004 steht am 17.04.12 in der Ladestelle Kayna bei Naundorf. Foto machte ich vom Feld!
Alexander Hertel

V 300 003 fährt am 17.04.12 durch Frankenau Richtung Kayna.
V 300 003 fährt am 17.04.12 durch Frankenau Richtung Kayna.
Alexander Hertel

V 300 002 fährt am 17.04.12 durch Hartha Richtung Ronneburg.
V 300 002 fährt am 17.04.12 durch Hartha Richtung Ronneburg.
Alexander Hertel

Okt. 2007 Berlin-Buch. Ehem. Anschluss zum Heizkraftwerk, Blickrichtung West. Karower Ch. im Hintergrund
Okt. 2007 Berlin-Buch. Ehem. Anschluss zum Heizkraftwerk, Blickrichtung West. Karower Ch. im Hintergrund
matthias manske

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahnen Berlin

824 1024x768 Px, 12.05.2012

 20.12.2009 Berlin-Buch. Ehem. Anschluss zum Heizkraftwerk, Brücke über die Panke
20.12.2009 Berlin-Buch. Ehem. Anschluss zum Heizkraftwerk, Brücke über die Panke
matthias manske

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahnen Berlin

741 1024x761 Px, 12.05.2012

Im Rahmen einer Sonderfahrt der Stuttgarter Verkehrsfreunde e. V. und einer bekannten Eisenbahn-Zeitschrift verschlug es VT 412 der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft am 12. Mai 2012 auf die stillegungsgefährdete Feuerbacher Industriebahn. Hier steht der Triebwagen nach der ersten Hälfte der letzten von drei Fahrten im Anschluss eines der letzten Unternehmen, die dort noch bedient werden. (Dem Veranstalter gegenüber hat die Firma keine Bedenken gegen die Nutzung ihres Geländes als ausgewiesener Fotohalt geäußert.)
Im Rahmen einer Sonderfahrt der Stuttgarter Verkehrsfreunde e. V. und einer bekannten Eisenbahn-Zeitschrift verschlug es VT 412 der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft am 12. Mai 2012 auf die stillegungsgefährdete Feuerbacher Industriebahn. Hier steht der Triebwagen nach der ersten Hälfte der letzten von drei Fahrten im Anschluss eines der letzten Unternehmen, die dort noch bedient werden. (Dem Veranstalter gegenüber hat die Firma keine Bedenken gegen die Nutzung ihres Geländes als ausgewiesener Fotohalt geäußert.)
Pascal Ost

Nachdem der Zugzielanzeiger freundlicherweise vom Lokführer bereits auf  Feuerbach  umgestellt wurde, wartet VT 412 der WEG im Anschluss eines der letzten per Schiene bedienten Unternehmens in Feuerbach auf den Zustieg der restlichen Fahrgäste, um dann als wohl einer der letzten Personenzüge die Feuerbacher Industriebahn zu bereisen. Als Aufnahmedatum wurde der 12. Mai 2012 notiert. (Die Aufnahme entstand von einem öffentlichen Gehweg.)
Nachdem der Zugzielanzeiger freundlicherweise vom Lokführer bereits auf "Feuerbach" umgestellt wurde, wartet VT 412 der WEG im Anschluss eines der letzten per Schiene bedienten Unternehmens in Feuerbach auf den Zustieg der restlichen Fahrgäste, um dann als wohl einer der letzten Personenzüge die Feuerbacher Industriebahn zu bereisen. Als Aufnahmedatum wurde der 12. Mai 2012 notiert. (Die Aufnahme entstand von einem öffentlichen Gehweg.)
Pascal Ost

5.6.2012 Passow. HGK´s 185 606 kurz vor der  Endstation  Stendell.
5.6.2012 Passow. HGK´s 185 606 kurz vor der "Endstation" Stendell.
matthias manske

5.6.2012 Anschlußbahn zum PCK bzw. Werkbahnhof Stendell. Breitseite auf 185 606 nebst kompletten Kesselzug. Wollte mal einen kompletten Zug aufnehmen. War ein Versuch. Interessant: Das erste Drittel des Zuges hat schon/noch Sonnenlicht.
5.6.2012 Anschlußbahn zum PCK bzw. Werkbahnhof Stendell. Breitseite auf 185 606 nebst kompletten Kesselzug. Wollte mal einen kompletten Zug aufnehmen. War ein Versuch. Interessant: Das erste Drittel des Zuges hat schon/noch Sonnenlicht.
matthias manske

19.06.2012 Dampfspeicherlokomotive der Zellstoff und Papierfabrik Blankenstein, abgestellt im ehemaligen Bf Lichtenberg der Höllentalbahn.
19.06.2012 Dampfspeicherlokomotive der Zellstoff und Papierfabrik Blankenstein, abgestellt im ehemaligen Bf Lichtenberg der Höllentalbahn.
Thomas Ritter

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

719 1024x576 Px, 19.06.2012

Ehemalige Grubenbahn auf Abwegen. Eingesetzt als Werbung für`s Bergbaumuseum in Mechernich/Eifel - 17.05.2012
Ehemalige Grubenbahn auf Abwegen. Eingesetzt als Werbung für`s Bergbaumuseum in Mechernich/Eifel - 17.05.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

981  1 1024x721 Px, 12.07.2012

70 083 am 14.07.2012 (anlässlich der 100-Jahr-Feierlichkeiten von Heidelberger Cement) im Zementwerk in Burglengenfeld, von wo aus mehrmals täglich mit einer historischen Wagengarnitur Pendelfahrten nach Maxhütte-Haidhof durchgeführt wurden.
70 083 am 14.07.2012 (anlässlich der 100-Jahr-Feierlichkeiten von Heidelberger Cement) im Zementwerk in Burglengenfeld, von wo aus mehrmals täglich mit einer historischen Wagengarnitur Pendelfahrten nach Maxhütte-Haidhof durchgeführt wurden.
Stefan Zenger

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige, 100 Jahre Heidelberger Cement in Burglengenfeld am 14.07.2012

1346 1024x768 Px, 16.07.2012

V300 001 vor dem verfallenen Bahnhofgebäude in Lumpzig/Hartha.(25.7.2012)
V300 001 vor dem verfallenen Bahnhofgebäude in Lumpzig/Hartha.(25.7.2012)
Marcel Lober

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