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Das RhB  Eselchen  161 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 161, ex BB Ge 2/2 61 rangiert am 18.02.2017 einige Wagen im RHB-Bahnhof Tirano. 

Der RHB-Bahnhof Tirano ist der Endbahnhof der Berninabahn und bedingt dadurch ein Kopfbahnhof. Bei den meist von Triebwagen geführten Züge werden dann die Personenwagen (teilweise auch Güterwagen) abgehangen und von der RhB Ge 2/2 auf ein anderes Gleis rangiert. Danach setzt der Triebwagen um und setzt sich für die Gegenrichtung wieder vor die Wagen.

Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162.

Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig.

Sie werden wegen ihrer Form auch  Mini-Krokodile  oder wegen ihres Aufgabenbereichs  Eselchen  genannt.  Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB.

Technische Daten der Ge 2/2
Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62)
Hersteller: SIG, Alioth
Baujahr: 1911
Anzahl Fahrzeuge: 2
Spurweite: 1.000 mm
Achsanordnung: B
Länge über Puffer: 7.740 mm
Breite: 2.500 mm
Achsabstand: 
Triebraddurchmesser (neu): 975 mm
Dienstgewicht:  18.0 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Stundenleistung: 250 kW (340 PS)
Anfahrzugkraft: 37,6 kN
Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h
Motorentyp:  Gleichstrom Reihenschluss
Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935
Das RhB "Eselchen" 161 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 161, ex BB Ge 2/2 61 rangiert am 18.02.2017 einige Wagen im RHB-Bahnhof Tirano. Der RHB-Bahnhof Tirano ist der Endbahnhof der Berninabahn und bedingt dadurch ein Kopfbahnhof. Bei den meist von Triebwagen geführten Züge werden dann die Personenwagen (teilweise auch Güterwagen) abgehangen und von der RhB Ge 2/2 auf ein anderes Gleis rangiert. Danach setzt der Triebwagen um und setzt sich für die Gegenrichtung wieder vor die Wagen. Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162. Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig. Sie werden wegen ihrer Form auch "Mini-Krokodile" oder wegen ihres Aufgabenbereichs "Eselchen" genannt. Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB. Technische Daten der Ge 2/2 Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62) Hersteller: SIG, Alioth Baujahr: 1911 Anzahl Fahrzeuge: 2 Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 7.740 mm Breite: 2.500 mm Achsabstand: Triebraddurchmesser (neu): 975 mm Dienstgewicht: 18.0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Stundenleistung: 250 kW (340 PS) Anfahrzugkraft: 37,6 kN Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h Motorentyp: Gleichstrom Reihenschluss Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935
Armin Schwarz

Am 02.09.2016 verlässt 460 033 mit ihrem DostoIC den bahnhof Luzern in Richtung Zürich.
Am 02.09.2016 verlässt 460 033 mit ihrem DostoIC den bahnhof Luzern in Richtung Zürich.
David Endlich

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Bahnfotos aus der Schweiz

341 1200x800 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 ist 520 005 (Stadler GTW 2/8) auf dem Weg nach Lenzburg. Hier bei der Ausfahrt aus Luzern.
Am 02.09.2016 ist 520 005 (Stadler GTW 2/8) auf dem Weg nach Lenzburg. Hier bei der Ausfahrt aus Luzern.
David Endlich

Schweiz / Triebzüge / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW, Bahnfotos aus der Schweiz

277 1200x800 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf im Bahnhof Luzern.
Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf im Bahnhof Luzern.
David Endlich

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV, Bahnfotos aus der Schweiz

276 1200x800 Px, 12.03.2017

Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf (rechts) und ein IR nach Erstfeld (links hinten) in Luzern.
Am 02.09.2016 steht ein IR nach Genf (rechts) und ein IR nach Erstfeld (links hinten) in Luzern.
David Endlich

Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Bahnfotos aus der Schweiz

261 1200x800 Px, 12.03.2017

Ausfahrt des IR 2323 nach Erstfeld am 02.09.2016 in Luzern.
Ausfahrt des IR 2323 nach Erstfeld am 02.09.2016 in Luzern.
David Endlich

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Bahnfotos aus der Schweiz

385 1200x799 Px, 12.03.2017

Ausfahrt eines Stadler GTW 2/8 der SBB am 02.09.2016 in Luzern.
Ausfahrt eines Stadler GTW 2/8 der SBB am 02.09.2016 in Luzern.
David Endlich

Schweiz / Triebzüge / 0 520 RABe 520 ·SBB· GTW, Bahnfotos aus der Schweiz

440 1200x799 Px, 12.03.2017

Gleich drei Re 484 prästenierten sich mir in Domodossola, so dass ich vor Erstaunen den Zug links im Bild abschnitt...
v.l.n.r: Re 484 011 wird die BLS Re 485 von der RoLa in den Wechselstromteil verschieben, die Re 484 007 verlässt mir einer Rola Domodossola und die Re 484 003 erreichte als Lokfahrt den Grenzbahnhof. 
11. März 2017
Gleich drei Re 484 prästenierten sich mir in Domodossola, so dass ich vor Erstaunen den Zug links im Bild abschnitt... v.l.n.r: Re 484 011 wird die BLS Re 485 von der RoLa in den Wechselstromteil verschieben, die Re 484 007 verlässt mir einer Rola Domodossola und die Re 484 003 erreichte als Lokfahrt den Grenzbahnhof. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Dreifach Traktion, mit den Loks 420 332-9, 420 328-7 und 420 341-0, durchfahren den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Dreifach Traktion, mit den Loks 420 332-9, 420 328-7 und 420 341-0, durchfahren den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Markus Wagner

Für die Bm 4/4 18428 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und wartet auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Für die Bm 4/4 18428 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und wartet auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

293 1200x809 Px, 13.03.2017

Für die Bm 4/4 18413 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und wartet auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Für die Bm 4/4 18413 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und wartet auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

354 1200x797 Px, 13.03.2017

Für die beiden Bm 4/4 18428 und 18413 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie stehen auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und warten auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Für die beiden Bm 4/4 18428 und 18413 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie stehen auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und warten auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

377 1200x797 Px, 13.03.2017

Für die Bm 4/4 18413 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und wartet auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Für die Bm 4/4 18413 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Sie steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst und wartet auf den Abbruch bei der Firma Thommen. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

396 1200x797 Px, 13.03.2017

Re460 044-1  Gotthardo  mit einem Dosto nach Zürich.Landquart 08.03.17
Re460 044-1 "Gotthardo" mit einem Dosto nach Zürich.Landquart 08.03.17
Peter Walter

YSC: Sehr seltene Doppeltraktion bestehend aus den Triebwagen ABe 2/4 11 und 12 mit Baujahr 1946 bzw. 1947 als Regionalzug Sainte-Croix - Yverdon-les-Bains unterhalb Sainte-Croix unterwegs im Mai 1987. Der unterschiedliche Anstrich diente einem Farbversuch. Während der Triebwagen 11 im Jahre 1991 an eine Privatperson verkauft, wurde der Triebwagen 12 im selben Jahr abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
YSC: Sehr seltene Doppeltraktion bestehend aus den Triebwagen ABe 2/4 11 und 12 mit Baujahr 1946 bzw. 1947 als Regionalzug Sainte-Croix - Yverdon-les-Bains unterhalb Sainte-Croix unterwegs im Mai 1987. Der unterschiedliche Anstrich diente einem Farbversuch. Während der Triebwagen 11 im Jahre 1991 an eine Privatperson verkauft, wurde der Triebwagen 12 im selben Jahr abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gm 3/3 231 vor dem Depot Chur. (05.03.2017)
Gm 3/3 231 vor dem Depot Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

Gutgelaumtes Lokpersonal auf der G 4/5 107  Albula  auf der Rückfahrt von Disentis in Chur. (05.03.2017)
Gutgelaumtes Lokpersonal auf der G 4/5 107 "Albula" auf der Rückfahrt von Disentis in Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

259 800x1192 Px, 14.03.2017

Zwei der unbeliebten Verstärkungswagen 2.Klasse im Arosaareal in Chur. (05.03.2017)
Zwei der unbeliebten Verstärkungswagen 2.Klasse im Arosaareal in Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

343 1192x800 Px, 14.03.2017

Glacier-Express und Pullmanwagen in Chur. (05.03.2017)
Glacier-Express und Pullmanwagen in Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

307 1192x800 Px, 14.03.2017

Dampfextrazug nach Disentis mit der G 4/5 107  Albula  bei der Abfahrt in Chur. (05.03.2017)
Dampfextrazug nach Disentis mit der G 4/5 107 "Albula" bei der Abfahrt in Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

SBB/RVT: Bahnhofszene Travers vom September 1985. Der damals noch tannengrüne SBB RBe 4/4 1413 befand sich auf der Fahrt nach Boveresse, während der RVT-Pendel nach Neuenburg unterwegs ist. Der im Hintergrund erkennbare RVT Steuerwagen leistet auch im Jahre 2017 nach verschiedenen Einsätzen bei GFM und TPF noch wertvolle Dienste bei TRAVYS auf der Strecke Vallorbe-Le Brassus.

Seit dem 1. Januar 2009 gehört Boveresse zusammen mit Buttes, Couvet, Fleurier, Les Bayards, Môtiers, Noiraigue, Saint-Sulpice und Travers zur neuen Gemeinde Val-de-Travers.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/RVT: Bahnhofszene Travers vom September 1985. Der damals noch tannengrüne SBB RBe 4/4 1413 befand sich auf der Fahrt nach Boveresse, während der RVT-Pendel nach Neuenburg unterwegs ist. Der im Hintergrund erkennbare RVT Steuerwagen leistet auch im Jahre 2017 nach verschiedenen Einsätzen bei GFM und TPF noch wertvolle Dienste bei TRAVYS auf der Strecke Vallorbe-Le Brassus. Seit dem 1. Januar 2009 gehört Boveresse zusammen mit Buttes, Couvet, Fleurier, Les Bayards, Môtiers, Noiraigue, Saint-Sulpice und Travers zur neuen Gemeinde Val-de-Travers. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kühlcontainer von COOP für die Relation Chur - Samedan in Chur. (05.03.2017)
Kühlcontainer von COOP für die Relation Chur - Samedan in Chur. (05.03.2017)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

428 1200x795 Px, 14.03.2017

TGV Lyria 4407, mit einer Werbung für Stan Wawrinka, durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
TGV Lyria 4407, mit einer Werbung für Stan Wawrinka, durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2017.
Markus Wagner

Schweiz / TGV / Est (Lyria)

407 1200x804 Px, 14.03.2017

TGV Lyria 4416 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 04.03.2017.
TGV Lyria 4416 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 04.03.2017.
Markus Wagner

Schweiz / TGV / Est (Lyria)

279 1200x797 Px, 14.03.2017

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