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Die ersten Fotos aus Schweiz / Strecken

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Die Botschaft  Zugkraft Aargau  zierte lange Jahre die SBB Re 460 024-3. Hier zeigt das Bild die aufgefrischte und freundlichere zweite Werbebeklebung der Lok. Entgegen ihrer Werbebotschaft schiebt hier die Re 460 024 ihren IC bei Lalden die Lötschberg Südrampe hinauf in Richtung Bern.

16. März 2007
Die Botschaft "Zugkraft Aargau" zierte lange Jahre die SBB Re 460 024-3. Hier zeigt das Bild die aufgefrischte und freundlichere zweite Werbebeklebung der Lok. Entgegen ihrer Werbebotschaft schiebt hier die Re 460 024 ihren IC bei Lalden die Lötschberg Südrampe hinauf in Richtung Bern. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

In Genève wird der SNCF Z 7507 als TER nach Lyon bereitgestellt. Dieser zweiteilige Gleichstromtriebwagen zeigt, dass bei der Region Rhone-Alpes schon vor Jahren  Himmelblau  bei der Farbgebung verwendet wurde. 

31. März 2007
In Genève wird der SNCF Z 7507 als TER nach Lyon bereitgestellt. Dieser zweiteilige Gleichstromtriebwagen zeigt, dass bei der Region Rhone-Alpes schon vor Jahren "Himmelblau" bei der Farbgebung verwendet wurde. 31. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Jail Train der SBB.
Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt.
Beim Bahnhof Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Jail Train der SBB. Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt. Beim Bahnhof Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Jail Train der SBB.
Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt.
Beim Bahnhof Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Jail Train der SBB. Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt. Beim Bahnhof Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Jail Train der SBB.
Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt.
Bei Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Jail Train der SBB. Am 20. August 2021 wurde der Jail Train mit der Re 420 146-3 geführt. Bei Roggwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 18.07.2021 sind SBB Re 460 072-2 und Re 460 019-3 unterwegs als IC1 720 von St. Gallen nach Lausanne und konnten hier bei Villette, Grandvaux aufgenommen werden.
Am 18.07.2021 sind SBB Re 460 072-2 und Re 460 019-3 unterwegs als IC1 720 von St. Gallen nach Lausanne und konnten hier bei Villette, Grandvaux aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Am 18.07.2021 ist SBB Re 460 118-3 unterwegs als IR90 1828 von Brig nach Genève-Aéroport und konnte hier bei Veytaux aufgenommen werden.
Am 18.07.2021 ist SBB Re 460 118-3 unterwegs als IR90 1828 von Brig nach Genève-Aéroport und konnte hier bei Veytaux aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

Die Re 420 294-1  KNIELOK  zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 24. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 294-1 "KNIELOK" zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 24. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Triebwagen BDe 3/4 Nr. 43 der ehemaligen Bodensee-Toggenburg-Bahn am 04.07.2021 auf der  Erlebnisrundfahrt Thurgau  von Kreuzlingen Hafen über Weinfelden nach Romanshorn.
«Möhl’s Apfelsaft-Express» wurde zwischen den Stationen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil fotografiert.
Triebwagen BDe 3/4 Nr. 43 der ehemaligen Bodensee-Toggenburg-Bahn am 04.07.2021 auf der "Erlebnisrundfahrt Thurgau" von Kreuzlingen Hafen über Weinfelden nach Romanshorn. «Möhl’s Apfelsaft-Express» wurde zwischen den Stationen Kreuzlingen-Bernrain und Lengwil fotografiert.
Jürgen Vos

Triebwagen «Apfelsaft-Express» BDe 3/4 Nr. 43 der ehemaligen Bodensee-Toggenburg-Bahn, Baujahr 1938, am 04.07.2021 im Bahnhof Kreuzlingen Hafen. Mit dem Triebwagen der EUROVAPOR wurde an diesem Tag die  Erlebnisrundfahrt Thurgau  durchgeführt. Nachdem der Triebwagen am Vormittag die Teilnehmer von Romanshorn nach Rorschach gefahren hatte, die dann auf ein Schiff umgestiegen sind, wartet der Triebwagen hier auf die mit dem Schiff in Kreuzlingen ankommenden Fahrgäste, um dann die Fahrt über Weinfelden nach Romanshorn fortzusetzen.
Triebwagen «Apfelsaft-Express» BDe 3/4 Nr. 43 der ehemaligen Bodensee-Toggenburg-Bahn, Baujahr 1938, am 04.07.2021 im Bahnhof Kreuzlingen Hafen. Mit dem Triebwagen der EUROVAPOR wurde an diesem Tag die "Erlebnisrundfahrt Thurgau" durchgeführt. Nachdem der Triebwagen am Vormittag die Teilnehmer von Romanshorn nach Rorschach gefahren hatte, die dann auf ein Schiff umgestiegen sind, wartet der Triebwagen hier auf die mit dem Schiff in Kreuzlingen ankommenden Fahrgäste, um dann die Fahrt über Weinfelden nach Romanshorn fortzusetzen.
Jürgen Vos

Tunnelkino-Zug.
In Huttwil wurde der Tunnelkino-Zug einer Rostsanierung und Neubemahlung unterzogen. Am 27. August 2021 wurde der ABe 526 290-2, ehemals SOB, samt den beiden Wagen via Langenthal-Burgdorf-Solothurn nach Gänsbrunnen überführt. Auch im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie wird die nächste öffentliche Fahrt am 4. September 2021 durchgeführt.
Bei Wynigen.
Foto: Walter Ruetsch
Tunnelkino-Zug. In Huttwil wurde der Tunnelkino-Zug einer Rostsanierung und Neubemahlung unterzogen. Am 27. August 2021 wurde der ABe 526 290-2, ehemals SOB, samt den beiden Wagen via Langenthal-Burgdorf-Solothurn nach Gänsbrunnen überführt. Auch im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie wird die nächste öffentliche Fahrt am 4. September 2021 durchgeführt. Bei Wynigen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der EUROVAPOR BDe 3/4 43  APFELSAFT-EXPRESS  der ehemaligen Bodensee Toggenburg Bahn (BT) auf Sonderfahrt von Romanshorn nach Couvet bei Selzach am 29. August 2021.
Mitgeführt wurde ein ehemaliger BLS Goldenpasswagen.
Foto: Walter Ruetsch
Der EUROVAPOR BDe 3/4 43 "APFELSAFT-EXPRESS" der ehemaligen Bodensee Toggenburg Bahn (BT) auf Sonderfahrt von Romanshorn nach Couvet bei Selzach am 29. August 2021. Mitgeführt wurde ein ehemaliger BLS Goldenpasswagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten.
Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt.
Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause.
Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem  Migros-Pendel  im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten. Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt. Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause. Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem "Migros-Pendel" im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten.
Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt.
Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause.
Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem  Migros-Pendel  im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten. Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt. Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause. Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem "Migros-Pendel" im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten.
Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt.
Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause.
Im Hintergrund erkennbar ist das Restaurant Säli-Schlössli, das Ausflugsrestaurant von Olten mit Weitsicht.
Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem  Migros-Pendel  im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 420 335-2 mit dem grünen Anstrich wie in alten Zeiten. Nur wenige Tage nach der Inbetriebnahme wurde die Re 4/4 ll 11335 in der Westschweiz versprayt. Nach einer gründlichen Reinigung in Bellinzona verbrachte sie zum grossen Glück des Bahnfotografen am 29. August 2021 in Olten-Hammer fotogen positioniert ihre Sonntagspause. Im Hintergrund erkennbar ist das Restaurant Säli-Schlössli, das Ausflugsrestaurant von Olten mit Weitsicht. Es werden gleich drei verschiedene Aufnahmen von dieser Rosine eingestellt, da man sie nicht jeden Tag vor die Linse kriegt. Heute Montag steht sie im Wallis mit dem "Migros-Pendel" im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 01 202 vom Verein Pacific zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am frühen Morgen des 1. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Die 01 202 vom Verein Pacific zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am frühen Morgen des 1. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 01 202 vom Verein Pacifc unterwegs zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am frühen Morgen des 1. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Die 01 202 vom Verein Pacifc unterwegs zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am frühen Morgen des 1. September 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 l 10009 mit den historischen Wagen für die Dampffahrt vom 1. September 2021 mit der 01 202, bei Pieterlen, auf der Fahrt von Oensingen nach Lyss am 31. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 l 10009 mit den historischen Wagen für die Dampffahrt vom 1. September 2021 mit der 01 202, bei Pieterlen, auf der Fahrt von Oensingen nach Lyss am 31. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 062-0  Reuchenette-Péry  mit einem sehr langen Güterzug ab Gerlafingen zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 1. September 2021. Noch hatte sich der erste Herbstnebel nicht ganz aufgelöst.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 062-0 "Reuchenette-Péry" mit einem sehr langen Güterzug ab Gerlafingen zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 1. September 2021. Noch hatte sich der erste Herbstnebel nicht ganz aufgelöst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 066-1  Stein am Rhein  mit einem Kesselwagenzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 1. September 2021. Noch hatte sich der erste Herbstnebel nicht ganz aufgelöst.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 066-1 "Stein am Rhein" mit einem Kesselwagenzug zwischen Oensingen und Oberbuchsiten am 1. September 2021. Noch hatte sich der erste Herbstnebel nicht ganz aufgelöst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 328-7 mit dem Tesla-Zug bei Pieterlen am 31. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 328-7 mit dem Tesla-Zug bei Pieterlen am 31. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 ll 11109, ehemals SWISS EXPRESS, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen am 31. August 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Re 4/4 ll 11109, ehemals SWISS EXPRESS, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Deitingen am 31. August 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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