bahnbilder.de
Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

152296 Bilder
<<  page précédente  3026 3027 3028 3029 3030 3031 3032 3033 3034 3035 page suivante  >>
Lac d'Emosson - Staumauerbasis bis Staumauerkrone: Einschienen-Zahnradbahn mit Zweitakt-Benzinmotor, in Betrieb von 1977 bis 1989. Die Fahrgäste saßen hintereinander in den halbrunden Sitzschalen. Heute ist der “Monorail” mit Anhänger bei der Talstation Le Châtelard ausgestellt (Eigenes Dokument 27.06.1988)
Lac d'Emosson - Staumauerbasis bis Staumauerkrone: Einschienen-Zahnradbahn mit Zweitakt-Benzinmotor, in Betrieb von 1977 bis 1989. Die Fahrgäste saßen hintereinander in den halbrunden Sitzschalen. Heute ist der “Monorail” mit Anhänger bei der Talstation Le Châtelard ausgestellt (Eigenes Dokument 27.06.1988)
Olivier Monnet

Beim Umrangieren ist hier die Alpha 145-CL 031/alias 9180 6145 1038D-XRAIL in Aachen West zu sehen. Um an die Lok zu kommen mit der der TF auf Streckendienst gehen soll,
musste er erst zwei andere Maschinen umrangieren, da seine Maschine genau in der Mitte eines geparkten Lokpools stand.  22.3.2015
Beim Umrangieren ist hier die Alpha 145-CL 031/alias 9180 6145 1038D-XRAIL in Aachen West zu sehen. Um an die Lok zu kommen mit der der TF auf Streckendienst gehen soll, musste er erst zwei andere Maschinen umrangieren, da seine Maschine genau in der Mitte eines geparkten Lokpools stand. 22.3.2015
Andreas Strobel

Die 185 527-9 der BLS Cargo steht am Abend des 22.3.2015 zusammen mit 185 662-4 von LM im Bahnhof Kufstein. Sie ist jetzt auch von Lokomotion angemietet.
Die 185 527-9 der BLS Cargo steht am Abend des 22.3.2015 zusammen mit 185 662-4 von LM im Bahnhof Kufstein. Sie ist jetzt auch von Lokomotion angemietet.
Julien Seeling

SBB - IC bei der durchfahrt in Rupperswil am07.03.2015
SBB - IC bei der durchfahrt in Rupperswil am07.03.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

234 1100x825 Px, 24.03.2015

SBB - Re 4/4 11146 mit IC bei der durchfahrt in Sissach am 07.03.2015
SBB - Re 4/4 11146 mit IC bei der durchfahrt in Sissach am 07.03.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11301 im Bahnhof Sissach am 07.03.2015
SBB - Re 4/4 11301 im Bahnhof Sissach am 07.03.2015
Hp. Teutschmann

ABDeh 2/4 24 in Rorschach. (16.03.2015)
ABDeh 2/4 24 in Rorschach. (16.03.2015)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 in Rorschach. (16.03.2015)
ABDeh 2/4 24 in Rorschach. (16.03.2015)
Herbert Graf

GTW Powerpack-Werbung für den höchsten Berg des Appenzellerlandes. (16.03.2015)
GTW Powerpack-Werbung für den höchsten Berg des Appenzellerlandes. (16.03.2015)
Herbert Graf

GTW Powerpack-Werbung für den höchsten Berg des Appenzellerlandes. (16.03.2015)
GTW Powerpack-Werbung für den höchsten Berg des Appenzellerlandes. (16.03.2015)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24, Bt 31 und ABDeh 2/4 23 in Heiden. (04.03.2015)
ABDeh 2/4 24, Bt 31 und ABDeh 2/4 23 in Heiden. (04.03.2015)
Herbert Graf

Re 4/4 11320 Interregio Cargo bei Mellingen.
23. März 2015
Re 4/4 11320 Interregio Cargo bei Mellingen. 23. März 2015
Erich Gillard

Re - warten auf den Zug.
19. März 2015
Re - warten auf den Zug. 19. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

256 1200x958 Px, 24.03.2015

Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel.
18. März 2015
Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletzsch; doch der Dampfzug steht auf dem Zufahrgleis zum Furka Tunnel, welcher zwar etwas mehr kostete als gedacht (Furkaloch!), der Strecken nach Gletsch das  Aus  brachte, aber doch den grossen Vorteil bot, dass nun man Ganzjährig von Goms ins Ursenntal reisen kann. Ansonsten hätten wir wahrscheinlich  100 Jahre Brig - Gletsch  nicht feiern könnnen. 
16. Aug. 2014
100 Jahre Brig - Gletzsch; doch der Dampfzug steht auf dem Zufahrgleis zum Furka Tunnel, welcher zwar etwas mehr kostete als gedacht (Furkaloch!), der Strecken nach Gletsch das "Aus" brachte, aber doch den grossen Vorteil bot, dass nun man Ganzjährig von Goms ins Ursenntal reisen kann. Ansonsten hätten wir wahrscheinlich "100 Jahre Brig - Gletsch" nicht feiern könnnen. 16. Aug. 2014
Stefan Wohlfahrt

Dampfloks brauchen viel Pflege - hier wird in Chamby die B-C G 3/3 für eine weitere Fahrt  zurecht gemacht.
9. Juni 2014
Dampfloks brauchen viel Pflege - hier wird in Chamby die B-C G 3/3 für eine weitere Fahrt "zurecht gemacht. 9. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Bereits der zweite Tango der zweiten Serie, mit der Betriebsnummer 172, wird mit der Re 4/4 II 11295 nach Basel gefahren. Auf dieser Aufnahme befindet sich die Komposition kurz vor dem Bahnhof Kaiseraugst, wo ein kleiner Halt gemacht wird. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Bereits der zweite Tango der zweiten Serie, mit der Betriebsnummer 172, wird mit der Re 4/4 II 11295 nach Basel gefahren. Auf dieser Aufnahme befindet sich die Komposition kurz vor dem Bahnhof Kaiseraugst, wo ein kleiner Halt gemacht wird. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 172 auf dem Eisenbahnwagen kurz vor dem Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Be 6/10 Tango 172 auf dem Eisenbahnwagen kurz vor dem Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

480 1200x801 Px, 24.03.2015

Bereits der zweite Tango der zweiten Serie, mit der Betriebsnummer 172, wird mit der Re 4/4 II 11295 nach Basel gefahren. Auf dieser Aufnahme befindet sich die Komposition am Bahnhof Kaiseraugst, wo ein kleiner Halt gemacht wird. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Bereits der zweite Tango der zweiten Serie, mit der Betriebsnummer 172, wird mit der Re 4/4 II 11295 nach Basel gefahren. Auf dieser Aufnahme befindet sich die Komposition am Bahnhof Kaiseraugst, wo ein kleiner Halt gemacht wird. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Markus Wagner

Bereits der zweite Tango der zweiten Serie, mit der Betriebsnummer 172, wird mit der Re 4/4 II 11295 nach Basel gefahren. Auf dieser Aufnahme befindet sich die Komposition kurz nach dem Bahnhof Salina Raurica. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Bereits der zweite Tango der zweiten Serie, mit der Betriebsnummer 172, wird mit der Re 4/4 II 11295 nach Basel gefahren. Auf dieser Aufnahme befindet sich die Komposition kurz nach dem Bahnhof Salina Raurica. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2015.
Markus Wagner

RE 460 079-7 und die Re 4/4 II 11336 durchfahren gemeinsam den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2015.
RE 460 079-7 und die Re 4/4 II 11336 durchfahren gemeinsam den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2015.
Markus Wagner

Da kommt am 16.03.2015 der Schutzfink wieder aus Bad Schandau zurück. Die 482 030-4 hatte in Bad Schandau einen Getreidezug abgeholt und passiert gerade den BÜ in Königstein.
Da kommt am 16.03.2015 der Schutzfink wieder aus Bad Schandau zurück. Die 482 030-4 hatte in Bad Schandau einen Getreidezug abgeholt und passiert gerade den BÜ in Königstein.
Matthias Hartmann

RhB, Uc, 8073, 21.02.2004 Trimmis
RhB, Uc, 8073, 21.02.2004 Trimmis
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

241 1024x683 Px, 24.03.2015

<<  page précédente  3026 3027 3028 3029 3030 3031 3032 3033 3034 3035 page suivante  >>




Autres thèmes photo :



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.