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BR 080 (Märklin Spur1) verlässt gerade den Haustunnel
BR 080 (Märklin Spur1) verlässt gerade den Haustunnel
Wilfried S.

Modellbahn / Weitere Spuren / Märklin Spur 1

9533 800x600 Px, 24.06.2002

Ein DR Dosto Wendezug nach Albrechtshof steht im Bhf.Nauen zur Abfahrt bereit.(1994 Archiv P.Walter)
Ein DR Dosto Wendezug nach Albrechtshof steht im Bhf.Nauen zur Abfahrt bereit.(1994 Archiv P.Walter)
Peter Walter

Europabahnhof Saarbrücken am 19.02.2008
Europabahnhof Saarbrücken am 19.02.2008
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarbrücken

9274 800x600 Px, 22.02.2008

Blick vom Türbereich in die beiden Etagen, der historischen DR-Doppelstockeinheit.
(Berlin-Schöneweide, 30.09.2007)
Blick vom Türbereich in die beiden Etagen, der historischen DR-Doppelstockeinheit. (Berlin-Schöneweide, 30.09.2007)
Matthias Bindseil

81 005 arbeitet im Jahr 1962 als Verschublok im Aw Frankfurt Nied.
81 005 arbeitet im Jahr 1962 als Verschublok im Aw Frankfurt Nied.
Hermann Hansel

Deutschland / Dampfloks / BR 81

9206 800x537 Px, 12.03.2002

Ausfahrt einer S-Bahn vom Abstellbahnhof mit Teilansicht des Kopfbahnhofs. Im Hintergrund E-Lokschuppen und Ringschuppen mit
Drehscheibe.
Ausfahrt einer S-Bahn vom Abstellbahnhof mit Teilansicht des Kopfbahnhofs. Im Hintergrund E-Lokschuppen und Ringschuppen mit Drehscheibe.
Armin Krischok

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

9204 800x600 Px, 18.01.2006

Die 17218 ( S10) diente bis in die 60ger Jahre, in der DB-Schule
Troisdorf, der Ausbildung zum Lokführer.
Zu sehen ist der letzte Aufenthaltsplatz dieser Maschine, im
früheren Ausbesserungswerk der D.R.G / DB, in Schwerte. 
Aufnahme 1966. Scan vom Agfa-Dia.
Eine S10 steht heute in Berlin, im Museum für Technik.
Dort kann man u.a. den Führerstand besichtigen.
Die 17218 ( S10) diente bis in die 60ger Jahre, in der DB-Schule Troisdorf, der Ausbildung zum Lokführer. Zu sehen ist der letzte Aufenthaltsplatz dieser Maschine, im früheren Ausbesserungswerk der D.R.G / DB, in Schwerte. Aufnahme 1966. Scan vom Agfa-Dia. Eine S10 steht heute in Berlin, im Museum für Technik. Dort kann man u.a. den Führerstand besichtigen.
Armin Krischok

Auf der landschaftlich wunderschönen Eifelquerbahn kommt am 06.06.10 ein Uerdinger Schienenbus der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB) aus Kaisersesch und fährt in den Bahnhof von Daun ein, um etwas später seine Fahrt nach Gerolstein fortzusetzen. (Jeanny)
Auf der landschaftlich wunderschönen Eifelquerbahn kommt am 06.06.10 ein Uerdinger Schienenbus der Vulkan-Eifel-Bahn (VEB) aus Kaisersesch und fährt in den Bahnhof von Daun ein, um etwas später seine Fahrt nach Gerolstein fortzusetzen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Bw Hamburg-Altona 1987 mit Doppeldrehscheibe und verschiedenen,
abgestellten Dieselloks.
Früher Heimat-Bw der 01.10 Öl Schnellzug-Dampflok.
Bw Hamburg-Altona 1987 mit Doppeldrehscheibe und verschiedenen, abgestellten Dieselloks. Früher Heimat-Bw der 01.10 Öl Schnellzug-Dampflok.
Armin Krischok

81 005 arbeitet im Jahr 1962 als Verschublok im Aw Frankfurt Nied.
81 005 arbeitet im Jahr 1962 als Verschublok im Aw Frankfurt Nied.
Hermann Hansel

Deutschland / Dampfloks / BR 81

9097 800x528 Px, 12.03.2002

IC-Wagen der 2.Klasse des IC 2102 von Nürnberg nach Basel SBB.Seit dem Fahrplanwechsel fahren ab und zu IC´s von Nürnberg bis Basel SBB, da einige ICE3 von Köln in Karlsruhe enden um den Fahrzeugmangel durch die kürzeren Wartungsinterwalle abzudämpfen.
IC-Wagen der 2.Klasse des IC 2102 von Nürnberg nach Basel SBB.Seit dem Fahrplanwechsel fahren ab und zu IC´s von Nürnberg bis Basel SBB, da einige ICE3 von Köln in Karlsruhe enden um den Fahrzeugmangel durch die kürzeren Wartungsinterwalle abzudämpfen.
martin heeg

Die 39 230 (P10) während einer Ausstellung der DB 1985.
Zahlreiche Maschinen dieser BR waren bis 1944 in Hagen-Eck beheimatet und wurden, wenn noch betriebsfähig, nach Köln-Bbf
und Wuppertal-Langerfeld, gegen 01.0 (2-Zylinder)ausgetauscht.
Von dieser BR wurden 260 Stck. in den Jahren ab 1922 beschafft
Geschw. 120 km/h, 110t.
Die 39 230 (P10) während einer Ausstellung der DB 1985. Zahlreiche Maschinen dieser BR waren bis 1944 in Hagen-Eck beheimatet und wurden, wenn noch betriebsfähig, nach Köln-Bbf und Wuppertal-Langerfeld, gegen 01.0 (2-Zylinder)ausgetauscht. Von dieser BR wurden 260 Stck. in den Jahren ab 1922 beschafft Geschw. 120 km/h, 110t.
Armin Krischok

Liliput L133990, vierteiliger Flirt-Triebzug 521 010-9 der SBB, dieser Zug hat 2 Stromabnehmer, 8 Türen pro Seite, eine andere automatische Kupplungs-Nachbildung und Puffer, außerdem ist die Dachnachbildung etwas anders. Preis ca. 230 Euro, 13.12.2008
Liliput L133990, vierteiliger Flirt-Triebzug 521 010-9 der SBB, dieser Zug hat 2 Stromabnehmer, 8 Türen pro Seite, eine andere automatische Kupplungs-Nachbildung und Puffer, außerdem ist die Dachnachbildung etwas anders. Preis ca. 230 Euro, 13.12.2008
Günther Glauz

Modellbahn / Spur H0 / Neuheiten Triebfahrzeuge

8823  1 800x576 Px, 18.12.2008

Spanien ICE 3 AVE 103  Velaro E  Innenansicht
Spanien ICE 3 AVE 103 "Velaro E" Innenansicht
Benjamin Harnisch

Spanien / Elektrotriebzüge | HGV / BR 103

8774 800x600 Px, 25.09.2006

Eine Vierteilige Doppelstockwendezugeinheit der DR abgestellt auf dem Güterbahnhof in Halle/Saale am 9.November 2003
Eine Vierteilige Doppelstockwendezugeinheit der DR abgestellt auf dem Güterbahnhof in Halle/Saale am 9.November 2003
Birk Noack

Die Innenansicht des ICE 1 / 2. Klasse Redesign. Aufgenommen am 02.06.07 im ICE 571 aus Hamburg-Altona
Die Innenansicht des ICE 1 / 2. Klasse Redesign. Aufgenommen am 02.06.07 im ICE 571 aus Hamburg-Altona
Marcel W.

Anlagenteil Kopfbahnhof  Altburg  mit vier PIKO-Doppelstockzügen. Der Bahnhof hat 6 Bahnsteigleise und 4 Abstellgleise und ist auf einen alten, niedrigen Wohnzimmer-Buffet aufgebaut, die Zufahrt geht an der Wand entlang. Die Bahnsteighalle ist 4 X Kibri 9522.
Anlagenteil Kopfbahnhof "Altburg" mit vier PIKO-Doppelstockzügen. Der Bahnhof hat 6 Bahnsteigleise und 4 Abstellgleise und ist auf einen alten, niedrigen Wohnzimmer-Buffet aufgebaut, die Zufahrt geht an der Wand entlang. Die Bahnsteighalle ist 4 X Kibri 9522.
Günther Glauz

Eine TT-Winteranlage bei der Modellbahnausstellung am 28.Dezember 2008 in Sassnitz.
Eine TT-Winteranlage bei der Modellbahnausstellung am 28.Dezember 2008 in Sassnitz.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Spur TT / Anlagen

8647 800x600 Px, 06.01.2009

U6 nach Alt Tegel am 10.5.2008 im Bahnhof Mehringdamm
U6 nach Alt Tegel am 10.5.2008 im Bahnhof Mehringdamm
M H

Dieser Doppelstockzug stand Jahrelang im Bahnhof Zwönitz, bis ihn das SEM nach Chemnitz geholt hat (23.08.07).
Dieser Doppelstockzug stand Jahrelang im Bahnhof Zwönitz, bis ihn das SEM nach Chemnitz geholt hat (23.08.07).
Daniel T.

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