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An einem heißen Sommertag 1990 hat die Verschubpartie der 1. Reserve Altburg mit der 2062.35 ein paar Güterwagen in die Halle des Stahlhandel Stürtzlinger gebracht.
Für ein kurzes Gespräch mit den Mitarbeitern und ein schnelles Kaltgetränk war natürlich Zeit.
An einem heißen Sommertag 1990 hat die Verschubpartie der 1. Reserve Altburg mit der 2062.35 ein paar Güterwagen in die Halle des Stahlhandel Stürtzlinger gebracht. Für ein kurzes Gespräch mit den Mitarbeitern und ein schnelles Kaltgetränk war natürlich Zeit.
Max Kiegerl

Die 1014 011 mit der markanten Rail Cargo Austria Lackierung steht im Sommer 1996 mit einer Wendezuggarnitur im Bahnhof Altburg und wartet auf die Weiterfahrt.
Die 1014 011 mit der markanten Rail Cargo Austria Lackierung steht im Sommer 1996 mit einer Wendezuggarnitur im Bahnhof Altburg und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Zwei Schachbretter in Form von 1044 092 und 1044 203 durchfahren im Sommer 1996 mit einer Rollenden Landstraße den Bahnhof Altburg in Richtung Regensburg wobei in Passau ein Triebfahrzeugwechsel stattfand.
Zwei Schachbretter in Form von 1044 092 und 1044 203 durchfahren im Sommer 1996 mit einer Rollenden Landstraße den Bahnhof Altburg in Richtung Regensburg wobei in Passau ein Triebfahrzeugwechsel stattfand.
Max Kiegerl

Die legendäre deutsche Baureihe 103, hier 103 132, hat mit einem Eurocity aus Wien Westbahnhof kommend im Sommer 1996 den Bahnhof Altburg erreicht und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Die legendäre deutsche Baureihe 103, hier 103 132, hat mit einem Eurocity aus Wien Westbahnhof kommend im Sommer 1996 den Bahnhof Altburg erreicht und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Hamburg.
Max Kiegerl

Viel hat sich im Bahnhof Altburg die letzten 25 Jahre nicht getan.
So steht im Sommer 2022 die 1116 153  ÖAMTC  mit einem Railjet im Bahnhof Altburg und wartet auf die Bereitstellung auf den Bahnsteig.
Viel hat sich im Bahnhof Altburg die letzten 25 Jahre nicht getan. So steht im Sommer 2022 die 1116 153 "ÖAMTC" mit einem Railjet im Bahnhof Altburg und wartet auf die Bereitstellung auf den Bahnsteig.
Max Kiegerl

Diesellok auf dem öffentlich zugänglichen Depotgelände in Antonito. Antonito, CO, 29.8.2022
Diesellok auf dem öffentlich zugänglichen Depotgelände in Antonito. Antonito, CO, 29.8.2022
Markus Gmür

Auch die Lok #489 wartet in der Abendsonne auf den nächsten Einsatz. Das Foto wurde auf dem öffentlich zugänglichen Depotgelände gemacht. Antonito, CO, 29.8.2022
Auch die Lok #489 wartet in der Abendsonne auf den nächsten Einsatz. Das Foto wurde auf dem öffentlich zugänglichen Depotgelände gemacht. Antonito, CO, 29.8.2022
Markus Gmür

Ob die Lok #168 unseren Zug am folgenden Morgen zieht? Das Foto wurde auf dem öffentlich zugänglichen Depotgelände gemacht. Antonito, CO, 29.8.2022
Ob die Lok #168 unseren Zug am folgenden Morgen zieht? Das Foto wurde auf dem öffentlich zugänglichen Depotgelände gemacht. Antonito, CO, 29.8.2022
Markus Gmür

Auf dem frei zugänglichen Depotgelände sind am Vorabend unserer Fahrt mit dem Dampfzug unter anderem diese Loks und Wagen zu sehen. Antonito, CO, 29.8.2022
Auf dem frei zugänglichen Depotgelände sind am Vorabend unserer Fahrt mit dem Dampfzug unter anderem diese Loks und Wagen zu sehen. Antonito, CO, 29.8.2022
Markus Gmür

Die tiefstehende Abendsonne ist ziemlich das einzige was an den Winter im Moment erinnert ...  3.Jänner 2023 bei Pölfing Brunn .
Die tiefstehende Abendsonne ist ziemlich das einzige was an den Winter im Moment erinnert ... 3.Jänner 2023 bei Pölfing Brunn .
Karl Heinz Ferk

SSB Stuttgart__S-DT8_3025 auf Linie 3 in der Endstation Bahnhof S-Vaihingen. Im Hintergrund noch ein (Meterspur) GT4-Zug auf Linie 1 Richtung Stadtmitte.__1985/86
SSB Stuttgart__S-DT8_3025 auf Linie 3 in der Endstation Bahnhof S-Vaihingen. Im Hintergrund noch ein (Meterspur) GT4-Zug auf Linie 1 Richtung Stadtmitte.__1985/86
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__S-DT8_3025 auf Linie 3 in der Endstation Bahnhof S-Vaihingen.__1985/86
SSB Stuttgart__S-DT8_3025 auf Linie 3 in der Endstation Bahnhof S-Vaihingen.__1985/86
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__S-DT4_3037 auf Linie 3 im Bf. S-Möhringen.Daneben GT 4 Nr. 585 auf Linie 6.__1985/86
SSB Stuttgart__S-DT4_3037 auf Linie 3 im Bf. S-Möhringen.Daneben GT 4 Nr. 585 auf Linie 6.__1985/86
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__S-DT4-Zug auf Linie 3 verläßt Bf. S-Möhringen nach Plieningen.__12-1986
SSB Stuttgart__S-DT4-Zug auf Linie 3 verläßt Bf. S-Möhringen nach Plieningen.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

VBZ - Tram Be 5/6 3084 unterwegs auf der Linie 3 in Zürich am 17.12.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3084 unterwegs auf der Linie 3 in Zürich am 17.12.2023
Hp. Teutschmann

VBG/VBZ - Tram Be 5/6 3072 unterwegs auf der Linie 10 in Zürich am 17.12.2023
VBG/VBZ - Tram Be 5/6 3072 unterwegs auf der Linie 10 in Zürich am 17.12.2023
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3059 unterwegs auf der Linie 3 in Zürich am 17.12.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3059 unterwegs auf der Linie 3 in Zürich am 17.12.2023
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3055 unterwegs auf der Linie 6 in Zürich am 17.12.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3055 unterwegs auf der Linie 6 in Zürich am 17.12.2023
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3037 unterwegs auf der Linie 11 in Zürich am 17.12.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3037 unterwegs auf der Linie 11 in Zürich am 17.12.2023
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3030 unterwegs auf der Linie 4 in Zürich am 17.12.2023
VBZ - Tram Be 5/6 3030 unterwegs auf der Linie 4 in Zürich am 17.12.2023
Hp. Teutschmann

H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, Nienburg (Weser) mit ihrer  Wiebe-Lok Nr.12  (NVR:  92 80 1277 018-8 D-BLP ) und einem Ganzzug firmeneigener Schüttgutkippwagen am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, Nienburg (Weser) mit ihrer "Wiebe-Lok Nr.12" (NVR: "92 80 1277 018-8 D-BLP") und einem Ganzzug firmeneigener Schüttgutkippwagen am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit ihrer  187 535  [NVR-Nummer: 91 80 6187 535-0 D-HSL] am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit ihrer "187 535" [NVR-Nummer: 91 80 6187 535-0 D-HSL] am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der schönen recht neuen  193 808-3 [NVR-Nummer: 91 80 6193 808-3 D-RAILL] u. der LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] u. der  383 213  [NVR-Nummer: 91 56 6383 213-6 SK-SPAP] und einem schwach ausgelastetem KLV-Zug am Haken Richtung Rostock-Seehafen am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der schönen recht neuen "193 808-3"[NVR-Nummer: 91 80 6193 808-3 D-RAILL] u. der LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] u. der "383 213" [NVR-Nummer: 91 56 6383 213-6 SK-SPAP] und einem schwach ausgelastetem KLV-Zug am Haken Richtung Rostock-Seehafen am 03.01.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

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