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144 009 Stg.-Münster 26.03.82 mit Güterzug
144 009 Stg.-Münster 26.03.82 mit Güterzug
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

1091  1 800x508 Px, 04.01.2009

144 009 Pforzheim 21.08.79
144 009 Pforzheim 21.08.79
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

796 800x526 Px, 04.01.2009

144 004 Mühlacker 26.07.80
144 004 Mühlacker 26.07.80
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

852 800x508 Px, 04.01.2009

144 004 Mühlacker 26.07.80
144 004 Mühlacker 26.07.80
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 · BR 144 · DR 244

882 800x508 Px, 04.01.2009

41 018 bom Bahnpark Augsburg war die erste der vier Loks welche in Hausach ihren Hunger und Durst gestillt hatte 3.1.09
41 018 bom Bahnpark Augsburg war die erste der vier Loks welche in Hausach ihren Hunger und Durst gestillt hatte 3.1.09
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl · DB 042 DB-Umbau

700 800x533 Px, 04.01.2009

RE 4708 (Konstanz-Karlsruhe) mit Schublok 146 234-0 am Kanal in Haslach 3.1.09 Im Hintergrund ist bereits 50 2740 zuerkennen
RE 4708 (Konstanz-Karlsruhe) mit Schublok 146 234-0 am Kanal in Haslach 3.1.09 Im Hintergrund ist bereits 50 2740 zuerkennen
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

537 800x489 Px, 04.01.2009

Im Bahnhof Zwiesel stehen einige RegioShuttles abgestellt.
Im Bahnhof Zwiesel stehen einige RegioShuttles abgestellt.
Dominik Bugschat

Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB·

600 800x450 Px, 04.01.2009

Soeben ist in Zwiesel ein RegioShuttle der Waldbahn aus Bayerisch Eisenstein angekommen. Es fährt sofort weiter nach Plattling.
Soeben ist in Zwiesel ein RegioShuttle der Waldbahn aus Bayerisch Eisenstein angekommen. Es fährt sofort weiter nach Plattling.
Dominik Bugschat

Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private

776 800x450 Px, 04.01.2009

Bahnhof Zwiesel: Der Bahnhof wurde erste vor einigen Jahren behindertengerecht ausgebaut. Nun erstrahlt er wieder in neuem Glanz. Es halten hier RegioShuttles der Waldbahn in Richtung Plattling, Bayerisch Eisenstein (teilweise bis Spicak verlängert), Bodenmais und Grafenau. Das System ist sehr ausgeklügelt: Kurz vor der vollen Stunde kommen die Triebwagen von Grafenau und Bodenmais an und Enden hier. Dann kommen die Triebwagen aus Plattling und Bayerisch Eisenstein und fahren nach wenigen Minuten sofort weiter zu ihren Endbahnhöfen Bayerisch Eisenstein und Plattling. Schließlich fahren wieder die beiden Triebwagen nach Bodenmais und Grafenau ab. Somit hat man innerhalb von ca. 8 Minuten Anschluss in alle Richtungen. Dieses System ist bekannt unter dem Namen Zwiesler Spinne .
Bahnhof Zwiesel: Der Bahnhof wurde erste vor einigen Jahren behindertengerecht ausgebaut. Nun erstrahlt er wieder in neuem Glanz. Es halten hier RegioShuttles der Waldbahn in Richtung Plattling, Bayerisch Eisenstein (teilweise bis Spicak verlängert), Bodenmais und Grafenau. Das System ist sehr ausgeklügelt: Kurz vor der vollen Stunde kommen die Triebwagen von Grafenau und Bodenmais an und Enden hier. Dann kommen die Triebwagen aus Plattling und Bayerisch Eisenstein und fahren nach wenigen Minuten sofort weiter zu ihren Endbahnhöfen Bayerisch Eisenstein und Plattling. Schließlich fahren wieder die beiden Triebwagen nach Bodenmais und Grafenau ab. Somit hat man innerhalb von ca. 8 Minuten Anschluss in alle Richtungen. Dieses System ist bekannt unter dem Namen "Zwiesler Spinne".
Dominik Bugschat

Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB·

1270 800x450 Px, 04.01.2009

Bahnhof Zwiesel: Der Bahnhof wurde erste vor einigen Jahren behindertengerecht ausgebaut. Nun erstrahlt er wieder in neuem Glanz. Es halten hier RegioShuttles der Waldbahn in Richtung Plattling, Bayerisch Eisenstein (teilweise bis Spicak verlängert), Bodenmais und Grafenau. Das System ist sehr ausgeklügelt: Kurz vor der vollen Stunde kommen die Triebwagen von Grafenau und Bodenmais an und Enden hier. Dann kommen die Triebwagen aus Plattling und Bayerisch Eisenstein und fahren nach wenigen Minuten sofort weiter zu ihren Endbahnhöfen Bayerisch Eisenstein und Plattling. Schließlich fahren wieder die beiden Triebwagen nach Bodenmais und Grafenau ab. Somit hat man innerhalb von ca. 8 Minuten Anschluss in alle Richtungen. Dieses System ist bekannt unter dem Namen Zwiesler Spinne .
Bahnhof Zwiesel: Der Bahnhof wurde erste vor einigen Jahren behindertengerecht ausgebaut. Nun erstrahlt er wieder in neuem Glanz. Es halten hier RegioShuttles der Waldbahn in Richtung Plattling, Bayerisch Eisenstein (teilweise bis Spicak verlängert), Bodenmais und Grafenau. Das System ist sehr ausgeklügelt: Kurz vor der vollen Stunde kommen die Triebwagen von Grafenau und Bodenmais an und Enden hier. Dann kommen die Triebwagen aus Plattling und Bayerisch Eisenstein und fahren nach wenigen Minuten sofort weiter zu ihren Endbahnhöfen Bayerisch Eisenstein und Plattling. Schließlich fahren wieder die beiden Triebwagen nach Bodenmais und Grafenau ab. Somit hat man innerhalb von ca. 8 Minuten Anschluss in alle Richtungen. Dieses System ist bekannt unter dem Namen "Zwiesler Spinne".
Dominik Bugschat

Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB·

1699 800x450 Px, 04.01.2009

Bahnhof Zwiesel: Der Bahnhof wurde erste vor einigen Jahren behindertengerecht ausgebaut. Nun erstrahlt er wieder in neuem Glanz. Es halten hier RegioShuttles der Waldbahn in Richtung Plattling, Bayerisch Eisenstein (teilweise bis Spicak verlängert), Bodenmais und Grafenau. Das System ist sehr ausgeklügelt: Kurz vor der vollen Stunde kommen die Triebwagen von Grafenau und Bodenmais an und Enden hier. Dann kommen die Triebwagen aus Plattling und Bayerisch Eisenstein und fahren nach wenigen Minuten sofort weiter zu ihren Endbahnhöfen Bayerisch Eisenstein und Plattling. Schließlich fahren wieder die beiden Triebwagen nach Bodenmais und Grafenau ab. Somit hat man innerhalb von ca. 8 Minuten Anschluss in alle Richtungen. Dieses System ist bekannt unter dem Namen Zwiesler Spinne .
Bahnhof Zwiesel: Der Bahnhof wurde erste vor einigen Jahren behindertengerecht ausgebaut. Nun erstrahlt er wieder in neuem Glanz. Es halten hier RegioShuttles der Waldbahn in Richtung Plattling, Bayerisch Eisenstein (teilweise bis Spicak verlängert), Bodenmais und Grafenau. Das System ist sehr ausgeklügelt: Kurz vor der vollen Stunde kommen die Triebwagen von Grafenau und Bodenmais an und Enden hier. Dann kommen die Triebwagen aus Plattling und Bayerisch Eisenstein und fahren nach wenigen Minuten sofort weiter zu ihren Endbahnhöfen Bayerisch Eisenstein und Plattling. Schließlich fahren wieder die beiden Triebwagen nach Bodenmais und Grafenau ab. Somit hat man innerhalb von ca. 8 Minuten Anschluss in alle Richtungen. Dieses System ist bekannt unter dem Namen "Zwiesler Spinne".
Dominik Bugschat

Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB·

697 800x450 Px, 04.01.2009

101 126-1 mit dem IC 1119 (Düsseldorf - Stuttgart) bei der Bereitstellung in Düsseldorf Hbf am 22.12.2008
101 126-1 mit dem IC 1119 (Düsseldorf - Stuttgart) bei der Bereitstellung in Düsseldorf Hbf am 22.12.2008
Gilbert C.

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen | 286

625  1 800x535 Px, 04.01.2009

Paralelleinfahrt mit 644 054-9 und 111 009-7 mit dem RE 9 nach Gießen in Köln Hbf am 22.12.2008
Paralelleinfahrt mit 644 054-9 und 111 009-7 mit dem RE 9 nach Gießen in Köln Hbf am 22.12.2008
Gilbert C.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

745 800x535 Px, 04.01.2009

425 594-9 + 425 091-6 als RB 48 nach Köln Hbf werden ins BW abrangiert in Köln Hbf am 22.12.2008
425 594-9 + 425 091-6 als RB 48 nach Köln Hbf werden ins BW abrangiert in Köln Hbf am 22.12.2008
Gilbert C.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

418 800x535 Px, 04.01.2009

Bmz61812190563-1 ist als letzter Wagen im D966 am nebeligem 3.Jänner 2009 eingereiht;
Bmz61812190563-1 ist als letzter Wagen im D966 am nebeligem 3.Jänner 2009 eingereiht;
JohannJ

Österreich / Personenwagen / Eurofimawagen | UIC-Z

695 800x600 Px, 04.01.2009

Die 1142 664 mit dem REX nach Linz am 30.12.2008 bei der Ausfahrt in Passau Hbf.
Die 1142 664 mit dem REX nach Linz am 30.12.2008 bei der Ausfahrt in Passau Hbf.
Christian Maier

Österreich / E-Loks / BR 1142

492 800x601 Px, 04.01.2009

Die 23 019 am 20.09.2008 ausgestellt in Neuenmarkt-Wirsberg anlässlich 160 Jahre Schiefe Ebene.
Die 23 019 am 20.09.2008 ausgestellt in Neuenmarkt-Wirsberg anlässlich 160 Jahre Schiefe Ebene.
Christian Maier

Deutschland / Dampfloks / BR 23 · DB 023 DB-Neubau

1215 800x599 Px, 04.01.2009

Der REX aus Linz am 30.12.2008 bei der Einfahrt in Passau Hbf.
Der REX aus Linz am 30.12.2008 bei der Einfahrt in Passau Hbf.
Christian Maier

Österreich / Personenwagen / Wendezug-Steuerwagen 80-73 Bmps-z

521 800x597 Px, 04.01.2009

Die RB aus München am 30.12.2008 auf Gleis 1 in Passau Hbf.
Die RB aus München am 30.12.2008 auf Gleis 1 in Passau Hbf.
Christian Maier

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge

522 800x596 Px, 04.01.2009

asm BTI - Abgesteller Tm 2/2 541 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 01.01.2009
asm BTI - Abgesteller Tm 2/2 541 im Bahnhofsareal von Täuffelen am 01.01.2009
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

815 800x570 Px, 04.01.2009

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