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 Ludmilla  232 158 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) wartet in Nossen auf neuen Einsatz- 27.09.2005
"Ludmilla" 232 158 der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG) wartet in Nossen auf neuen Einsatz- 27.09.2005
Volkmar Döring

Aus dem Stuttgarter Talkessel kommend -

Die rot-weißen Markierungen an den Oberleitungsanlagen sind ein Hinweis auf die zur Zeit im Gange befindlichen Umspurungsarbeiten. 

07.01.2006 (M)
Aus dem Stuttgarter Talkessel kommend - Die rot-weißen Markierungen an den Oberleitungsanlagen sind ein Hinweis auf die zur Zeit im Gange befindlichen Umspurungsarbeiten. 07.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Straßenbahnen in Deutschland

1551 555x800 Px, 07.01.2006

101-001 am 7.1.2006 beim Halt in Mannheim Hbf.
101-001 am 7.1.2006 beim Halt in Mannheim Hbf.
Sascha Götz

101-101 am 7.1.2006 beim Halt in Worms Hbf.
101-101 am 7.1.2006 beim Halt in Worms Hbf.
Sascha Götz

2x 2xICE3 zusammengekuppelt bei nacht.
2x 2xICE3 zusammengekuppelt bei nacht.
Sascha Götz

146-031 mit ihrem RE beim Halt in Dortmund.
146-031 mit ihrem RE beim Halt in Dortmund.
Sascha Götz

ODEG VT 650.69 am 07.01.06 in Frankfurt(Oder).
ODEG VT 650.69 am 07.01.06 in Frankfurt(Oder).
Benjamin Triebke

Dm3 1211/1235/1212 am 30.10.2005 bei der Fahrt nach Narvik in Höhe der ehemaligen Station Tornehamn.
Dm3 1211/1235/1212 am 30.10.2005 bei der Fahrt nach Narvik in Höhe der ehemaligen Station Tornehamn.
André Breutel

Dm3 1209/1234/1210 am 30.10.2005 mit einem Vollzug auf der Fahrt nach Narvik zwischen Björkliden nach Kopparåsen.
Dm3 1209/1234/1210 am 30.10.2005 mit einem Vollzug auf der Fahrt nach Narvik zwischen Björkliden nach Kopparåsen.
André Breutel

Ein Zug der Vinschgauerbahn Mals-Meran zwischen Töll und Marling. Fotografiert vom Marlinger Waalweg aus am 12.10.05.
Ein Zug der Vinschgauerbahn Mals-Meran zwischen Töll und Marling. Fotografiert vom Marlinger Waalweg aus am 12.10.05.
Mark Matthes

Dm3 1227/1243/1228 begnet am 02.11.2005 mit einem Leerzug von Narvik kommend in Tornesträsk einen Vollzug.
Dm3 1227/1243/1228 begnet am 02.11.2005 mit einem Leerzug von Narvik kommend in Tornesträsk einen Vollzug.
André Breutel

Dm3 1205/1232/1206 am 02.11.2005 auf dem Weg von Narvik nach Kiruna bei der Fahrt durch Torneträsk.
Dm3 1205/1232/1206 am 02.11.2005 auf dem Weg von Narvik nach Kiruna bei der Fahrt durch Torneträsk.
André Breutel

IORE 103/104 verlässt am 03.11.2005 mit einem Erzzug Kiruna und fährt zur Erzaufbereitung in Svappavaara.
IORE 103/104 verlässt am 03.11.2005 mit einem Erzzug Kiruna und fährt zur Erzaufbereitung in Svappavaara.
André Breutel

RhB - Ge 4/4II 619  SAMEDAN  am 27.06.1995 in FILISUR - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.12.1973 - SLM4892/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 619 "SAMEDAN" am 27.06.1995 in FILISUR - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.12.1973 - SLM4892/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 619  SAMEDAN  am 06.06.1993 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.12.1973 - SLM4892/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 619 "SAMEDAN" am 06.06.1993 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.12.1973 - SLM4892/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 618  BERGÜN/BRAVUOGN  am 04.09.1996 in SAMEDAN - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.11.1973 - SLM4891/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 618 "BERGÜN/BRAVUOGN" am 04.09.1996 in SAMEDAN - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.11.1973 - SLM4891/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 618  BERGÜN/BRAVUOGN  am 10.05.1994 in DAVOS PLATZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.11.1973 - SLM4891/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 618 "BERGÜN/BRAVUOGN" am 10.05.1994 in DAVOS PLATZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.11.1973 - SLM4891/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 618  BERGÜN/BRAVUOGN  am 10.06.1993 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.11.1973 - SLM4891/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 618 "BERGÜN/BRAVUOGN" am 10.06.1993 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 16.11.1973 - SLM4891/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

52.4984 wartet am 6.1.2006 in Wien Süd auf ihre Abfahrt als Sdz 16011
52.4984 wartet am 6.1.2006 in Wien Süd auf ihre Abfahrt als Sdz 16011
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 | ex DR 52

664 533x800 Px, 06.01.2006

52.4984 wartet am 6.1.2006 in Wien Süd auf ihre Abfahrt als Sdz 16011
52.4984 wartet am 6.1.2006 in Wien Süd auf ihre Abfahrt als Sdz 16011
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 | ex DR 52

688 700x467 Px, 06.01.2006

52.4984 am 6.1.2006 mit einem Dampfsonderzug bei der Durchfahrt in St. Egyden.
52.4984 am 6.1.2006 mit einem Dampfsonderzug bei der Durchfahrt in St. Egyden.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 | ex DR 52

775 700x467 Px, 06.01.2006

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