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Nachbau der Dampflock Nr. 36 am 15.02.2005 im Schalterraum des Bahnhofes Cork.
Nachbau der Dampflock Nr. 36 am 15.02.2005 im Schalterraum des Bahnhofes Cork.
Günther Glauz

 Bahnsteigsperre  (rechte Tor) am 15.02.2005 im Bahnhof Cork, bei uns wurden sie schon vor 50 Jahren abgeschafft, ich kenne auch kein anderes Land in Europa, wo es noch welche gibt. Die Fahrkarten werden beim betreten und verlassen des Bahnsteiges kontroliert, sind aber nicht immer besetzt.
"Bahnsteigsperre" (rechte Tor) am 15.02.2005 im Bahnhof Cork, bei uns wurden sie schon vor 50 Jahren abgeschafft, ich kenne auch kein anderes Land in Europa, wo es noch welche gibt. Die Fahrkarten werden beim betreten und verlassen des Bahnsteiges kontroliert, sind aber nicht immer besetzt.
Günther Glauz

234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992. Anschließend fuhr sie nach Wustermark (Ort), um dort den D 444 von Berlin nach Hannover zu übernehmen.
234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992. Anschließend fuhr sie nach Wustermark (Ort), um dort den D 444 von Berlin nach Hannover zu übernehmen.
Wolfgang Schlegel

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444. An vielen Stellen, sogar fast im Gleis, brüteten Turmfalken. Die Brücke mußte dem Schnellbahnbau Hannover - Berlin weichen.
Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok des D 444. An vielen Stellen, sogar fast im Gleis, brüteten Turmfalken. Die Brücke mußte dem Schnellbahnbau Hannover - Berlin weichen.
Wolfgang Schlegel

Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok 234 664 des D 444 Berlin - Hannover.
Die Elbebrücke bei Hämerten 1992 aus dem Führerstand der Zuglok 234 664 des D 444 Berlin - Hannover.
Wolfgang Schlegel

Falkennest auf der Elbebrücke bei Hämerten 1992. Dieser Turmfalke brütete schon fast im Gleis, ließ sich aber bei der Vorbeifahrt des D 444 Berlin - Hannover nicht stören. Nur als der Fotograf hinter der Frontscheibe zu sehen war, wurde er etwas nervös, blieb aber auf seinem Nest. Die Brücke ist inzwischen der HGV (Hochgeschwindigkeitsverbindung) Hannover - Berlin zum Opfer gefallen.
Falkennest auf der Elbebrücke bei Hämerten 1992. Dieser Turmfalke brütete schon fast im Gleis, ließ sich aber bei der Vorbeifahrt des D 444 Berlin - Hannover nicht stören. Nur als der Fotograf hinter der Frontscheibe zu sehen war, wurde er etwas nervös, blieb aber auf seinem Nest. Die Brücke ist inzwischen der HGV (Hochgeschwindigkeitsverbindung) Hannover - Berlin zum Opfer gefallen.
Wolfgang Schlegel

1992, Bahnhof Oebisfelde, Unkrautbekämpfungszug
1992, Bahnhof Oebisfelde, Unkrautbekämpfungszug
Wolfgang Schlegel

228 788 - Nordhausen - 30.09.1996
228 788 - Nordhausen - 30.09.1996
maurizio messa

219 003 - Zwickau Depot - 26.04.2001
219 003 - Zwickau Depot - 26.04.2001
maurizio messa

AD-Tranz 201 999 + 201 26 - Reichenbach - 01.05.1997
AD-Tranz 201 999 + 201 26 - Reichenbach - 01.05.1997
maurizio messa

WAB auf der kleinen Scheidegg im Februar 2005
WAB auf der kleinen Scheidegg im Februar 2005
Alexander Schäfer

BLS 485 in Spiez im Februar 2005.
BLS 485 in Spiez im Februar 2005.
Alexander Schäfer

74 1230 am Haltepunkt Zellwald an der Autobahn am 11.06.1985.
74 1230 am Haltepunkt Zellwald an der Autobahn am 11.06.1985.
Dietmar Flößel

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12

1703 800x631 Px, 10.03.2005

86 001 am 11.06.1985 auf der Strecke Nossen - Großvoigtsberg.
86 001 am 11.06.1985 auf der Strecke Nossen - Großvoigtsberg.
Dietmar Flößel

ME 26-05 am 28.11.2004 im Industriegebiet von Wismar.

<a href= http://www.bahnbilder.de/kauf  target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=139032798  alt= Bahnbilder.de  title= bahnbilder.de  border= 0 ></a>
ME 26-05 am 28.11.2004 im Industriegebiet von Wismar. Bahnbilder.de
Norman Butzke

05.02.05: RE nach Zwickau legt sich mächtig ins Zeug um aus dem Plauenschen Grund herauszubeschleunigen.
05.02.05: RE nach Zwickau legt sich mächtig ins Zeug um aus dem Plauenschen Grund herauszubeschleunigen.
Michael Mösken

Nun ist das ganz umgekehrt die 146-006 fährt nach Biblis und der Steuerwagen fährt nach Worms zurück.
Nun ist das ganz umgekehrt die 146-006 fährt nach Biblis und der Steuerwagen fährt nach Worms zurück.
Sascha Götz

Hier sieht man einen Doppelstockwagen der nach in kürze nach Biblis fährt. Schieben Lok ist die 146-007
Hier sieht man einen Doppelstockwagen der nach in kürze nach Biblis fährt. Schieben Lok ist die 146-007
Sascha Götz

Hier ist die 185-025 am 4.3.2005 in Worms Hbf abgestellt.
Hier ist die 185-025 am 4.3.2005 in Worms Hbf abgestellt.
Sascha Götz

Hier ist die 143-340 am 4.3.2005 in Worms Hbf. (Weiße Lichtringe)
Hier ist die 143-340 am 4.3.2005 in Worms Hbf. (Weiße Lichtringe)
Sascha Götz

Neu trifft auf alt. Hier sieht man eine Treffen zwischen der     146-005-4 (rechts) und der 140-498 (links). Die 146 schiebt eine RB nach Mainz und die 140 ist in Worms abgestellt. Am 4.3.2005.
Neu trifft auf alt. Hier sieht man eine Treffen zwischen der 146-005-4 (rechts) und der 140-498 (links). Die 146 schiebt eine RB nach Mainz und die 140 ist in Worms abgestellt. Am 4.3.2005.
Sascha Götz

Zweiwege-Turmwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (voller, tatsächlich sehr treffender Name:  Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH ) im Bahnhof Fulpmes, dort gemeinsam mit anderen Geräten der IVB wie deren Arbeitstriebwagen N°21 oder einer mit einem Schneepflug, einem Bagger und anderem beladenen Lore ausgestellt anläßlich des Festes 100 Jahre Stubaitalbahn, Samstag, 21. August 2004
Zweiwege-Turmwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (voller, tatsächlich sehr treffender Name: "Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GmbH") im Bahnhof Fulpmes, dort gemeinsam mit anderen Geräten der IVB wie deren Arbeitstriebwagen N°21 oder einer mit einem Schneepflug, einem Bagger und anderem beladenen Lore ausgestellt anläßlich des Festes 100 Jahre Stubaitalbahn, Samstag, 21. August 2004
Klaus Bach

50 1002 am 11.06.1985 auf der Strecke Nossen - Großvoigtsberg.
50 1002 am 11.06.1985 auf der Strecke Nossen - Großvoigtsberg.
Dietmar Flößel

219 195 + 219 062 - Gera - 27.04.2001
219 195 + 219 062 - Gera - 27.04.2001
maurizio messa

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