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Deutschland / Bahnhöfe (A - E)

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Der Prellbock am Gleis 362, am 03.04.2024 in Darmstadt Hbf.
Der Prellbock am Gleis 362, am 03.04.2024 in Darmstadt Hbf.
Frank Thomas

Am Abend des 03.04.2024 rangierte die DB 261 039-2 einen Militärtransportzug der Bundeswehr in Darmstadt Hbf.
Am Abend des 03.04.2024 rangierte die DB 261 039-2 einen Militärtransportzug der Bundeswehr in Darmstadt Hbf.
Frank Thomas

Der außerhalb der Bahnhofshalle gelegene Bahnteig 1 in Darmstadt Hbf, am 03.04.2024.
Der außerhalb der Bahnhofshalle gelegene Bahnteig 1 in Darmstadt Hbf, am 03.04.2024.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Darmstadt Hbf

49 1200x800 Px, 07.04.2024

Das Stellwerk Df am 02.04.2024 in Darmstadt Hbf.
Das Stellwerk Df am 02.04.2024 in Darmstadt Hbf.
Frank Thomas

HLB ET 186 (94 80 1440 186-3 D-HEB) am 02.04.2024 auf Rangierfahrt in Darmstadt Hbf. Zuvor kam er als HLB 28779 aus Wiesbaden Hbf.
HLB ET 186 (94 80 1440 186-3 D-HEB) am 02.04.2024 auf Rangierfahrt in Darmstadt Hbf. Zuvor kam er als HLB 28779 aus Wiesbaden Hbf.
Frank Thomas

Blick auf die Gleisanlagen in Darmstadt Hbf am 02.04.2024, mit den außenliegenden Gleisen 18 und 19.
Blick auf die Gleisanlagen in Darmstadt Hbf am 02.04.2024, mit den außenliegenden Gleisen 18 und 19.
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Darmstadt Hbf

44 1200x800 Px, 07.04.2024

Ebenfalls im März 2024 stand die 241 008 im Bahnhof Dresden-Hauptbahnhof abgestellt.
Ebenfalls im März 2024 stand die 241 008 im Bahnhof Dresden-Hauptbahnhof abgestellt.
Rainer Haufe

Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062
Im April 2024 rangierte im Bahnhof Bautzen z. Zt. der Streckensperrung die Voith Gravita 261 062
Rainer Haufe

Ausfahrt der Vectron 193 932 der Nederlandse Spoorwegen N.V. als IC 144, mit Fahrtziel Amsterdam-Centraal.  Berlin-Hauptbahnhof im März 2024. /IC144
Ausfahrt der Vectron 193 932 der Nederlandse Spoorwegen N.V. als IC 144, mit Fahrtziel Amsterdam-Centraal. Berlin-Hauptbahnhof im März 2024. /IC144
Lugi

V100 Ost 203 843 präsentiert sichselbst ins Bahnhof von Dresden Hbf am 11 April 2014 während das Dresdner Dampfloktreffen.
V100 Ost 203 843 präsentiert sichselbst ins Bahnhof von Dresden Hbf am 11 April 2014 während das Dresdner Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

BoxXpress.de 193 859 mit Containerwagen Richtung Fulda, am 05.05.2023 in Fulda.
BoxXpress.de 193 859 mit Containerwagen Richtung Fulda, am 05.05.2023 in Fulda.
Frank Thomas

Hessische Güterbahn 187 327 mit dem  Rhein-Saar-Mosel Containerexpress . // Dillingen (Saar) // 13. Dezember 2023
Hessische Güterbahn 187 327 mit dem "Rhein-Saar-Mosel Containerexpress". // Dillingen (Saar) // 13. Dezember 2023
Paul Zimmer

Am 27.3.2024 durchfährt die 152 035 von München in Richtung Süden mit ihrem kurzen Güterzug den Bahnhof von Aßling.
Liam
Am 27.3.2024 durchfährt die 152 035 von München in Richtung Süden mit ihrem kurzen Güterzug den Bahnhof von Aßling. Liam
Liam Panzer

Traktionswandel bei der SWEG. 

Nur als Solofahrer kommt VT 043 alias 650 043 der SWEG von Hausach nach Biberach. März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Nur als Solofahrer kommt VT 043 alias 650 043 der SWEG von Hausach nach Biberach. März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG. 

Einfahrt des überfüllten VT 043 alias 650 043 der SWEG nach Biberach, während nebenan noch ganz gechillt auf die Abfahrt von VT 516 nach Oberharmersbach gewartet wird. März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Einfahrt des überfüllten VT 043 alias 650 043 der SWEG nach Biberach, während nebenan noch ganz gechillt auf die Abfahrt von VT 516 nach Oberharmersbach gewartet wird. März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG. 

Ausfahrt des überfüllten Solofahrers VT 043 alias 650 043 der SWEG von Biberach nach Offenburg, während der Bahnsteigübergang schon wieder zur Verfügung steht. März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Ausfahrt des überfüllten Solofahrers VT 043 alias 650 043 der SWEG von Biberach nach Offenburg, während der Bahnsteigübergang schon wieder zur Verfügung steht. März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

Einfahrt von VT 019 und VT 515, respektive 650 046 und 650 577 der SWEG. Ersterer im Gewand der Breisgau-S-Bahn, Zweiterer im Gewand der Ortenau-S-Bahn. An dieser Stelle wechselt die SWEG von der eigenen auf die DB-Infrastruktur. Biberach, März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Einfahrt von VT 019 und VT 515, respektive 650 046 und 650 577 der SWEG. Ersterer im Gewand der Breisgau-S-Bahn, Zweiterer im Gewand der Ortenau-S-Bahn. An dieser Stelle wechselt die SWEG von der eigenen auf die DB-Infrastruktur. Biberach, März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

Einfahrt von VT 019 und VT 515, respektive 650 046 und 650 577 der SWEG. Ersterer im Gewand der Breisgau-S-Bahn, Zweiterer im Gewand der Ortenau-S-Bahn. Jetzt ist die Harmersbachtalbahn frei für den Gegenzug  VT 516 alias 650 578 am eigenen Bahnsteig. Biberach, März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Einfahrt von VT 019 und VT 515, respektive 650 046 und 650 577 der SWEG. Ersterer im Gewand der Breisgau-S-Bahn, Zweiterer im Gewand der Ortenau-S-Bahn. Jetzt ist die Harmersbachtalbahn frei für den Gegenzug VT 516 alias 650 578 am eigenen Bahnsteig. Biberach, März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

Ausfahrt von VT 516 alias 650 578 der SWEG aus Biberach nach Oberharmersbach. März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Ausfahrt von VT 516 alias 650 578 der SWEG aus Biberach nach Oberharmersbach. März 2024.
Olli

Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach. Geschlossener Bahnsteigübergang für den Schwarzwaldbahnzug mit 146 236. Und wie könntes es nach DB-Manier anderes sein, ein Sichtanschluss auf den soeben abgefahrenen Zug nach Oberharmersbach. März 2024.

Allerdings muss man zur Ehrenrettung im gleichen Atemzug auch sagen, der Zug passierte zuvor eine Baustelle unter rollendem Rad. Die sind durch die in der Mehdornzeit überall ausgebauten Weichen nicht mehr so leicht handhabbar. 

Und so geht ein deutliches Lob an den Chef der DB Infrago, der endlich wieder den Mut hat, mit Fahrgästen, statt ohne Beförderungsfälle zu planen. Noch vor einem Jahr hätte man hier kundenfeindlich Bus fahren müssen. Folge wäre eine Stunde Zeitverlust für alle Beförderungsfälle gewesen...
Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach. Geschlossener Bahnsteigübergang für den Schwarzwaldbahnzug mit 146 236. Und wie könntes es nach DB-Manier anderes sein, ein Sichtanschluss auf den soeben abgefahrenen Zug nach Oberharmersbach. März 2024. Allerdings muss man zur Ehrenrettung im gleichen Atemzug auch sagen, der Zug passierte zuvor eine Baustelle unter rollendem Rad. Die sind durch die in der Mehdornzeit überall ausgebauten Weichen nicht mehr so leicht handhabbar. Und so geht ein deutliches Lob an den Chef der DB Infrago, der endlich wieder den Mut hat, mit Fahrgästen, statt ohne Beförderungsfälle zu planen. Noch vor einem Jahr hätte man hier kundenfeindlich Bus fahren müssen. Folge wäre eine Stunde Zeitverlust für alle Beförderungsfälle gewesen...
Olli

Von Rheinsberg verlief eine Strecke zum AKW Rheinsberg. Bis zum 20.12.1996 gab es hier noch Personenverkehr unter anderem für die Arbeiter des AKW. Einziger Haltepunkt zwischen Rheinsberg und Rheinsberg Stechlinsee war Beerenbusch. Ein kleiner Haltepunkt mitten im Wald. Heute ist nur noch die Bahnsteigkante übrig. Befahren wird die Strecke nur noch selten um z.B. verstrahltes Material aus dem AKW zu holen.

Beerenbusch bei Rheinsberg 26.07.2023
Von Rheinsberg verlief eine Strecke zum AKW Rheinsberg. Bis zum 20.12.1996 gab es hier noch Personenverkehr unter anderem für die Arbeiter des AKW. Einziger Haltepunkt zwischen Rheinsberg und Rheinsberg Stechlinsee war Beerenbusch. Ein kleiner Haltepunkt mitten im Wald. Heute ist nur noch die Bahnsteigkante übrig. Befahren wird die Strecke nur noch selten um z.B. verstrahltes Material aus dem AKW zu holen. Beerenbusch bei Rheinsberg 26.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Stellwerk Okn in Berlin Ostkreuz. Das Stellwerk ging 1950 in Betrieb und wurde am 07.04.2012 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt.

Berlin 25.07.2023
Blick auf das ehemalige Stellwerk Okn in Berlin Ostkreuz. Das Stellwerk ging 1950 in Betrieb und wurde am 07.04.2012 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Berlin 25.07.2023
Dennis Fiedler

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