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Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge

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Nürnberg-Langwasser 1985.Natürlich durfte auch  Der gläserne Zug  BR 491 001 an der Parade nicht fehlen.Leider wurde er 
bekanntlich 10 Jahre später,nähmlich im Dezember 1995,bei einem Zusammenstoss in Garmisch Partenkirchen erheblich zerstört.(Archiv P.Walter)
Nürnberg-Langwasser 1985.Natürlich durfte auch "Der gläserne Zug" BR 491 001 an der Parade nicht fehlen.Leider wurde er bekanntlich 10 Jahre später,nähmlich im Dezember 1995,bei einem Zusammenstoss in Garmisch Partenkirchen erheblich zerstört.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Erinnerungen an die Jubiläusparade in Nürnberg-Langwasser 1985.Vorbeifahrt des ET 85.07(1927)mit Beiwagen an den zahlreichen erschienenen Bahnfans.(Archiv P.Walter)
Erinnerungen an die Jubiläusparade in Nürnberg-Langwasser 1985.Vorbeifahrt des ET 85.07(1927)mit Beiwagen an den zahlreichen erschienenen Bahnfans.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Der Gläserne Zug, im Eisenbahnpark in Augsburg, im Juli 2005. Es wirkt wie ein Gruß, aus vergangener Zeit
Der Gläserne Zug, im Eisenbahnpark in Augsburg, im Juli 2005. Es wirkt wie ein Gruß, aus vergangener Zeit
Stefan Kilian

Der ET25 bei der Einfahrt in Neuenbürg. 15.10.06
Der ET25 bei der Einfahrt in Neuenbürg. 15.10.06
Georg Vogt

Der ET25 verlässt als  Enztäler Freizeitexpress  Bad Wildbad - Stuttgart Hbf den ehemaligen badisch-württembergischen Grenzbahnhof Mühlacker. 01.10.06
Der ET25 verlässt als "Enztäler Freizeitexpress" Bad Wildbad - Stuttgart Hbf den ehemaligen badisch-württembergischen Grenzbahnhof Mühlacker. 01.10.06
Georg Vogt

Der ET25 fährt als  Enztäler Freizeitexpress  Bad Wildbad - Stuttgart Hbf in Mühlacker ein. 01.10.06 Hinweis: Der ET25 verkehrt am 15.10. zum letzten Mal für dieses Jahr als Enztäler Freizeitexpress.
Der ET25 fährt als "Enztäler Freizeitexpress" Bad Wildbad - Stuttgart Hbf in Mühlacker ein. 01.10.06 Hinweis: Der ET25 verkehrt am 15.10. zum letzten Mal für dieses Jahr als Enztäler Freizeitexpress.
Georg Vogt

Heute war Saisonauftakt beim Enztäler Freizeitexpress. Das Bild zeigt den ET25 bei der Ausfahrt in Neuenbürg. 6.5.06
Heute war Saisonauftakt beim Enztäler Freizeitexpress. Das Bild zeigt den ET25 bei der Ausfahrt in Neuenbürg. 6.5.06
Georg Vogt

Fühlen sich die 425-Opis nicht genervt? Aber seht es ein: Die einzig wahre BR 425 ist und bleit der ET 25. Der hat wenigstens eine HLL und eine Druckluftbremse und man muß sich nicht pausenlos um seine Sicherheit sorgen wie im Neubauschrott. 425 120-3 wurde am 24.05.2001 in Darmstadt Hbf aufgenommen.
Fühlen sich die 425-Opis nicht genervt? Aber seht es ein: Die einzig wahre BR 425 ist und bleit der ET 25. Der hat wenigstens eine HLL und eine Druckluftbremse und man muß sich nicht pausenlos um seine Sicherheit sorgen wie im Neubauschrott. 425 120-3 wurde am 24.05.2001 in Darmstadt Hbf aufgenommen.
Olaf Just

425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.
425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.
Olaf Just

BR 430,DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
BR 430,DB-Museum Koblenz-Lützel,15.04.2006
Uwe Korbella

BR 430, DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006
BR 430, DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006
Uwe Korbella

Am Lokschuppen Aumühle steht ET99 1624 a+b (Wumag 1927) der ehem. Hamburger Wechselstrom S-Bahn Blankenese-Ohlsdorf - 05.09.2004
Am Lokschuppen Aumühle steht ET99 1624 a+b (Wumag 1927) der ehem. Hamburger Wechselstrom S-Bahn Blankenese-Ohlsdorf - 05.09.2004
Volkmar Döring

Am 08.09.2001 fand ein Bahntag statt, u. a. auch in Frankfurt/Main. Hier wurde neben dem  Quietschkübel  PET 423 168-4 (PET-Flaschen nimmt der Getränkehändler zurück!) auch der 465 006-1 mit dem Steuerwagen 865 606-0 sowie den Zwischenwagen 865 006-1 und 865 106-9 (Klubwagen) ausgestellt. Die Karierre des ET 65 begann und endete ja in Stuttgart im Vorortverkehr. Dort wurde er vom  Heiligen ET  420 abgelöst. 2005 kehrte dieser Triebzug nach Stuttgart zurück.
Am 08.09.2001 fand ein Bahntag statt, u. a. auch in Frankfurt/Main. Hier wurde neben dem "Quietschkübel" PET 423 168-4 (PET-Flaschen nimmt der Getränkehändler zurück!) auch der 465 006-1 mit dem Steuerwagen 865 606-0 sowie den Zwischenwagen 865 006-1 und 865 106-9 (Klubwagen) ausgestellt. Die Karierre des ET 65 begann und endete ja in Stuttgart im Vorortverkehr. Dort wurde er vom "Heiligen ET" 420 abgelöst. 2005 kehrte dieser Triebzug nach Stuttgart zurück.
Olaf Just

Historischer ET 25 im Bahnhof Bad Wildbad. Er verkehrt an ausgewählten Wochenenden als Enztäler Feizeitexpress von Stuttgart über Ludwigsburg, Bietigheim-Bissingen, Vaihingen(Enz), Mühlacker, Pforzheim und Neuenbürg nach Bad Wildbad und wieder zurück. Hinweis an Foto- und Eisenbahnfreunde: Am 16.10. verkehrt der Freizeitexpress zum letzten Mal in diesem Jahr.
Historischer ET 25 im Bahnhof Bad Wildbad. Er verkehrt an ausgewählten Wochenenden als Enztäler Feizeitexpress von Stuttgart über Ludwigsburg, Bietigheim-Bissingen, Vaihingen(Enz), Mühlacker, Pforzheim und Neuenbürg nach Bad Wildbad und wieder zurück. Hinweis an Foto- und Eisenbahnfreunde: Am 16.10. verkehrt der Freizeitexpress zum letzten Mal in diesem Jahr.
Georg Vogt

Alt und neu links der Et 425 recths der Esslinger Triebwagen.am18.6.2005 in Mannheim
Alt und neu links der Et 425 recths der Esslinger Triebwagen.am18.6.2005 in Mannheim
Georg Marinschek

Auch Postwagen und Stückgut wurden vom ET 85 im Notfall befördert hier im letzten Einsatzgebiet bei Basel
Auch Postwagen und Stückgut wurden vom ET 85 im Notfall befördert hier im letzten Einsatzgebiet bei Basel
Dietrich Seegers

Oldtimer Museums Triebwagen ET 25 durchfährt das Rheintal bei Lorch.
Oldtimer Museums Triebwagen ET 25 durchfährt das Rheintal bei Lorch.
Dietrich Seegers

ET 25 015 - Interlaken Ost SBB - 16.08.1997
ET 25 015 - Interlaken Ost SBB - 16.08.1997
maurizio messa

ET 27 (BR 427) im Bahnhof Ludwigsburg, dahinter ein Stück ET 65 und das alte Bahnhofsgebäude. Diesen Triebzug kann man als einen Vorläufer des S-Bahn-Zuges BR 420 ansehen, Frontpartie und Anordnung der Schiebetüren haben ziemliche Ähnlichkeit. (1967)
ET 27 (BR 427) im Bahnhof Ludwigsburg, dahinter ein Stück ET 65 und das alte Bahnhofsgebäude. Diesen Triebzug kann man als einen Vorläufer des S-Bahn-Zuges BR 420 ansehen, Frontpartie und Anordnung der Schiebetüren haben ziemliche Ähnlichkeit. (1967)
Günther Glauz

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