Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird auch die Nong Pladuk Junction neu errichtet. - Im Bild vom 10.Dezember 2023 das neue Stationsgebäude mit dem in Bau befindlichem Hausbahnsteig und rechts im Bild der Hausbahnsteig der alten Station. Karl Seltenhammer
Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird auch die Nong Pladuk Junction neu errichtet. - Am 10.Dezember 2023 standen dort für Personenzüge 2 Bahnsteige zur Verfügung; der alte Hausbahnsteig und einer der zwei neu errichteten hohen Bahnsteige. Im Bild der Zugang vom Stationsgebäude zu dem neuen, hohen Bahnsteig. Mit Gepäck ist da eine gewisse Akrobatik schon vonnöten. Karl Seltenhammer
Infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wird auch die Nong Pladuk Junction neu errichtet. - Am 10.Dezember 2023 standen dort für Personenzüge 2 Bahnsteige zur Verfügung; der alte Hausbahnsteig und einer der zwei neu errichteten hohen Bahnsteige. Im Bild der Zugang vom Stationsgebäude zu dem neuen, hohen Bahnsteig. Mit Gepäck ist da eine gewisse Akrobatik schon vonnöten. Karl Seltenhammer
Stationsgebäude der Nong Pladuk Junction am 10.Dezember 2023. - Nach Inbetriebnahme des neuen Aufnahmegebäude wird dies dem neuen Hausbahnsteig weichen müssen. Karl Seltenhammer
Am 10.Dezember 2023 konnte man in der Nong Pladuk Junction noch diese liebevolle Ambiente samt Bahnhofsglocke betrachten. Nach Inbetriebnahme des neuen Aufnahmegebäude wird dies dem neuen Hausbahnsteig weichen müssen. Karl Seltenhammer
Am 10.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Khlong Bang Tan Station schon in Betrieb. Man beachte die Improvisation beim linken Bahnsteig. Karl Seltenhammer
Am 10.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Khlong Bang Tan Station schon in Betrieb. Im Bild das Aufnahmegebäude mit dem Hausbahnsteig. Karl Seltenhammer
Am 10.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Khlong Bang Tan Station schon in Betrieb. Im Bild der neue, hohe zweite Bahnsteig mit Witterungsschutz. Karl Seltenhammer
Am 10.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Prong Madua Station schon in Betrieb. An die alte Station erinnert nur mehr das Stationsschild. Karl Seltenhammer
Der Abschnitt zwischen Taling Chan Junction und Nakhon Pathom Station der Southern Line war am 10.Dezember 2023 vom Ausbauprogramm der SRT noch unberührt. Im Bild die Nakhon Chaisi Station. Karl Seltenhammer
GEA 4537 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 10.Dezember 2023 mit leeren Schotterwagen beim Einfahrsignal der Sala Thammasop Station darauf, dass der Sp.Commuter 1116 diese verlässt. Karl Seltenhammer
NKF 1264 (1A' 2', dh, Kinki, Bauj.1985) am 10.Dezember 2023 als letztes Fahrzeug des Sp.Commuter 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) in der Sala Thammasop Station. Karl Seltenhammer
Der Abschnitt zwischen Taling Chan Junction und Nakhon Pathom der Southern Line war am 10.Dezember 2023 vom Ausbauprogramm der SRT noch unberührt. Im Bild der einzige Witterungsschutz der Phuttamonthon Sai 2 Station.
Karl Seltenhammer
Thailändische Auslegung des Begriffes "öffentliches Verkehrsmittel" (:-), da stört es auch nicht wenn mal ein Zug vorbeikommt. - Einfahrtsbereich der Hua Lamphong Station am 10.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Thailändische Auslegung des Begriffes "öffentliches Verkehrsmittel" (:-). - Einfahrtsbereich der Hua Lamphong Station am 10.Dezember 2023. Karl Seltenhammer
Rund 1,5 Km nach der Hua Lamphong Station befindet sich diese Brücke über den Khlong Saen Saep. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt gleich 3 umweltfreundliche Fortbewegungen: Bahn, Fahrrad und Fußgänger (:-). Karl Seltenhammer
Northern Line Strecken-Km 5,90 am 10.Dezember 2023. - Das vorläufige Ende der Hochtrasse rechts und links im Bild ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line. Karl Seltenhammer
Northern Line Strecken-Km 6,25 am 10.Dezember 2023. - Die Hochtrasse rechts und links im Bild ist Teil der geplanten und teilweise schon im Bau befindlichen Verlängerung der SRTET Red Lines nach Hua Lamphong und weiter über Mahachai nach Pak Tho an der SRT Southern Line. Karl Seltenhammer
An die alte Bang Sue Station für die Züge der Northern und North-Eastern Line erinnert am 10.Dezember 2023 nur mehr die Reste des Bahnsteiges. - SpEXP, EXP und RAP fahren seit 19.Jänner 2023 von der Krungthep Aphiwat Station (rechts im Bild) ab, alle anderen Züge von ehemals nur für die Züge der Southern Line bestimmt gewesenen Bang Sue Station. Karl Seltenhammer
Die heutige Bang Sue Station, zumindest was noch von ihr übrig ist, war vor dem Baubeginn der Krungthep Aphiwat Station für die Züge der Southern Line bestimmt. Die Züge der Northern und North-Eastern Line hatten eine kurz vorher gelegene eigene Station. - Seit 19.Jänner 2023 halten hier nur mehr Züge mit Nummern 200 aufwärts, SpEXP, EXP und RAP fahren seitdem von der Krungthep Aphiwat Station ab. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt das südliche Ende der nun von Southern, Northern und North-Eastern Line benutzen Bang Sue Station. Karl Seltenhammer
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Abzweigung nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station von der alten Trasse zur Rampe auf die Hochlagetrasse. Karl Seltenhammer
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Rampe nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station zur Hochlagetrasse und rechts im Bild die alte Trasse der Northern Line. Karl Seltenhammer
SRTET 20xx am 10.Dezember 2023 als Zug 1055 nach Rangsit in der SRTET Wat Samian Nari Station (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 208). Karl Seltenhammer
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