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Matterhorn-Gotthardbahn Triebwagen ABDeh4/8 2028 schlängelt sich zum Oberalppass herauf, unterhalb Nätschen. Blick Richrtung Furka-Pass und in den feinen Sprühregen im Urserental. Auch hier wieder die eigentümlich gelbe Färbung des Schnees, als Folge von Sahara-Sand. 6.Mai 2024
Matterhorn-Gotthardbahn Triebwagen ABDeh4/8 2028 schlängelt sich zum Oberalppass herauf, unterhalb Nätschen. Blick Richrtung Furka-Pass und in den feinen Sprühregen im Urserental. Auch hier wieder die eigentümlich gelbe Färbung des Schnees, als Folge von Sahara-Sand. 6.Mai 2024
Peter Ackermann

Frontansicht des zweiten Zugteils des Be 4/6 101  Eiger  der am 13.5.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Frontansicht des zweiten Zugteils des Be 4/6 101 "Eiger" der am 13.5.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Stefan H.

Ansicht des Wagenüberganges des zweiten Zugteil des Be 4/6 101  Eiger  den man am 13.5.24 zwischenzeitlich auf den Bahnhofplatz von Lauterbrunnen gestellt hat.
Ansicht des Wagenüberganges des zweiten Zugteil des Be 4/6 101 "Eiger" den man am 13.5.24 zwischenzeitlich auf den Bahnhofplatz von Lauterbrunnen gestellt hat.
Stefan H.

Der zweite Zugteil des Be 4/6 101  Eiger  der am 13.5.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Der zweite Zugteil des Be 4/6 101 "Eiger" der am 13.5.24 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen steht.
Stefan H.

Nachdem die Kräne auf dem Weg auf die Winteregg sind, steht am 13.5.24 der zweite Zugteil des Be 4/6 101  Eiger  auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen.
Nachdem die Kräne auf dem Weg auf die Winteregg sind, steht am 13.5.24 der zweite Zugteil des Be 4/6 101 "Eiger" auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen.
Stefan H.

Da die Kräne nacher auf der Winteregg wieder benötigt werden, wurde am 13.5.24 der zweite Zugteil des Be 4/6 101 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen abgeladen.
Da die Kräne nacher auf der Winteregg wieder benötigt werden, wurde am 13.5.24 der zweite Zugteil des Be 4/6 101 auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen abgeladen.
Stefan H.

Während der erste Zugteil des Be 4/6 101 unterwegs auf die Winteregg ist, wurde am 13.5.24 der zweite Zugteil auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen abgeladen.
Während der erste Zugteil des Be 4/6 101 unterwegs auf die Winteregg ist, wurde am 13.5.24 der zweite Zugteil auf dem Bahnhofplatz Lauterbrunnen abgeladen.
Stefan H.

Während der Oberalppass am 06.05.2024 noch tief verschneit war, hat der Frühling im 900 m tiefer gelegenen Disentis schon Einzug gehalten. Mit dem Panorama-Express von St. Moritz nach Zermatt durchfährt die HGe 4/4 II 109 den Haltepunkt Acla da Fontauna. Der rätoromanische Name weist auf die Lage der Station im Kanton Graubünden hin. Im Hintergrund die um 700 gegründete Benediktinerabtei, der heutige Bau stammt aus dem 17. Jahrhundert.
Während der Oberalppass am 06.05.2024 noch tief verschneit war, hat der Frühling im 900 m tiefer gelegenen Disentis schon Einzug gehalten. Mit dem Panorama-Express von St. Moritz nach Zermatt durchfährt die HGe 4/4 II 109 den Haltepunkt Acla da Fontauna. Der rätoromanische Name weist auf die Lage der Station im Kanton Graubünden hin. Im Hintergrund die um 700 gegründete Benediktinerabtei, der heutige Bau stammt aus dem 17. Jahrhundert.
Horst Lüdicke

Zwischen Realp und Andermatt zieht der Deh II 4/4 91 den RE 43 am 06.05.2024 durch das Urserental
Zwischen Realp und Andermatt zieht der Deh II 4/4 91 den RE 43 am 06.05.2024 durch das Urserental
Horst Lüdicke

Am 06.05.2024 befährt der Deh 4/4 II 91 den Zahnstangenabschnitt oberhalb von Fiesch mit dem RE 43 nach Andermatt
Am 06.05.2024 befährt der Deh 4/4 II 91 den Zahnstangenabschnitt oberhalb von Fiesch mit dem RE 43 nach Andermatt
Horst Lüdicke

Am 06.05.2024 bereisten Peter Ackermann und ich die Matterhorn-Gotthard-Bahn auf dem Abschnitt von Brig in Richtung Disentis. Glücklicherweise verfügte der letzte Wagen über zu öffnende Fenster. Hier fährt der Deh 4/4 II 91 nach Verlassen des Bahnhofes Grengiols in den Zahnstangenabschnitt nach Lax ein. Im Hintergrund die Einfahrt in den Kehrtunnel, den der Zug bald darauf auf dem oben sichtbaren Streckenabschnitt wenig später verlassen wird.
Am 06.05.2024 bereisten Peter Ackermann und ich die Matterhorn-Gotthard-Bahn auf dem Abschnitt von Brig in Richtung Disentis. Glücklicherweise verfügte der letzte Wagen über zu öffnende Fenster. Hier fährt der Deh 4/4 II 91 nach Verlassen des Bahnhofes Grengiols in den Zahnstangenabschnitt nach Lax ein. Im Hintergrund die Einfahrt in den Kehrtunnel, den der Zug bald darauf auf dem oben sichtbaren Streckenabschnitt wenig später verlassen wird.
Horst Lüdicke

Am trüben Morgen des 06.05.2024 fährt HGe 4/4 II 109 mit dem Panorama-Express nach St. Moritz vom Bahnhofsvorplatz in Brig ab
Am trüben Morgen des 06.05.2024 fährt HGe 4/4 II 109 mit dem Panorama-Express nach St. Moritz vom Bahnhofsvorplatz in Brig ab
Horst Lüdicke

Mit dem abendlichen Panorama-Express St. Moritz - Zermatt verlässt die HGe 4/4 II 106 am 05.05.2024 Brig
Mit dem abendlichen Panorama-Express St. Moritz - Zermatt verlässt die HGe 4/4 II 106 am 05.05.2024 Brig
Horst Lüdicke

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist in Blonay angekommen und macht nun mächtig Dampf um ihren Zug zu umfahren. 

4. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist in Blonay angekommen und macht nun mächtig Dampf um ihren Zug zu umfahren. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin bekohlt. 

4. Mai 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin bekohlt. 4. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Schaffhausen auf die baldige Weiterfahrt mit ihrem IC nach Singen.  Grün  ist interessanterweise nicht die Originalfarbgebung der Lok, die Re 4/4 II 11161 kam im edlen TEE Anstrich zur SBB. 

6. September 2022
Die SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Schaffhausen auf die baldige Weiterfahrt mit ihrem IC nach Singen. "Grün" ist interessanterweise nicht die Originalfarbgebung der Lok, die Re 4/4 II 11161 kam im edlen TEE Anstrich zur SBB. 6. September 2022
Stefan Wohlfahrt

SOB - RABe 526 224 + 526 124 unterwegs bei Lyssach nach Bern am 2024.05.02
SOB - RABe 526 224 + 526 124 unterwegs bei Lyssach nach Bern am 2024.05.02
Hp. Teutschmann

SOB - RABe 526 208 + 526 108 unterwegs bei Lyssach nach Bern am 2024.05.08
SOB - RABe 526 208 + 526 108 unterwegs bei Lyssach nach Bern am 2024.05.08
Hp. Teutschmann

SOB - RABe 526 108 + 526 208 unterwegs bei Lyssach nach Burgdorf - Olten - Zürich - Chur am 2024.05.08
SOB - RABe 526 108 + 526 208 unterwegs bei Lyssach nach Burgdorf - Olten - Zürich - Chur am 2024.05.08
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 515 007-1 unterwegs nach Burgdorf - Olten  - Zürich bei Lyssach am 2024.05.08
SBB - RABe 515 007-1 unterwegs nach Burgdorf - Olten - Zürich bei Lyssach am 2024.05.08
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 515 007-1 unterwegs nach Bern bei Lyssach am 2024.05.08
SBB - RABe 515 007-1 unterwegs nach Bern bei Lyssach am 2024.05.08
Hp. Teutschmann

SBB - Tm 232 212-1 abgestellt in Delémont am 2024.05.01
SBB - Tm 232 212-1 abgestellt in Delémont am 2024.05.01
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

134 1400x1079 Px, 17.05.2024

Am 08.05.2024 treffen sich der ETR 521 004 nach Milano Nord und der ETR 610 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Am 08.05.2024 treffen sich der ETR 521 004 nach Milano Nord und der ETR 610 der SBB nach Genf im Bahnhof Domodossola
Horst Lüdicke

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