302 1200x900 Px, 24.04.2020
![411 052-4 (Tz 1152 Travemünde ) als ICE 1634 (Linie 15) von Berlin Gesundbrunnen nach Frankfurt(Main)Hbf verlässt Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6.
[16.2.2020 | 10:17 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--elektrotriebzuege--93-8x--ice---ic--ice-t8195br-411--58201411-1204041.jpg "411 052-4 (Tz 1152 Travemünde ) als ICE 1634 (Linie 15) von Berlin Gesundbrunnen nach Frankfurt(Main)Hbf verlässt Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6.
[16.2.2020 | 10:17 Uhr]")
430 1200x815 Px, 24.04.2020
![1442 120 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37722 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 10:14 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1204040.jpg "1442 120 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37722 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 10:14 Uhr]")
![DABpbzfa 762 (50 80 80-35 368-5 D-DB), ehem. DB Regio Baden-Württemberg (zuletzt eingesetzt auf der Höllentalbahn), mit Schublok 143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37716 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 8:47 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--personenwagen--steuerwagen--doppelstock-steuerwagen-3-generation8195761-762-1203909.jpg "DABpbzfa 762 (50 80 80-35 368-5 D-DB), ehem. DB Regio Baden-Württemberg (zuletzt eingesetzt auf der Höllentalbahn), mit Schublok 143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37716 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 8:47 Uhr]")
![143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37716 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 8:44 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1203908.jpg "143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37716 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 8:44 Uhr]")
![52 8154-8 des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. (EMBB) als DPE 24653 von Wernigerode Hbf nach Leipzig-Plagwitz (Dampfzugsonderfahrt zum Brocken) steht in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9.
[15.2.2020 | 20:52 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1203907.jpg "52 8154-8 des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. (EMBB) als DPE 24653 von Wernigerode Hbf nach Leipzig-Plagwitz (Dampfzugsonderfahrt zum Brocken) steht in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9.
[15.2.2020 | 20:52 Uhr]")
![143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost), mit nur einem Steuerwagen am Haken, als S 37724 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
(Smartphone-Aufnahme)
[15.2.2020 | 10:42 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1203906.jpg "143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost), mit nur einem Steuerwagen am Haken, als S 37724 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
(Smartphone-Aufnahme)
[15.2.2020 | 10:42 Uhr]")
![189 844-4 (Siemens ES64F4–844) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an PKP Cargo International a.s., noch mit Logo der ehemaligen Advanced World Transport a.s. (AWT), ist in Halle(Saale)Hbf auf dem neuen Stumpfgleis 150 abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/7.
(Smartphone-Aufnahme)
[19.12.2019 | 14:15 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1202626.jpg "189 844-4 (Siemens ES64F4–844) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an PKP Cargo International a.s., noch mit Logo der ehemaligen Advanced World Transport a.s. (AWT), ist in Halle(Saale)Hbf auf dem neuen Stumpfgleis 150 abgestellt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/7.
(Smartphone-Aufnahme)
[19.12.2019 | 14:15 Uhr]")
![143 856-3 Hinterzarten der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37734 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[14.12.2019 | 13:19 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1202624.jpg "143 856-3 Hinterzarten der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37734 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[14.12.2019 | 13:19 Uhr]")
![Zwei Tage nach der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) laufen die Arbeiten auf den seit dem 28.11.2019 gesperrten, noch zu erneuernden Gleisen 1 bis 3 auf Hochtouren. Mittlerweile wurde auch die Trennwand auf Bahnsteig 2/3 abgetragen, sodass man freien Blick auf das Baugeschehen hat.
Hier ein Blick Richtung Bahnsteighalle mit Elektrotechnik-Team auf Bahnsteig 4/5.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) vollständig modernisiert sein.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[4.12.2019 | 15:07 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1201100.jpg "Zwei Tage nach der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) laufen die Arbeiten auf den seit dem 28.11.2019 gesperrten, noch zu erneuernden Gleisen 1 bis 3 auf Hochtouren. Mittlerweile wurde auch die Trennwand auf Bahnsteig 2/3 abgetragen, sodass man freien Blick auf das Baugeschehen hat.
Hier ein Blick Richtung Bahnsteighalle mit Elektrotechnik-Team auf Bahnsteig 4/5.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) vollständig modernisiert sein.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[4.12.2019 | 15:07 Uhr]")
396 1200x815 Px, 05.04.2020
![Als Nachtrag zur vorangegangenen virtuellen Führung über die modernisierten Anlagen der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) zeige ich hier noch den Blick auf die beiden Bahnsteige am südlichen Ende des Bahnsteigs 4/5 - diesmal auch bei besserem Wetter.
Im Hintergrund erstrecken sich die Bahnsteighalle, das Empfangsgebäude, die Dienststelle der Bundespolizei sowie ein alter, wohl in Sanierung befindlicher Wagenschuppen.
[4.12.2019 | 14:48 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1201099.jpg "Als Nachtrag zur vorangegangenen virtuellen Führung über die modernisierten Anlagen der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) zeige ich hier noch den Blick auf die beiden Bahnsteige am südlichen Ende des Bahnsteigs 4/5 - diesmal auch bei besserem Wetter.
Im Hintergrund erstrecken sich die Bahnsteighalle, das Empfangsgebäude, die Dienststelle der Bundespolizei sowie ein alter, wohl in Sanierung befindlicher Wagenschuppen.
[4.12.2019 | 14:48 Uhr]")
298 1200x815 Px, 05.04.2020
![Zwei Tage nach der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) laufen die Arbeiten auf den seit dem 28.11.2019 gesperrten, noch zu erneuernden Gleisen 1 bis 3 auf Hochtouren. Mittlerweile wurde auch die Trennwand auf Bahnsteig 2/3 abgetragen, sodass man freien Blick auf das Baugeschehen hat.
Hier ein Blick in nördlicher Richtung.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) vollständig modernisiert sein.
[4.12.2019 | 14:33 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1201098.jpg "Zwei Tage nach der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) laufen die Arbeiten auf den seit dem 28.11.2019 gesperrten, noch zu erneuernden Gleisen 1 bis 3 auf Hochtouren. Mittlerweile wurde auch die Trennwand auf Bahnsteig 2/3 abgetragen, sodass man freien Blick auf das Baugeschehen hat.
Hier ein Blick in nördlicher Richtung.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) vollständig modernisiert sein.
[4.12.2019 | 14:33 Uhr]")
389 1200x815 Px, 05.04.2020
![Zwei Tage nach der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) laufen die Arbeiten auf den seit dem 28.11.2019 gesperrten, noch zu erneuernden Gleisen 1 bis 3 auf Hochtouren. Mittlerweile wurde auch die Trennwand auf Bahnsteig 2/3 abgetragen, sodass man freien Blick auf das Baugeschehen hat.
Hier ein Blick in die Bahnsteighalle.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) vollständig modernisiert sein.
[4.12.2019 | 14:32 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1201097.jpg "Zwei Tage nach der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) laufen die Arbeiten auf den seit dem 28.11.2019 gesperrten, noch zu erneuernden Gleisen 1 bis 3 auf Hochtouren. Mittlerweile wurde auch die Trennwand auf Bahnsteig 2/3 abgetragen, sodass man freien Blick auf das Baugeschehen hat.
Hier ein Blick in die Bahnsteighalle.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) vollständig modernisiert sein.
[4.12.2019 | 14:32 Uhr]")
410 1200x815 Px, 05.04.2020
![Gehörig Verspätung eingefangen hatte sich an diesem Nachmittag 146 015-3 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) als RE 16357 (RE8) von Magdeburg Hbf, der den Endbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10 E-G erst 32 Minuten hinter Plan erreichte.
Wie fast jeden Tag, saß ich auch diesmal im Zug und wunderte mich über die anders aussehende Streckenumgebung zwischen Halle (Saale) und Bitterfeld. Es stellte sich heraus, dass der RE über Delitzsch, also die Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 251) und Halle–Cottbus (KBS 219), umgeleitet werden musste. Grund dafür war eine Person im Gleis auf Höhe der Berliner Brücke in Halle (Saale). Andere Züge, wie z.B. die S8 und einige ICE, mussten warten oder fielen aus.
https://www.mz-web.de/halle-saale/lebensgefahr-33-jaehriger-spaziert-mit-drogen-auf-dem-gleisen-33572024
(Smartphone-Aufnahme)
[4.12.2019 | 14:22 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200930.jpg "Gehörig Verspätung eingefangen hatte sich an diesem Nachmittag 146 015-3 der Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost) als RE 16357 (RE8) von Magdeburg Hbf, der den Endbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10 E-G erst 32 Minuten hinter Plan erreichte.
Wie fast jeden Tag, saß ich auch diesmal im Zug und wunderte mich über die anders aussehende Streckenumgebung zwischen Halle (Saale) und Bitterfeld. Es stellte sich heraus, dass der RE über Delitzsch, also die Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 251) und Halle–Cottbus (KBS 219), umgeleitet werden musste. Grund dafür war eine Person im Gleis auf Höhe der Berliner Brücke in Halle (Saale). Andere Züge, wie z.B. die S8 und einige ICE, mussten warten oder fielen aus.
https://www.mz-web.de/halle-saale/lebensgefahr-33-jaehriger-spaziert-mit-drogen-auf-dem-gleisen-33572024
(Smartphone-Aufnahme)
[4.12.2019 | 14:22 Uhr]")
399 1200x815 Px, 04.04.2020
![Erster Betriebstag für die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7):
Von Gleis 4 D-F startet demnächst 1648 418 (Alstom Coradia LINT 41) der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH als RB 80430 (RB47) nach Bernburg.
[2.12.2019 | 15:59 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200929.jpg "Erster Betriebstag für die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7):
Von Gleis 4 D-F startet demnächst 1648 418 (Alstom Coradia LINT 41) der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH als RB 80430 (RB47) nach Bernburg.
[2.12.2019 | 15:59 Uhr]")
![Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 4)
[2.12.2019 | 15:54 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200928.jpg "Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 4)
[2.12.2019 | 15:54 Uhr]")
597 1200x815 Px, 04.04.2020
![Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 3)
[2.12.2019 | 15:53 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200927.jpg "Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 3)
[2.12.2019 | 15:53 Uhr]")
517 1200x815 Px, 04.04.2020
![Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 2)
[2.12.2019 | 15:52 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200926.jpg "Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 2)
[2.12.2019 | 15:52 Uhr]")
607 1200x815 Px, 04.04.2020
![Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 1)
[2.12.2019 | 15:51 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200925.jpg "Am Tag der offiziellen Inbetriebnahme der Westseite (Gleise 4–7) in Halle(Saale)Hbf wurde mit dem Rückbau des Interimsbahnsteigs Halle(Saale)Hbf Gl. 13a auf der Ostumfahrung für den Güterverkehr (6349) begonnen. Nach vier Jahren stehen zumindest wieder 10 statt bisher 7 bzw. 8 von 13 Gleisen zur Verfügung, sodass diese im November 2016 entstandene Behelfslösung entbehrlich wird.
Hierfür rollten (Zweiwege-)Bagger und ein Kipplader von Jaeger Bernburg (Jaeger Ausbau Beteiligung GmbH + Co KG) an, um die Platten von Bahnsteig und dessen Zugang zu demontieren.
Damit fällt eine meinerseits beliebte Fotostelle nun wieder weg.
(Bild 1)
[2.12.2019 | 15:51 Uhr]")
495 1200x815 Px, 04.04.2020
![Kurz nach der Eröffnung der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) staunte ich nicht schlecht, dass im Empfangsgebäude eine Informationstafel zum Projekt Zukunftsbahnhof der DB aufgestellt wurde. Da mein RE8 nach Magdeburg Hbf aufgrund einer Stellwerksstörung in Dessau stark verspätet war (irgendwelche Diebe haben wieder Kabel durchtrennt), blieb genügend Zeit, dort stehen zu bleiben.
Wie dort zu entnehmen ist, wurde Halle(Saale)Hbf neben 15 anderen Bahnhöfen in Deutschland zum Zukunftsbahnhof auserwählt.
Was heißt das konkret? Die DB hat dazu folgende Vorstellungen:
- Die Personenunterführungen und Treppenaufgänge Ost und West gestalten wir mit Reisethemen und regionalem Bezug. (bereits erfolgt)
- Wir testen [bis Ende Mai] einen Mobilitätsmonitor, der sämtliche Anschlussmobilitätsangebote rund um den Bahnhof anzeigt.
- Wir schaffen einen neuen und gemütlichen Aufenthaltsbereich zum Essen und Entspannen.
- Die Kuppelhalle wird durch eine Beleuchtung in Szene gesetzt.
- Smarte Schließfächer, bargeldlos und ohne Schlüssel, verwahren ihr Gepäck, während Sie mit freien Händen andere Dinge erledigen können.
- Die Wegeleitung wird zugunsten einer besseren Orientierung optimiert.
- Einführung einer App, mit der Speisen zum Ladenschluss günstig verkauft werden, um die Lebensmittelverschwendung zu reduzieren.
- Durch eine Neuordnung und Begrünung wird der Bahnhofsvorplatz attraktiver.
- Wir testen eine Solarbank auf dem Bahnhofsvorplatz.
Weitere Informationen dazu finden sich hier:
https://www.bahnhof.de/bahnhof-de/bahnhoferleben/Zukunftsbahnhof-4476510
(Smartphone-Aufnahme)
[9.12.2019 | 10:10 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200768.jpg "Kurz nach der Eröffnung der Westseite in Halle(Saale)Hbf (Gleise 4–7) staunte ich nicht schlecht, dass im Empfangsgebäude eine Informationstafel zum Projekt Zukunftsbahnhof der DB aufgestellt wurde. Da mein RE8 nach Magdeburg Hbf aufgrund einer Stellwerksstörung in Dessau stark verspätet war (irgendwelche Diebe haben wieder Kabel durchtrennt), blieb genügend Zeit, dort stehen zu bleiben.
Wie dort zu entnehmen ist, wurde Halle(Saale)Hbf neben 15 anderen Bahnhöfen in Deutschland zum Zukunftsbahnhof auserwählt.
Was heißt das konkret? Die DB hat dazu folgende Vorstellungen:
- Die Personenunterführungen und Treppenaufgänge Ost und West gestalten wir mit Reisethemen und regionalem Bezug. (bereits erfolgt)
- Wir testen [bis Ende Mai] einen Mobilitätsmonitor, der sämtliche Anschlussmobilitätsangebote rund um den Bahnhof anzeigt.
- Wir schaffen einen neuen und gemütlichen Aufenthaltsbereich zum Essen und Entspannen.
- Die Kuppelhalle wird durch eine Beleuchtung in Szene gesetzt.
- Smarte Schließfächer, bargeldlos und ohne Schlüssel, verwahren ihr Gepäck, während Sie mit freien Händen andere Dinge erledigen können.
- Die Wegeleitung wird zugunsten einer besseren Orientierung optimiert.
- Einführung einer App, mit der Speisen zum Ladenschluss günstig verkauft werden, um die Lebensmittelverschwendung zu reduzieren.
- Durch eine Neuordnung und Begrünung wird der Bahnhofsvorplatz attraktiver.
- Wir testen eine Solarbank auf dem Bahnhofsvorplatz.
Weitere Informationen dazu finden sich hier:
https://www.bahnhof.de/bahnhof-de/bahnhoferleben/Zukunftsbahnhof-4476510
(Smartphone-Aufnahme)
[9.12.2019 | 10:10 Uhr]")
293 500x1200 Px, 03.04.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 46)
***
Mit diesem Bild, das den Bahnsteig 6/7 vor der Dienststelle der Bundespolizei bei einsetzender Dunkelheit zeigt, beende ich meine Tour über die modernisierten Anlagen der Westseite. Ich hoffe, Ihr konntet ein paar Eindrücke mitnehmen.
Sobald sich wieder zeigenswerte Neuigkeiten im Baugeschehen ergeben, werde ich davon berichten.
[1.12.2019 | 16:22 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200766.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 46)
***
Mit diesem Bild, das den Bahnsteig 6/7 vor der Dienststelle der Bundespolizei bei einsetzender Dunkelheit zeigt, beende ich meine Tour über die modernisierten Anlagen der Westseite. Ich hoffe, Ihr konntet ein paar Eindrücke mitnehmen.
Sobald sich wieder zeigenswerte Neuigkeiten im Baugeschehen ergeben, werde ich davon berichten.
[1.12.2019 | 16:22 Uhr]")
251 1200x815 Px, 03.04.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 45)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Fast geschafft!
Außerhalb der Bahnsteighalle schauen wir bei einsetzender Dunkelheit auf den südlichen Teil der beiden eröffneten Bahnsteige 4/5 und 6/7.
Die Beleuchtung scheint noch nicht überall reibungslos zu funktionieren.
In weniger als 12 Stunden wird hier der erste Zug über die neuen Gleise rollen...
[1.12.2019 | 16:20 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200765.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 45)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Fast geschafft!
Außerhalb der Bahnsteighalle schauen wir bei einsetzender Dunkelheit auf den südlichen Teil der beiden eröffneten Bahnsteige 4/5 und 6/7.
Die Beleuchtung scheint noch nicht überall reibungslos zu funktionieren.
In weniger als 12 Stunden wird hier der erste Zug über die neuen Gleise rollen...
[1.12.2019 | 16:20 Uhr]")
464 1200x815 Px, 03.04.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 44)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Südlich der Bahnsteighalle hat man einen guten Blick auf das ehemalige Gebäude der Reichsbahndirektion (Rbd) Halle (Saale), in dem heute das Landesverwaltungsamt untergebracht ist. 1895 errichtet, diente das Gebäude bis 1920 zunächst den Preußischen Staatsbahnen als Königliche Eisenbahndirektion Halle .
Im Vordergrund befindet sich noch die bis Februar 2021 verbleibende Baustelle auf den Gleisen 1 bis 3 (ehem. 1a, 1 und 2).
Aufgenommen vom Bahnsteig 4/5.
[1.12.2019 | 16:21 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200764.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 44)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Südlich der Bahnsteighalle hat man einen guten Blick auf das ehemalige Gebäude der Reichsbahndirektion (Rbd) Halle (Saale), in dem heute das Landesverwaltungsamt untergebracht ist. 1895 errichtet, diente das Gebäude bis 1920 zunächst den Preußischen Staatsbahnen als Königliche Eisenbahndirektion Halle .
Im Vordergrund befindet sich noch die bis Februar 2021 verbleibende Baustelle auf den Gleisen 1 bis 3 (ehem. 1a, 1 und 2).
Aufgenommen vom Bahnsteig 4/5.
[1.12.2019 | 16:21 Uhr]")
463 1200x690 Px, 03.04.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 43)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Auch vom nördlichen Ende des Bahnsteigs 4/5 geht der Blick ein letztes Mal hinüber zur Baustelle auf den Gleisen 1 bis 3 (ehem. 1a, 1 und 2). Bis zum 28.11. fuhren auf den Gleisen 1 und 2 noch Züge. Gleis 3 ist bereits seit zwei Jahren gesperrt und erhielt schon eine neue Bahnsteigkante. Ein Teil der auf dem Bahnsteig 2/3 befindlichen Trennwand wurde während der letzten Tage abgetragen, damit die Bauarbeiten am morgigen 2.12. in vollem Umfang starten können.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof vollständig modernisiert sein.
[1.12.2019 | 16:15 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200763.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 43)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Auch vom nördlichen Ende des Bahnsteigs 4/5 geht der Blick ein letztes Mal hinüber zur Baustelle auf den Gleisen 1 bis 3 (ehem. 1a, 1 und 2). Bis zum 28.11. fuhren auf den Gleisen 1 und 2 noch Züge. Gleis 3 ist bereits seit zwei Jahren gesperrt und erhielt schon eine neue Bahnsteigkante. Ein Teil der auf dem Bahnsteig 2/3 befindlichen Trennwand wurde während der letzten Tage abgetragen, damit die Bauarbeiten am morgigen 2.12. in vollem Umfang starten können.
Bis zum Februar 2021 soll dann die gesamte Westseite und damit der Hauptbahnhof vollständig modernisiert sein.
[1.12.2019 | 16:15 Uhr]")
511 1200x815 Px, 03.04.2020