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1 216 Baureihe 216 DB V 160 Fotos

983 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dieselloks | 92 80
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1 216 BR 216 DB V 160
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Eine weitere überregionale Anbindung stellte im Sommer 1986 ein Eilzug Köln - Bad Wildungen her, der sogar einen Kurswagen (ab Korbach nach Marburg) führte. Da der Zug ab Korbach auch als Schülerzug fungierte (mit Halt auf allen Stationen), war die Verbindung letztlich wenig attraktiv. (Viadukt Buhlen, Juli 1986)
Eine weitere überregionale Anbindung stellte im Sommer 1986 ein Eilzug Köln - Bad Wildungen her, der sogar einen Kurswagen (ab Korbach nach Marburg) führte. Da der Zug ab Korbach auch als Schülerzug fungierte (mit Halt auf allen Stationen), war die Verbindung letztlich wenig attraktiv. (Viadukt Buhlen, Juli 1986)
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz"

596 1200x747 Px, 16.02.2021

Im Juli 1986 hatte der kleine Ort Sachsenhausen (Waldeck) noch eine Fernverkehrsanbindung. Von Holland oder dem Ruhrgebiet konnte man umsteigefrei ins Waldecker Land reisen. D 2329 mit 216 222.
Im Juli 1986 hatte der kleine Ort Sachsenhausen (Waldeck) noch eine Fernverkehrsanbindung. Von Holland oder dem Ruhrgebiet konnte man umsteigefrei ins Waldecker Land reisen. D 2329 mit 216 222.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz"

760 1200x636 Px, 16.02.2021

Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).
Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 (Wabern–) Korbach – Brilon Wald ·Uplandbahn·, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

850 1200x780 Px, 16.02.2021

Der inzwischen zum Schnellzug aufgewertete D 2328 auf dem Viadukt bei Netze (Mai 1986). Wo früher Züge mit 80 km/h das Tal überquerten, verläuft heute ein Radweg.
Der inzwischen zum Schnellzug aufgewertete D 2328 auf dem Viadukt bei Netze (Mai 1986). Wo früher Züge mit 80 km/h das Tal überquerten, verläuft heute ein Radweg.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz"

663 1200x792 Px, 16.02.2021

Einst und jetzt (4): E 2328 nach Amsterdam mit 216 215 (Bad Wildungen, Juni 1984).
Einst und jetzt (4): E 2328 nach Amsterdam mit 216 215 (Bad Wildungen, Juni 1984).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz", Einst und Jetzt

948 1200x615 Px, 16.02.2021

Einst und jetzt (3) - Bad Wildungen. 216 213 hat den Wagenpark für den Eilzug nach Amsterdam als Nahverkehrszug von Kassel gebracht und wird gleich an das andere Zugende umsetzen (Mai 1979). Der Zug führte übrings bis 1980 (oder 1981 ?) Kurswagen nach Köln (die beiden Bm/ABm hinter der Lok), die in Brilon Wald auf einen D-Zug Kassel - Köln umgestellt wurden, dem der Amsterdamer dann wenige Minuten hinterher fuhr.
Einst und jetzt (3) - Bad Wildungen. 216 213 hat den Wagenpark für den Eilzug nach Amsterdam als Nahverkehrszug von Kassel gebracht und wird gleich an das andere Zugende umsetzen (Mai 1979). Der Zug führte übrings bis 1980 (oder 1981 ?) Kurswagen nach Köln (die beiden Bm/ABm hinter der Lok), die in Brilon Wald auf einen D-Zug Kassel - Köln umgestellt wurden, dem der "Amsterdamer" dann wenige Minuten hinterher fuhr.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Das "Korbacher Netz", Einst und Jetzt

1127 1002x666 Px, 15.02.2021

Einst und Jetzt (2) - Herzhausen - Blick in die Gegenrichtung mit 216 214 vor E 2832 im Sommer 1978.
Einst und Jetzt (2) - Herzhausen - Blick in die Gegenrichtung mit 216 214 vor E 2832 im Sommer 1978.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Einst und Jetzt

834 800x525 Px, 15.02.2021

30.01.1993 - Sande Bahnhof. DB Baureihe 216 059 vor E7326 von Wilhelmshaven nach Osnabrück. Die Fußgängerbrücke ist mittlerweile abgerissen worden. Die Gleise werden zur Zeit im Bahnhof Sande neu verlegt. (Bild vom Dia)
30.01.1993 - Sande Bahnhof. DB Baureihe 216 059 vor E7326 von Wilhelmshaven nach Osnabrück. Die Fußgängerbrücke ist mittlerweile abgerissen worden. Die Gleise werden zur Zeit im Bahnhof Sande neu verlegt. (Bild vom Dia)
Peter Langer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

977 1200x800 Px, 08.02.2021

Nochmal Kassel-Kirchditmold im September 1979 mit Nahverkehrszug aus Eschwege. Im Zuge der Bauarbeiten für die Schnellfahrstrecke und damit verbundenen Neugestaltung des Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe verschwand das ehemalige Bahngelände unter einer Geländeaufschüttung.
Nochmal Kassel-Kirchditmold im September 1979 mit Nahverkehrszug aus Eschwege. Im Zuge der Bauarbeiten für die Schnellfahrstrecke und damit verbundenen Neugestaltung des Bahnhofs Kassel-Wilhelmshöhe verschwand das ehemalige Bahngelände unter einer Geländeaufschüttung.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel-Wilhelmshöhe, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kassel Hbf, Die Main-Weser-Bahn und der Bahnhof Gießen gestern und heute

893 1020x657 Px, 05.02.2021

Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der Normalreisende von heute diese Bahnromantik sicherlich nicht wieder gegen das vertaktete Zugangebot der modernisierten Taunusbahn eintauschen will (29.5.1980).
Große Bahnhofsschilder, Formsignale und ein gepflegtes Bahnhofsgebäude verliehen dem Bahnhof Grävenwiesbach ein besonderes Flair, wenn auch der "Normalreisende" von heute diese "Bahnromantik" sicherlich nicht wieder gegen das vertaktete Zugangebot der modernisierten Taunusbahn eintauschen will (29.5.1980).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

932 1200x784 Px, 04.02.2021

1985 gab es noch keine von einer asozialen Klientel zugesprühten Bahnhofsschilder und vollgeschmierte Bahnhofsgebäude. Das verständnisvolle Zugpersonal hielt am 7.5.1985 angesichts der bevorstehenden Stillegung für ein gelungenes Foto ein paar Minuten länger.
1985 gab es noch keine von einer asozialen Klientel zugesprühten Bahnhofsschilder und vollgeschmierte Bahnhofsgebäude. Das verständnisvolle Zugpersonal hielt am 7.5.1985 angesichts der bevorstehenden Stillegung für ein gelungenes Foto ein paar Minuten länger.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

698 1200x789 Px, 04.02.2021

Zwischen Wetzlar und Grävenwiesbach verkehrte lange Jahre ein einziges lokbespanntes Reisezupaar, das keinen (lokbespannten) Gegenzug hatte. Die Rückführung der Zuggarnitur erfolgte über Friedrichsdorf und Friedberg nach Gießen. 216 126 am 7.5.1985 in Braunfels - Oberndorf.
Zwischen Wetzlar und Grävenwiesbach verkehrte lange Jahre ein einziges lokbespanntes Reisezupaar, das keinen (lokbespannten) Gegenzug hatte. Die Rückführung der Zuggarnitur erfolgte über Friedrichsdorf und Friedberg nach Gießen. 216 126 am 7.5.1985 in Braunfels - Oberndorf.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

580 1200x822 Px, 04.02.2021

Einfahrsignal Balduinstein aus Richtung Koblenz. 216 136 mit Übergabe Limburg - Niederlahnstein (2.7.1999).
Einfahrsignal Balduinstein aus Richtung Koblenz. 216 136 mit Übergabe Limburg - Niederlahnstein (2.7.1999).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Die Lahntalbahn

742 1200x781 Px, 29.01.2021

Nochmal die Lahnwehre bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck. 216 212 am 17.10.1984.
Nochmal die Lahnwehre bei Kirschhofen zwischen Weilburg und Gräveneck. 216 212 am 17.10.1984.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Die Lahntalbahn

552 1200x786 Px, 28.01.2021

Natürlich gab es auch an der südlichen Einfahrt von Gräveneck eine attraktive klassische Formsignalkombination. 216 206 am 17.10.1984.
Natürlich gab es auch an der südlichen Einfahrt von Gräveneck eine attraktive "klassische" Formsignalkombination. 216 206 am 17.10.1984.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Die Lahntalbahn

829 1200x769 Px, 28.01.2021

216 130 mit Übergabezug nach Niederlahnstein wird in Bad Ems von 611 006 überholt (2.7.1999). Aufnahme vom Bahnübergang aus.
216 130 mit Übergabezug nach Niederlahnstein wird in Bad Ems von 611 006 überholt (2.7.1999). Aufnahme vom Bahnübergang aus.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Die Lahntalbahn

800 1200x817 Px, 27.01.2021

Nochmal die Einfahrt Frankenberg aus Richtung Korbach, wie sie bis 1987 ausgesehen hat (21.7.1983).
Nochmal die Einfahrt Frankenberg aus Richtung Korbach, wie sie bis 1987 ausgesehen hat (21.7.1983).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

430 1200x802 Px, 24.01.2021

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