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KBS 478 (Eifelquerbahn) Fotos

30 Bilder
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An einem völlig verregneten Frühjahrstag 1988 sind zwei 212 mit einer schweren Last bei Hohenfels aus Richtung Daun kommend nach Gerolstein unterwegs
An einem völlig verregneten Frühjahrstag 1988 sind zwei 212 mit einer schweren Last bei Hohenfels aus Richtung Daun kommend nach Gerolstein unterwegs
Horst Lüdicke

643 550 auf dem Bü Bahnstraße bei der Einfahrt in Niedermendig am Samstagvormittag gen Andernach. 16.3.2019
643 550 auf dem Bü Bahnstraße bei der Einfahrt in Niedermendig am Samstagvormittag gen Andernach. 16.3.2019
Andreas Strobel

643 037 am 07.08.2016 unterwegs auf der Eifelquerbahn (Andernach - Kaisersesch) zwischen Monreal und Urmersbach.
643 037 am 07.08.2016 unterwegs auf der Eifelquerbahn (Andernach - Kaisersesch) zwischen Monreal und Urmersbach.
Michael Beitelsmann

Bf Mendig, 1.7.15: Ausfahrt nach Mayen Ost - Kaisersesch auf Hp2 hat der mittägliche Schülerzug bestehend aus 640 013 (bei dem am ersten heißen Tag des Jahres die Klimaanlage ausgefallen war) und 648 204. Das Stellwerk, von dem aus die alten Flügelsignale bedient werden, wird vom 640er verdeckt. Einen markierten Überweg zum Überschreiten von Gleis 1 gibt es nicht.
Bf Mendig, 1.7.15: Ausfahrt nach Mayen Ost - Kaisersesch auf Hp2 hat der mittägliche Schülerzug bestehend aus 640 013 (bei dem am ersten heißen Tag des Jahres die Klimaanlage ausgefallen war) und 648 204. Das Stellwerk, von dem aus die alten Flügelsignale bedient werden, wird vom 640er verdeckt. Einen markierten Überweg zum Überschreiten von Gleis 1 gibt es nicht.
Hermann-Josef Weirich

212 109 am Hp. Thür, 25.07.1986
212 109 am Hp. Thür, 25.07.1986
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken / KBS 478 (Eifelquerbahn)

161 1024x683 Px, 15.04.2015

In Uersfeld machte 798 751 am 02.07.1984 auf dem Weg nach Mayen Station
In Uersfeld machte 798 751 am 02.07.1984 auf dem Weg nach Mayen Station
Johannes Schmoll

Deutschland / Strecken / KBS 478 (Eifelquerbahn)

228 1200x800 Px, 10.08.2014

Improvisation ist alles, statt einer Alu-Platte mit Buchstaben, wird halt laminierter Karton verwendet.....also bei der Bahn sparen die jetzt aber an allem....Kruft am 2.6.2013
Improvisation ist alles, statt einer Alu-Platte mit Buchstaben, wird halt laminierter Karton verwendet.....also bei der Bahn sparen die jetzt aber an allem....Kruft am 2.6.2013
Andreas Strobel

Spannwerk für das östliche Ausfahrsignal im Bahnhof Kruft. 2.6.2013
Spannwerk für das östliche Ausfahrsignal im Bahnhof Kruft. 2.6.2013
Andreas Strobel

Bahnübergang Bahnhofstraße in Kruft, gerade werden die Schranken für die aus Kaisersesch kommende RB 92 geschlossen. 2.6.2013
Bahnübergang Bahnhofstraße in Kruft, gerade werden die Schranken für die aus Kaisersesch kommende RB 92 geschlossen. 2.6.2013
Andreas Strobel

Der 629/628 305 als RB92 im Kruft, direkt hinterm Bahnübergang. Am 2.6.2013
Der 629/628 305 als RB92 im Kruft, direkt hinterm Bahnübergang. Am 2.6.2013
Andreas Strobel

Ehemaliges Stellwerk Kruft Ost. Einst war hier in Kruft so richtig was los. Viele Anschließer brauchten auch eine entsprechende Infrastruktur und die gabe es hier einst. Foto vom 2.6.2013
Ehemaliges Stellwerk Kruft Ost. Einst war hier in Kruft so richtig was los. Viele Anschließer brauchten auch eine entsprechende Infrastruktur und die gabe es hier einst. Foto vom 2.6.2013
Andreas Strobel

Fast wie ein Eisenbahnschloß wirkt das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhof Kruft an der Kbs 478. Auch wenn er der Vulkaneifel Triebut zahlt, kann er seine Wurzel bei der Rheinischen Eisenbahngesellschaft zu Cöln nicht verleugnen...
Denn diese Gesellschaft hatte diese etwas orientalisch anmutenden Hochbauten bei ihren Liegenschaften im damaligen Betriebsgebiet überall so oder ähnlich erstellen lassen. Foto zeigt die Straßenansicht am 2. Juno 2013
Fast wie ein Eisenbahnschloß wirkt das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhof Kruft an der Kbs 478. Auch wenn er der Vulkaneifel Triebut zahlt, kann er seine Wurzel bei der Rheinischen Eisenbahngesellschaft zu Cöln nicht verleugnen... Denn diese Gesellschaft hatte diese etwas orientalisch anmutenden Hochbauten bei ihren Liegenschaften im damaligen Betriebsgebiet überall so oder ähnlich erstellen lassen. Foto zeigt die Straßenansicht am 2. Juno 2013
Andreas Strobel

Nette Hinweistafel auf dem Bahnsteig Gleis 1 vom Bahnhof Kruft.
Man fühlt sich bei so manchem Detail in die gute alte Zeit der Deutschen Bundesbahn zurück versetzt. 2.6.2013
Nette Hinweistafel auf dem Bahnsteig Gleis 1 vom Bahnhof Kruft. Man fühlt sich bei so manchem Detail in die gute alte Zeit der Deutschen Bundesbahn zurück versetzt. 2.6.2013
Andreas Strobel

RB 92 nach Andernach, hier kurz vorm Bahnhof Kruft ist der 629 305/628 305 zu sehen. Am Sonntag den 2.6.2013
RB 92 nach Andernach, hier kurz vorm Bahnhof Kruft ist der 629 305/628 305 zu sehen. Am Sonntag den 2.6.2013
Andreas Strobel

Dieseltriebzug 628 305 / 629 305 der DB Regio am 19.05.2013 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Mayen-West.
Er fährt als RB 92 (Pellenz-Eifel-Bahn) Andernach – Mayen – Kaisersesch auf der KBS 478 (Eifelquerbahn).
Der Steuerwagen des Triebzuges ist nachträglich für solche steigungsreiche Strecken (wie diese) motorisiert worden.
Dieseltriebzug 628 305 / 629 305 der DB Regio am 19.05.2013 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Mayen-West. Er fährt als RB 92 (Pellenz-Eifel-Bahn) Andernach – Mayen – Kaisersesch auf der KBS 478 (Eifelquerbahn). Der Steuerwagen des Triebzuges ist nachträglich für solche steigungsreiche Strecken (wie diese) motorisiert worden.
Armin Schwarz

Der Dieseltriebzug 628 305 / 629 305 der DB Regio fährt am 19.05.2013 als RB 92 (Pellenz-Eifel-Bahn) Andernach – Mayen – Kaisersesch auf der KBS 478 (Eifelquerbahn), hier kurz hinter dem Monreal-Tunnel (185 m), rechts die Ruine der Philippsburg. 
Der Steuerwagen des Triebzuges ist nachträglich für solche steigungsreiche Strecken (wie diese) motorisiert worden.
Der Dieseltriebzug 628 305 / 629 305 der DB Regio fährt am 19.05.2013 als RB 92 (Pellenz-Eifel-Bahn) Andernach – Mayen – Kaisersesch auf der KBS 478 (Eifelquerbahn), hier kurz hinter dem Monreal-Tunnel (185 m), rechts die Ruine der Philippsburg. Der Steuerwagen des Triebzuges ist nachträglich für solche steigungsreiche Strecken (wie diese) motorisiert worden.
Armin Schwarz

Mit Volldampf in die Vulkan-Eifel.

58 311 macht am 05.04.2010 gehörig Dampf als Schublok um von Gerolstein aus die Höhen der Eifel Richtung Daun zu erklimmen.
Eifelquerbahn Ostern 2010.
Mit Volldampf in die Vulkan-Eifel. 58 311 macht am 05.04.2010 gehörig Dampf als Schublok um von Gerolstein aus die Höhen der Eifel Richtung Daun zu erklimmen. Eifelquerbahn Ostern 2010.
Erhard Pitzius

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