772 342 - Hp "Schwartzestrasse" in Leipzig - 2002 auf dem Weg nach Gaschwitz. Der Haltepunkt und das Stellwerk existieren nicht mehr, beides ist einer Streckenmodernisierung zum Opfer gefallen. Einzig das "Ferkeltaxi" hat überlebt. Andreas Kreuz
Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011) Tobias Schuminetz, Hirschau
772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn am 10.12.2011 bei der Einfahrt in Ohrdruf. Leider war die Wettergrenze etwa knapp vor Ohrdruf. Tobias Schuminetz, Hirschau
Dunkle Wolken zogen am 10.12.2011 in Crawinkel auf, als 772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn, einfahren. Crawinkel hatte als einer der letzten bahnhöfe Deutschlands russische EZMG Signale. Die Ohratalbahn (Strecke Gotha - Gräfenroda) verlor mit Wirkung des 11.12.2011 den SPNV. Tobias Schuminetz, Hirschau
Anlässlich des letzten Betriebstages der Ohratalbahn von Gotha nach Gräfenroda schickte die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn ihre beiden 772 140 + 772 141 auf die Strecke. Hier sieht man das Gespann bei der Ausfahrt aus Emleben am 10.12.2011. Tobias Schuminetz, Hirschau
772 140 + 772 141 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn dürfen am 10.12.2011 auf "Grüne Kelle" aus Emleben ausfahren. Emleben besitzt keine Ausfahrsignale und liegt an der Ohratalbahn (Gotha - Gräfenroda) welche mit Wirkung vom 11.12.2011 den SPNV verlor. Tobias Schuminetz, Hirschau
972 771+772 155 als DPE24584 in Schleiz am 03.12.2011. Hinter dem BÜ die Weiche 1 des eh, Bf Schleiz (heute nur noch Awanst), sie war auch früher schon der Verknüpfungspunkt zw. Schleizer Kleinbahn und Reichsbahn. Rüdiger Ulrich
Am 03.12.2011 ist 772 155+972 771 in Schleiz auf dem Reststück der eh. Kleinbahn Schleiz - Saalburg, als DPE24583, unterwegs und wird gleich Schleiz West erreichen. Rüdiger Ulrich
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