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E 94 · Baureihe 194 · DR 254 Fotos

1064 Bilder
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Die Elektrolokomotive E94 080 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. (April 2018)
Die Elektrolokomotive E94 080 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. (April 2018)
Christian Bremer

Die geöffnete Tür gewährt einen Blick auf den Führerstand von E94 080. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2018)
Die geöffnete Tür gewährt einen Blick auf den Führerstand von E94 080. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2018)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E94 056 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Die Elektrolokomotive E94 056 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E94 056 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Die Elektrolokomotive E94 056 im April 2018 auf dem Museumsgleis des Leipziger Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

E94 080 und V200 017 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, am 14.04.2018.
E94 135 dient im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen als Ersatzteilspender für die E94 192. E94 135 wurde 1945 in Dienst gestellt und war bis 2003 als 1020.17 im Besitz der ÖBB. 1970 brannte die Lok nach einer Havarie in Rosenheim vollständig aus. Sie wurde bis 1972 in Linz wieder komplett aufgebaut.

Hersteller: Krauss-Maffei, München (mechanisch), Siemens-Schuckert-Werke (elektrisch)
Fabriknr.: 16308(Krauss-Maffei)
Baujahr: 1944
Abnahmedatum: 22.02.1945
Erst-Bw: Salzburg
Umbeheimatungen: Villach, Innsbruck, Bludenz
Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen
Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen
ursprüngl. Fahrzeugnr.: E94 135
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E94 135
Umnummerierungen: 1020.17 (01.04.1954)
z-Stellung: Januar 1995
Ausmusterung: 01.03.1995
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 90
Leistung (kW): 3.300
Dienstmasse (t): 118,7
Radsatzfahrmasse (t): 20
LüP (mm): 18.600
E94 135 dient im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen als Ersatzteilspender für die E94 192. E94 135 wurde 1945 in Dienst gestellt und war bis 2003 als 1020.17 im Besitz der ÖBB. 1970 brannte die Lok nach einer Havarie in Rosenheim vollständig aus. Sie wurde bis 1972 in Linz wieder komplett aufgebaut. Hersteller: Krauss-Maffei, München (mechanisch), Siemens-Schuckert-Werke (elektrisch) Fabriknr.: 16308(Krauss-Maffei) Baujahr: 1944 Abnahmedatum: 22.02.1945 Erst-Bw: Salzburg Umbeheimatungen: Villach, Innsbruck, Bludenz Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: E94 135 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E94 135 Umnummerierungen: 1020.17 (01.04.1954) z-Stellung: Januar 1995 Ausmusterung: 01.03.1995 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 90 Leistung (kW): 3.300 Dienstmasse (t): 118,7 Radsatzfahrmasse (t): 20 LüP (mm): 18.600
Ingo Konrad Müller

194 126-9 (KM/SSW 16011/1944) steht im Januar 1980 abfahrbereit im tiefverschneiten Bahnhof Garmisch-Parrtenkirchen. 1988 wurde sie ausgemustert und verschrottet.
194 126-9 (KM/SSW 16011/1944) steht im Januar 1980 abfahrbereit im tiefverschneiten Bahnhof Garmisch-Parrtenkirchen. 1988 wurde sie ausgemustert und verschrottet.
Horst Lüdicke

Das  Eisenschwein  254 058-1 (AEG 5337/1942) vom Bw Leipzig-Wahren durchfährt im August 1977 den Bahnhof Dresden Mitte
Das "Eisenschwein" 254 058-1 (AEG 5337/1942) vom Bw Leipzig-Wahren durchfährt im August 1977 den Bahnhof Dresden Mitte
Horst Lüdicke

Neben den E 44.5 wurden auch E 94 auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden eingesetzt. Am 24.12.1977 ist die 194 041-0 (KM/SSW 15810/1942) mit einem Nahverkehrszug in Berchtesgaden eingetroffen. Zu dieser Zeit war ein Gepäckwagen in solchen Zügen noch unentbehrlich. Die Lok gehörte zu den E 94, bei denen das Lokschild nicht mittig angebracht war, sie wurde 1987 ausgemustert und 1988 verschrottet.
Neben den E 44.5 wurden auch E 94 auf der Strecke Freilassing - Berchtesgaden eingesetzt. Am 24.12.1977 ist die 194 041-0 (KM/SSW 15810/1942) mit einem Nahverkehrszug in Berchtesgaden eingetroffen. Zu dieser Zeit war ein Gepäckwagen in solchen Zügen noch unentbehrlich. Die Lok gehörte zu den E 94, bei denen das Lokschild nicht mittig angebracht war, sie wurde 1987 ausgemustert und 1988 verschrottet.
Horst Lüdicke

Und nochmal die schöne E 94 von Frau Pirch  im Frankenwald. Der Bahnwärter hat seinen Audi 60 am Weg zum Postenhaus geparkt, während sowas neumodisches wie ein Museumszug vorbei fährt.... Foto aber nicht 1978 gemacht, sondern am  17.06.2017. Details wie der Gegenzug verraten es...
Und nochmal die schöne E 94 von Frau Pirch im Frankenwald. Der Bahnwärter hat seinen Audi 60 am Weg zum Postenhaus geparkt, während sowas neumodisches wie ein Museumszug vorbei fährt.... Foto aber nicht 1978 gemacht, sondern am 17.06.2017. Details wie der Gegenzug verraten es...
Ober franke

Oldtimertreffen im Bahnhof Steinbach am Wald am 17.06.2017. Sogar die Lokführerin Frau Barbara freute sich über den gummibereiften Besuch. An der in Beton gefassten Verladestelle/Ladestraße durfte der Audi 60 mal nach Absprache näher an den Zug. Es wurde fleissig fotografiert. Später gelang noch eine Streckenaufnahme mit Audi und Zug...
Oldtimertreffen im Bahnhof Steinbach am Wald am 17.06.2017. Sogar die Lokführerin Frau Barbara freute sich über den gummibereiften Besuch. An der in Beton gefassten Verladestelle/Ladestraße durfte der Audi 60 mal nach Absprache näher an den Zug. Es wurde fleissig fotografiert. Später gelang noch eine Streckenaufnahme mit Audi und Zug...
Ober franke

Fahrzeug Schau im Gbf Halle am 26.4.1992: DR 254056
Fahrzeug Schau im Gbf Halle am 26.4.1992: DR 254056
Gerd Hahn

E 94 056 (BR 194 | DR 254) steht in Leipzig Hbf auf dem Museumsgleis (Gleis 24). [31.10.2017 | 12:45 Uhr]
E 94 056 (BR 194 | DR 254) steht in Leipzig Hbf auf dem Museumsgleis (Gleis 24). [31.10.2017 | 12:45 Uhr]
Clemens Kral

244 103-8 und 254 106-8 waren am 10.10.2015 im Bahnbetriebswerk Weimar vor dem Ringlokschuppen ausgestellt.
244 103-8 und 254 106-8 waren am 10.10.2015 im Bahnbetriebswerk Weimar vor dem Ringlokschuppen ausgestellt.
Jens Baumhauer

E94 056 (254 056-5), auch  Deutsches Krokodil  genannt, steht vor dem Lokschuppen des DB Museums Halle (Saale) anlässlich des jährlichen Sommerfests. [26.8.2017 - 16:32 Uhr]
E94 056 (254 056-5), auch "Deutsches Krokodil" genannt, steht vor dem Lokschuppen des DB Museums Halle (Saale) anlässlich des jährlichen Sommerfests. [26.8.2017 - 16:32 Uhr]
Clemens Kral

E95 02 (BR 195) und E94 056 (DR 254), auch  Deutsches Krokodil  genannt, stehen vor dem Lokschuppen des DB Museums Halle (Saale) anlässlich des jährlichen Sommerfests. [26.8.2017 - 14:42 Uhr]
E95 02 (BR 195) und E94 056 (DR 254), auch "Deutsches Krokodil" genannt, stehen vor dem Lokschuppen des DB Museums Halle (Saale) anlässlich des jährlichen Sommerfests. [26.8.2017 - 14:42 Uhr]
Clemens Kral

Hier fährt die E94 088 wieder nach Stuttgart, hier durchfährt sie aber erst Roßtal weiter Richtung Ansbach, Crailsheim und Stuttgart, 10.9.17
Hier fährt die E94 088 wieder nach Stuttgart, hier durchfährt sie aber erst Roßtal weiter Richtung Ansbach, Crailsheim und Stuttgart, 10.9.17
Lukas Lehmann

Zum Tag des offenen Denkmals in Nürnberg fuhr die GES/UEF mit dem Elias-Exprress und der E94 088 von Stuttgart nach Nürnberg. Hier hat sie bald Nürnberg erreicht und durchfährt in kürze den Bahnhof Raitersaich, 10.9.17
Zum Tag des offenen Denkmals in Nürnberg fuhr die GES/UEF mit dem Elias-Exprress und der E94 088 von Stuttgart nach Nürnberg. Hier hat sie bald Nürnberg erreicht und durchfährt in kürze den Bahnhof Raitersaich, 10.9.17
Lukas Lehmann

Oft gesehen, nie fotografiert. Aber das sollte sich am 08. August 2017 ändern. An diesem Tag brachte die 194 158 von Rail 4U für die Firma H.F. Wiebe einen Bauzug von Rosenheim nach Landshut. Bei München Freimann legte ich mich am Nordring auf die Lauer, um das Krokodil zu erlegen. Zur angekündigten Zeit passierte die Leistung das bewußt gewählte Motiv mit Formsignal, alten Fahrleitungsmasten und dem Kilometerstein.
Oft gesehen, nie fotografiert. Aber das sollte sich am 08. August 2017 ändern. An diesem Tag brachte die 194 158 von Rail 4U für die Firma H.F. Wiebe einen Bauzug von Rosenheim nach Landshut. Bei München Freimann legte ich mich am Nordring auf die Lauer, um das Krokodil zu erlegen. Zur angekündigten Zeit passierte die Leistung das bewußt gewählte Motiv mit Formsignal, alten Fahrleitungsmasten und dem Kilometerstein.
Christoph Schneider

Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: E 94090 vor dem Rundlokschuppen
Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: E 94090 vor dem Rundlokschuppen
Gerd Hahn

E94 088 am 6. August 2017 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim.
E94 088 am 6. August 2017 auf dem Gelände der GES in Kornwestheim.
Julian Neugebauer

194 155  Tamm  22.02.86
194 155 Tamm 22.02.86
Hansjörg Brutzer

194 156  Dingolfing  21.02.80
194 156 Dingolfing 21.02.80
Hansjörg Brutzer

194 155  Freilassing  21.11.84
194 155 Freilassing 21.11.84
Hansjörg Brutzer

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