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Baden-Württemberg Fotos

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Nachschuss auf 425 268-0 am 24.05.2014 als RB 44 bei der Ausfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Hbf in Richtung Mainz.
Nachschuss auf 425 268-0 am 24.05.2014 als RB 44 bei der Ausfahrt in Ludwigshafen (Rhein) Hbf in Richtung Mainz.
Tobias Schmidt

Am 14.05.2014 schiebt die Freiburger 143 042-0 eine HVZ-RB aus dem Bahnhof von Müllheim (Baden) gen Freiburg aus.
Am 14.05.2014 schiebt die Freiburger 143 042-0 eine HVZ-RB aus dem Bahnhof von Müllheim (Baden) gen Freiburg aus.
Tobias Schmidt

Einfahrt am 14.05.2014 von der Freiburger 111 050-1 mit der RB 26581 (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).
Einfahrt am 14.05.2014 von der Freiburger 111 050-1 mit der RB 26581 (Offenburg - Schliengen) in Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

Ausfahrt am 14.05.2014 von RB 26578 (Schliengen - Offenburg), die an diesem Tag außerplanmäßig von 111 061 bespannt wurde, in Müllheim (Baden).
Ausfahrt am 14.05.2014 von RB 26578 (Schliengen - Offenburg), die an diesem Tag außerplanmäßig von 111 061 bespannt wurde, in Müllheim (Baden).
Tobias Schmidt

22.06.2014, Lauda: Der Regionalexpress nach Stuttgart fährt aus.
22.06.2014, Lauda: Der Regionalexpress nach Stuttgart fährt aus.
L.K.

Die Fans reisen vom Empfang der Weltmeister am 15.07.2014 in Berlin Hauptbahnhof wieder ab.
Durch die Streckensperrung der S-Bahn vom Zoologischen Garten bis Friedrichstraße müssen sie einen Ersatzzug wie hier die RB 18039 , geschoben von der 143 812-6, nehmen.
Die Fans reisen vom Empfang der Weltmeister am 15.07.2014 in Berlin Hauptbahnhof wieder ab. Durch die Streckensperrung der S-Bahn vom Zoologischen Garten bis Friedrichstraße müssen sie einen Ersatzzug wie hier die RB 18039 , geschoben von der 143 812-6, nehmen.
Heinz Lahs

Ausfahrt am 02.05.2014 von der Freiburger 146 237-3 mit dem RE 5331 (Müllheim (Baden) - Basel SBB) in Basel Bad Bf dem Zielbahnhof entgegen.
Ausfahrt am 02.05.2014 von der Freiburger 146 237-3 mit dem RE 5331 (Müllheim (Baden) - Basel SBB) in Basel Bad Bf dem Zielbahnhof entgegen.
Tobias Schmidt

So ein Blick aus einem Zug dürfte inzwischen Geschichte sein, denn die Loks der Baureihe 110 sind inzwischen nur noch als Heizloks vorhanden und nicht mehr im Plandienst anzutreffen. Doch bis vor einem Jahr konnte man noch täglich solche Blicke aus dem Fenster wagen und sogar eine Bügelfalte daran erkennen. 
So gelang mir dieses Bild am 5.5.13 aus einem RE aus Aalen zum Bahnhof Stuttgart. 
Aufgenommen zwischen der Nürnberger Straße und dem Bahnhof Bad Cannstatt.
Zuglok war 110 483.
So ein Blick aus einem Zug dürfte inzwischen Geschichte sein, denn die Loks der Baureihe 110 sind inzwischen nur noch als Heizloks vorhanden und nicht mehr im Plandienst anzutreffen. Doch bis vor einem Jahr konnte man noch täglich solche Blicke aus dem Fenster wagen und sogar eine Bügelfalte daran erkennen. So gelang mir dieses Bild am 5.5.13 aus einem RE aus Aalen zum Bahnhof Stuttgart. Aufgenommen zwischen der Nürnberger Straße und dem Bahnhof Bad Cannstatt. Zuglok war 110 483.
Seegurke

Die inzwischen verschrottete 110 446 hatte einen Tag vor ihrem letzten Fristablauf nochmal die Ehre bekommen eine Regionalbahn nach Stuttgart zu befördern. 
Nach 47 Jahren treuen Diensten wurde die Lok abgestellt und nach einem halben Jahr wurde die Lok dann zum Verwerter überführt. 
Hier wurde ihre letzte Fahrt zwischen Nordheim und Lauffen am Neckar festgehalten.
Die inzwischen verschrottete 110 446 hatte einen Tag vor ihrem letzten Fristablauf nochmal die Ehre bekommen eine Regionalbahn nach Stuttgart zu befördern. Nach 47 Jahren treuen Diensten wurde die Lok abgestellt und nach einem halben Jahr wurde die Lok dann zum Verwerter überführt. Hier wurde ihre letzte Fahrt zwischen Nordheim und Lauffen am Neckar festgehalten.
Seegurke

111 051 durchfährt am 30.5.14 mit einem RE den Bahnhof von Stuttgart Untertürkheim und wird nach einem letzten Stop in Cannstatt in wenigen Minuten den Hauptbahnhof von Stuttgart erreichen.
111 051 durchfährt am 30.5.14 mit einem RE den Bahnhof von Stuttgart Untertürkheim und wird nach einem letzten Stop in Cannstatt in wenigen Minuten den Hauptbahnhof von Stuttgart erreichen.
Daniel K.

28.06.2014; 218 427 verlässt mit ihrem IRE nach Stuttgart Hbf den Bahnhof Lindau
28.06.2014; 218 427 verlässt mit ihrem IRE nach Stuttgart Hbf den Bahnhof Lindau
Johann Führmann

28.06.2014; 218 427 erreicht mit ihrem IRE aus Stuttgart Hbf den Bahnhof Lindau
28.06.2014; 218 427 erreicht mit ihrem IRE aus Stuttgart Hbf den Bahnhof Lindau
Johann Führmann

Kurz nach der Abfahrt in Aulendorf fährt 218 409-1 mit dem IRE 20777, Stuttgart - Friedrichshafen, bei Zollenreute am Fotograf vorbei. Auf Grund einer Gleisbaustelle in Biberach (Riß) und einer technischen Störung zwischen Geislingen (Steige) und Ulm fuhr dieser IRE am 08.06.2014 anstatt nach Lindau nur nach Friedrichshafen, hatte geänderte (Ab)Fahrzeiten und eine andere Zugnummer.
Kurz nach der Abfahrt in Aulendorf fährt 218 409-1 mit dem IRE 20777, Stuttgart - Friedrichshafen, bei Zollenreute am Fotograf vorbei. Auf Grund einer Gleisbaustelle in Biberach (Riß) und einer technischen Störung zwischen Geislingen (Steige) und Ulm fuhr dieser IRE am 08.06.2014 anstatt nach Lindau nur nach Friedrichshafen, hatte geänderte (Ab)Fahrzeiten und eine andere Zugnummer.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Ulm nach Lindau wird 218 487-7 mit dem aus n-Wagen zusammengestellten RE 3239 gleich unter der im Schenkenwald stehenden Brücke durchfahren (Nähe Mochenwangen, 25.04.2014).
Auf der Fahrt von Ulm nach Lindau wird 218 487-7 mit dem aus n-Wagen zusammengestellten RE 3239 gleich unter der im Schenkenwald stehenden Brücke durchfahren (Nähe Mochenwangen, 25.04.2014).
Jürgen Vos

Ausfahrt am 18.06.2014 von RB 26566 (Neuenburg (Baden) - Offenburg) aus dem Bahnhof von Orschweier, mit der 111 050-1, gen Lahr (Schwarzw).
Ausfahrt am 18.06.2014 von RB 26566 (Neuenburg (Baden) - Offenburg) aus dem Bahnhof von Orschweier, mit der 111 050-1, gen Lahr (Schwarzw).
Tobias Schmidt

Von Ulm kommend befindet sich am 09.06.2014 bei Thiergarten 218 456-2 mit dem IRE 3220 auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Von Ulm kommend befindet sich am 09.06.2014 bei Thiergarten 218 456-2 mit dem IRE 3220 auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Jürgen Vos

Vor der Kulisse des mächtigen Schaufelsen bei Neidingen zieht 218 456-2 den IRE 3215 von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm am 09.06.2014 durch das obere Donautal.
Vor der Kulisse des mächtigen Schaufelsen bei Neidingen zieht 218 456-2 den IRE 3215 von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm am 09.06.2014 durch das obere Donautal.
Jürgen Vos

Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Baden-Württemberg, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), Züge im "Oberen Donautal"

746 1200x857 Px, 16.06.2014

Vor dem sich im Wasser der Donau spiegelnden Schaufelsen befindet sich am 09.06.2014 IRE 3210 von Ulm kommend auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Vor dem sich im Wasser der Donau spiegelnden Schaufelsen befindet sich am 09.06.2014 IRE 3210 von Ulm kommend auf der Fahrt nach Neustadt (Schwarzwald).
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm passiert am 09.06.2014 IRE 3209 die Brücke über den Triebwerkskanal von Thiergarten.
Auf der Fahrt von Neustadt (Schwarzwald) nach Ulm passiert am 09.06.2014 IRE 3209 die Brücke über den Triebwerkskanal von Thiergarten.
Jürgen Vos

Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze. 
Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten. 
Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart. 
Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze. Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten. Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart. Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Seegurke

Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof. 
Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist. 
Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar  Sparmodernisierte  verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof. Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist. Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar "Sparmodernisierte" verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
Seegurke

Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. 
Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. 
Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. 

Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. 
Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
Seegurke

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