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800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn· Fotos

2449 Bilder
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DB Museum 140 423-5 mit einen Fotogüterzug und 194 158-2 am Ende auf der Spessartrampe am 25.05.17. Das Foto wurde von einen Gehweg aus fotografiert
DB Museum 140 423-5 mit einen Fotogüterzug und 194 158-2 am Ende auf der Spessartrampe am 25.05.17. Das Foto wurde von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

DB Regio 111 206-9 mit einen RE nach Frankfurt auf der Spessartrampe am 25.05.17. Das Foto wurde von einen Gehweg aus fotografiert
DB Regio 111 206-9 mit einen RE nach Frankfurt auf der Spessartrampe am 25.05.17. Das Foto wurde von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Rail4U 194 158-2 mit dem Fotogüterzug auf der Spessartrampe am 25.05.17. Das Foto wurde von einen Gehweg aus fotografiert
Normalerweise stehen die Steuerwagen auf der KBS 800 auf der Südseite: Am 12.8.09 war das auch bei der auf Gleis 1 wendenden RB so. Auf Gleis 2 war aber 111 209 vor einen wahrscheinlich defekten  Puma -Steuerwagen gespannt.
Normalerweise stehen die Steuerwagen auf der KBS 800 auf der Südseite: Am 12.8.09 war das auch bei der auf Gleis 1 wendenden RB so. Auf Gleis 2 war aber 111 209 vor einen wahrscheinlich defekten "Puma"-Steuerwagen gespannt.
Jörg Schäfer

Karlstadt/Main: Am 12.8.09 bestand der RE nach Bamberg aus fünf modernisierten „Silberlingen“
Karlstadt/Main: Am 12.8.09 bestand der RE nach Bamberg aus fünf modernisierten „Silberlingen“
Jörg Schäfer

7 Jahre später hielten 5 Doppelstockwagen als RE nach Würzburg in Karlstadt auf Gleis 2. (Blick nach Norden am 26.7.16)
7 Jahre später hielten 5 Doppelstockwagen als RE nach Würzburg in Karlstadt auf Gleis 2. (Blick nach Norden am 26.7.16)
Jörg Schäfer

185 147 erreichte am 15.7.05 mit einem Güterzug den Bahnhof Karlstadt am Main. Die Stadtmitte liegt rechts vom Bild.
185 147 erreichte am 15.7.05 mit einem Güterzug den Bahnhof Karlstadt am Main. Die Stadtmitte liegt rechts vom Bild.
Jörg Schäfer

Am 12.8.09 fuhren noch „Pumazüge“ zwischen Frankfurt und Würzburg. In Karlstadt überholte einer die auf Gleis 1 wendende Regionalbahn, die man auf ID 1015445 größer sieht.
Am 12.8.09 fuhren noch „Pumazüge“ zwischen Frankfurt und Würzburg. In Karlstadt überholte einer die auf Gleis 1 wendende Regionalbahn, die man auf ID 1015445 größer sieht.
Jörg Schäfer

Auch 152 057 fuhr am 12.8.09 mit einem Zug nach Süden durch Karlstadt. Sie überholte eine blaue Lok der Mittelweserbahn auf Gleis 3
Auch 152 057 fuhr am 12.8.09 mit einem Zug nach Süden durch Karlstadt. Sie überholte eine blaue Lok der Mittelweserbahn auf Gleis 3
Jörg Schäfer

Blick nach Südosten auf den großen Gleisanschluss der Firma Schwenk in Karlstadt: Eine ex-Reichsbahn-V100 und eine Köf dienten als Werksloks
Blick nach Südosten auf den großen Gleisanschluss der Firma Schwenk in Karlstadt: Eine ex-Reichsbahn-V100 und eine Köf dienten als Werksloks
Jörg Schäfer

Eine interessantes Gespann zog am 12.8.09 einen Bauzug bei Karlstadt nordwärts: Eine DB-V 100, eine DR-V100 und dann wahrscheinlich eine türkisene Vossloh-Lok teilten sich die Arbeit. (Wer weiß genaueres zu den Loks?)
Eine interessantes Gespann zog am 12.8.09 einen Bauzug bei Karlstadt nordwärts: Eine DB-V 100, eine DR-V100 und dann wahrscheinlich eine türkisene Vossloh-Lok teilten sich die Arbeit. (Wer weiß genaueres zu den Loks?)
Jörg Schäfer

111 225 war am 12.8.09 mit ihrer RB nach Karlstadt fast am Ziel. Der Lokführer hatte als Ziel schon Treuchtlingen für die Rückfahrt eingestellt. Rechts wartet im Gleisanschluss der Firma Schwenk eine ex-Reichsbahn-V100 als Werkslok.
111 225 war am 12.8.09 mit ihrer RB nach Karlstadt fast am Ziel. Der Lokführer hatte als Ziel schon Treuchtlingen für die Rückfahrt eingestellt. Rechts wartet im Gleisanschluss der Firma Schwenk eine ex-Reichsbahn-V100 als Werkslok.
Jörg Schäfer

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