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Milano (Mailand) Fotos

209 Bilder
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Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997  aufgewertet  bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das  R  für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101  Tartaruga  (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. 

Analogbild vom März 1993
Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 "aufgewertet" bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das "R" für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 "Tartaruga" (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt

Als ich nach Milano fuhr, hoffte ich mit etwas Glück dort vielleicht einen ex FYRA, den heutigen ETR 700 anzutreffen. Ich war dann überrascht, dass sich von den 17 Triebzügen in der recht kurzen Zeit gleich mehrere zeigten: Als erstes entdeckte ich den ETR 700 014 der noch in der  Frecciargento  Lackierung in Milano stand. 

8. November 2022
Als ich nach Milano fuhr, hoffte ich mit etwas Glück dort vielleicht einen ex FYRA, den heutigen ETR 700 anzutreffen. Ich war dann überrascht, dass sich von den 17 Triebzügen in der recht kurzen Zeit gleich mehrere zeigten: Als erstes entdeckte ich den ETR 700 014 der noch in der "Frecciargento" Lackierung in Milano stand. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz darauf bekam ich in Milano Centrale den FS Trenitalia ETR 700 007 zu sehen, der bereits die neue Frecciarossa Lackierung trägt, welche meiner Meinung nach dem Zug recht gut steht. 
FS Trenitalia will die heuten drei HGV Zugsgattungen  Frecciabianca ,  Frecciargento  und  Frecciarossa  künftig unter dem einheitlichen Markennamen  Frecciarossa  zusammenfassen.

8. November 2022
Kurz darauf bekam ich in Milano Centrale den FS Trenitalia ETR 700 007 zu sehen, der bereits die neue Frecciarossa Lackierung trägt, welche meiner Meinung nach dem Zug recht gut steht. FS Trenitalia will die heuten drei HGV Zugsgattungen "Frecciabianca", "Frecciargento" und "Frecciarossa" künftig unter dem einheitlichen Markennamen "Frecciarossa" zusammenfassen. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Mit dem FS Trenitalia ETR 700 004 zeigte sich ein weiterer ex FYRA in seiner passenden Frecciarossa Lackierung in Milano Centrale. 

8. November 2022
Mit dem FS Trenitalia ETR 700 004 zeigte sich ein weiterer ex FYRA in seiner passenden Frecciarossa Lackierung in Milano Centrale. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 700 007 verlässt als Frecciargento FR 9723 nach Venezia SL den Bahnhof von Milano Centrale. 

8. November 2022
Der FS Trenitalia ETR 700 007 verlässt als Frecciargento FR 9723 nach Venezia SL den Bahnhof von Milano Centrale. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 700 007 verlässt als Frecciargento FR 9723 nach Venezia SL den Bahnhof von Milano Centrale. 

8. November 2022
Der FS Trenitalia ETR 700 007 verlässt als Frecciargento FR 9723 nach Venezia SL den Bahnhof von Milano Centrale. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Der ETR 700 014 der noch in der  Frecciargento  Lackierung unterwegs ist, verlässt die Hallen der Bahnhofs von Milano Centrale und fährt in die Abstellanlage. 

8. November 2022
Der ETR 700 014 der noch in der "Frecciargento" Lackierung unterwegs ist, verlässt die Hallen der Bahnhofs von Milano Centrale und fährt in die Abstellanlage. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

In Milano Centrale gab es wirklich viel interessantes zu sehen und fotografieren; nur Lokomotiven waren kaum zu sehen, da die meisten Züge als Triebzüge unterwegs sind: Doch ein paar wenige Ausnahmen gab es: Obwohl einem Triebzug ähnlich sind die E 414  Triebköpfe  der Baureihennummer zufolge  Lokomotiven  . Ein Intercity nach Ventimiglia wartet in Milano auf die Abfahrt. 

8. November 2022.
In Milano Centrale gab es wirklich viel interessantes zu sehen und fotografieren; nur Lokomotiven waren kaum zu sehen, da die meisten Züge als Triebzüge unterwegs sind: Doch ein paar wenige Ausnahmen gab es: Obwohl einem Triebzug ähnlich sind die E 414 "Triebköpfe" der Baureihennummer zufolge "Lokomotiven" . Ein Intercity nach Ventimiglia wartet in Milano auf die Abfahrt. 8. November 2022.
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise ebenfalls mit einen Intercity auf  ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022. 

8. November 2022
Eine weitere E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise ebenfalls mit einen Intercity auf ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.401

168  2 1600x1136 Px, 10.11.2022

Selbst die allgegenwertigen E 464 waren nur vereinzelt zu sehen, hier die FS Trenitalia E 464 549 welche mit einem Eilzug aus Torino in Milano Centale eintrifft 

8. November 2022
Selbst die allgegenwertigen E 464 waren nur vereinzelt zu sehen, hier die FS Trenitalia E 464 549 welche mit einem Eilzug aus Torino in Milano Centale eintrifft 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.
Die  Sonderbemalung  der Lok habe ich etwas entfernt.

8. November 2022
Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand. Die "Sonderbemalung" der Lok habe ich etwas entfernt. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B
sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen. 

16. Nov. 2017
Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen. 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt. 

Analogbild vom 28. Juni 1997
Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Giruno RABe 501 und der FS Trenitalia ETR 400 in Milano Centrale im direkten (optischen) Vergleich; bei meiner allerseits bekannten Vorliebe für die formvollendete Form des ETR 400 verzichte ich auf weitere Ausführungen und lasse dem Betrachter die Gelegenheit, sich in aller Ruhe an der Schönheit des modernen Schienenverkers zu erfreuen. 

8. November 2022
Der SBB Giruno RABe 501 und der FS Trenitalia ETR 400 in Milano Centrale im direkten (optischen) Vergleich; bei meiner allerseits bekannten Vorliebe für die formvollendete Form des ETR 400 verzichte ich auf weitere Ausführungen und lasse dem Betrachter die Gelegenheit, sich in aller Ruhe an der Schönheit des modernen Schienenverkers zu erfreuen. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Schlaraffenland Milano Centrale - zumindest für Bahnfotografen! Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs
Halle von Milano Centrale: der NTV  Italo  ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR 400 042 sowie der ETR 700 004 und ein NTV  Italo  ETR 675. 

8. November 2022
Schlaraffenland Milano Centrale - zumindest für Bahnfotografen! Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle von Milano Centrale: der NTV "Italo" ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR 400 042 sowie der ETR 700 004 und ein NTV "Italo" ETR 675. 8. November 2022
Stefan Wohlfahrt

ETR 104 055-B  Pop  nach Genova Principe in Milano Centrale, 28.07.2022.
ETR 104 055-B "Pop" nach Genova Principe in Milano Centrale, 28.07.2022.
Eisen Bahn

Doppelstocksteuerwagen EA 850 von Trenord mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.
Doppelstocksteuerwagen EA 850 von Trenord mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.
Eisen Bahn

E.464.542 mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.
E.464.542 mit einem Regionalzug in Milano Centrale, 26.07.2022.
Eisen Bahn

ETR 421-002 mit Regionale Veloce von Rimini in Milano Centrale, 26.07.2022.
ETR 421-002 mit Regionale Veloce von Rimini in Milano Centrale, 26.07.2022.
Eisen Bahn

RABe 524.313 mit RE 80 nach Locarno in Milano Centrale, 26.07.2022.
RABe 524.313 mit RE 80 nach Locarno in Milano Centrale, 26.07.2022.
Eisen Bahn

E.404 mit einem Intercity in Milano Centrale, 26.07.2022.
E.404 mit einem Intercity in Milano Centrale, 26.07.2022.
Eisen Bahn

ETR 610 11-B  Frecciargento  in Milano Centrale, 27.07.2022.
ETR 610 11-B "Frecciargento" in Milano Centrale, 27.07.2022.
Eisen Bahn

ETR 500 31-A  Frecciarossa  in Milano Centrale, 26.07.2022.
ETR 500 31-A "Frecciarossa" in Milano Centrale, 26.07.2022.
Eisen Bahn

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