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Unterinntalbahn Strecke Kufstein – Innsbruck Fotos

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Den allerletzten Turnuszug nach Tirol für die Wintersaison 2019/2020 führte die 193 519 von SBB Cargo International an. Begleitet von einem aufkommenden Schneesturm konnte der fotogene Vectron am Samstag, dem 7. März bei Brixlegg mit dem rund 160 Minuten verspäteten BTE 1389  Alpen-Express  (Den Haag HS - Bludenz) dokumentiert werden.
Den allerletzten Turnuszug nach Tirol für die Wintersaison 2019/2020 führte die 193 519 von SBB Cargo International an. Begleitet von einem aufkommenden Schneesturm konnte der fotogene Vectron am Samstag, dem 7. März bei Brixlegg mit dem rund 160 Minuten verspäteten BTE 1389 "Alpen-Express" (Den Haag HS - Bludenz) dokumentiert werden.
Markus

Einer nahenden Unwetterfront zu entziehen versuchte sich am 07.03.2020 der 4024 095-4 als S 5112 auf dem Weg nach Telfs-Pfaffenhofen. Aufgenommen bei Kramsach.
Einer nahenden Unwetterfront zu entziehen versuchte sich am 07.03.2020 der 4024 095-4 als S 5112 auf dem Weg nach Telfs-Pfaffenhofen. Aufgenommen bei Kramsach.
Markus

1116 156 war am 07.03.2020 mit dem RJX 660 von Wien Hbf nach Bregenz unterwegs, als sie bei Brixlegg an der Antoniuskapelle vorbeifuhr.
1116 156 war am 07.03.2020 mit dem RJX 660 von Wien Hbf nach Bregenz unterwegs, als sie bei Brixlegg an der Antoniuskapelle vorbeifuhr.
Markus

Eine der letzten Nightjet-Verbindungen nach Tirol verkehrte am 07. März 2020. Kurz darauf wurde der Nachtzugbetrieb nach Deutschland eingestellt, was er bis heute blieb. An diesem winterlichen Samstag war für die Führung des Zugteils NJ 421/40491 (Düsseldorf Hbf/Hamburg-Altona - Innsbruck Hbf), der mit dem Gegenzug das einzige Nachtzugpaar bildet, von dem Tirol noch bedient wird, die 1016 009 zuständig. Wegen eines Rettungseinsatzes auf bayerischer Seite passierte sie mit einer beträchtlichen Verspätung von rund 75 Minuten mit ihrer interessanten Leistung die Antoniuskapelle bei Brixlegg.
Eine der letzten Nightjet-Verbindungen nach Tirol verkehrte am 07. März 2020. Kurz darauf wurde der Nachtzugbetrieb nach Deutschland eingestellt, was er bis heute blieb. An diesem winterlichen Samstag war für die Führung des Zugteils NJ 421/40491 (Düsseldorf Hbf/Hamburg-Altona - Innsbruck Hbf), der mit dem Gegenzug das einzige Nachtzugpaar bildet, von dem Tirol noch bedient wird, die 1016 009 zuständig. Wegen eines Rettungseinsatzes auf bayerischer Seite passierte sie mit einer beträchtlichen Verspätung von rund 75 Minuten mit ihrer interessanten Leistung die Antoniuskapelle bei Brixlegg.
Markus

4024 095-4 als S1 5120 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) bei Schaftenau, 30.05.2020.
4024 062-4 als S 5120 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) bei Pill-Vomperbach, 17.05.2020.
4024 062-4 als S 5120 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) bei Pill-Vomperbach, 17.05.2020.
Markus

Einen Farbakzent in der kahlen Vorfrühlingslandschaft setzt der RJX 863 von Bregenz nach Flughafen Wien, der von 1116 206 bei Brixlegg Richtung Wörgl geschoben wird. (07.03.2020)
Einen Farbakzent in der kahlen Vorfrühlingslandschaft setzt der RJX 863 von Bregenz nach Flughafen Wien, der von 1116 206 bei Brixlegg Richtung Wörgl geschoben wird. (07.03.2020)
Markus

Mit einer gut ausgelasteten ROLA war 1016 033 am Vormittag des 07.03.2020 bei Brixlegg zum Brenner unterwegs und passierte im Frühlingsgrau die Hagauer Antoniuskapelle.
Mit einer gut ausgelasteten ROLA war 1016 033 am Vormittag des 07.03.2020 bei Brixlegg zum Brenner unterwegs und passierte im Frühlingsgrau die Hagauer Antoniuskapelle.
Markus

Am 07. März 2020 kamen die letzten Ski-Turnuszüge für diese Wintersaison nach Tirol, bevor die Saison dann rapide beendet wurde. Entsprechend der hohen Fahrgastfrequenz wurde auch der IC 515  Hahnenkamm  von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf in verstärkter Zusammensetzung geführt, da er für die Reisenden zu den Skigebieten im Brixental als Zubringer fungierte. Mit der Führung der klassischen Fernzugleistung wurde der Alpenstaubsauger 1144 214 betraut, der mit geringer Verspätung bei Brixlegg im morgendlichen Grau Richtung Wörgl donnerte.
Am 07. März 2020 kamen die letzten Ski-Turnuszüge für diese Wintersaison nach Tirol, bevor die Saison dann rapide beendet wurde. Entsprechend der hohen Fahrgastfrequenz wurde auch der IC 515 "Hahnenkamm" von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf in verstärkter Zusammensetzung geführt, da er für die Reisenden zu den Skigebieten im Brixental als Zubringer fungierte. Mit der Führung der klassischen Fernzugleistung wurde der Alpenstaubsauger 1144 214 betraut, der mit geringer Verspätung bei Brixlegg im morgendlichen Grau Richtung Wörgl donnerte.
Markus

1116 247 mit dem RJ 668 (Salzburg Hbf - Innsbruck Hbf) bei Brixlegg im warmen Morgenlicht, 07.03.2020.
1116 247 mit dem RJ 668 (Salzburg Hbf - Innsbruck Hbf) bei Brixlegg im warmen Morgenlicht, 07.03.2020.
Markus

Vom morgendlichen Seitenlicht angeleuchtet war 4024 094-7 am 07.03.2020 als S 5105 auf dem Weg Richtung Kufstein, als er die Brixlegger Antoniuskapelle passierte.
Vom morgendlichen Seitenlicht angeleuchtet war 4024 094-7 am 07.03.2020 als S 5105 auf dem Weg Richtung Kufstein, als er die Brixlegger Antoniuskapelle passierte.
Markus

4024 087 als REX 5208 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Brixlegg, 07.03.2020.
4024 087 als REX 5208 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Brixlegg, 07.03.2020.
Markus

Momentan ist dieses Motiv nicht umsetzbar, da die DB-ÖBB-EuroCity-Züge zwischen München und Italien bis auf Weiteres ausgesetzt bleiben. Am 07.03.2020 bespannte die für diese Leistungen werbende  Flaggenlok  1216 015-8 den ersten Fernzug von Tirol nach München. Bei Brixlegg überquerte der fotogene EC 288 am frühen Morgen den Inn und startete in den nasskalten Samstag. Im Übrigen verzögerte sich die Fahrt des Zuges ab Rosenheim, da er wegen einer Streckensperre über die Mangfalltalbahn umgeleitet werden musste...
Momentan ist dieses Motiv nicht umsetzbar, da die DB-ÖBB-EuroCity-Züge zwischen München und Italien bis auf Weiteres ausgesetzt bleiben. Am 07.03.2020 bespannte die für diese Leistungen werbende "Flaggenlok" 1216 015-8 den ersten Fernzug von Tirol nach München. Bei Brixlegg überquerte der fotogene EC 288 am frühen Morgen den Inn und startete in den nasskalten Samstag. Im Übrigen verzögerte sich die Fahrt des Zuges ab Rosenheim, da er wegen einer Streckensperre über die Mangfalltalbahn umgeleitet werden musste...
Markus

4024 084-8 als S1 5120 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) bei Brixlegg, 22.02.2020.
4024 084-8 als S1 5120 (Kufstein - Telfs-Pfaffenhofen) bei Brixlegg, 22.02.2020.
Markus

1116 233 hatte am 22.02.2020 den RJX 860 nach Bregenz am Haken und passierte in der nachmittäglichen Spätwintersonne die Antoniuskapelle bei Brixlegg.
1116 233 hatte am 22.02.2020 den RJX 860 nach Bregenz am Haken und passierte in der nachmittäglichen Spätwintersonne die Antoniuskapelle bei Brixlegg.
Markus

4024 070-7 als REX 5220 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Brixlegg, 22.02.2020.
4024 070-7 als REX 5220 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Brixlegg, 22.02.2020.
Markus

Am 22. Februar 2020, 3 Tage bevor das Coronavirus Österreich erreichte, verkehrte der Tiroler Nahverkehr noch zum/vom Brenner. Für den REX 5347 von der italienischen Grenze nach Kufstein war an diesem Tag der  klassische  Innsbrucker 4024 057 eingeteilt. Bei Brixlegg ging es Richtung Unterland.
Am 22. Februar 2020, 3 Tage bevor das Coronavirus Österreich erreichte, verkehrte der Tiroler Nahverkehr noch zum/vom Brenner. Für den REX 5347 von der italienischen Grenze nach Kufstein war an diesem Tag der "klassische" Innsbrucker 4024 057 eingeteilt. Bei Brixlegg ging es Richtung Unterland.
Markus

101 090-9 bespannte am 22.02.2020 den IC 1283  Patscherkofel  (München Hbf - Innsbruck Hbf) und passierte am frühen Nachmittag mit dem internationalen Verstärkerzug die Antoniuskapelle bei Brixlegg.
101 090-9 bespannte am 22.02.2020 den IC 1283 "Patscherkofel" (München Hbf - Innsbruck Hbf) und passierte am frühen Nachmittag mit dem internationalen Verstärkerzug die Antoniuskapelle bei Brixlegg.
Markus

Der Spätherbst zeigte sich sehr trüb, am 10. November 2019 konnte ich aber zumindest im Inntal etwas Sonne  tanken . Dabei entstand bei Langkampfen diese Aufnahme des TEC 43119, der ab Kufstein von 189 901 und 912 befördert wurde.
Der Spätherbst zeigte sich sehr trüb, am 10. November 2019 konnte ich aber zumindest im Inntal etwas Sonne "tanken". Dabei entstand bei Langkampfen diese Aufnahme des TEC 43119, der ab Kufstein von 189 901 und 912 befördert wurde.
Christoph Schneider

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