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MGB HGm 4/4 61 / Furka, 4.

(ID 1448163)

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4.

146 236 Triberg/ Schwarzwaldbahn Erlebnispfad mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Konstanz) auf dem Reichenbachviadukt 24.6.26

MGB HGm 4/4 61 / Furka, 4. Juli 2026<br>
Wander-Express Realp - Oberwald

MGB HGm 4/4 61 / Furka, 4. Juli 2026

Wander-Express Realp - Oberwald

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 10.07.2026, 83 Aufrufe, 0 Kommentare

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563 013 / 563 113 als SWE 87627 (Hausach - Hornberg) auf dem Reichenbachviadukt 24.6.26

146 236 Triberg/ Schwarzwaldbahn Erlebnispfad mit dem RE 4719 (Karlsruhe Hbf - Konstanz) auf dem Reichenbachviadukt 24.6.26

MGB HGm 4/4 61 / Furka, 4.

DFB HG 4/4 704 / Sidelenbachbrücke, 4.

DFB HG 3/4 4 / Steinstafel-Viadukt, 4.

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DFB - HG 4/4 708 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - HG 4/4 708 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4 ·DFB·

 35 1500x943 Px, 15.08.2026

DFB - HG 4/4 708 vor Personenzug im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - HG 4/4 708 vor Personenzug im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4 ·DFB·

 38 1500x1022 Px, 15.08.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 bei Rangierfahrt im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 bei Rangierfahrt im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3 ·VZ·BVZ·

 31 1500x967 Px, 15.08.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3 ·VZ·BVZ·

 26 1500x1022 Px, 15.08.2026

Weitere Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.

Die Dampfbahnfurkabergstrecke führt auch Züge mit einer grossen Dieselzahnradlok.

Am 06.09.2024 verlässt ein Zug der Dampfbahnfurkabergstrecke den Kreiskehrtunnel bei Gletsch und befährt die kleine Brücke über die Rhone.

Am 06.09.2024 erscheint die Lok der Dampfbahnfurkabergstrecke im unteren Tunnelportal des Kreiskehrtunnels bei Gletsch.

Die Dampfbahn Furkabergstrecke führt jeweils einige Züge für Wanderer und Radfahrer von Realp nach Oberwald und zurück mit einer Diesellok.

Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb.

Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus.

Der Kreiskehrtunnel bei Gletsch sieht fast modellbahnmässig aus.

Es gibt nur wenige grosse Zahnradloks mit Dieselantrieb.

Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: Momentan ist der Aufenthalt im Gleisbereich völlig ungefährlich;-) Die Schlagbäume sind abmontiert und die versenkbare Zahnstange in der

Bahnübergang Furkastrasse in Oberwald: der Schlagbaum ist abmontiert, das Gleis (unten links) liegt unter einer dicken Schneedecke.

Güter- und Materialwagen inmitten einer dicken Schneedecke im DFB-Bahnhof Oberwald.

Tastenkasten, Signaltelefon und Weichenhebel ist hinter dem Schnee momentan nicht zugänglich.

Das schmucke Stationsgebäude im DFB-Bahnhof Oberwald ist vom tiefen Schnee umgeben.

Der Bahnhof Oberwald der DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke) befindet sich im Winterschlaf.

Dampf und Diesel: Dampflok HG 4/4 704 holt in der Remise die Wagen für den Dampfzug Richtung Furka - Gletsch - Oberwald, währenddem im Hintergrund die Diesellok Gm 71 die Morgensonne

Auch in den Schweizer Bergen herrscht hie und da feuchtes Wetter: nasse Zugchef-Mütze der Dampfbahn Furka Bergstrecke.

HG 3/4 Nr.

Rückwärts vorwärts! Nun ist die HG 4/4 704 in der richtigen Position für die Talfahrt von der Station Furka (2160 müM) nach Realp.

Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Lok HG 4/4 704 hat die Wagen in der Station Furka (2160 müM) abgehängt und fährt Richtung Drehscheibe.

Station Furka (2160 müM): Lok HG 4/4 704 fährt mit dem Dampfzug Oberwald - Realp rückwärts in den Tunnel.

DFB HGm 4/4 auf der Fukra Bergstrecke am 5.7.2025 mit 3 Mitteleinstiegswagen und einem Gepaeckwagen

Weitere Bilder aus "Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGm 4/4 ·MGB·"

Freitag den 18.07.2025 um 15:58 Uhr in Obergoms (VS).

Die HGm 4/4 62 der Matterhorn-Gotthardbahn (ex FO) zieht am 06.09.2024 einen Zug der Furkadampfbahn aus dem Kehrtunnel bei Gletsch talwärts.

Der Wanderexpress bzw Dieselzug verkehrt auf der Strecke Realp - Oberwald vormittags als erster und nachmittags als letzter Zug.

MGB / DFB - Diesellok HGm 4/4 61 unterwegs für die DFB Züge da zum Zeitpunkt der Aufnahme absolutes Fahrverbot für Dampflokomotiven im Kanton Wallis wahr ( Waldbrand Gefahr )

Die DFB HGm 4/4 61 hat auf der Fahrt von Gletsch nach Oberwald mit ihrem Dieselzug ihr Ziel schon fast erreicht.

Die DFB HGm 4/4 61 steht mit ihrem Dieselzug in Gletsch zur Abfahrt nach Oberwald bereit.

Die DFB HGm 4/4 61 ist mit ihrem Dieselzug von Realp nach Oberwald in einem Waldstück kurz vor Oberwald unterwegs.

Im Rahmen der Feierlichkeiten 100 Jahre Brig - Gletsch (1914-2014) wurde auf der Dampfbahn Furka Bergstrecke ein verstärkter Betrieb geboten und zum Einsatz neben den Dampfloks kam auch die DFB

Die MGB HGm 4/4 61 rangiert in Gletsch um später den Dieselzug nach Oberwald zu bespannen.

Vom Genfersee der Rhone entlang gefahren, fast bis dort, wo sie entspringt, und dort traf ich im noch schattigen Bahnhof von Gletsch die MGB Dieselloks HGm 4/4 61 (Baujahr 1967), welche den DFB Zug

Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·"

Ziemlich selten: Lokparade mit drei Dampfloks (HG 3/4 9, HG 3/4 4 und HG 4/4 708) in Gletsch.

Lok HG 4/4 708 startet zu ihrer ersten kommerziellen Fahrt in Realp nach Furka - Oberwald.

Das zieht viele Leute an: Lok HG 4/4 708 bereit für ihre erste kommerzielle Fahrt von Realp nach Furka - Oberwald.

Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp bei schönstem Sonnenschein in der Schweizer Bergwelt in der Station Furka (2160 müM).

Die Lok bekommt in Gletsch Wasser, was von den Fahrgästen aus nächster Nähe verfolgt werden kann.

Der Dampfzug von Oberwald nach Realp hält in der Station Gletsch, um Wasser und Fahrgäste aufzunehmen.

Dieser Dieseltraktor fährt nicht mehr weit aus eigener Kraft.

Dampf und Regen beim Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp in der Station Furka (2160 müM).

Vor kurzem ist der Dampfzug von Oberwald nach Realp aus dem Scheiteltunnel bei der Station Furka (2160 müM) gefahren.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,08 km

Auf der anderen Seite des Furka-Tunnels (Furka, 2.10.11)

0,08 km

Diesellok Tm 506 fährt gleich wieder zurück in den Tunnel (Furka, 2.10.11)

0,08 km

Diesellok Tm 506 fährt wieder zurück in den Tunnel (Furka, 2.10.11)

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Das wohl seltsamste Gefährt der DFB ist dieser fahrbare Schaltschrank (Furka, 2.10.11)

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Auf der anderen Seite des Furka-Tunnels, hier ist ein alter Wagen abgestellt (Furka, 2.10.11)

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Wagen AB 4453 der DFB in der Station Furka (2.10.11)

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Wagen ABD 4558 der DFB in der Station Furka (2.10.11)

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Personenzug der DFB in der Station Furka, 2.10.11

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Wagen B 4229 der DFB in der Station Furka (2.10.11)

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DFB HG 3/4 Nr.

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HGm 4/4 Nr.

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HG 3/4 Furkahorn der DFB in der Station Furka (2.10.11)

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Detailbild des Antriebs der HG 3/4 Furkahorn (Furka, 2.10.11)

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Personenzug der DFB mit Lok HG 3/4 Furkahorn in der Station Furka, 2.10.11

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Die DFB HG 3/4 4 steht am 5.

0,16 km

HG 3/4 Furkahorn in der Station Furka, 2.10.11

0,20 km

Kleiner Cabrio-Wagen C2351 der DFB, abgestellt in der Station Furka (2.10.11)

0,23 km

Cabrio-Wagen C2351 der DFB, abgestellt in der Station Furka (2.10.11), aus dem Zug aufgenommen.

0,73 km

0,97 km

Blick zurück auf die Zahnradstrecke Richtung Furka, 2.10.11

1,10 km

Zufahrt auf die Brücke über den Sidelenbach im Reusstal, 2.10.11

2,06 km

Detailaufnahme der Mittelpuffer-Kupplung der DFB (Muttbach, 2.10.11)

2,08 km

Die Diesellok V 506 fährt zur Schubunterstützung an den Zug (Muttbach, 2.10.11)

2,17 km

An der DFB-Station Muttbach-Belvedere beginnt der Furka-Tunnel.