bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002 Fotos

171 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 nächste Seite  >>
Ein Zug der Mittelthurgaubahn auf dem Weg in Richtung Bodensee bei der Durchfahrt in Tenero.
(15.09.2013)
Ein Zug der Mittelthurgaubahn auf dem Weg in Richtung Bodensee bei der Durchfahrt in Tenero. (15.09.2013)
Christine Wohlfahrt

Originalseehas. 

2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer in Konstanz hier neben dem Konzilsgebäude war jedoch immer erfrischend.
Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer in Konstanz hier neben dem Konzilsgebäude war jedoch immer erfrischend.
Olli

Originalseehas.

2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer im grauen Bahnhof Konstanz war jedoch immer erfrischend.
Originalseehas. 2003 fuhren noch die alten ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn, aber bereits unter der Regie der Thurbo Deutschland. Beide Gesellschaften sind Geschichte. Der bunte Tupfer im grauen Bahnhof Konstanz war jedoch immer erfrischend.
Olli

Ur-GTW. 

Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. 

Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Olli

Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Olli

Ur-GTW.

Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Hier ist zwar das Motiv verdeckt, aber so viele Bilder von diesem Prototypen gibt es nicht. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW. Radolfzell 2003.
Olli

ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn an seinem deutschen Startpunkt, dem Schweizer Bahnhof in Konstanz, März 1979. Noch in Originalgrün, ganz ohne den später angebrachten hellgrünen Streifen.
ABDe 4/4 der Mittelthurgaubahn an seinem deutschen Startpunkt, dem Schweizer Bahnhof in Konstanz, März 1979. Noch in Originalgrün, ganz ohne den später angebrachten hellgrünen Streifen.
Olli

ex SBB / MThB - Re 4/4 416 625-2 abgestellt in Huttwil am 02.03.2012
ex SBB / MThB - Re 4/4 416 625-2 abgestellt in Huttwil am 02.03.2012
Hp. Teutschmann

MThB ABDe 525 611-7 in Weinfelden.
26. Sept. 1996 (gescanntes Negativ)
MThB ABDe 525 611-7 in Weinfelden. 26. Sept. 1996 (gescanntes Negativ)
Stefan Wohlfahrt

Und nun ein Bild (nicht nur) für Olli: ein nicht mehr ausschließlich grüner MThB ABDe 4/4 mit Bt erreicht am 16. Juni 1992  Konstanz.
Und nun ein Bild (nicht nur) für Olli: ein nicht mehr ausschließlich grüner MThB ABDe 4/4 mit Bt erreicht am 16. Juni 1992 Konstanz.
Stefan Wohlfahrt

M.Th.B Dampfzug  Mostindien-Express  mit Dampflok Ec 3/5 Nr.3(1912)bei der Ausfahrt in Rorschach nach Romanshorn.26.06.11
M.Th.B Dampfzug "Mostindien-Express" mit Dampflok Ec 3/5 Nr.3(1912)bei der Ausfahrt in Rorschach nach Romanshorn.26.06.11
Peter Walter

M.Th.B Dampfzug  Mostindien-Express  mit Dampflok Ec 3/5 Nr.3(1912)kurz vor der Station Rorschach-Hafen.26.06.11
M.Th.B Dampfzug "Mostindien-Express" mit Dampflok Ec 3/5 Nr.3(1912)kurz vor der Station Rorschach-Hafen.26.06.11
Peter Walter

M.Th.B Dampflok Ec 3/5 Nr.3(1912)beim umsetzen in Rorschach.Ihre Heimat hat sie im Locorama Romanshorn.26.06.11
M.Th.B Dampflok Ec 3/5 Nr.3(1912)beim umsetzen in Rorschach.Ihre Heimat hat sie im Locorama Romanshorn.26.06.11
Peter Walter

Der ex MThB ABDe 4/4 nun bei der TPF als 535 176-6 in Bulle unterwegs als Regionalzug nach Romont.
Das zugeschnittene Bild wurde in der Freiverladezone des Güterbahnhofs am 19. Juni 2008 ausserhalb der Gleise erstellt.
Der ex MThB ABDe 4/4 nun bei der TPF als 535 176-6 in Bulle unterwegs als Regionalzug nach Romont. Das zugeschnittene Bild wurde in der Freiverladezone des Güterbahnhofs am 19. Juni 2008 ausserhalb der Gleise erstellt.
Stefan Wohlfahrt

MThB 61 85 09-70 205-5 WGm TEE Panoramawagen in Koblenz; 15.05.2010
MThB 61 85 09-70 205-5 WGm TEE Panoramawagen in Koblenz; 15.05.2010
Frank Thomas

MTHB 461627.8 Re 4/4 1 abgestellt im Lokorama in Romanshorn. Aufgenommen anlässlich der Arbon Classics am 01.05.2010.
MTHB 461627.8 Re 4/4 1 abgestellt im Lokorama in Romanshorn. Aufgenommen anlässlich der Arbon Classics am 01.05.2010.
Gérard - Nicolas Mannes

Em2/2 der MTHB frisch Revidiert abgestellt im Lokorama Romanshorn. Aufgenommen anlässlich der Arbon Classics am 01.05.2010.
Em2/2 der MTHB frisch Revidiert abgestellt im Lokorama Romanshorn. Aufgenommen anlässlich der Arbon Classics am 01.05.2010.
Gérard - Nicolas Mannes

Als die Welt der MThB noch in Ordnung war. ABDe 4/4  Kreuzlingen  wartet in Konstanz auf seine Abfahrt Richtung Weinfelden. (Februar 1979)
Als die Welt der MThB noch in Ordnung war. ABDe 4/4 "Kreuzlingen" wartet in Konstanz auf seine Abfahrt Richtung Weinfelden. (Februar 1979)
Olli

Heute vor 98 Jahren fuhren die ersten Züge der Mittelthurgaubahn von Kreuzlingen über Weinfelden nach Wil SG. Seither hat sich einiges geändert: Die Strecke wurde als eine der letzten in der Schweiz elektrifiziert, die Bahn übernahm weitere Strecken in der Schweiz und Deutschland bis die Gesellschaft 2002 schlussendlich wegen ihres Konkursses liquidiert wurde. Auf dem Bild sehen wir einen von der Nachfolgegesellschaft Thurbo übernommenen Triebzug RABe 526 mit neuen Logos, ansonsten aber noch im letzten MThB-Design auf der einzigen Neubaustrecke der Mittelthurgaubahn im November 2008 bei Tägerwilen. Inzwischen wurden alle Züge aufs neue Thurbo-Design umgestaltet.
Heute vor 98 Jahren fuhren die ersten Züge der Mittelthurgaubahn von Kreuzlingen über Weinfelden nach Wil SG. Seither hat sich einiges geändert: Die Strecke wurde als eine der letzten in der Schweiz elektrifiziert, die Bahn übernahm weitere Strecken in der Schweiz und Deutschland bis die Gesellschaft 2002 schlussendlich wegen ihres Konkursses liquidiert wurde. Auf dem Bild sehen wir einen von der Nachfolgegesellschaft Thurbo übernommenen Triebzug RABe 526 mit neuen Logos, ansonsten aber noch im letzten MThB-Design auf der einzigen Neubaustrecke der Mittelthurgaubahn im November 2008 bei Tägerwilen. Inzwischen wurden alle Züge aufs neue Thurbo-Design umgestaltet.
Silvan

Eb 3/5 ex Mthb in Bauma, für die Dampfzüge im Einsatz am 21.09.08
Eb 3/5 ex Mthb in Bauma, für die Dampfzüge im Einsatz am 21.09.08
Mathias Rieder

416 028-6 ex. MThB und Thurbo (gehört jetzt aber der SwissRailTraffic)steht abgestellt im Bahnhof Sargans am 25.07.08
416 028-6 ex. MThB und Thurbo (gehört jetzt aber der SwissRailTraffic)steht abgestellt im Bahnhof Sargans am 25.07.08
Claudio91

Dieseltriebwagen Bm 596 671-8 für die Strecke Radolfzell-Stockach am 25.5.1997 in Radolfzell.
Dieseltriebwagen Bm 596 671-8 für die Strecke Radolfzell-Stockach am 25.5.1997 in Radolfzell.
Gilbert Angermann

MThB ABDe 4_4 15 am 12.12.1993 in Kreuzlingen.
MThB ABDe 4_4 15 am 12.12.1993 in Kreuzlingen.
Gilbert Angermann

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.