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International Rolling Stock Investment GmbH ·IRSI· Fotos

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Re 421 387-2 als Lokzug auf dem Rückweg nach Oensingen trifft Re 460 047-4 im Rupperswiler Wald am 19.06.2020.
Re 421 387-2 als Lokzug auf dem Rückweg nach Oensingen trifft Re 460 047-4 im Rupperswiler Wald am 19.06.2020.
Martin Gobeli

Nun, die Baumaschine in Bulle wollte auch wieder zurückgeholt werden: So war Re 421 387-2 anlässlich eines weiteren Einsatzes mit besagter Baumaschine am 19.06.2020 von Bulle in den RBL unterwegs. Aufgenommen zwischen Rupperswil und Lenzburg.
Nun, die Baumaschine in Bulle wollte auch wieder zurückgeholt werden: So war Re 421 387-2 anlässlich eines weiteren Einsatzes mit besagter Baumaschine am 19.06.2020 von Bulle in den RBL unterwegs. Aufgenommen zwischen Rupperswil und Lenzburg.
Martin Gobeli

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 bei der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 nach der Ankunft in Oensingen als Lokzug am 19. Juni 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 kurze Zeit vor der Abfahrt an ihren Standort nach Balsthal zur OeBB.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 kurze Zeit vor der Abfahrt an ihren Standort nach Balsthal zur OeBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 auf der OeBB-Station Klus während der Fahrt an ihren zukünftigen Standort nach Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 in Oensingen am 20. Juni 2020 auf der OeBB-Station Klus während der Fahrt an ihren zukünftigen Standort nach Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

IRSI Re 421 387 mit einer Überfuhr einer Baumaschine von Basel GB nach Bulle am 12. Juni 2020 bei Vaulruz.
IRSI Re 421 387 mit einer Überfuhr einer Baumaschine von Basel GB nach Bulle am 12. Juni 2020 bei Vaulruz.
Julian Ryf

Re 421 387-2 anlässlich ihres ersten Einsatzes nach der Neulackierung: Nach der Überführung am vergangenen Freitag von Bellinzona nach Basel ging es am 14.06.2020 von Basel nach Bulle, am Haken eine Baumaschine plus  Zubehör . Aufgenommen zwischen Pratteln und Frenkendorf BL (CH).
Re 421 387-2 anlässlich ihres ersten Einsatzes nach der Neulackierung: Nach der Überführung am vergangenen Freitag von Bellinzona nach Basel ging es am 14.06.2020 von Basel nach Bulle, am Haken eine Baumaschine plus "Zubehör". Aufgenommen zwischen Pratteln und Frenkendorf BL (CH).
Martin Gobeli

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich.
Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle.
Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden.
Dieser  Farbtupfer  verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. 
Foto: Walter Ruetsch
Die Re 4/4 II 11387 aus dem Jahre 1984 von IRSI mit Rheingold-Anstrich. Die frisch revidierte Re 421 387-2 mit zwei SERSA-Wagen auf der Fahrt von Basel nach Bulle. Meine erste Aufnahme dieser fotogenen Lokomotive ist am 14. Juni 2020 bei strömenden Regen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Aarburg-Oftrigen entstanden. Dieser "Farbtupfer" verfügt auch über die Zulassung für Fahrten in Deutschland und Österreich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel nun solo unterwegs, aufgenommen zwischen Immensee und Rotkreuz im letzten Fotolicht um 21:14 Uhr am 12.06.2020.
Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel nun solo unterwegs, aufgenommen zwischen Immensee und Rotkreuz im letzten Fotolicht um 21:14 Uhr am 12.06.2020.
Martin Gobeli

Re 421 387-2 begegnet nach der  Trennung  ihrer Vorspannlok bei der Ausfahrt in Richtung Schwyz nochmals. Aufgenommen anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020 in Brunnen.
Re 421 387-2 begegnet nach der "Trennung" ihrer Vorspannlok bei der Ausfahrt in Richtung Schwyz nochmals. Aufgenommen anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020 in Brunnen.
Martin Gobeli

Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020, aufgenommen beim Halt in Brunnen.
Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020, aufgenommen beim Halt in Brunnen.
Martin Gobeli

Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020, aufgenommen beim Halt in Brunnen.
Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020, aufgenommen beim Halt in Brunnen.
Martin Gobeli

Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020, aufgenommen kurz nach der Ankunft in Brunnen, wo Re 4/4 II 11196 als ETCS-Vorspannlok nicht mehr gebraucht wurde.
Re 421 387-2 anlässlich der Überführung von Bellinzona nach Basel am Abend des 12.06.2020, aufgenommen kurz nach der Ankunft in Brunnen, wo Re 4/4 II 11196 als ETCS-Vorspannlok nicht mehr gebraucht wurde.
Martin Gobeli

Durch den Gegenzug fast zugefahren und die Fotowolke pünktlich auf den Zug zur Stelle 😕.... trotzdem macht die Re 4/4 II 11393 (Re 421 393-0) mit dem Schloss Habsburg im Hintergrund eine gute Figur vor ihrem Zug nach Frenkendorf. Aufgenommen zwischen Schinznach-Bad (Brugg) und Holderbank am 11.06.2020.
Durch den Gegenzug fast zugefahren und die Fotowolke pünktlich auf den Zug zur Stelle 😕.... trotzdem macht die Re 4/4 II 11393 (Re 421 393-0) mit dem Schloss Habsburg im Hintergrund eine gute Figur vor ihrem Zug nach Frenkendorf. Aufgenommen zwischen Schinznach-Bad (Brugg) und Holderbank am 11.06.2020.
Martin Gobeli

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