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"425 420-7" Fotos

24 Bilder
Am 29.3.2019 heißst es abschied nehmen vom 425 420-7 am diesem Tag ging der gute alte ET 425 der Schienenverkehrsgesellschaft ( SVG ) aus Horb am Neckar auf Abschiedsfahrt hier konnte ich ihn in einem Schwar/Weiß Bild fest halten in Waiblingen am abzeig zur Murrbahn
Am 29.3.2019 heißst es abschied nehmen vom 425 420-7 am diesem Tag ging der gute alte ET 425 der Schienenverkehrsgesellschaft ( SVG ) aus Horb am Neckar auf Abschiedsfahrt hier konnte ich ihn in einem Schwar/Weiß Bild fest halten in Waiblingen am abzeig zur Murrbahn
Timo Müller

420 400-4; 425 120-3/425 420-7 und 465 006-5 in der Erlebniswelt Horb 21.4.14
420 400-4; 425 120-3/425 420-7 und 465 006-5 in der Erlebniswelt Horb 21.4.14
Andreas Hackenjos

420 400-4; 425 120-3/425 420-7;465 006-5; ET 85 07 und ex WEG VT 36 in der Erlebniswelt Horb 21.4.14
420 400-4; 425 120-3/425 420-7;465 006-5; ET 85 07 und ex WEG VT 36 in der Erlebniswelt Horb 21.4.14
Andreas Hackenjos

420 400-4; 425 120-3/425 420-7;465 006-5 und ET 85 07 in der Erlebniswelt Horb 21.4.14
420 400-4; 425 120-3/425 420-7;465 006-5 und ET 85 07 in der Erlebniswelt Horb 21.4.14
Andreas Hackenjos

425 120-3/425 420-7 auf seiner letzten Reise in die Erlebniswelt Horb 21.4.14
425 120-3/425 420-7 auf seiner letzten Reise in die Erlebniswelt Horb 21.4.14
Andreas Hackenjos

425 120-3/425 420-7 als DPE 20347 (Freudenstadt Hbf-Horb) bei Eutingen 21.4.14
425 120-3/425 420-7 als DPE 20347 (Freudenstadt Hbf-Horb) bei Eutingen 21.4.14
Andreas Hackenjos

425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32817 (Waiblingen-Aalen) bei Lorch 5.5.13
425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32817 (Waiblingen-Aalen) bei Lorch 5.5.13
Andreas Hackenjos

425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32817 (Waiblingen-Aalen) bei Lorch 5.5.13
425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32817 (Waiblingen-Aalen) bei Lorch 5.5.13
Andreas Hackenjos

465 005-7 und 425 420-7 als DPE 32812 (Aalen-Waiblingen) bei Lorch 5.5.13
465 005-7 und 425 420-7 als DPE 32812 (Aalen-Waiblingen) bei Lorch 5.5.13
Andreas Hackenjos

425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32813 (Waiblingen-Aalen) bei Lorch 5.5.13
425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32813 (Waiblingen-Aalen) bei Lorch 5.5.13
Andreas Hackenjos

Beide roten Heuler der SVGmbh Stuttgart in einem Zug vereint. 465 005-7 und 425 420-7 als DPE 32812 (Aalen-Waiblingen) kurz vor Urbach. Dieser Zug verkehrte anlässlich des Remstotal 2013. Aufgenommen am 05.05.2013.
Beide roten Heuler der SVGmbh Stuttgart in einem Zug vereint. 465 005-7 und 425 420-7 als DPE 32812 (Aalen-Waiblingen) kurz vor Urbach. Dieser Zug verkehrte anlässlich des Remstotal 2013. Aufgenommen am 05.05.2013.
Gregor Kaercher

Beide Roten Heuler der SVGmbh Stuttgart in einem Zug vereint. 425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32813 (Waiblingen-Aalen). Dieser Zug verkehrte anlässlich des Remstotal 2013. Aufgenommen am 05.05.2013 bei Urbach.
Beide Roten Heuler der SVGmbh Stuttgart in einem Zug vereint. 425 420-7 und 465 005-7 als DPE 32813 (Waiblingen-Aalen). Dieser Zug verkehrte anlässlich des Remstotal 2013. Aufgenommen am 05.05.2013 bei Urbach.
Gregor Kaercher

425 420-7 der SVG mit einem Fußballsonderzug unterwegs rechtsrheinisch in Richtung Köln. Aufgenommen am 16/04/2011 inb Unkel.
425 420-7 der SVG mit einem Fußballsonderzug unterwegs rechtsrheinisch in Richtung Köln. Aufgenommen am 16/04/2011 inb Unkel.
Dieter Schumacher

Heute hatte ich eine Besonderheit vor der Linse.
Der Historische Tiebwagen 425 120-3/425 420-7 (ex ET25 020) der Schienenverkehrsgesellschaft Stuttgart beim Umsetzen im Koblenzer Hbf.16.9.2010
Heute hatte ich eine Besonderheit vor der Linse. Der Historische Tiebwagen 425 120-3/425 420-7 (ex ET25 020) der Schienenverkehrsgesellschaft Stuttgart beim Umsetzen im Koblenzer Hbf.16.9.2010
Frank Brendler

425 420-7 als Regionalexpreß (Radwanderzug) nach Bad Wildbad im Bahnhof Stuttgart Hbf
425 420-7 als Regionalexpreß (Radwanderzug) nach Bad Wildbad im Bahnhof Stuttgart Hbf
Roman Schönberger

Neu neben alt, links 425 235-9 und rechts 425 420-7 in Mosbach-Neckarelz. 19.07.2009
Neu neben alt, links 425 235-9 und rechts 425 420-7 in Mosbach-Neckarelz. 19.07.2009
Christian Kühn

425 420-7 steht abgestellt in Mosbach-Neckarelz. 19.07.2009
425 420-7 steht abgestellt in Mosbach-Neckarelz. 19.07.2009
Christian Kühn

425 420-7 (historisch) als Verstärker RE wegen dem Tour de Ländle Zuges am Hp Neckargemünd Altstadt 24.7.08
425 420-7 (historisch) als Verstärker RE wegen dem Tour de Ländle Zuges am Hp Neckargemünd Altstadt 24.7.08
Andreas Hackenjos

425 420-7  Enztäler Freizeitexpress  wartet auf Fahrgäste auf Gleis 4 in Stuttgart. 22.05.08
425 420-7 "Enztäler Freizeitexpress" wartet auf Fahrgäste auf Gleis 4 in Stuttgart. 22.05.08
Thomas Eisenmann

Enztäler Freizeitexpress - An mehreren Sonntagen im Jahr verkehrt der ET 425 als  Enztäler Freizeitexpress  von Stuttgart nach Bad Wildbad. Der Zug führt einen Wagen extra nur für Fahrräder am Schluss mit, so das sich im Enztal schöne Fahrradtouren mit einer Zugfahrt verbinden lassen. Am 07.06.2007 wartet ET 425 420-7 in Stuttgart Hbf auf die Ausfahrt.
Enztäler Freizeitexpress - An mehreren Sonntagen im Jahr verkehrt der ET 425 als "Enztäler Freizeitexpress" von Stuttgart nach Bad Wildbad. Der Zug führt einen Wagen extra nur für Fahrräder am Schluss mit, so das sich im Enztal schöne Fahrradtouren mit einer Zugfahrt verbinden lassen. Am 07.06.2007 wartet ET 425 420-7 in Stuttgart Hbf auf die Ausfahrt.
Jens Kaubisch

425 420-7 als Sonderzug zwischen Heidelberg Hbf und Neustadt(Weinstraße) Hbf unterwegs. Hier befindet sich der Zug zwischen Ludwigshafen-Rheingönheim und Limburgerhof, auf der Fahrt nach Neustadt(Weinstraße). 30.09.2007
425 420-7 als Sonderzug zwischen Heidelberg Hbf und Neustadt(Weinstraße) Hbf unterwegs. Hier befindet sich der Zug zwischen Ludwigshafen-Rheingönheim und Limburgerhof, auf der Fahrt nach Neustadt(Weinstraße). 30.09.2007
Christian Kühn

425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.
425 420-7 am 24.05.2001 im Museum Darmstadt-Kranichstein. Im 19. Jh. wollte man dem Lokführer so viel Bremskraft wie möglich in die Hand geben. Mit der Druckluftbremse gelang dies auch. Anders die Zweitbesetzung dieser Baureihe: Hier bremst der Computer - wenn er mag. So ist wohl die Werbung auch ein bisschen zweideutig: ADtranz - Bei uns kommt die Bahn zum Zug. Jawohl, die Bahn und kein Computerspiel kam beim ET 25 zum Zug. Und Sicherheit.
Olaf Just





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