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Bilder aus Nalbach

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0.47 km
Nur noch eine Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke ... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier kurz vor Bilsdorf.
Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier kurz vor Bilsdorf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

620 1x1 Px, 23.03.2013

0.48 km
Nur noch eine Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke ... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf.
Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

853 1x1 Px, 23.03.2013

3.77 km
GmP im Tal der Prims - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun. Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar. Neben den Pendelfahrten zwischen Merzig und Dillingen gab es ein kleines Schmankerl. 064 419 zog einen GmP von Dillingen/Saar nach Limbach und beförderte zu den Donnerbüchsen auch die Güterwagen der Firma Meiser nach Limbach. Hier bei Körprich an der (richtigen) Primstalstrecke. Bahnstrecke 3211 Dillingen - Primsweiler.
GmP im Tal der Prims - Der restaurierte Bahnhof von Beckingen an der Saarstrecke wurde am 08.06.2013 (wieder) eingeweiht. Natürlich hatte die DB mit der Restaurierung Nichts zu tun. Zum Anlass der Feierlichkeiten am 08. + 09.06.2013 weilte 064 419 an der Saar. Neben den Pendelfahrten zwischen Merzig und Dillingen gab es ein kleines Schmankerl. 064 419 zog einen GmP von Dillingen/Saar nach Limbach und beförderte zu den Donnerbüchsen auch die Güterwagen der Firma Meiser nach Limbach. Hier bei Körprich an der (richtigen) Primstalstrecke. Bahnstrecke 3211 Dillingen - Primsweiler.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Museumsbahnen / DBK Historische Bahn e.V., Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3211 Dillingen – Primsweiler ex KBS 632 ·Primstalbahn·

998 1x1 Px, 09.06.2013

5.88 km
D11 der Dillinger Hütte rangiert am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
D11 der Dillinger Hütte rangiert am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Dillinger Hütte

110 1x1 Px, 18.01.2025

5.89 km
Hier wird Stahl gekocht.... abgefüllt und den Bestimmungsorten zugeführt. Die Torpedowagen links (mit den 3stelligen Nummern) sind für den internen Hüttenverkehr gedacht, die Torpedowagen rechts für den Verkehr über das DB Netz (Völklingen). Dillinger Hütte 20.09.2011
Hier wird Stahl gekocht.... abgefüllt und den Bestimmungsorten zugeführt. Die Torpedowagen links (mit den 3stelligen Nummern) sind für den internen Hüttenverkehr gedacht, die Torpedowagen rechts für den Verkehr über das DB Netz (Völklingen). Dillinger Hütte 20.09.2011
Erhard Pitzius

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

691 1x1 Px, 10.03.2013

5.89 km
Die fleißigen Bienchen im Werksverkehr dürfen doch auch mal groß in Szene gesetzt werden. Henschel DHG 1000 BB - Baujahr 1966 - Fabriknummer - 31203 rangiert als Rogesa 2 auf den Gleisen der Dilliger Hütte. Die Rogesa ist die Roheisengesellschaft Saar. Als Lok 72 Auslieferung an Neunkircher Eisenwerk AG, Neunkirchen (Saar),
Die fleißigen Bienchen im Werksverkehr dürfen doch auch mal groß in Szene gesetzt werden. Henschel DHG 1000 BB - Baujahr 1966 - Fabriknummer - 31203 rangiert als Rogesa 2 auf den Gleisen der Dilliger Hütte. Die Rogesa ist die Roheisengesellschaft Saar. Als Lok 72 Auslieferung an Neunkircher Eisenwerk AG, Neunkirchen (Saar),
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 1000, DHG 1000 BB, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH

1180  1 1x1 Px, 27.03.2013

5.9 km
5.9 km
D17 der Dillinger Hütte passiert am 07.09.2024 den Bahnübergang am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
D17 der Dillinger Hütte passiert am 07.09.2024 den Bahnübergang am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb

178 1x1 Px, 08.09.2024

5.9 km
ZKS Z1 (Krauss-Maffei 19915/1984) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
ZKS Z1 (Krauss-Maffei 19915/1984) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 506 DB 259 ·Krauss-Maffei ME 05·, Diesellokomotiven

94 1x1 Px, 12.05.2025

5.9 km
5.9 km
5.9 km
Hier wird Stahl gekocht...... Die Torpedowagen links sind für den internen Hüttenverkehr gedacht, die Torpedowagen rechts für den Verkehr über das DB Netz nach Völklingen zur Saarstahl AG. Dillinger Hütte (ROGESA) 20.09.2011
Hier wird Stahl gekocht...... Die Torpedowagen links sind für den internen Hüttenverkehr gedacht, die Torpedowagen rechts für den Verkehr über das DB Netz nach Völklingen zur Saarstahl AG. Dillinger Hütte (ROGESA) 20.09.2011
Erhard Pitzius

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

875 1x1 Px, 11.03.2013

5.9 km
ZKS Z1 (Krauss-Maffei 19925/1984) und Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
ZKS Z1 (Krauss-Maffei 19925/1984) und Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 506 DB 259 ·Krauss-Maffei ME 05·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Diesellokomotiven

149 1x1 Px, 12.05.2025

5.9 km
Lokportrait der Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Lok vom Typ MH 05 wird nach erfolgtem Abstich die Torpedopfannenwagen auf dem Hüttengelände rangieren. (08.02.2025)
Lokportrait der Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Lok vom Typ MH 05 wird nach erfolgtem Abstich die Torpedopfannenwagen auf dem Hüttengelände rangieren. (08.02.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Krauss-Maffei Industrielokomotiven

121 1x1 Px, 08.02.2025

5.9 km
Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / ROGESA Beteiligungsgesellschaft mbH, Dillingen/Saar, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Diesellokomotiven

133 1x1 Px, 12.05.2025

5.9 km
Blitzblank schaut die D14 der Dillinger Hütte seit ihrer Hauptuntersuchung Mitte Januar aus. Am 09.03.2025 könnte ich die (relativ) frisch hauptuntersuchte Lok am Hochofen 4 der Dillinger Hütte aufnehmen
Blitzblank schaut die D14 der Dillinger Hütte seit ihrer Hauptuntersuchung Mitte Januar aus. Am 09.03.2025 könnte ich die (relativ) frisch hauptuntersuchte Lok am Hochofen 4 der Dillinger Hütte aufnehmen
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C

148 1x1 Px, 09.03.2025

5.9 km
D17 der Dillinger Hütte am 07.09.2024 vorm Hochofen 4 der Dillinger Hütte
D17 der Dillinger Hütte am 07.09.2024 vorm Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb

193 1x1 Px, 07.09.2024

5.9 km
Am Abend des 11.10.2024 war D16 damit beschäftigt Suppe zu kochen . Außerhalb der laubfreien Zeit ist es eher schwierig einen guten Blick auf die Loks zu erhaschen.
Am Abend des 11.10.2024 war D16 damit beschäftigt "Suppe zu kochen". Außerhalb der laubfreien Zeit ist es eher schwierig einen guten Blick auf die Loks zu erhaschen.
Leonhard Groß

Deutschland / Sonstiges / Langzeitbelichtungen, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Abend und Nacht, Dillinger Hütte

156  1 1x1 Px, 11.10.2024

5.9 km
Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

114 1x1 Px, 05.10.2024

5.9 km
D16 rangierte am 14.10.2024 Torpedopfannenwagen am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
D16 rangierte am 14.10.2024 Torpedopfannenwagen am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Deutschland / Sonstiges / Langzeitbelichtungen, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Abend und Nacht, Dillinger Hütte

166 1x1 Px, 15.10.2024

5.9 km
5.9 km
Rogesa R4 abgestellt am Hochofen 4 der Dillinger Hütte am Abend des 14.10.2024
Rogesa R4 abgestellt am Hochofen 4 der Dillinger Hütte am Abend des 14.10.2024
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Sonstiges / Langzeitbelichtungen, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 605 BR 605.0 · DB 259 ·Henschel DE 500 C·, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Abend und Nacht, Dillinger Hütte

179  2 1x1 Px, 15.10.2024

5.9 km
5.9 km
Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Krauss-Maffei Industrielokomotiven

145 1x1 Px, 01.09.2024

5.9 km
Dillinger Hütte AG D18 passiert den Bahnübergang am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Dillinger Hütte AG D18 passiert den Bahnübergang am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

124 1x1 Px, 05.10.2024

5.91 km
Rogesa R3 am 05.10.2024 am Hochöfen 4 der Dillinger Hütte
Rogesa R3 am 05.10.2024 am Hochöfen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

108 1x1 Px, 05.10.2024

5.91 km
Hier wird Stahl gekocht............ Ein neuer Torpedowagen wird eingeschoben. Gleich ergießt sich wieder das flüssige Eisen in den Spezialwagen. Nachtschicht hat Lok D 18 der Dillinger Hütte Typ MH05, eine Maschine von Krauss Maffei. Dillinger Hütte 20.09.2011
Hier wird Stahl gekocht............ Ein neuer Torpedowagen wird eingeschoben. Gleich ergießt sich wieder das flüssige Eisen in den Spezialwagen. Nachtschicht hat Lok D 18 der Dillinger Hütte Typ MH05, eine Maschine von Krauss Maffei. Dillinger Hütte 20.09.2011
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

1062  2 1x1 Px, 11.03.2013

5.91 km
Rogesa R4 (Henschel FNr 32566) rangiert am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. (13.10.2024)
Rogesa R4 (Henschel FNr 32566) rangiert am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. (13.10.2024)
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 605 BR 605.0 · DB 259 ·Henschel DE 500 C·, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte

115 1x1 Px, 13.10.2024

5.91 km
Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Z1 steht am 18. März 2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Krauss-Maffei Industrielokomotiven

142 1x1 Px, 01.09.2024

5.91 km
5.91 km
D11 der Dillinger Hütte AG stand schon länger auf meiner Liste an Fahrzeugen die ich fotografieren möchte. Am 03.10.2024 gelang mir dies auch. Hier pausiert die Lok vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
D11 der Dillinger Hütte AG stand schon länger auf meiner Liste an Fahrzeugen die ich fotografieren möchte. Am 03.10.2024 gelang mir dies auch. Hier pausiert die Lok vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte

194 1x1 Px, 03.10.2024

5.91 km
D11 der Dillinger Hütte rangiert am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
D11 der Dillinger Hütte rangiert am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Dillinger Hütte

106 1x1 Px, 18.01.2025

5.91 km
5.91 km
D11 der Dillinger Hütte steht am 18.01.2025 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
D11 der Dillinger Hütte steht am 18.01.2025 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Dillinger Hütte

105 1x1 Px, 18.01.2025

5.91 km
5.91 km
R3 und D11 rangieren am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
R3 und D11 rangieren am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

116 1x1 Px, 18.01.2025

5.92 km
Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

151 1x1 Px, 05.10.2024

5.92 km
R1 (Henschel 31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
R1 (Henschel 31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 1000, DHG 1000 BB, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C

119 1x1 Px, 02.04.2025

5.92 km
5.92 km
Dillingen Hüttenwerk. Rogesa R4 - Henschel B'B'dh DE-500 (32566) Baujahr 1982 am 02 Januar 2019. Von der Saarlouiser Strasse aus aufgenommen.
Dillingen Hüttenwerk. Rogesa R4 - Henschel B'B'dh DE-500 (32566) Baujahr 1982 am 02 Januar 2019. Von der Saarlouiser Strasse aus aufgenommen.
Peter Nowt

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 605 BR 605.0 · DB 259 ·Henschel DE 500 C·

285 1x1 Px, 10.01.2019

5.92 km
R22 und D17 am Abend des 07.09.2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Torpedopfannenwagen mit dreistelligen Nummern sind übrigens nur für den werksinternen Transport von Roheisen
R22 und D17 am Abend des 07.09.2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Torpedopfannenwagen mit dreistelligen Nummern sind übrigens nur für den werksinternen Transport von Roheisen
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb

182 1x1 Px, 07.09.2024

5.92 km
5.92 km
D19 am 19.01.2025 in Dillingen (Saar)
D19 am 19.01.2025 in Dillingen (Saar)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Dillinger Hütte , Gmeinder Industrielokomotiven

93 1x1 Px, 19.01.2025

5.92 km
Noch immer kein Normalzustand am Hochofen 4 der Dillinger Hütte nach einem Brand, verursacht durch ein kaputtes Schlackebecken, war am gestrigen Tag vorzufinden. Deshalb gibt es im Moment keinen Rangierbetrieb am besagten Hochofen. D26 pausiert ganz in der Nähe. Im Hintergrund sieht man Kräne und andere Fahrzeuge, die bei der Reparatur des Hochofens helfen. (12.06.2025)
Noch immer kein Normalzustand am Hochofen 4 der Dillinger Hütte nach einem Brand, verursacht durch ein kaputtes Schlackebecken, war am gestrigen Tag vorzufinden. Deshalb gibt es im Moment keinen Rangierbetrieb am besagten Hochofen. D26 pausiert ganz in der Nähe. Im Hintergrund sieht man Kräne und andere Fahrzeuge, die bei der Reparatur des Hochofens helfen. (12.06.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Diesellokomotiven

123 1x1 Px, 13.06.2025

5.92 km
D11 der Dillinger Hütte rangiert am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
D11 der Dillinger Hütte rangiert am 18.01.2025 vor dem Hochofen 4 der Dillinger Hütte.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C, Dillinger Hütte

104 1x1 Px, 18.01.2025

5.92 km
An der Dillinger Hütte wurden vor einiger Zeit ein paar Stellen freigeschnitten. Dadurch ist nun dieser Blick auf die Gleisanlagen vor dem Hochofen 5 von der Saarlouiser Straße aus möglich. Am 19.01.2025 rangierte ZKS Z1 vor dem Hochofen 5.
An der Dillinger Hütte wurden vor einiger Zeit ein paar Stellen freigeschnitten. Dadurch ist nun dieser Blick auf die Gleisanlagen vor dem Hochofen 5 von der Saarlouiser Straße aus möglich. Am 19.01.2025 rangierte ZKS Z1 vor dem Hochofen 5.
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 506 DB 259 ·Krauss-Maffei ME 05·, Werkbahnen Deutschland , Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

117 1x1 Px, 20.01.2025

5.92 km
5.92 km
R1 (Henschel 31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
R1 (Henschel 31071/1965) und D11 (Henschel 31238/1967) stehen in der Nähe des Hochofens 4 und warten auf neue Einsätze. (Dillingen (Saar), 02.04.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 1000, DHG 1000 BB, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 500, DHG 500 C

90 1x1 Px, 02.04.2025

5.92 km
Dillingen Hüttenwerk. Rogesa R1 - Henschel B'B' DHG1100 (31071) Baujahr 1965 am 02 Januar 2019. Von der Saarlouiser Strasse aus aufgenommen.
Dillingen Hüttenwerk. Rogesa R1 - Henschel B'B' DHG1100 (31071) Baujahr 1965 am 02 Januar 2019. Von der Saarlouiser Strasse aus aufgenommen.
Peter Nowt

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DHG 1000, DHG 1000 BB

389 1x1 Px, 10.01.2019

5.92 km
D17 am Abend des 11.10.2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
D17 am Abend des 11.10.2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Sonstiges / Langzeitbelichtungen, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Abend und Nacht, Dillinger Hütte

126 1x1 Px, 11.10.2024

Deutschland > Saarland > Landkreis Saarlouis > Nalbach > Nalbach


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