Stefan Wohlfahrt 19.8.2009 20:50
Grandios, der kleine Zug und das grosse Kalkwerk!
mfg
Stefan
Herbert Graf 19.8.2009 20:59
Hallo André
Da die Eisenbahn und die Industrie zusammen gehören gefällt mir als Liebhaber solcher Bilder deine Aufnahmen ganz speziell gut.
Gruss
Herbert
André Breutel 19.8.2009 23:18
Sali miteinander,
es wurde auch Zeit, dass ich dieses Foto mal bei solcher Wetterlage mache. Es existiert eins von einem grauen Wintertag, welches auch die Bahngesellschaft auf ihrer HP verwendet. Aber die Züge fahren immer morgens zum Hronberg und da steht die Sonne sehr schlecht für diese Aufnahme. In dieser Woche fuhre mal wieder Züge am Nachmittag. So konnte ich die Aufnahme bestens wiederholen.
Viele Grüße in die Schweiz!
André Breutel
Mathias Rothmann 13.6.2007 13:24
Eine super Aufnahme ! Ist die von der bekannten Fotostelle aus gemacht oder mit einem Tele von dem gegenüberliegenden Berg ?
vG Mathias
André Breutel 13.6.2007 14:16
Die Aufnahme ist von der bekannten Fotostelle gemacht. Es war der erste Wochenendtag 2005 an dem man Skilaufen konnte. So führte uns eine Skitour dorthin. Es war die Idee meines Kumpels - Hat sich wirklich gelohnt!
André Breutel 8.8.2009 22:46
Hallo Kay,
diesen Kritikpunkt nehme ich gerne an und könnte mich heute noch in den A... beißen. ich habe genau eine Wagenlänge verschenkt. Ich hatte damals noch eine alte und vor allem langsame Olympus Camaedia. Es stand also nur ein Schuß zur Verfügung. Vor Aufregung ging er halt diese Wagenlänge zu früh los.
Auflösung: 2288x1712
Gruß André
P.S. Eigentlich hätte ich das Foto längst mal wiederholen können...
Stefan Wohlfahrt 1.8.2009 14:27
Ich möchte mich Kays Kommentar anschliessen und abschliesend meinen, wohl leider kein 2010 Kalenderbild.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 7.11.2007 10:54
Ein schöner Fotostandpunkt und typisch, nicht nur für Italien, der Zerfall nun ungenutzter Bahndienstgebäude.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.7.2009 14:11
Obwohl mir das Bild weiterhin gefällt, muss ich Kay recht geben.
mfg
Stefan
Niklas Eimers 6.6.2009 19:04
Hallo Andre.
Super Bild
Gruß
Niklas
Olli 6.6.2009 22:04
Die Fotografie schon, nicht aber diese Straße, die hat wohl inzwischen auch 41 Jahre mehr auf dem Buckel. Eine schöne Referenz auf das alte Foto.
Gruß, Olli
André Breutel 29.5.2009 0:56
P.S.
Kleiner Nachtrag von mir. Das Bild ist ein gutes Beispiel für die Sinnlosigkeit deutscher Vorschriften und Gesetze. Wie man sieht, sitzen zwei Mann Personal auf dem Führerstand. Die Steilstreckenvorschrift macht dies zum Gesetz. Trotzdem mussten 1998 die Fahrzeuge der BR 171 nachträglich mit der SIFA ausgerüstet werden. Durch den vorschriftsmässige Beimann war das bis dato nicht nötig. Man nennt das "doppelt gemoppelt". Ich wußte es selbst nicht und laß diese Sinnlosigkeit erst gestern bei Wapedia:
http://wapedia.mobi/de/DR-Baureihe_251
André Breutel 29.5.2009 12:58
Hmm... Das stand doch alles schon in meinem Text. Da sind doch Deine Fragen schon beantwortet.
Also:
"Ist denn ein zweiter Lokführer auf dem Führerstand seit der Umrüstung noch Vorschrift?"
-Die Steilstreckenvorschrifft besagt, dass auf den Führerständen zwei Mann Personal pflicht sind.
"War diese Lok zum Zeitpunkt des Fotos schon mit einer Sifa nachgerüstet worden?"
-Ich schrieb, dass 1998 die Loks mit SIFA ausgerüstet wurden. Wie man lesen kann, stammt das Foto vom Mai 1999.
"Fuhr der zweite Lokführer betrieblich mit, oder war er nur Gastfahrt unterwegs?
-Jetzt sind wir wieder bei Frage 1 angelangt. Der 2. Mann ist Vorschrift. Ob 1989, 1999 oder 2009. Deswegen benötigten die Loks bis 1998 auch keine SIFA. Ist ja bei Dampfloks auch so oder?
Mario Kämpfe 28.5.2009 14:17
Wieder mal ein tolles Foto von der Rübelandbahn!
Gruß von mario
Raphael Krammer 17.5.2009 16:53
Trotz der eigenwilligen Farbgebung schön, mal wieder eine 200er zu sehen, die noch richtig im Betriebseinsatz steht.
Stefan Wohlfahrt 17.5.2009 19:34
Nun, die DB verunstaltete die V 220 mit ihr Türkischgrün/biege Lackierung weit schlimmer; aber, seit wann braucht ein DIESEL-Lok Kohle?
mfg
Stefan
Tobias Schuminetz, Hirschau 17.5.2009 22:07
Ich finde diese Lackierung steht der Lok aber trotzdem!
Gruß Schumi
Herbert Graf 8.5.2009 10:08
Tolle Aufnahme und eine Situation, die bei einigen Autofahrern auf der Autostrada vielleicht einen Gedanken auslöst, auch mal den Zug zu nehmen, der hier doch sicher zügig an den Autos vorbeizieht.
Gruss
Herbert
André Breutel 8.5.2009 21:25
Ja ja Herbert, am 1. Mai versuchte ich auf der A 12 von Parma nach La Spézia zu fahren. Das ging gar nicht. Nachdem ich in einer Stunde 30 km vorwärts kam, bin ich über die Berge gefahren...
Gruß aus Italien
André
Heinz Stoll 8.5.2009 0:23
Hallo André
(Nicht nur dieses!) Bild gefällt mir sehr. Unter anderem werden Erinnerungen an meine Interrail-Reisen 1979 und 1982 wach. Die Fahrt von Trondheim nach Bodø dauerte 12 Std. - und dies, nachdem wir schon 7.5 Std. von Oslo bis Trondheim stehend im Zug verbringen mussten. Die Di4 zog dann den Zug schon damals (1982) unermüdlich und wacker über den Polarkreis... Gruss, Heinz
André Breutel 8.5.2009 20:48
Ach ja Heinz...
und dann die schönen Wagons... da saß man in den Sitzen, wie bei Oma auf dem Kanapee. Die dröhnenden Henschel Di 4 in Nordland waren schon weit über Kilometer zu hören, bevor sie vor die Linse kamen. Leider vielen auch sie dem Fortschritt zum Opfer und wurden auf der Nordlandsbanen gegen moderne Agenda-Einheiten (DB / ÖBB Talent) ausgetauscht. Die Norweger trauern auch über die alten Züge...
Viele Grüße
André
Florian Böttcher 5.5.2009 20:50
Wunderschön!
Super Aufnahmen.
LG
F.B.
Herbert Graf 5.5.2009 20:38
Ich seh schon, die Cinque Terre ist wieder mal voll und es grenzt wirklich an ein Wunder, wenn hier nichts passiert, zumal etlich sehr schmale Bahnsteige teilweise in Tunnels liegen. Augen zu und durch, kann wohl nur das Motto der TrenItalia Lokführer sein, denn wie du schon gesagt hast, Bremsen hilft hier nichts. Ein Tip, Dezember und Januar sind vermutlich noch die einzigen Monate ohne Menschengewühl auf der via del amore.
Gruss
Herbert
Florian Böttcher 5.5.2009 20:48
Sieht aus wie auf einem S-Bahnhof...
Wie breit sind eigentlich die Bahnsteige in den Tunnels?
LG
F.B.
