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Kommentare zu Bildern, Seite 8360



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DB 111 052-7 fährt mit einem Regionalzug von München Hbf nach Salzburg über die Saalach Brücke bei Freilassing am 16.06.12 (zum Bild)

Armin Schwarz 24.6.2012 15:45 24.6.2012 15:45
Wirklich eine sehr schöne Bildserie von der Brücke.
Gruß Armin

Christian Kühn 24.6.2012 16:08 24.6.2012 16:08
Schöne Serie!

Grüße
Christian

Eine Talente mal wieder sehr fotogen : Hier fährt ÖBB 4024 020-2 von Freilassing in Richtung Salzburg und spiegelt sich in der Saalach als die Ente die Saalach Brücke bei Freilassing am 16.06.12 passiert. (zum Bild)

Armin Schwarz 24.6.2012 15:44 24.6.2012 15:44
Ein sehr schöne Bild.
Gruß Armin

Einen besonderen Gast gab es bei der heurigen Sonnwendfeier in der Wachau. Die beiden MAV NOHABs M61 001 & 2761017 zogen einen Nostalgiesonderzug von Budapest nach Spitz a.d. Donau, hier als R17144 in Joching. 23.6.2012 (zum Bild)

Christian Kühn 24.6.2012 12:54 24.6.2012 12:54
Die schönen Loks super im Bild festgehalten!

Grüße
Christian

Armin Schwarz 24.6.2012 15:43 24.6.2012 15:43
Sehr schöne Loks und einsuper Bild.
Gruß Armin

Leitner Thomas 24.6.2012 18:38 24.6.2012 18:38
Danke, Rundnasen in der Wachau sind doch einmal etwas anderes :O)
LG Tom

Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.6.2012 9:04 25.6.2012 9:04
Wunderbares Licht! Schön der Übergang in den Schatten auf der abgerundeten Front. Der Ort mit dem Kirchturm sticht auch sehr schön heraus.

LG Matthias

MAV NOHAB M61 001 & 2761017 + B&B Dampflok 33.132 beim Feuerwerk anlässlich der Sonnwendfeier 2012 in der Wachau. Spitz a. d. Donau 23.6.2012 (zum Bild)

C. Eisenschink 24.6.2012 13:02 24.6.2012 13:02
Einfach ein geniales Bild!
Mich würden mal Blende, Belichtungszeit und ISO interessieren, kannst du mir das verraten?
Wirklich mal wieder ein genialer Leitner!

Olli 24.6.2012 14:41 24.6.2012 14:41
Wenig bis kein Rauschen und eine stimmungsvolle Komposition. So beeindruckt das ungemein.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 24.6.2012 15:42 24.6.2012 15:42
Ein HAMMERBILD, einfach nur wunderschön.
Gruß Armin

Michael Edelmann 24.6.2012 16:31 24.6.2012 16:31
Große Klasse, Tom! Einfach genial!
LG! Micha

Leitner Thomas 24.6.2012 18:37 24.6.2012 18:37
Herzlichen Dank !!!
@Constantin ... 30sek, f8, iso 200
Von diesem Feuerwerk werden sicher noch einige Bilder folgen ;O)
LG Tom

Florian Pichler 24.6.2012 19:48 24.6.2012 19:48
Wow! Super umgesetzt!
lG

Thomas Aichhorn 24.6.2012 20:08 24.6.2012 20:08
Echt ein starkes Bild aus der Wachau!
Grüsse Thomas

101 100-6 "Energiewende" mit dem D 50472 (Basel SBB - Moskva Belorusskaja) und dem CNL 472 "Aurora" (Basel SBB - Kopenhagen) bei Kollmarsreute. Wegen einer Person im Gleis hatte der Zug etwa 55 Minuten Verspätung. Aufgenommen am 22.06.2012. (zum Bild)

Markus Kirchmann 24.6.2012 15:39 24.6.2012 15:39
Wirklich eine sehr schöne Fotostelle, Gregor! Vor allem mit einer solchen Garnitur!

Gruß
Markus

Dennis Kraus 24.6.2012 17:18 24.6.2012 17:18
Schöne Aufnahme mit dem bunten Zug!

Gruß
Dennis

Gregor Kaercher 24.6.2012 18:38 24.6.2012 18:38
Hallo,

danke. Dass der Zug mit einer Werbelok bespannt war, hat mich auch überrascht.

@ Markus: Die Fotostelle Kollmarsreute ist eigentlich allgemein bekannt. Von dieser Stelle gibt es hier noch weitere Bilder auch von anderen Fotografen.

Gruß

Gregor

Dieses Bild dient allein der Erläuterung des Systems "Rollbockverkehr" (natürlich nur für alle, die es noch nicht kennen!): Im Gegensatz zu Rollwagen, auf welche die Normalspurwaggons einfach draufgefahren werden und welche auch über eine eigene Bremsanlage verfügen, ist das bei Rollböcken beides nicht der Fall. Hier werden die großen Waggons lediglich "aufgebockt", das heißt, die Räder derselben hängen frei in der Luft. Auch werden die Rollböcke im Einsatz nicht untereinander gekuppelt, sondern die Verbindung der Waggons erfolgt über die Kupplung der Normalspurwagen. Desweiteren besitzen die Rollböcke keinerlei eigene Bremsanlage! Da die Lok alleine jedoch mit dem Abbremsen des ganzen Zuges überfordert wäre, wird am Anfang und Ende desselben ein Bremswagen eingestellt. Beim zu sehenden Zug sind dies Niederbordwagen, welche zur Gewichtserhöhung mit Betongewichten beschwert sind. Diese Bremswagen verfügen über eine mechanische Bremse, welche über eine Kurbel vom Bremser bedient wird (siehe Bild). Dieses Verfahren verlangt vom Bremser einiges an Erfahrung und vor allem gute Streckenkenntnisse! Um übrigens den Mitarbeiter vor Witterungsunbilden zu schützen, verfügen diese Wagen über die charakteristischen "Bremserhäuschen", im Bild auch gut zu sehen! (zum Bild)

Hans V. 23.6.2012 19:54 23.6.2012 19:54
Hallo Michael,
herzlichen Dank für die ausführlichen Informationen! Schon öfters hatte ich mich gewundert, warum bei solchen Rollbockzügen immer Menschen auf den Waggons stehen.
Gruß Hans

Michael Edelmann 24.6.2012 15:25 24.6.2012 15:25
Hallo Hans,
dann ist der Zweck des Ganzen ja erreicht! ;-)
Freue mich, dass ich ein wenig weiterhelfen konnte und natürlich auch über Deinen netten Kommentar, für den ich mich ganz herzlich bedanke!
LG. aus Leverkusen!
Micha

Dieser Nachschuß auf P8930, aufgenommen am 09.06.2012 in Wernigerode, "An der Malzmühle", kurz vor der Westerntorkreuzung, soll auch gleichzeitig Sinnbild für das Ende meiner kleinen "Doku" über das hier an diesem Tag stattfindende Bahnhofsfest, im Rahmen des Jubiläums "125 Jahre Harzer Schmalspurbahnen" sein. (zum Bild)

Frank Grohe 22.6.2012 10:16 22.6.2012 10:16
Hallo Michael,
schöner Abschluss Deiner gelungenen Foto-Reportage über die Jubiläumsveranstaltung der HSB in Wernigerode!
Habe mir alle Fotos mit großer Freude angesehen!
Meinen Dank für`s Einstellen und beste Grüsse!
Frank

Michael Edelmann 24.6.2012 15:18 24.6.2012 15:18
Hallo Frank,
ganz herzlichen Dank! Du hast mir mit Deinem Kommentar ebenfalls eine Riesen-Freude gemacht!
LG! Micha

Die 1116 126 mit dem EC 112 am 22.06.2012 unterwegs bei Ostermünchen. (zum Bild)

Lukas Jahn 24.6.2012 13:20 24.6.2012 13:20
Schönes Foto. Habe die 1116 126 auch am 22.06.2012 Fotografiert, vor Frankfurt in Dreieich-Buchschlag. Kannst du dir mal bei meinen Bildern ansehen.

1216 953-0 von der Wiener-Lokalbahnen mit einer Italienfahne kommt aus Richtung Köln mit einem Dacia-Autozug und fährt in Aachen-West ein bei Sonnenschein am 23.6.2012. (zum Bild)

Stefan Jakab 24.6.2012 13:12 24.6.2012 13:12
Richtig schön festgehalten Stefan.
Gefällt mir gut dieses Bild. Grüße rüber in die Nachbarschaft.

Stefan Hochstetter 17.7.2013 23:11 17.7.2013 23:11
Guten Abend Stefan,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Grüße von Stefan Hochstetter.

1245.518 steht mit dem Fotozug SLZ 14982 in Timelkam. 20.6.2012 (zum Bild)

Florian Pichler 22.6.2012 16:59 22.6.2012 16:59
Oh sehr schön! Schade dass sie nicht durch die Streckensperre ins Salzkammgut kam!
lG

Leitner Thomas 24.6.2012 12:40 24.6.2012 12:40
Danke Florian, war schade aber wird ja wieder einmal fahren ;O)
LG Tom

"Frischen Erdbeeren" entgegen strebt die BR 93.1420 mit dem NEX "Leiser Berge" am frühen Nachmittag des 23.06.2012. Die Aufnahme entstand kurz nach Erklimmen des sogenannten Mollmannsdorfer Berges vor Würnitz-Hetzmannsdorf. (zum Bild)

Stephan Kainberger 24.6.2012 11:42 24.6.2012 11:42
Feine Bildgestaltung, Gerhard!! ;-)

LG,
Stephan

Pflug 01 Tagebau Zhalai Nuoer 23.04.00 (zum Bild)

Frank Paukstat 24.6.2012 10:57 24.6.2012 10:57
Bei dem Gleisbett wird einem ja ganz anders in der Magengegend. Sieht ja sehr abenteuerlich aus. Und da fahren noch schwere Dampfloks und Erzwagen drüber. Wieder interessante Bilder aus einer fremden Welt.

Gruß Frank

Hansjörg Brutzer 24.6.2012 16:35 24.6.2012 16:35
Wir waren damals zu zweit in dem Tagebau. Vier Tage konnten wir alles fotografieren. Das bleibt natürlich unvergesslich. Es gab noch über 50 Dampfloks, die meisten waren aber abgestellt. Heute ist das alles Geschichte.
Gruß Hansjörg

Die BLS Re 465 015-6 mit Bauzug im Bahnhof Lausanne am 29.05.2012. Die BLS Re 465 ist eine von der BLS Lötschbergbahn beschaffte elektrische, vierachsige Universallokomotive mit Umrichtertechnik. Sie ist eine Variante der Re 460 der SBB und gehört zur Lok-2000-Familie. Die Re 465 stellen eine Weiterentwicklung der Re 460 dar. Der Unterschied ist die Umrichteranlage. Im Gegensatz zur Re 460, die mit einem Umrichter pro Drehgestell ausgerüstet ist, verfügt die Re 465 über einen Umrichter pro Radsatz. Somit lässt sich eine schleudernde Achse schneller und effektiver wieder in normalen Lauf bringen. Zudem besitzt die Re 465 sechspolige Asynchron-Fahrmotoren (Re 460: vierpolige Asynchronmotoren). Dadurch hat die Re 465 eine höhere Dauerleistung von 6270 kW (Stundenleistung von 7000 kW) gegenüber der Re 460. Zudem ist die Re 465 im Gegensatz zur Re 460 mit der Vielfachsteuerung des Systems IIId und mit Übergangskabel BLS/BBC ausgerüstet. Die Re 460 und die Re 465 erfolgreiche sind Konstruktionen. Dank ihnen gewann das schweizerische Konsortium SLM/ABB Ausschreibungen von Hochleistungslokomotiven in Norwegen (NSB El 18), Finnland (VR-Baureihe Sr2) und Hongkong (KCRC TLN/TLS). (zum Bild)

Heinz Lahs 23.6.2012 23:17 23.6.2012 23:17
Hallo Armin,
schönes Bild von der Schweizer 465 und wie bei Dir gewohnt, die tolle ausführliche Bildbeschreibung.
Grüße aus Brandenburg, Heinz.

Armin Schwarz 24.6.2012 10:29 24.6.2012 10:29
Hallo Heinz,
es freut mich sehr das Bild und Text so gut ankommen.
Weil ich selbst was über die Motive wissen möchte, recherchiere darüber und gebe das Wissen auch dann gerne weiter.
Gruß aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 26.6.2012 15:49 26.6.2012 15:49
Hallo Armin, ein tolles Lokprotrait und, wie Heinz auch schon unterstrich, mit einer sehr eingehenden Bildbeschreibung.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 26.6.2012 17:08 26.6.2012 17:08
Hallo Stefan,
auch Dir danke für das Lob, das freut mich sehr.
Gruß Armin

S´ 664-101+664-? ziehen MV247 Citadella nahe Cirkovce Richtung Budapest. / 22.6.2012 (zum Bild)

Kriwetz Lukas 24.6.2012 10:29 24.6.2012 10:29
Ein 664 Doppel, fesch. ;)

 
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