 De Rond Hans und Jeanny 21.1.2013 20:09
...dafür fehlt aber vielleicht das Geld, Stefan.
Ein trauriger Anblick.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 21.1.2013 20:14
Oh, so ein Putzlumpen ist nicht so kostspielig wie z.B eine Neulackierung...
Gruss Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 21.1.2013 20:18
Manchmal wird an den kleinen (aber falschen) Dingen gespart, Stefan.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 21.1.2013 20:21
Das Problem ist eigentlich nicht der Schmutz, denn die Bahn ist, war und wird immer den Umwelteinflüssen unterworfen, sondern die unglücklich gewählte Lackierung.
Obwohl die phantsievolle, innovative Farbe Weiss schon seit Jahren unsinnigerweise auf Bahnbahrzeuge gepinselt wird, zeigt sich beim TGV extrem stark die Schmutzanfälligkeit dieser Lackierung.
Gruss Stefan

 De Rond Hans und Jeanny 21.1.2013 20:31
Ja Stefan, aber wenn ich einen Zug größtenteils in weißer Farbe lackiere, dann muss ich mir auch bewusst sein, dass er öfter gewaschen werden muss.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 21.1.2013 20:40
Vielleicht ist unsere Logik nicht die Logik der Oberstudierten?
Oder die Aufgabestellung war NICHT so gestellt, dass der Zug im Betrieb AUCH das saubere, einladende Image der Bahn darstellen soll.
Gruss Stefan

 Thomas Wendt 22.1.2013 12:57
Vor Jahren stieg mal jemand in einem Interregio dazu, der hatte ein Staubtuch in der Hand. Damit reinigte er zunächst die Kofferablage, bevor er den Koffer dort abstellte. Wie man im Bild sieht, mangelt es an derart engagierten Fahrgästen. Aber vielleicht sind Waschanlagen bei Minusgraden auch gar nicht benutzbar?

 Stefan Wohlfahrt 22.1.2013 16:05
Hallo Thomas, grundsätzlich freuen wir uns immer über aktive Kunden, doch die Schnauze des TGV zu putzen sollte schon allein aus Sicherheitsgründen geschulten Fachkräften überlassen sein.
Gruss Stefan

 Thomas Wendt 23.1.2013 13:21
Und so gilt wohl in beiden Richtungen: Die Bahn kanns dem Kunden nicht rechtmachen und der Kunde kanns der Bahn nicht rechtmachen :-)