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Kommentare zu Bildern, Seite 11386



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RE1 am Abend des 04.12.10 aus Hamburg nach Rostock.Aufgenommen in Papendorf. (zum Bild)

Silvan 18.1.2011 14:12
Richtig bedrohlich sieht er aus! Gut getroffen!
MfG Silvan

Hanspeter Reschinger 19.1.2011 13:06
Was für ein geiles Bild und erst ein Kommi. Hier passt alle, nix abgeschniten, alle Masten da, und halt ein saugeiles Gegenlichtbild.

Lg
H.P.

In den Nebel über Wien schiebt diese 1144 ihren REX 1623 und hat soeben Dürrwien passiert. Der Lokführer war so nett, das hintere Spitzenlicht zum Abdrehen vergessen zu haben... (zum Bild)

Christoph Kainz 17.1.2011 23:09

Hallo, Gerry !

Da bin ich aber überrascht, dich da im fröhlichen Werbefensterforum zu finden, für das du sicher ein großer Gewinn bist ! Das seh ich schon an dem morbiden Zaun, mit dem verblichenen Schnee, das beides ein unkonventionelles Motiv nach meinem Geschmack ergibt. Wegschneiden würde ich nur die schiachen Häuser. Von mir gibt's hier seit zwei Jahren ja auch schon drei Fotos ; )
Ich überleg, aber eh die ganze Zeit, ob ich nicht aktiver sein soll, weil mit HP, Tom, G. Zant, Jürgen, Florian Z, und jetzt auch dir, ist ja - mit Ausnahme des grossen Meisters Roni - bei Bahnbilder.de mittlerweile eh schon die ganze Szene versammelt, die einen Fotoapparat ' grad ' halten kann ... : )

PS: Ich mag aber das weiße Reklame - Layout nicht, und eine Zensur, die mir sagt, dass man Eisenbahnfotos nicht neben Eisenbahnschienen machen darf.
Dafür bist du zwar nicht zuständig, aber ich hab's halt jetzt da hingeschrieben, unter den Gartenzaun mit der 44er ...

lg, Christoph

Thomas Wendt 18.1.2011 9:12
Hallo Christoph,

mich würde es freuen, Dich hier im fröhlichen Werbefensterforum begrüßen zu dürfen. Über die Freischaltung wird man streiten können - gerade "bessere" Fotografen sind ja oft verärgert, wenn ihre Bilder neben verwackelten Handyfotos stehen. Die von Dir angesprochenen Fotografen werden jedoch eher selten mit abgelehnten Bildern zu kämpfen haben.

Viele Grüße,
Thomas Wendt

Stefan Wohlfahrt 18.1.2011 12:05
Der Blick über den Zaun offenbart besonders im Winter, wenn kein Blattwerk die Sicht einschränkt, einiges; und doch ist der Zaun nicht zur Freude des Fotografen, noch als etwas zu von Natur aus zu überblickendes hier errichtet worden, sondern allein um jene in die Schranken zu weisen, die nicht wissen, nicht wissen können, wo ihre Grenzen sind.
Genauso ist auch "Zäunen" in diesem fröhlichen Werbefensterforum ihre Berechtiung zuzusprechen - in diesem Sinne: Herzlich Willkommen, Gehard und Christoph!
Ich denke, nebst etlichen, sehnswerten Pixeln, werden wir noch viel Spass haben.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Gerhard Hörhan 18.1.2011 18:04
Danke für die Kommentare.

@ Christoph: Ich habe mich hier angemeldet, um meine "braven" Eisenbahnbilder zeigen zu können, die während meiner dzt. eher seltenen Fototouren entstehen. Außerdem ist mein Werbebannerblocker aktiv ;-).
Manchmal ist mir halt auch danach, den normalen Bahnbetrieb zu dokumentieren. Für Experimente und andere Spielereien weißt du und einige Andere auch, wo ihr mich sonst noch finden könnt ;-).

@Stefan: Es werden noch einige sehenswerte Pixelanhäufungen kommen, versprochen...

lg
Gerhard H.

Hanspeter Reschinger 19.1.2011 13:04
Hallo hier, und viel Spaß, und nur her mit den Pixelanhäufungen ;-)

LG
h.P.

Philip K. 19.1.2011 13:40
Interessante Perspektive ;-)

Herzlich Willkommen auf bb.de!

LG
Philip

7626 Dehli 24.10.93 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 10:18
Grandios - und von Warnwesten keine Spur...
mfg
Stefan

Frank Paukstat 19.1.2011 13:02
Tolles Portrait der Dampflok!

Gruß Frank

Hanspeter Reschinger 19.1.2011 13:45
Das ist ein geiler Becher ;-)

LG
H.P.

MEIN BILD NR. 3000 auf Bahnbilder mit meinem Lieblingslok V100. D25 (ex-DB 211 345-4) der Bentheimer Eisenbahn AG während eine Fahrt für die Emsländische Eisenbahn AG auf Bahnhof Haselüne am 16-7-2010. (zum Bild)

Richard 19.1.2011 12:42
Hallo Date Jan,
Tolles Bild.
Glückwunsch zum 3000.
Mach weiter so.

Viele Grüße,
Richard

Dennis Kraus 19.1.2011 15:46
Hallo Date Jan,
Herzlichen Glückwunsch zum 3000. Bild! Ich freue mich schon auf die nächsten 3000 Bilder.
Eine sehr schöne Aufnahme der V100!

Gruß
Dennis

Date Jan de Vries 19.1.2011 17:29
Vielen Dank für die Glückwünsche und netten Kommentar zum Bild 3000, Richard und Dennis!
Grüße,
Date Jan

Silvan 19.1.2011 18:05
Hallo Date Jan,
Auch von mir herzliche Gratulation zu Bild Nummer 3000!
Ich würde mich freuen, noch viele weitere Bilder von dir zu sehen, vor allem auch solche aus deinem interessanten Archiv!
MfG vom Bodensee,
Silvan

Mario Schürholz 19.1.2011 18:08
Hallo Date Jan,
meinen Glückwunsch zum 3000sten Bild bei BB. Du bist ja einer der ganz fleißigen hier bei Bahnbilder.de, weiter so, ich freue mich immer wieder über Bilder von dir. Ach ja, bevor ich es vergesse, sehr schöne Aufnahme der V100, die hat es verdient als deine Nr.3000!
Gruß aus Aachen,
Mario

Edmund Schulz 19.1.2011 18:22
Hallo Date Jan auch von mir Herzlichen Glückwunsch zum 3000. Bild Hoffe Du erfreust uns noch mit 3000 schönen Fotos
Edmund

Date Jan de Vries 19.1.2011 19:28
Auch vielen Dank fürs Lob und Glückwünsche, Silvan, Mario, Edmund und Kevin! Ich werde mein Bestes tun für die nächste 3000!
Grüße,
Date Jan

Eric Otten 19.1.2011 19:41
Wie viele andere ist auch dieses ein anschauliches und vor allem sehenswertes Bild! Da kann man nach 3000 Bilder nur MÄHR sagen!

Herbert Graf 19.1.2011 20:22
Guten Abend Date Jan
Auch ich möchte mich noch all den guten Wünschen und Hoffnungen anschliessen und gratuliere dir zum Bild deiner Lieblingslok. Zufälligerweise habe ich auch heute eine runde Zahl erreicht und das zufälligerweise gestern bemerkt und habe noch schnell auf einem meiner heutigen Bilder einen
dezenten Hinweis angebracht. Wer sucht, der findet.
Gruss aus Chur
Herbert

De Rond Hans und Jeanny 19.1.2011 20:37
Auch wir möchten Dir zum 3.000. Bild gratulieren, Date Jan.
Wir schauen Deine Bilder immer wieder gerne an, es wird nie langweilig.
Liebe Grüße in die Niederlande.
Hans und Jeanny

J. N. 19.1.2011 22:13
Hallo Date Jan,

auch von mir Glückwunsch zu deinem 3000. Bild!

Vielen Dank für die zahlreichen schönen Aufnahmen aus der letzten Zeit und, ganz besonders, für die sehr interessanten historischen Aufnahmen!

Viele Grüße,
Jens

Date Jan de Vries 20.1.2011 11:53
Herzlichen Dank für die viele Glückwünsche und vielen netten Kommentare zum 3000!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 20.1.2011 15:54
Hallo Date Jan,
lieber spät als nie: Gratulation zum 3000 und auch ein dickes Dankeschön für all die Bilder, die du uns hier zeigst!
Gruss aus Blonay
Stefan

Date Jan de Vries 20.1.2011 18:53
So ist das, Stefan! Auch vielen Dank für die Glückwünsche!
Grüße,
Date Jan

Korbinian Eckert 22.1.2011 22:21
Auch von mir Herzlichen Glückwunsch zum 3000sten Bild. Immer wieder schön deine Bilder aus vergangenen Tagen zu betrachten :)

Gruß Korbinian

Date Jan de Vries 23.1.2011 11:40
Auch hier vielen Dank für die Glückwünsche, Korbinian!
Grüße,
Date Jan

Date Jan de Vries 23.1.2011 17:07
Vielen Dank fürs Lob und die Glückwünsche! Es macht immer Spaß um die alte Bilder ein zu stellen (und auch die "neue")!
Grüße,
Date Jan

141 398 Asperg 13.05.79 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 10:04
Hallo Werner,
Besonders das offene Vorsignal macht aus diesem schönen Bild was ganz besonders.
Gruss Stefan

Werner Brutzer 19.1.2011 12:24
Die Strecke wurde von drei auf vier Gleise ausgebaut. Für die Bauphase stand einige Wochen das Vorsignal

141 338 Karlsruhe Hbf 14.07.78 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 10:09
Welche Bildgenuss: Karlsruhe Hbf mit grüner 141 und Formsignalen!
Gruss Stefan

Werner Brutzer 19.1.2011 12:04
Man sieht wirklich vieles auf dem Bild. Am Besten hat mir der Kohlebunker für das Stellwerk gefallen. Da kam als eine Köf mit einem Kohlewagen. Die Kohlen wurden dann per Schaufel abgeladen. Einige Wochen später war dann das Stellwerk auch Geschichte.

Aus dem Dia-Archiv: 110 869 hat mit P16695 Schleiz West erreicht und wird erst nach dem Zustieg der zahlreichen Fahrgäste die Fahrt nach Saalburg fortsetzen. Abenteuerlich muß aus heutiger Sicht die Weiterfahrt eingestuft werden, die Straße im Vordergrund ist die B2 (damals F2), dieser BÜ war nicht technisch gesichert und jeder der jemals auf dem Fst. einer DR-V100 war, weiß wieviel man da sieht. (25.08.1990) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 10:35
Ein tolles Bild und auch der Text ist sehr interessant.
War es wirklich so gefährlich wie geschrieben, oder wussten die Leute einfach, dass man aufpassen musste?
Gruss Stefan

Rüdiger Ulrich 19.1.2011 21:19
Hallo Stefan,

danke für den Kommentar.
Die von Kleinbahn stammende Vollschrankenanlage wurde zu DDR-Zeiten ausgebaut, warum auch immer. Die F2 war früher noch nicht so stark befahren wie heute und die Einheimischen kannten auch diesen BÜ, nur sind diese auf einer Fernverkehrsstraße nicht allein. Auf dieser Straße nahm der Verkehr nach dem Ende der DDR auch vorher nicht gekannte Ausmaße an, deshalb wurde Anfang der 90er eine Halbschrankenanlage eingebaut die aber mit Einstellung des Verkehrs zum 02.06.1996 schon nicht mehr gebraucht wurde.

Gruß aus Zeulenroda,
Rüdiger

Rüdiger Ulrich 22.1.2011 22:03
Hallo Christian,

danke für den Kommentar, es freut mich wenn die Aufnahme gefällt.

Gruß aus Thüringen,
Rüdiger

S1 nach Schöna mal wieder von Gleis 17. Weil anscheind 145 048 Technische Probleme hatte fuhr sie Rückwärts wieder aus dem Bahnhof und wartete auf Ersatzlok 143er. Dresden HBF 18.01.11 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.1.2011 13:48
Heisst das, dass die 143 zuverlässiger sind als die 145?
Gruss Stefan

Daniel Severin 19.1.2011 10:21
Hi Stefan,
Ich glaube in diesem fall war es so :)

143 897-7 mit Nahverkehrszug am 26.07.2007 in Rüdesheim am Rhein. Die 143 er ist die ehem. DR-Baureihe 243 und wurden bei Lokomotivbau Elektrotechnische Werke in Hennigsdorf gebaut. Die Loks haben eine Dauerleistung von 3500 kW. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 10:16
Die Froschperspektive macht aus der 143 ein tolles Bild!
Gruss Stefan

MH 6 (ÖBB 399.06) fährt mit dem Panoramic 760 auf der Mariazellerbahn von Ober Grafendorf nach Mariazell. Klangen 1.8.2010 (zum Bild)

Dominik Pfeffer 1.8.2010 21:58
Dazu fällt mir nur ein Wort ein: GEIL!
LG Dominik

Leitner Thomas 1.8.2010 22:03
Danke Dominik :O)
LG Tom

194 178-0 zieht am 15. September 2010 mehrere offene Güterwagen durch Kronach. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.1.2011 20:49
Das Bild gefällt, aber warum S/W?
Gruss Stefan

Frankenwaldbahner 17.1.2011 18:13
Hallo!

vielen Dank für eure Kommentare. Freut mich wenn euch das Bild geällt.

@Stefan: Das Original ist schon in Farbe, erst später beim Bearbeiten habe ich mich für S/W entschieden. Mir gefällt S/W in dieser Szene mit der E 94, den schon recht alten Güterwagen und der Burg (rechts neben der Lok) einfach besser. Außerdem wollte ich mit dem Bild an frühere Zeiten erinnern, als nämlich noch die E 94 planmäßig auf der Frankenwaldbahn unterwegs war.

@Ralf: Danke für die Info. Da habe ich schon wieder etwas dazugelernt. Ich habe die Bildbeschreibung schon geändert.

MfG

Daniel Rohregger 17.1.2011 20:23
Ich finde diese S/W Version auch nicht besser als das Orginal. Wenns schon ein S/W dann aus der Kamera oder etwas aufwendiger mit dem PC nachbearbeitet und alles sorgfältig eingestellt.
Aber das sieht für mich wie eine "Öffnen" *klick, "S/W" *klick*, "Speichern" *klick* und fertig, Aufnahme aus.

Sicherlich Motivlich nicht schlecht, aber das könnte man besser verarbeiten.

Mfg Dani

Stefan Wohlfahrt 17.1.2011 20:32
Hallo Marius,
gerade die "Farben" der viel diskutierten 194 178-0 machen die Lok so besonders, deshalb auch meine Frage; doch ob nun bunt oder S/W mir gefällt das Bild.
Gruss Stefan

Olli 17.1.2011 20:43
Hallo Ralf,
da erntest Du Widerspruch. Das hier ist ein Krokodil und kein Eisenschwein. Eisenschweine erkennt man an den roten Haxen, Krokodile an den schwarzen Füßen. Das hier ist ein Einzelstück in ozeanblau-beige, da kann man die Herkunft auch in Schwarzweiß erkennen.
@Marius, Du kannst auch deutsches Krokodil schreiben, dann hat man die Unterscheidung vom Schweizer Krokodil (Übrigens eine Bezeichnung, die ursprünglich aus Deutschland stammt)
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 17.1.2011 20:48
Ich denke, die Lok ist alt genug, dass sie beides sein kann...
Gruss Stefan

Olli 17.1.2011 21:04
Hallo Stefan,
wenn schon die armen DR 254er den bemitleidenswerten Namen erhalten haben, aber die DB 194er waren immer Reptilien... ;-)

Stefan Wohlfahrt 18.1.2011 11:27
Die Lok heisst offiziell "194 178-0" - alles andere sind "Zusatznamen" nicht offiziel, aber doch regional vielleicht auch global eingebürgert und durchaus verständlche für alle. Als ich Kind war und man von "Gotthardlok" sprach wussten alle, dass damit die Ae 6/6 gemeint war.
So wird wohl diese ursprünglich grüne und gelenkige Lok der BR 194 sicher auch die Zeitgenossen inspiriert haben, sie "Krokodil" zu nennen.
Übrigens in Österreich gab es eine Damplok mit dem wenig schmeichlhaften Namen "Dorftrottel" (Quelle em).
Gruss Stefan

Frankenwaldbahner 18.1.2011 16:27
Hallo!

danke für eure Kommentare!

@ Daniel: Das Original dass ich hier mal hochgeladen habe war doch völlig unbearbeitet (teilweise über bzw. unterbelichtet, schief und bewegungsunscharf). Erst jetzt habe ich mich nochmal an das Bild "herangewagt", jedoch habe ich mich dann letztendlich doch für S/W entschieden. Wieso ich nicht gleich S/W auf der Kamera gewählt habe? Eigentlich habe ich ja einen 612er erwartet und außerdem gibt es ja genügend Bilder in Farbe von dieser Lok die qualitativ und motivlich besser sind. Das Bild wurde habe ich ja "nur" mit meiner alten Digiknipse gemacht. Meiner Meinung nach passt auch S/W viel mehr zu der E 94 (ist ja eine Vorkriegslok) bzw. der Farbvariante.

@ alle anderen: Dann belaß ich es doch einfach mal bei 194 178-0. Das stimmt sicherlich ;-).

MfG

Frankenwaldbahner 18.1.2011 16:49
Hallo Christian,

dann fasse ich es noch einmal für dich kurz und knapp zusammen: Mir gefällt das Bild in S/W besser. Ich hoffe nun, dass du es jetzt nachvollziehen kannst.

MfG

Frankenwaldbahner 18.1.2011 17:45
Hallo Christian,

mir gefällt in dieser Szene S/W einfach besser. Das ist eben mein Geschmack ;-). Aber egal.

MfG

Andreas Strobel 18.1.2011 18:14
Hallo Marius_S lasse alle labern.......Du hast dieses Bild eingestellt weil es Dir gefällt. Ganz genau wie es mir auch in S/W gefällt, ist doch ein tolles Bild. Aber wie heisst es so schön:" Alles eine Frage des Geschmacks, sprach der Affe und biss in die Seife!" Will heissen, was des Einen Nachtigal, ist des Anderen Eule. Du hast meiner Meinung nach recht getan das Bild so ein zu stellen. Gruß Andreas P.S. Wem es nicht gefällt, kann ja weiter klicken. Es muss sich ja keiner ansehen dem es nicht gefällt! ;-) Gruß Andreas

Stefan Wohlfahrt 18.1.2011 18:35
Hallo Marius, Daniel und Christian

die Frage "Warum S/W?" habe ich ziemlich zu Anfang zur Diskussion gestellt. Grund war/ist die besondere Farbe der 194 178-0. Nun ist es natürlich am Fotografen zu entschieden, ob er sein Bild farbig oder eben S/W zeigen will.
Sollen Konturen und Formen vorrangig sein, ist S/W gut geeignet, eine eher landschaftlich betontes Bild oder ein Bild dass die bunte Bahn zeigen soll, wird natürlich meist in Farbe veröffentlicht.
Ich selbst fotografiere ganz selten in S/W, wandle aber öfters Farbbilder in S/W um. Der Grund liegt hauptsächlich darin, dass originale S/W Bilder nie farbig werden können...

Gruss Stefan

Olli 18.1.2011 22:48
@Ralf: Dann mach doch mal die Probe aufs Exempel und nenne einen Polizeibeamten Eisenschwein und den andern Krokodil. Der Unterschied dürfte ein paar tausend Euro sein... ;-) Nur haben 120 Tonnen Stahl weniger Befindlichkeiten und sind nicht gleich beleidigt...
Ach ja, und probier mal bei Google "deutsches Krokodil" aus. Gibt nur 11000 Hits, andere kennen den Begriff auch, als erster Link kommt dann auch gleich http://www.deutsches-krokodil.de
Olli

Frankenwaldbahner 19.1.2011 17:36
Hallo!

@ Andreas: Vielen Dank! Besser hätte ich es auch nicht formulieren können!

@ Stefan: Natürlich hat die 194 178-0 eine besondere Farbe. Die Lok ist ja auch ein Unikat ihrer Baureihe, trotzdem gefällt mir das Bild in S/W einfach besser. Ja, das ist natürlich auch ein Grund wieso ich das Bild nicht gleich in S/W geschossen habe. Jetzt habe ich ja immerhin den Vorteil dass ich ein Farb- und ein S/W Bild habe.

@ Olli und Ralf: Dann gebe ich auch mal zu dieser Diskussion meinen Senf dazu. Also, ich kenne die E 94 auch nur unter dem Namen Krokodil. Bei uns im Frankenwald sagen auch die meisten Betriebseisenbahner älterer Generation zu der E 94 "Krokodil". Die Frankenwaldbahn war ja während der deutschen Teilung eine Hochburg der BR 194. Mehrere Exemplare waren auch im damaligen Bw Pressig-Rothenkirchen beheimatet. Laut Wikipedia (siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/DRB-Baureihe_E_94 ) haben die E 94er den Spitznamen "Deutsches Krokodil". Bei der DR trugen die 254er jedoch den Spitznamen "Eisenschwein".

MfG

Patrick Sesseler 8.2.2011 20:19
Entscheidend für die Bezeichnung Krokodil ist weniger der Stangenantrieb (den haben andere Loks auch, die kein Krokodil sind), sondern dass es zwei bewegliche Vorbauten hat, auf denen der Mittelrahmen gelagert ist.
Deshalb ist eine E44 kein Krokodil, eine E94 aber schon.

Stefan Wohlfahrt 8.2.2011 20:37
Ein Kompromissvorschlag: Können wir uns darauf einigen, das die DR/DB 194 (und Verwandte BR) als deutsches "Krokodil" bezeichnet werden, nicht aber die 1020 der ÖBB.
Gruss aus Blonay
Stefan

Stefan Wohlfahrt 8.2.2011 20:41
Ein Nachtrag: Wie offen die sonst als stur verschrieenen Eidgenossen die "Krokodilfrage" beantworten, zeigt das folgende Bilder einer weder gelenkigen, noch stangenbetriebenen Ge 4/4:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/391962/kategorie/Schweiz~Privatbahnen~Travys+%28YSteC+Yverdon+-+Sainte-Croix%29+1000+mm.html
mfg
Stefan

Klaus Bach 10.2.2011 23:28
Ich finde schwarz-weiß hier eine schlechte Idee, es ist leider sehr oft so, daß Bilder, die schon in Farbe nicht rasend gut ausschauen, in s/w dann komplett absingen (um dem Wort jede Härte zu nehmen), aber "nostalgisch" wirken. Ich finde, das Bild schaut nach umgewandelt aus, und sehr scharf ist es auch nicht. Probier einmal ein bißchen herum, vielleicht wird es dann besser.

Frankenwaldbahner 11.2.2011 17:25
Hallo Klaus,

vielen Dank für deinen Kommentat. Ja, das Bild wurde per Bildbearbeitungsprogramm in S/W umgewandelt. Naja, in Farbe finde ich das Bild auch nicht schlecht, nur mir gefällt es in S/W eben einfach besser. Unscharf finde ich das Bilder aber nicht unbedingt, aber wie schon geschrieben habe ich es ja "nur" mit meiner alten Digiknipse gemacht. Es kann also sein dass es vielleicht daran liegt.
MfG

101 012 (9180 6101 012-3 D-DB) ist mit einem InterCity in Richtung Nordesee unterwegs. (16.01.2011) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 7:45
Ein eindrückliches Stimmungsbild hart an der Grenze der Überbelichtung.
Gruss Stefan

Markus 17.7.2011 19:59
Ich muss Stefan zustimmen,es ist schoen,aber fast schon ueberbelichtet!

Gruss Mark

Diese unbekannte 101er bespannt einen InterCity in Richtung Ruhrgebiet. Ohne 1. Klasse Waggon ist der Zug bei Haltern am See unterwegs. (16.01.2011) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 7:44
Hallo Florian
ein Erste-Klasse Bild dieses IC ohne erste Klasse!
mfg
Stefan

Uwe Holz 19.1.2011 17:56
kommt gut!

Markus 17.7.2011 19:55
Ausgezeichnet!!!

Gruesse Mark

RB - Dampflok H 1/2 7 unterwegs mit 2 Personenwagen bei der Talfahrt von der Rigi am 07.09.2009 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 7:42
Beschaulich, Zahn und Zahn talwärts.
Ein durchaus gelungens Bild.
mfg
Stefan

Als die "Lötschberger" noch in Villeneuve standen, kamen auf der BLS für die RE (Bern) -Spiez -Brig ehemalige SBB "Städteschnellzüge", wenn auch ohne Speisewagen und in gekürzter Form, zum Einsatz. Hier, am 9. Feb. 2008 die Re 4/4 II 507 mit einem RE in Lalden. (zum Bild)

Silvan 18.1.2011 13:48
Hallo Stefan,
Ein schönes Erinnerungsbild - Gefällt mir!
Der Fahrleitungsträger oben stört zwar nicht wirklich, doch könnte ich mir vorstellen, dass das Bild auch in einem quadratischen Format sehr gut wirken würde.
MfG Silvan

Stefan Wohlfahrt 19.1.2011 7:40
Guten Morgen Silvan,
Danke für deinen Kommentar. Da mir dein Verbesserugns-Vorschlag zusagt, habe ich ein danach bearbeitets Bild in rail pictures eingestellt:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/7245/gallery/latest-photos.html
Gruss Stefan

 
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