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Bild-Kommentare von Frank Paukstat, Seite 14



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Fast 70 Jahre fuhr hier auch die Straßenbahn durch - 1896 wurde in Stuttgart der Schwabtunnel eröffnet um hier auch einer vorgesehen Straßenbahnlinie die Querung des Höhenzuges zu ermöglichen. Ab dem 4.12.1902 fuhr durch den Tunnel die Straßenbahn. Es war damit einer der ersten Straßenbahntunnels der Welt, nachdem 1900 das erste Auto durch diesen Tunnel fuhr, was die erste Tunnelfahrt eines Automobils weltweit war. Die erste unterirdische Straßenbahn wurde 1897 in Bosten eröffnet mit zwei U-Stationen. Die U-Straßenbahn wurde in den folgenden Jahren weiter ausgebaut und besteht weitgehend heute noch. Was wahrscheinlich kaum jemand weiß, auch in Berlin gab es schon ab 1899 einen Straßenbahntunnel. Dieser führte zwischen Alt-Treptow und Stralau unter der Spree hindurch und wurde 1932 stillgelegt. 1904 wurde in Pittsburgh der Mount Washington Tunnel für die dortige Straßenbahn eröffnet. Dieser ist heute noch für die dortige Light Rail in Betrieb. 1905 folgte eine Unterpflasterstraßenbahn in Philadelphia, die es heute noch gibt. Auch in London gab es eine unterirdische Strecke für die Straßenbahn. Die Kingsway Tramway Subway mit zwei U-Station war von 1906 bis 1952 in Betrieb. 1916 wurde in Berlin der Lindentunnel fertiggestellt. Im Norden führte eine viergleisige Rampe in den Tunnel unter dem Boulevard Unter den Linden zu zwei Ausfahrten rechts und links der Staatsoper. Der westliche Tunnel wurde 1923, der Osttunnel 1951 stillgelegt. 1918 ging in San Francisco der Twin Peaks Tunnel in Betrieb, wo auch heute noch die Muni Metro verkehrt. 21.09.2024 (M) (zum Bild)

Frank Paukstat 4.1.2025 19:30
Hallo Matthias,
interessanter geschichtlicher Ausflug zu Straßenbahn- und U-Bahntunnel in der westlichen Hemisphäre. Zum Lindentunnel: Das wusste ich als Berliner nicht, allerdings muss ich zu meiner Schande gestehen das mich eher die Haltestellen die existierten mehr interessierten. Mal wieder was gelernt und da soll mal einer sagen BB ist zu nichts nütze.

Viele Grüße, Frank

Zwischen Bäumen - ... verläuft die Stadtbahntrasse der Linien U12 und U14 im Neckartal beim Max-Eyth-See. Anfang der 1980iger Jahre wurde die Trasse beim Ausbau auf Stadtbahnbetrieb von der Mühlhauser Straße auf eigenen Bahnkörper auf der Westseite der Straße verlegt. Die hier aus dem Betriebshof Aldingen ausrückende Bahn der Linie U1 kam uns gelegen, so konnten wir direkt zum Bahnhof Bad Cannstatt fahren. 22.09.2024 (M) (zum Bild)

Frank Paukstat 4.1.2025 19:13
Hallo Matthias,
auch im neuen Jahr, dazu alles Gute und viel Gesundheit, wieder interessante Bilder von den Linien der SSB mit guter Beschreibung. Gerne mehr.

Viele Grüße, Frank

Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.1.2025 14:42
Hallo Frank,

vielen Dank! Auch Dir alles Gute im neuen Jahr!

LG Matthias

FS ETR 425 & Minimetro / Perugia Fontivegge, 13. November 2024 (zum Bild)

Frank Paukstat 3.1.2025 17:55
Hallo Julian,
den kleinen "People Mover" der Minimetro musste ich jetzt doch glatt suchen. Schöne "Zugkreuzung" in Perugia.

Falls noch nicht geschehen auch Dir ein gutes und gesundes neues Jahr!
Viele Grüße, Frank

Julian Ryf 5.1.2025 11:30
Hallo Frank
Danke, dir auch ein gutes neues Jahr!
Gruss, Julian

Während 622 434, 622 424 und ein unerkannt gebliebener Saarbahn-Triebwagen in der Abstellung stehen, werden überall um sie herum Feuerwerke und Böller gezündet. (Lebach, 01.01.2025) (zum Bild)

Lothar Stöckmann 3.1.2025 11:08
Hallo Leonhard,

ein "Frohes Neues" nachträglich!!! Ein tolle Idee, eine Bahnimpression in der Neujahrsnacht, ich weiß gar nicht, aber auf die Idee sind wohl noch nicht allzu viele gekommen!! Einprägsames schönes Bild von der Nacht von 2024 zu 2025!!!

Grüße aus Berlin
Lothar

Frank Paukstat 3.1.2025 16:14
Hallo Leonhard,
da kann ich mich Lothar nur anschließen. Ein super Bahnimpression. Dir ein gutes und gesundes neues Jar 2025!

Viele Grüße und wartend auf weitere tolle Impressionen von Dir :-)
Frank

VT 240 als SWE 69728 (Rottweil - Bräunlingen Bf) bei Zollhaus 28.12.24 (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 19:18
Schönes Winterbild mit fast geschlossener Frostdecke beidseits des Bahndamms, Andreas. Das das Gelb-Weiß des SWEG-RS1 als farbiger Kontrast. Das Bild gefällt mir.

Viele Grüße, Frank

Andreas Hackenjos 2.1.2025 19:27
Danke dir :-).

Grüße Andreas

Armin Schwarz 2.1.2025 19:58
Da kann ich Frank nur zustimmen, was für ein wunderschönes Winterbild, Andreas.
Liebe Grüße und frohes Neujahr
Armin

Die DBV Förderverein Niederlausitzer Eisenbahn e.V. veranstalteten am 28. Und 29. Dezember 2024 ein Modellbahnwochenende im Lokschuppen und organisierten parallel dazu Pendelfahrten zwischen dem Bahnhof Luckau und dem bis zu 16km entfernten Bahnhof Lübben. Zum Einsatz kam 52 8154 aus Leipzig und hält im Bahnhof Duben. (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 16:55
Hallo Jens,
das sieht ja sehr frostig auf den Bildern von der Pendelfahrt aus. Ein Hinweis für eventuell spätere Bilder von der Strecke: Die Museumsbahn habe ich mal abgeändert und hat jetzt den korrekt Kategorienamen. Hinzu gekommen ist das Bw Luckau GmbH aus wo nicht nur abgestellt, sondern auch Instand gehalten wird. Also das Bw nicht mehr dem Bahnhof zuordnen :-)

Viele Grüße und ein gutes und gesundes neues Jahr, Frank

G. G. 2.1.2025 17:30
Ein sehr authentisches Bild - Chapeau!
(wenn der Kondensstreifen eines Flugzeugs nicht wäre, auch in s/w wirklich klasse)

Jens Kublank 2.1.2025 18:25
Danke Frank! @G.G. danke für den Tipp, das probiere ich mal aus mit dem Kondensstreifen u. das Schwarz Weiße natürlich auch.

Der ein wenig dreckige 642 039 als RB 11(Rostock-Tessin)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.12.2024 (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 13:16
Ein "wenig" dreckig ist noch untertrieben :-) Die schöne Werbelackierung geht ja völlig verloren. Da hat DB Regio aber mächtig vergessen den Tz durch die Waschanlage zu schicken.

Dir wünsche ich ein gutes und schönes neue Jahr 2025 und viele Grüße, Frank

Stefan Pavel 2.1.2025 14:50
Moin Frank,

Vielen lieben Dank für dein Feedback zum Bild, freut mich sehr das dir mein Dreckspatz gefällt 🤣🤣🤣

Mfg
Stefan

Olli 2.1.2025 15:55
Da müsste vor allem der Werbekunde bis zur nächsten Wäsche jegliche Zahlung einstellen. Das, was die "Dreckige Bahn" derzeit (mit Ansage) so abliefert ist wirklich "unter aller Sau". Kürzlich an der Hauptstrecke zwischen Zürich und Olten war der einzige echte Dreck-Bär ein ICE, da habe ich mich auch gewundert, warum die SBB den Zug nicht gegen teueres Entgelt in die Wäsche steckt oder gleich am badischen Bahnhof in Basel wieder auf den Nachhause-Weg schickt... Ich denke, diesen Zustand der Züge muss man auch so dokumentieren. Übrigens, andernorts scheint sich gleichzeitig auch der technische Zustand der Züge zu verschlechtern. Derart rumpelig, wie die Züge an einigen Strecken unterwegs sind, das ist zumindest subjektiv eine neue Erfahrung neben der Strecke.
Gruss, Olli

Stefan Pavel 2.1.2025 16:15
Moin Olli,

Danke für dein Feedback zum Bild,da habe ich ein schreck bekommen wie der Aussah.

Mfg
Stefan

FCU ALn 776 016 / Perugia, 12. November 2024
Regionale Città di Castello - Perugia Sant'Anna
(zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 11:59
Ach herrje, die Front sieht ja aus als ob man die Schleifhexe schon angesetzt hat, doch mittendrin aufgehört hat den Rost zu entfernen und dann neu zu lackieren. Hoffentlich sieht es im Innenraum besser aus.

Dir ein schönes neues Jahr 2025, Julian!

Viele Grüße, Frank

Julian Ryf 5.1.2025 11:31
Hallo Frank
Leider sieht der Innenraum nicht viel besser aus, aber die Triebwagen sollen ja bald durch neue elektrische Züge ersetzt werden.
Gruss, Julian

CD 651 202-4 in Bahnhof Beroun am 24. 12. 2024. (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 10:35
Hallo Jiri,
bin es überhaupt nicht von Dir gewohnt das Du Bilder in einer falschen Kategorie einsortierst. Ich habe das Bild in die korrekte Kategorie umsortiert und noch den Bahnhof mit dazu genommen. Schönes neues Jahr 2025 mit einem Bild der neuen Triebzüge der Plzensky Kraj.

Viele Grüße, Frank

Die D52 72 von der anderen Seite in Gotemba, 24.September 2019 (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 10:26
Hallo Peter,
wie eine andere Ansicht den Eindruck auf die Lok ändern kann. Hier wirkt sie nicht so Groß und kräftig. Schon seltsam. Dennoch zum anderen Bild eine gute Ergänzung.

Viele Grüße, Frank

D52, die grösste und stärkste japanische Dampflok. Radfolge 2-8-2 (1D1). 1540 PS. Von 1943 bis 1946 gebaut, mitten in den Kriegswirren, weshalb nur 285 Loks von geplanten 492 fertig erstellt wurden, und dies mit Materialen teils extrem schlechter Qualität, u.a. Holz. Viele Loks wurden nach dem Krieg verschrottet oder komplett neu aufgebaut, teilweise als andere Typen (C62, D62). Die letzten 4 Loks schieden 1973 aus, und zwar von der steilen und schwierigen Hakodate Hauptlinie auf der Insel Hokkaidô. Die Lok im Bild ist die D52 72, die zuletzt und bis 1968 auf der 25 ‰ steilen Gotemba Linie am Fusse des Fuji etwas westlich von Tokyo Dienst tat. Die Lok wurde 1943 gebaut, in den 1950er Jahren erheblich modernisiert, bekam 1958 einen neuen Boiler und wurde 1968 ausgemustert. Heute steht sie als Denkmal in Gotemba. 24.September 2019 (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 10:23
Hallo Peter,
schön die unteren Enden(?) der Treibräder und Vorlaufachsen auf die oberste Stange des Zauns gesetzt. In dem Bild kommt so die Größe der Dampflok richtig zur Geltung. Auch der ausführliche Bildtext zu der Baureihe lädt zum längeren Verweilen bei Bild und lesen ein.

Viele Grüße, Frank

Be 4/8 2106 in Zürich, Bürkliplatz am 05.04.2023. (zum Bild)

Frank Paukstat 2.1.2025 10:11
Hallo Thomas,
mit der richtigen Bildaufteilung können sogar Trambilder richtig toll aussehen. Das hier mit dem Riesenrad als dominierendes Element gefällt mir sehr gut.

Viele Grüße, Frank

Thomas Schürch 5.1.2025 15:36
Hallo Frank
Vielen Dank für den netten Kommentar.
LG Thomas.

Dampfinferno im Maintal! Dieses Spektakel veranstalteten die drei Dampfloks 23 058, 64 518 (beide Eurovapor) und 50 380 (Meininger Dampflokverein) am 28.12.2024 bei der ersten Runde mit dem GleisGlück-Sonderzug "Mit Volldampf um Würzburg" bei Retzbach. (zum Bild)

Horst Lüdicke 29.12.2024 22:48
Beeindruckend!
Gruß Horst

Frank Paukstat 30.12.2024 19:58
Hallo Matthias ,
bei dem Wetter und dann Volldampf wie es sich der Bahnfotograf wünscht. Ein echt starkes Bild!

Viele Grüße, Frank

18.März 1993 Bf. Martinroda 228 662-3 ( Bw UA = Arnstadt ) mit N 14731 nach Ilmmenau Bild 3 (zum Bild)

Arthur Beusch 29.12.2024 9:35
Das waren noch Zeiten, grad mal 30 Jahre her. Rollmaterial der DR, im Einsatz auf dem Gebiet der ehemaligen DDR, habe ich nach der Wende auch noch im täglichen Einsatz erlebt.
Und mit Dia- und Schwarzeweissnegativfilmen habe ich bis vor 10 Jahren auch noch gearbeitet.

Frank Paukstat 30.12.2024 19:27
Hallo Jan,
Ein schöner Griff in das Fotoarchiv, danke für das zeigen. Eine V180 vor sehr alten DoSto-MW und alles sehr schmutzig. Man könnte beinahe schreiben "typisch DR". Dennoch ein tolles Bild.

Viele Grüße, Frank

Zillertalbahn 1983: Zwei Diesellokomotiven (O&K MD 18 S) (zum Bild)

Frank Paukstat 27.12.2024 19:57
Hallo Frank,
für die beiden Loks gab es noch keine Kategorie, ich habe sie erstellt und das Bild einsortiert. Technische Daten zu den Loks findest Du bei Gerhard Obermayer unter

https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/privatbahnen/zillertalbahn/diesellokomotiven-d8-d9/

Viele Grüße, Frank

Zillertalbahn 1983: Lokomotive D 10 aus Jugoslawien (zum Bild)

Frank Paukstat 27.12.2024 19:43
Hallo Frank,
ich habe mal die Lok einsortiert. Die Details findest Du unter

https://www.zillertalbahn.at/data.cfm?vpath=technische-details-excel/d-10

Ein bisschen verwirrend ist der Umstand das die Jenbacher Werke unter gleichen Loktyp D 600 einen Schmalspurdiesel bauten. Die Zillertaler ist jedoch von Duro Dakowic gebaut.

Viele Grüße, Frank

Wegen Bauarbeiten bei Tecknau war der Hauensteinbasistunnel am 07.12.2024 gesperrt. Einige Züge wurden über die alte Strecke vie Läufelfingen umgeleitet. Hier fährt ein Güterzug der BLS mit UKV-Wagen zwischen den beiden Tunnels bei Buckten und Läufelfingen Richtung Sissach. (zum Bild)

Frank Paukstat 27.12.2024 17:22
Hallo Arthur,
So wie es aussieht haben beide Loks BLS typische Beklebung. WRS sieht anders aus. Kannst du bitte dir nochmal das unbearbeitet Originalbild anschauen ob beide Vectron sind? Vielleicht erkennst Du auch die 3-stellige BLS-Nummer an der Seite. Danke Dir!

Viele Grüße vom Kategorienadmin, Frank

Arthur Beusch 1.1.2025 11:02
Hallo Frank
Die Loknummern sind auf keiner Aufnahme lesbar. Die Züge der BLS verkehren im Baselbiet meist mit einer Vectron und einer Maschine aus der Traxx-Serie. So sieht es auch auf dem Bild aus. Die vordere Lok dürfte eine Traxx sein, die zweite eine Vectron.

Julian Ryf 1.1.2025 12:01
Die vordere Lok ist eine Re 485, eine Re 474 ist auf dem Bild nicht zu sehen, die BLS besitzt auch keine solchen.
Gruss, Julian

Olli 1.1.2025 15:16
Deswegen habe ich mal die Re 474 (Eurosprinter) in eine Re 485 (Traxx AC1) geändert. Es wäre ganz günstig, wenn Du unsere Freischaltadmins nicht so oft auf die Probe stellen würdest... ;-) ... Im Text schreibst Du ja Traxx.

Gruss, Olli

ZSSK 350 / Ružín, 19. Oktober 2024
IC Košice - Bratislava hl. st.
(zum Bild)

Frank Paukstat 24.12.2024 13:21
Hallo Julian,
ein wirklich tolles Motiv mit der Bahn auf der Brücke und Spiegelung im Fluss. Gefällt mir sehr gut!

Viele Grüße, Frank

Dampflok 2 (Zillertal 2), Zillertalbahn (1983) (zum Bild)

Frank Paukstat 24.12.2024 13:12
Hallo Frank,
richtig das ist die "Zillertal 2" der Zillertalbahn. Es ist eine Krauss A V p, ein typischer Dreikuppler wie alle Dampfloks der ZB. Die Lok wurde im Jahr 1900 gebaut, Spurweite 760 mm.

Viele Grüße, Frank

Ich Wünsche allen Usern und Kollegen hier ein Ruhiges Weihnachtsfest und GUT LICHT 2025 . Ein GTW 2/8 im Netz der GKB im Jänner 2024 (zum Bild)

Frank Paukstat 24.12.2024 12:29
Hallo Karl Heinz,
auch Dir schöne Feiertage und einen guten Start ins neue Jahr!

Viele Grüße, Frank

Gerd Hahn 24.12.2024 12:36
Ein schönes Weihnachtsfest und alles Gute für 2025
Gerd

Norbert Keil 24.12.2024 12:37
Danke Dir auch!





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