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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 138



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Blick auf den Haltepunkt Bavendorf. Bavendorf 30.07.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.11.2021 9:56
Wohl eine der grünsten Bahnlinie Deutschlands.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 20.11.2021 14:10
Hallo Stefan. Ja die Linie hat viel Grüne Stellen da es hier ja oft ruhiger zu geht und wenig Fahrgäste vorhanden sind. Freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.

Blick auf den Haltepunkt Neetzendorf. Der Bahnsteig wurde erst vor einiger Zeit erneuert. Neetzendorf 30.07.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.11.2021 9:54
Hallo Dennis,
eine interessante Bahnsteigerneuerung, insbesondere da er aufgeschüttet, aber nicht geterrt (bzw. "versiegelt") wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 20.11.2021 14:06
Hallo Stefan
ja eine solche Art hab ich bislang auch nicht neu erlebt. Aber der alte Bahnsteig war schon ziemlich durch. Freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.

Blick auf den Haltepunkt Leitstade. Auch Leitstade war mal Kreuzungsbahnhof. Die Bahnsteigkante des ehemaligen zweiten Gleises ist noch gut erkennbar. Die Zukunft des Haltepunktes steht aber auf der Kippe. Der Verkehrsverbund möchte hier mit einem Fahrzeug einen 2 Studen Takt anbieten wofür ein Halt wegfallen soll. Alle umliegenden Ortschaften entschieden sich für Leitstade, diese kämpfen aber um den Erhalt und wollen ihren Halt nicht aufgeben. Leitstade 30.07.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.11.2021 9:49
Schön, wenn sich alle gegen einen entscheiden...
Aber ist ein Zwei-Stunden-Takt noch ein zeitgmässes Angebot?
Mit zwei Fahrzeugen einen Einstundentakt und alternierende Halteorte wäre vielleicht die bessere Lösung.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 20.11.2021 14:09
Hallo Stefan. Aktuell ist dort ein 3 Stunden Takt. Ein 2 Stundentakt kommt nur 6 mal im Jahr vor für Events. Die Fahrgastzahlen sind sehr übersichtlich. Für einen Stundentakt müsste man hier deutlich höhere Fahrgastzahlen erwirtschaften. Und naja einen 2 Stunden Takt mit 2 Fahrzeugen lehnt der Verkehrsverbund aufgrund der Kosten ab.
Freut mich sehr dass dir das Bild gefällt

Stefan Wohlfahrt 21.11.2021 17:34
Hallo Dennis,
für den Betreiber ist ein 2-Stunden Takt mit zwei Fahrzeugen (und doppeltem Personal) kaum eine Alternative zum heutigen 3-Stunden Takt.
Damit wirklich signifikant vom Individualverkehr auf die Bahn umgestiegen wird, bräuchte es wohl einen Halbstunden-Takt, bei ca. 8000 Einwohner von Dannenberg mit einer Fahrzeit von einer Stunde nach Lüneburg ist diese Idee wohl kaum realisierbar.
Die Geschwindigkeit von 60 km /h auf 80 km/h zu erhöhen, drei Halte aufzulassen und dann dank der nur noch 55 Minuten dauernden Fahrzeit einen zwei Stunden Takt anzubieten ist schon nachvollziehbar. Doch ob sich damit die Fahrgastzahlen entsprechend steigern lassen?
Ich kann mir vorstellen, dass die (Haupt)-Verkehrsströme von Dannenberg eher in Richtung Hamburg verlaufen und somit der ev. der Tourismus für die "fehlenden" Fahrgäste angezapft werden könnte, z.B. mit besonderen Fahrzeugen die auf dieser Strecke verkehren.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 21.11.2021 21:25
Hallo Stefan
in einem Video über die Wendlandbahn wurde auch gesagt das man 1953 bei einem Halt weniger zwischen 58 und 63min Fahrzeit hatte. 1962 betrug die Fahrzeit bei 13 Unterwegshalten davon 6 Bedarfshalte zwischen 70 und 74 Minuten. Heute benötigt man bei 8 Unterwegshalten ca 68min. Geute peilt man 51min an.

Gnas am 23.10.2021 . Der Et1 befährt um eine Kreuzung abzuwickeln ein selten befahrenes Nebengleis. Leider konnte ich wie H.P. die funken nicht einfangen die sich durch die Ablagerungen am Fahrdraht bildeten. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.11.2021 9:40
Trotzdem ein schönes Fahrleitungsdetail Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 21.11.2021 5:09
Vielen Dank Stefan !
LG KH

110 175 Hattingen 03.07.93 (zum Bild)

Markus Engel 18.11.2021 19:09
Hallo Hansjörg, ich frage mich, warum muss der Zug abgeschnitten sein, wenn rechts im Bild noch soviel Platz ist ? Ist mir schon auf einigen Deiner Bilder aufgefallen. Nichts für ungut ! Gruß Markus

Hansjörg Brutzer 19.11.2021 8:09
Hallo Markus! Bei uns sind die Lokomotiven das Wichtigste. Was hinter der Lok kommt, ist zweitrangig. Deshalb sind viele Bilder abgeschnitten und bei der Bearbeitung der Dias wird oft die Lok noch mehr "hervorgezogen". So hat halt jeder , Gott sei Dank ,einen anderen Geschmack.
Gruss Hansjörg

Stefan Wohlfahrt 19.11.2021 14:31
Hallo Hansjörg,
auch wenn für den Fotografen die Lok das wichtigste war, hat einmal mehr auch der Anhang seinen Reiz: die 110 175 fährt mir vier (?) EW IV durchs Land, SBB Wagen, die eingentlich nur im natinalen Verkehr eingesetzt wurden, aber - aus welchen Gründen auch immer - einige Zeit zwischen Zürich und Stuttgart im Umlauf waren und dort die Reisende mit hohem Komfort verwöhnten.
einen lieben Gruss
Stefan

IC mit unbekannter 103 bei Blockstelle "Hain" am 10.8.1983. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.11.2021 13:03
Ein IC mit Postwagen - Das wäre doch mal eine Idee für eine Neuauflage.
einen lieben Gruss
Stefan

RhB Ge 6/6 II 703 "St. Moritz" war mit einem Güterzug am 27. Oktober 2021 auf dem "Solis-Viadukt" in Richtung Thusis unterwegs. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.11.2021 12:56
Hallo Rolf,
schön, bedonders da aus diesem Blickwinkel die Strassbrücke geschickt weggetrant wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

Ersatz der letzten Zahnstangenrampe der Appenzellerbahn zwischen St.Gallen und Appenzell durch den Ruckhaldetunnel (eröffnet 6.Oktober 2018). Tramwagen 4004 an der neu gelegten Haltestelle Riethüsli, vor Einfahrt in den Tunnel, der ihn direkt nach St.Gallen hinunterführen wird. 4.Oktober 2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.11.2021 12:52
Hallo Peter, zuminderst wettermässig scheint sich wenig verändet zu habe.
einen lieben Gruss
Stefan

ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.11.2021 12:49
Eine österreichische 1020 hilft zwei deutschen 111 ihren aus italienischen Wagen bestehenden Schnellzug zu befördern - so etwas kann man sich im Vereinten Europa von heute nicht mehr vorstellen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die FS E 636 072 wartet mit einem Eilzug in San Remo auf die Weiterfahrt nach Ventimiglia. Ein Analogbild (als 1200px Variante) vom Sommer 1985 (zum Bild)

Jürgen Vos 15.11.2021 21:50
Hallo Stefan,
tolles und interessantes Bild aus der Vergangenheit zeigst Du uns hier.
Heute ist bis auf das Bahnhofsgebäude die Bahninfrastruktur von damals verschwunden. An Stelle des linken Gleises und der Bahnsteige links und rechts davon ist jetzt eine zweispurige Fahrradstraße, das rechte Gleis und der Bahnsteig sind eine Zufahrtsstraße zu einem Parkplatz.
Danke fürs Scannen und Hochladen.
Grüße,
Jürgen

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 12:19
Danke Jürgen für deinen Kommentar. Ich fand die Bahn, die sich im ohnhin engen San Remo auch noch durch die Stadt drängelte einfach dazugehörte. Allein die zahlreichen Bahnübergänge mit ihren "Probelern" sind mit in lebhafter Erinnerung geblieben.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 23.11.2021 13:43
Hallo Stefan,
eine Aufnahme, bei der Urlaubsgefühle aufkommen. Schade, dass solche Aufnahmen heute nicht mehr möglich sind.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 27.11.2021 14:26
Hallo Horst,
danke für deinen Kommentar. Schade nicht nur, dass diese Aufnahmen nicht mehr möglich sind, sondern auch, dass die damals dort erlebte Stimmung wie z.B. das Warten an den zahlreichen Bahnübergängen in San Remo oder die praktisch am Strand vorbeifahrenden Züge.
einen lieben Gruss
Stefan

Christian Wenger 23.12.2021 20:27
ein Traum!!

Stefan Wohlfahrt 27.12.2021 8:44
Danke Christian, es freut mich dass dir dieses Bild gefällt. Und damals war es wirklich noch traumhaft in San Remo: Man konnte unter Plamen am Meer liegen und die Züge der Strecke Ventimiglia - Genova beobachten.
einen lieben Gruss
Stefan

110 175 Hattingen 03.07.93 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.11.2021 15:27
Hallo Hansjörg,
das waren noch Zeiten, als hier Züge von und nach Italien vorbeifuhren!
einen lieben Gruss
Stefan

Hansjörg Brutzer 17.11.2021 7:50
Hallo Stefan.
In den vergangenen Jahren, und auch jetzt noch, gab es immer wieder interessante Triebfahrzeuge vor den Zügen. Nur durchgängige bis nach Milano schon lange nicht mehr.
Gruss Hansjörg

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 12:16
Hallo HansJörg,
der Durchlauf nach Italien kommt ja vielleicht auch wieder, immerhin zwischen München und Milano (via Gotthard) ist er schon in Disskussion.
einen lieben Gruss
Stefan

Der TPC ASD BDe 4/4 402 ist unter der gebogenen Steinbrücke als Regionalzug 440 von Aigle nach Plambuit unterwegs. 5. November 2021 (zum Bild)

Patrick 11.11.2021 10:50
Hallo Stefan
Ein tolles Bild mit der Brücke, das mit kleinen interessanten Details wie der Leitungsführung unter der Brücke hindurch sowie dem Holzmasten im Hintergrund glänzt.
Grüsse, Patrick

Stefan Wohlfahrt 11.11.2021 13:42
Danke Patrick für deinen Kommentar. Es freut mich, dass dies Bild gefällt. Wobei ich anmerken möchte, dass ich bei diesem etwas unscharfen Gegenlichtbild kräftig in die Bildbearbeitungskiste greifen musste...
einen lieben Gruss
Stefan

Patrick 12.11.2021 21:48
Hallo Stefan
Ich ziehe meinen Hut vor dir für deine Nachbearbeitungskünste. Das Bild wirkt absolut natürlich, was nicht immer einfach zu "korrigieren" ist.
Liebe Grüsse
Patrick

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 12:13
Hallo Patrick,
zulange wartet ich mit der Digitalfotografie, lange war ich dann der Bildbearbeitung eher abgeneigt, bis ich die Vorteile kennengelernt habe. Nun nutze ich die Bildbearbeitung sogar zur "Bildverfälschung": erst ein Kran im Hintergrund, nun auch hin und wieder Autos im Vordergrund werden einfach weggezaubert...
einen lieben Gruss
Stefan

Der Reichsadler auf der Lokomotive E 19 12 der Deutschen Reichsbahn, so gesehen Anfang September 2021 im DB-Museum Koblenz. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 12:06
Ein schöner stolzer Vogel, schade hat man in missbraucht!
einen lieben Gruss
Stefan

Lokzug von SBB CARGO INTERNATIONAL mit der Siemens Vectron 193 528 und einer nicht erkennbaren Re 474 bei Cressier am 9. November 2021 auf der Fahrt nach Cornaux. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 12:02
Hallo Walter,
schön, solche Loks nun auch am Jura Südfuss zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

ZB Stuttgart "Es wird wieder Winter" hier am 19-03-1975 mit Tw 104 (ME, 1950) + Bw 118 (ME 1898) an der strecken-mittigen Ausweiche an der Wielandshöhe. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 12:00
Hallo Klaus-Erich,
ein stimmungsvolles Bild! Und im Stellwerk im Hintergrund brennt ein Licht; was wohl daruf hinweisst, dass es bedient ist.
einen lieben Gruss
Stefan

140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.11.2021 10:56
"RIV EUROP" auch diesen genialen Status hat man - wer auch immer - zerstörrt, Schade.
einen lieben Gruss
Stefan

Rübenkampagne 2021: Re 421 393-0 und Re 421 371-6 bei der Einfahrt in Wettingen AG mit einem voll beladenen Rübenzug nach Islikon am Nachmittag des 13.11.2021. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.11.2021 15:35
Hallo Martin,
ein interessantes Gespann; und welch Glück liegen die hier zu nutzenden Stromabnehmer bei der "TEE" Lok vorne und bei der "Münchner" Lok hinten.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 27.05.21 Fuhr 445 114, auf dem weg nach Wittenberge, in Vietznitz einem Gewitter entgegen. (zum Bild)

Horst Lüdicke 15.11.2021 10:48
Sieht ganz schön dramatisch aus...

Stefan Pavel 15.11.2021 11:03
Moin,

Wow das sieht top aus 👍

Mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 15.11.2021 15:29
Sehr eindrücklich!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 15.11.2021 16:03
Wahnsinns Stimmungsbild. Erste Klasse.

Kim Nicodemus 16.11.2021 21:03
Ich danke euch für die Netten kommentare ^^

Machte sich der Eisenbahnfreund vom Bahnhof Heigenbrücken "per pedes" auf den Weg, um die andere Tunnelseite zu erreichen, hatte er vom Scheitelpunkt am "Hirschhörner Wanderparkplatz" dank einer Stromtrassenschneise im Wald diesen exklusiven Blick auf die Spessartrampe (10.8.1981). (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.11.2021 15:24
Hallo Markus,
interessant ist die Platzierung der Ausfahrsignale mitten im Gleiswechsel.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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