Kommentare zu Bildern von Frank Nowotny, Seite 3
Stefan Wohlfahrt 12.8.2025 14:26 12.8.2025 14:26
Hallo Frank,
ich finde, das ÖBB-Orange passt ausgezeichnet in eine Winterlandschaft, besonders, wenn eine 1020 diese Farbe trägt.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Paukstat 12.8.2025 9:44 12.8.2025 9:44
Hallo Frank,
das ist wirklich ein echter Oldtimer der ÖBB, hier noch mit "Pflatsch". Auch im Dunkeln eine Schönheit.
Viele Grüße und gerne mehr aus dem Archiv, Frank
Horst Lüdicke 11.8.2025 0:07 11.8.2025 0:07
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Frank Paukstat 11.8.2025 10:25 11.8.2025 10:25
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Manuel Buck 10.8.2025 23:20 10.8.2025 23:20
Hallo Frank! Der VT01 war ein Auwärter Triebwagen. Den Wagen Wagen wo du aufgenommen hast und zeigst, ist der T07. Er wurde von der Waggon Fabrik Fuchs in Heidelberg in einer Serie gebaut für die WEG gebaut. Das Aussehen ist zwischen Auwärter und Fuchs deutlich anders.
Du zeigst den VT07 der Gönninger Bahn. Nach der Stillegung der WEG-Strecke Gönningen-Gomaringen-Reutlingen kam VT07 mit der "Keksdose" VT02 nach Neuffen. VT02 war fortan der Lagerplatz für alles mögliche, VT07 der Ersatzteilspender für alle Triebwagen aus dieser Serie. Auf deinem Foto hat er auf der Hinterachse (Rechts) Speichen Achsen eingebaut. Die waren in den Triebwagen im Fahrbetrieb nie verbaut. Im Regelbetrieb waren es Voll-Scheiben Räder, die Aufnahmen für den Antrieb hatten. Er war also schon Ersatzteilspender für die anderen Fuchs Triebwagen. 1998 wurden beide in Neuffen an Ort und Stelle verschrottet.
Vielen Dank für deine Fotos und - !!unbedingt!! - weiter so.
Frank Paukstat 7.8.2025 10:52 7.8.2025 10:52
Schwierig, nach Wikipedia müsste über dem rechten Scheinwerfer ein kleines rotes Schlusslicht sein. Leider ist auch der Stromabnehmer nicht zu sehen. Doch möglich kann es sein, da die Farbgebung der StLB und Fensteraufteilung stimmt. Wenn es der Schnelltriebwagen ist, muss zum Zeitpunkt der Aufnahme einige Zeit abgestellt gewesen sein, die Fensterscheiben fehlen schon.
Vielleicht kann jemand aus Österreich aushelfen?
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 7.8.2025 13:28 7.8.2025 13:28
Hallo Frank und Frank :-),
es ist mit Sicherheit der ET 11 oder 12, fragt sich bloss, welcher. Ich habe beide 1974/75 im Plandienst aufgenommen: http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~unternehmen~steiermarkische-landesbahnen-normalspur-1435mm/664400/bei-dem-1936-gebauten-et-11.html und http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~unternehmen~steiermarkische-landesbahnen-normalspur-1435mm/947964/am-22061974-ist-der-et-12.html Äußerlich sind an der Front keine Unterschiede zu erkennen (sieht man einmal von der beim ET 11 fehlenden Längsstrebe am Rückspiegel ab - der fehlt aber aber Franks Bild schon). Das rote Schlusslicht war damals nicht vorhanden. Zum Aufnahmedatum: Beide Tw wurden 1996 ausgemustert.
Gruß Horst
Frank Paukstat 8.8.2025 9:26 8.8.2025 9:26
Hallo Horst: Vielen Dank für die Info, der erste Link hat dann für Klärung gesorgt und welcher von beiden das jetzt ist wird wohl ein Rätsel bleiben, da beide identisch waren. Vielen Dank!
Viele Grüße von einem der Franks :-)
ARI 22.7.2025 21:09 22.7.2025 21:09
694 - der letzte GT4 mit altem Lackschema und den ursprünglichen zweiteiligen Blinkleuchten. So ging er 1989 in Degerloch in den Schrott.
Frank Paukstat 18.7.2025 11:14 18.7.2025 11:14
@ All: Der Wagen mit dem Buckel (Klima?) würde mich interessieren. Die Branson Scenic Railway soll angeblich solche Wagen besessen haben, dann aber abgegeben. Ich finde keine Infos, wer kann helfen? Vielen Dank.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 18.7.2025 11:11 18.7.2025 11:11
@ All: Der Blau/Gelbe müsste älter sein, da Plattformeinstieg. Doch welcher Typ? Auch der Amtrak-Wagen stellt mich vor Probleme. Wer kann hier bei den beiden Wagen helfen? Danke im voraus!
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 18.7.2025 11:09 18.7.2025 11:09
@ All: Ich sehe 3 verschiedene Wagentypen. Wer kann helfen? Vielen Dank.
Viele Grüße, Frank
Stefan Wohlfahrt 14.7.2025 14:49 14.7.2025 14:49
Ja, damals musste man vom hier zu sehenden MIB Bahnhof bis zum SBB Brünigbahn Bahnhof (im Hintergrund zu erkennen) noch ein paar hundert Meter zu Fuss gehen.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Paukstat 14.7.2025 12:12 14.7.2025 12:12
Hallo Frank,
wie bereits bei dem anderen Bild der gleichen E-Lok handelt es sich um die EMD/ASEA AEM-7. Das Bild ist zusätzlich einsortiert.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 14.7.2025 12:07 14.7.2025 12:07
Hallo Frank,
das ist die Roosevelt Island Tramway in New York City. Da wir bisher keine Bilder von der Seilbahn hatten, gab es auch keine Kategorie. Du bist der erste der dafür Sorge trägt das wir diese interessante Seilbahn jetzt auch auf bahnbilder.de haben.
Viele Grüße, Frank
Arthur Beusch 14.7.2025 8:07 14.7.2025 8:07
Ich habe mal im Internet recherchiert. Eine Seilbahn in Washington konnte ich nicht finden. Aber in New York gibt es eine, Roosevelt Island Tramway. Die verläuft paralell zur Queensboro Bridge. Die ist auf deinen Fotos auch zu sehen.
Michael Brunsch 13.7.2025 7:42 13.7.2025 7:42
Branson Scenic Railway. Die Wagen stammen von GO Transit und waren im Vorortverkehr um Toronto eingesetzt.
Frank Paukstat 13.7.2025 10:05 13.7.2025 10:05
Hallo Frank,
das ist eine EMD F9PH (ex. Maryland Area Rail Commmuter, exx. MARC 7183, exxx. Baltimore und Ohio 4566, nee B&O 369). Die Lok war zwar bei GO Transit im Einsatz, ist jedoch bei MARC "registriert" bzw in deren Listen zu finden (gewesen). Die Wagen wurden von Budd gebaut und ist ein "Silverlake". Soweit die Daten die ich finden konnte und sortiere entsprechend zusätzlich ein.
Viele Grüße, Frank
Michael Brunsch 13.7.2025 19:46 13.7.2025 19:46
Hallo Frank,
ich muss den anderen Frank und auch mich berichtigen.
Die Wagen wurden nicht von Budd sondern von Hawker Siddeley gebaut. Diese stammen von GO Transit. Die Loks haben nichts mit GO Transit zu tun.
Was die Wagen in Washington gemacht haben, weiß ich nicht. Weder im Wikipedia-Artikel zu den Wagen noch im Artikel zu Maryland Area Rail Commuter ist deren Einsatz erwähnt. Allerdings waren entsprechende Wagen nach Boston vermietet.
Der Einsatz der Loks bei der Branson Scenic Railway erfolgte erst deutlich später.
Grüße
Michael
Olli 12.7.2025 22:37 12.7.2025 22:37
Das ist der Klassiker unter den Amidieselloks, die F9. Im Übrigen auch das Vorbild für die Nohabs...
Gruß, Olli
Michael Brunsch 13.7.2025 7:40 13.7.2025 7:40
Aufnahmeort dürfte bei der Branson Scenic Railway sein, welche die Lok von MDOT übernommen haben. Es handelt sich übrigens um modernisierte F9, welche Teile von GP40 bekommen haben. Die richtige Bezeichnung ist daher F9PH.