bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bild-Kommentare von Horst Lüdicke, Seite 272



ABe 4/4 I 30 und 32 der Chur-Arosa-Bahn im April 1996 im Depot Chur. Die Fahrzeuge wurden 1911 bzw. 1908 ursprünglich für die Berninabahn gebaut und 1953 bzw. 1946 modernisiert. Da beide Bahnen mit Gleichstrom betrieben wurden (Bernina 1.000 V, Chur-Arosa 2.400 V), wurde in die Triebwagen eine Zweispannungsanlage eingebaut, um sie auf beiden Bahnen freizügig einsetzen zu können. Nach der Umstellung der Chur-Arosa-Linie 1997 auf Wechselstrom wurden die Fahrzeuge hier nicht mehr benötigt. ABe 4/4 I 30 erhielt 2000 die ursprüngliche gelbe Farbgebung zurück und wird heute auf der Berninanbahn als Nostalgietriebwagen eingesetzt, ABe 4/4 I 32 wurde 2009 verschrottet. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 14.3.2014 19:48 14.3.2014 19:48
Hallo Horst,
eine herrliche Aufnahme der beiden wunderschönen RhB ABe 4/4.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 15.3.2014 22:47 15.3.2014 22:47
Vielen Dank, Hans!
Gruß Horst

BVB während der BASLER FASNACHT 2014. Obschon während "den drey schenschte Dääg" nicht alle Linien auf den gewohnten Strecken verkehren, kommt es sehr oft zu Begegnungen zwischen Fasnachtscliquen und der BVB. Tramzug der Linie 14 mit Doppeltraktion Be 4/6 647 bei der Haltestelle Bankverein am 11. März 2014. Während der Fasnacht haben die Fasnächtler den Vortritt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 14.3.2014 10:37 14.3.2014 10:37
Eine "Zugskreuzung" mit Vorrang für die Blau-Orangen. Schöne Bilderserie von der Basler Fasnacht, wobei mir dieses Foto besonders gut gefällt.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Horst Lüdicke 14.3.2014 10:57 14.3.2014 10:57
Ein sehr schönes Foto voller Lokalcholorit (und natürlich auch farblich sehr ansprechend).
Gruß Horst

Thomas Wendt 14.3.2014 16:27 14.3.2014 16:27
Sehr schön gesehen. Erinnert mich irgendwie an den genervten Blick eines Straßenbahnfahrers in Berlin, der einen Ausfall ankündigte und sich dabei offen über das Demonstrationsrecht ärgerte, das diesen verursachte :-) Ich denke und hoffe, hier nehmen es die Fahrer etwas gelassener.

Im April 1982 ist 218 410-9 bei Oberstdorf mit einem Nahverkehrszug nach Immenstadt unterwegs (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.3.2014 12:42 11.3.2014 12:42
Damals die "langweiligen Alltagszüge", heute ein besonderer Genuss.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.3.2014 7:39 12.3.2014 7:39
Vielen Dank, Stefan. Im Allgäu waren damals hauptsächlich mit beige-türkisen 218 bespannte Züge mit ebensolchen Wagen und natürlich Silberlingen anzutreffen, aber im Nachhinein gefällt mir diese damals von den Fotografen nicht so geschätzte Farbgebung immer besser.
Gruß Horst

Leitner Thomas 13.3.2014 21:33 13.3.2014 21:33
Eine wunderbare Archivaufnahme in toller Qualität :O)
LG Tom

Stephan John 13.3.2014 23:38 13.3.2014 23:38
Fenster auf, Frischluft geniessen, der leichte Dieselgeruch der Lok stoert kaum. Heute faehrt man mit klimatisierten kaefigen durch die Lande und bewundert Felder die mit Solarparks zugepflastert sind. So hat sich Bayern veraendert. Schoenes Foto aus einer Zeit die ich nicht kenne. gruss Stephan

Horst Lüdicke 14.3.2014 10:51 14.3.2014 10:51
Auch Euch beiden herzlichen Dank für Eure netten Kommentare. Und, Stephan, Du hast es auf den Punkt gebracht, das sehe ich genauso (ehe jemand meckert: Mir liegt es fern, die - auch nicht immer - "guten alten DB-Zeiten" verklären, aber diesen Aspekt der früheren Reisen mit der Bahn vermisse ich schon).
Viele Grüße Horst

København / Kopenhagen KS SL 5 (KS-Grossraumtriebwagen 550) Østrigsgade / Øresundsvej / Lergravsparken am 22. April 1972. (zum Bild)

Horst Lüdicke 13.3.2014 10:06 13.3.2014 10:06
Hallo Kurt,
ein tolles Portraitfoto dieses faszinierenden Fahrzeuges. Da möchte man gleich einsteigen.
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 13.3.2014 22:57 13.3.2014 22:57
Hallo Horst,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar. Der Wagentyp, Ende der zwanziger Jahre vom dänischen Archtekten Ib Lunding gezeichnet, war faszinierend. Die Triebwagen der Serie 501 - 618 und die entsprechenden Beiwagen 1501 - 1583, die alle aus Stahl waren, wurden in den Jahren 1930 bis 1941 von der Hauptwerkstätte der Københavns Sporveje / Kopenhagener Strassenbahnen gebaut. Und wie man sehen kann, fuhren Wagen der Serie bis zum Ende des Strassenbahnbetriebs am 22. April 1972. - Die Triebwagen hatten vier Motoren, 20 Sitzplätze und 60 Stehplätze, während die Beiwagen 25 Sitz- und 55 Stehplätze hatten.
Viele Grüsse aus Kopenhagen
Kurt

Im Harzvorland bei Hattorf ist eine unbekannte 216 im Februar 1985 unterwegs (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.3.2014 18:41 12.3.2014 18:41
Hallo Horst,
ein sehr beeindruckendes Archiv Foto.
Neben dem Bahnübergang, gefallen mir die Telelgrafenmasten bestens und das Formsignal ist das Sahnehäubchen.
Einfach nur wunderschön anzuschauen.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 12.3.2014 19:34 12.3.2014 19:34
Einfach nur wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.3.2014 20:31 12.3.2014 20:31
Vielen Dank, Jeanny und Stefan. Hier ging es mir um das auch damals schon nicht mehr allzuoft in dieser Form anzutreffende "Bahnzubehör", deshalb auch der etwas vom Üblichen abweichende Bildzuschnitt. Es freut mich sehr, dass es Euch gefällt.
Gruß Horst

Ergänzung zum gestrigen Bild von Gerd Hahn: 218 217-8 trifft am 02.09.1995 mit dem Moldau-Express der IGE in Praha hl. n. ein (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.3.2014 19:27 12.3.2014 19:27
Eine gelungene Ergänzung des wohl einmaligen Erlebnisses.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.3.2014 20:25 12.3.2014 20:25
Herzlichen Dank, Stefan!
Gruß Horst

218 901-7 im April 1982 im Bahnhof Oberstdorf. Diese Lok gehörte zu einer Serie von acht Maschinen, die technisch mit der Baureihe 218 übereinstimmten, zusätzlich aber mit einer Gasturbine ausgerüstet und für 160 km/h zugelassen waren. Nach einem Turbinenbrand wurden die Gasturbinen 1978 stillgelegt und später ausgebaut. Die DB reihte die Lokomotiven daraufhin als Baureihe 218.9 ein. Bis 2006 sind alle Maschinen ausgemustert worden. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.3.2014 18:48 12.3.2014 18:48
Ein Prachtsbild aus Obersdorf, Horst.
Einfach nur wunderschön anzuschauen.
Viele Grüße
Jeanny

Horst Lüdicke 12.3.2014 20:21 12.3.2014 20:21
Hallo Jeanny,
vielen Dank für Deine lobenden Worte. Es freut mich, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

216 071-7 im Februar 1985 im Bahnhof Seesen. Im Hintergrund rechts wartet ein 515 auf die Abfahrt nach Herzberg. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.3.2014 18:38 12.3.2014 18:38
Herrliche Archiv Bilder von den eindrucksvollen Dieselloks, Horst.
Mit größtem Vergnügen schaue ich mir diese historischen Aufnahmen immer wieder gerne an.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 12.3.2014 20:15 12.3.2014 20:15
Hallo Hans,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar!
Gruß Horst

Die Polleroswand, das Krauselklause Viadukt mit anschließendem kleinen Krausel Tunnel. Diesen wunderschönen Streckenabschnitt am Semmering, passiert hier ein Triebwagen der Baureihe 4023. Breitenstein 8.11.2013 (zum Bild)

Horst Lüdicke 12.3.2014 20:00 12.3.2014 20:00
Hallo Thomas,
schön, wieder einmal einige Deiner herrlichen Fotos zu sehen. Dieses hat es mir besonders angetan. Und der Zug hat auch genau die richtige Länge für den Viadukt.
Gruß Horst

Leitner Thomas 12.3.2014 20:03 12.3.2014 20:03
Dankeschön Horst, nach einem halben Jahr Schulbank drücken, habe ich jetzt wieder etwas mehr Zeit für die Bahn ... Bilder folgen :O)
LG Tom

André Breutel 12.3.2014 21:44 12.3.2014 21:44
Ein traumhaftes Bild, Thomas! Eine wunderschöne Szene! Bravo!

Christoph K. 20.3.2014 19:09 20.3.2014 19:09
Ich halte das für einen 4023... ;-)

Ändert nichts daran, dass es ein super Foto ist - mir kommt es nur leicht grünstichtig vor.

LG

Leitner Thomas 21.3.2014 21:58 21.3.2014 21:58
Danke Christoph, hab ich geändert :O)
LG Tom

101 075 mit einem IC nach Innsbruck am 08.03.2014 bei Niederaudorf. (zum Bild)

Dennis Fiedler 11.3.2014 19:25 11.3.2014 19:25
Das Bild wäre echt toll für einen Kalendar durch die Umgebung echt perfekt gelungen.
PS: Der See istr ist aber nicht tief wie es aussieht oder?

Dennis Fiedler 11.3.2014 19:25 11.3.2014 19:25
Das Bild wäre echt toll für einen Kalendar durch die Umgebung echt perfekt gelungen.
PS: Der See istr ist aber nicht tief wie es aussieht oder?

M. Schmid 11.3.2014 19:27 11.3.2014 19:27
Hi Dennis,
freut mich, wenn dir das Bild gefällt.
LG
Manuel
PS.: Nein, sehr tief ist der See nicht.

Olli 11.3.2014 19:48 11.3.2014 19:48
Hallo Manuel, das sieht ja herrlich aus.
Gruß, Olli

M. Schmid 11.3.2014 19:52 11.3.2014 19:52
Danke Olli.
LG
Manuel

Ingo Konrad Müller 11.3.2014 22:03 11.3.2014 22:03
Hallo Manuel,
perfekte Konstellation mit spiegelglatter Wasseroberfläche und die beiden Enten krönen das Ganze. Schönes Bild.
Viele Grüße
Ingo

Kay Baldauf 11.3.2014 23:11 11.3.2014 23:11
Ein klasse Bild!

Grüße

Horst Lüdicke 12.3.2014 8:57 12.3.2014 8:57
Wunderschön!
Gruß Horst

M. Schmid 12.3.2014 21:13 12.3.2014 21:13
Vielen Dank für die netten Kommentare. :)
LG
Manuel

Leitner Thomas 13.3.2014 21:26 13.3.2014 21:26
Starke Aufnahme von dieser gewaltigen Kulisse :O)
LG Tom

M. Schmid 14.3.2014 5:24 14.3.2014 5:24
Danke Tom.
LG
Manuel

M. Schmid 15.3.2014 15:20 15.3.2014 15:20
Danke dir.
LG
Manuel

Eingerahmt von 218 445-5 und 218 419-0 verlässt der "Dreckspatz" 218 466-1 den Bahnhof Oberstdorf (April 1982). Vermutlich war die Lok vorher eine Zeit lang als zweite Maschine einer Doppeltraktion eingesetzt.http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_767804.jpg (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.3.2014 12:39 11.3.2014 12:39
Das war der Nachteil der damaligen Lackierung, sie war etwas schmutzemtpfindlich.
Das Bild aber gefällt ausgezeichnet.
Einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.3.2014 7:53 12.3.2014 7:53
Hallo Stefan,
auch hier vielen Dank für Deinen Kommentar. Beim Aufnehmen habe ich ich mich natürlich ein bissschen geärgert, denn die mittlere Lok sieht nicht so ästhtisch aus, aber das Bild dokumentiert rückblickend gesehen eben den damaligen Alltagsbetrieb.
Viele Grüße Horst

218 424-0 fährt im April 1982 aus Blaichach aus (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.3.2014 12:40 11.3.2014 12:40
Ein herrliches Bild mit dem alten Packwagen im Zugsverband.
einen lieben Gruss
Stefan

Pascal Ost 12.3.2014 0:04 12.3.2014 0:04
Mir gefällt die Aufnahme auch, allerdings ist das nicht Sonthofen sondern Blaichach ;-)

Grüße, Pascal

Horst Lüdicke 12.3.2014 7:45 12.3.2014 7:45
Danke Euch beiden für Eure Kommentare und Dir, Pascal, auch für Deinen Hinweis - wurde korrigiert, da habe ich mich beim Abschreiben in der Zeile vertan.
Gruß Horst

Gleich drei Dampflokomotiven im Hauptbahnhof Prag. Am 2.9.1995 trafen sich von links: 5340323 und 4751142 gekuppelt mit der rückwärts laufenden 464042. (zum Bild)

Horst Lüdicke 11.3.2014 10:53 11.3.2014 10:53
Hallo Gerd,
ein schönes Foto. Damals war ich auch einige Tage in Prag, vielleicht sind wir uns irgendwo über den Weg gelaufen.
Gruß Horst

Gerd Hahn 11.3.2014 14:49 11.3.2014 14:49
Hallo Horst,
war damals eine tolle Aktion! Alles was an Museumsfahrzeugen Rang und Namen hatte, war in Prag.
Aber wem sage ich das, wenn Du selbst auch dort warst.
Gruß Gerd

Alexandria ATA SL 8 (Düwag-GT6 854, ex-Københavns Sporveje 854) Rue Abi el Dardaa am 24. Juni 1977. (zum Bild)

Horst Lüdicke 11.3.2014 10:45 11.3.2014 10:45
Hallo Kurt,
es ist immer wieder schön, Deine hochinteressanten Straßenbahnfotos anzusehen. Allerdings hat sich der äussere Zustand der Fahrzeuge gegenüber den nur wenige Jahre vorher von Dir in Kopenhagen gemachten Aufnahmen doch sehr geändert. Kaum zu glauben, dass die Triebwagen heute noch im Einsatz sind.
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 14.3.2014 17:29 14.3.2014 17:29
Hallo Horst,
vielen Dank für das Lob. Es freut mich, dass Du meine Bilder interessant findest. Ich habe ja sehr viele ältere Fotos veröffentlicht, weil ich gedacht habe, dass einige von den Bahnfotografen und / oder "Besuchern" Interesse an diesen Bildern haben könnten. Natürlich sind nicht alle Bilder gleich gut und interessant, mit meinen Strassenbahnfotos habe ich aber sowohl Wagentypen und verschiedene Linien als auch Bahnstrecken und einen Teil des "Stadtlebens und -milieus" in einigen Städten zeigen wollen.
Was die Kopenhagener Gelenktriebwagen betrifft, hast Du recht. Schon 1974, als ich Alexandria zum ersten Mal besuchte, hatten sich einige von den Wagen geändert, und dann noch mehr drei Jahre später. Seitdem habe ich eigentlich keine Lust gehabt, die Stadt noch einmal zu besuchen.
Viele Grüsse
Kurt

Es grenzt schon fast an russisches Roulette das betagte WC-Häuschen in Spinas aufzusuchen.(22.02.2014) (zum Bild)

Horst Lüdicke 11.3.2014 10:35 11.3.2014 10:35
Stimmt, da gehört schon Mut (oder ein sehr dringendes Bedürfnis) dazu, das Häuschen aufzusuchen. Schönes Foto!
Gruß Horst

Armin Schwarz 11.3.2014 19:07 11.3.2014 19:07
Ja, eine Menge Mut, da muss man sich schon überlegen welcher Druck stärker ist ;-)
Eine sehr eindrückliche Aufnahme, Herbert.
Gruß Armin

Eiger, Mönch und Jungfrau und im Vordergrund der BLM Be 4/4 N° 21, dafür war meine Kamera fast zu klein... Zwischen Winteregg und Grütschalp, den 9. März 2014 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 10.3.2014 20:31 10.3.2014 20:31
Kein Wunder, Stefan, dass Deine Kamera fast zu klein war, angesichts dieses faszinierenden Panoramas.
Eine traumhaft schöne Aufnahme, die mir prächtig gefällt.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Horst Lüdicke 10.3.2014 20:46 10.3.2014 20:46
Hallo Stefan,
was für ein Bild, großartig!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 11.3.2014 7:12 11.3.2014 7:12
Danke Jeanny und Horst es freut mich dass euch das traumhaft grossartige Panorama gefällt. Obwohl Eiger, Mönch und Jungfrau auf dem gesamten Parcours der BLM unübersehbar sind, ist es gar nicht so einfach sie vernünftig in Bild zu integrieren, da einerseits die BLM Züge eine Vorstellwagen haben und anderseits das Licht von der anderen Seite kommt.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 11.3.2014 15:54 11.3.2014 15:54
Danke Stefan, es freut mich wenn das Bild gefällt.
Gruss Stefan