Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2025 12:39
Hallo Lorenz,
das Bild gefällt mir sehr, wie hier der U-Bahnzug als Straßenbahn etwas versteckt hinter Autos, Baum und Haus um die Ecke kommt. Die Stuttgarter Stadtbahn würde diesen Kurvenradius nicht befahren können. Dort braucht man mindestens 50 m, die Frankfurter Stadtbahn dürfte 25 m schaffen.
LG Matthias
Dennis Fiedler 1.9.2025 4:43
Ein starker Kontrast. Eine sehr interessante Bilderserie. Gefällt mir sehr gut
Frank Paukstat 1.9.2025 8:57
Hallo Karl,
in der Tat sehr bedrohlich. Es scheint das die Chiang Rak Noi Station der HSR im Weg ist. Man sieht allerdings auch wie die Hochtrasse die Landschaft zerschneidet. Interessante Bilderserie.
Viele Grüße, Frank
Olli 1.9.2025 20:11
Hallo Karl, was ich nicht ganz verstehe, warum baut man so extrem teuere Linienführungen, die auch später viel Pflegebedarf haben werden. Gibt es da einen speziellen Grund, etwa Hochwasser oder ähnliches?
Gruß, Olli
Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2025 6:19
Mal spekulieren:
Vielleicht können damit mögliche Überschwemmungen dem Bahnverkehr nichts anhaben. Außerdem bietet eine derartige Trasse unzählige Querungsmöglichkeiten und auch unter der Hochstrecke können Flächen bedingt weiter genutzt werden.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2025 5:34
Hallo Frank,
vielleicht mache ich mal Vergleichsfotos an dieser und anderen Stellen deiner historischen Aufnahmen, dann ohne Bahn. Diese Bild entstand in der Cannstatter Straße kurz nach der Endstelle Fellbach Lutherkiche. Heute sieht die Situation ganz verändert aus, obwohl das kleine Haus links vermutlich noch steht. Der damals noch sehr moderne Betonbau rechts staffelt sich weiter zu einem Wohnhochhaus hoch. Diese kann ich von mir zuhause auch sehen. Hinter dem zweiten Pantograf kann man den Kappelberg schemenhaft erkennen. Um die Endstelle Lutherkirche hat sich seither baulich sehr viel getan, gerade in der Zeit nach deiner Aufnahme mit Rathaus- und weiteren Neubauten.
LG Matthias
Manuel Buck 1.9.2025 21:07
Hallo Frank, mit der exakten Station kann ich nicht dienen. Bin mir aber absolut sicher, dass es in der Schleife Fellbach entstanden ist.
Im Hintergrund ist der Kappelberg, der nicht sehr hoch ist, die Häuser mit den Gauben kenne ich aus vielen anderen Fotos aus Fellbach.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2025 5:26
Hallo Frank
Das Foto wurde an der Haltestelle Stuttgarter Platz aufgenommen. Die Häuser stehen heute noch, wurde aber modernisiert. Übrigens habe ich während ich dies hier schreibe einen Panoramablick auf den Kappelberg, dem Fellbacher Hausberg.
Liebe Grüße
Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.7.2025 13:00
Hallo Ernst,
Nicht die Metrolinie M2 endet dort, sondern die Straßenbahnlinie T1. Zur Metrolinie M2 kann hier dann umgestiegen werden.
LG Matthias
Frank Paukstat 27.6.2025 7:56
Hallo Matthias,
ein Winterbild im Sommer, einer willkommene Erfrischung. War wohl nicht besonders angenehm als das Bild entstand.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.6.2025 13:33
Ja, Frank, diese Erfrischung kann man im Moment brauchen.
Unangenehm war es aber eigentlich nicht, starker Schneefall ist da besser als im Starkregen rauszugehen. Um diese Bilder machen zu können, bin ich kurz zum S-Bahnhof, um meine Kamera nicht dem Schnee aussetzen zu müssen, die Unterstände mit Glaswänden eigneten sich dafür sehr gut.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.3.2025 7:53
Sehr schönes Bild!
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.3.2025 17:39
Hallo Frank,
das müsste an der Schleife Donaustadion sein. Die Weiche führt in die Schleife. Das Gebäude mit dem Sheddach ist eine Schreinerei.
Matthias
ARI 27.3.2025 22:16
Tw 11 war der erste GT4 in Ulm. Der ehemalige Reutlinger Zweirichtungswagen Nr. 60 kam 1981 an die Donau und wurde dann für längere Zeit umgebaut. Nach der Verfügbarkeit gebrauchter GT4 aus Stuttgart ab 1986 wurden die drei ex-Reutlinger recht schnell ausgemustert und 1988 verschrottet.
Manuel Buck 27.3.2025 23:25
Hinter dem "Reutlinger GT4" ist ein Beiwagen aus Stuttgart angehängt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.3.2025 17:33
Hallo Frank,
Nach dem Haltestellenschild müsste es die Haltestelle Hunstrückstraße in Feuerbach sein. Die Straßenbahn führ damals noch durch die Föhrstraße in diesem Bereich, bis sie 1987 auf eine neue völlig unabhängige Trasse mit der Haltestelle Sportpark Feuerbach und Feuerbach Krankenhaus (heute Föhrich) in einen Grünstreifen entlang dem Triebweg verlegt wurde.
Liebe Grüße Matthias
Manuel Buck 27.3.2025 23:30
Es ist Definitiv Feuerbach. Rechts steht Föhrich, die Bäume im Hintergrund passen auch nach Feuerbach.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.3.2025 7:13
Hallo Armin,
wenn ich mir so deine Bilder ansehe, müsste ich doch mal einen Besuch in Graz einplanen, nicht nur der Straßenbahn wegen sondern auch wegen der Stadt als auch der dortigen modernen Architektur.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.3.2025 6:31
Hallo Arthur,
ein sehr schön gestaltetes Bild, jenseits des Üblichen!
LG Matthias
Alexander, R. 21.3.2025 17:49
Sehr gut.
Dennis Fiedler 21.3.2025 18:03
Schön umgesetzt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.3.2025 6:30
dito
LG Matthias
Stefan Pavel 23.3.2025 7:14
Moin Alexander,
wunderbar umgesetzt gefällt mir,
Mfg
Stefan
Alexander Hertel 23.3.2025 14:46
Das freut mich, wenn das Bild gefällt.
Danke.
Gruß Alex
Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.3.2025 6:27
Wunderschöne Aufnahme, insbesondere mit diesem Zug!
LG Matthias
Michael Brunsch 14.3.2025 22:26
Hallo Matthias,
der Tunnel hat eine Blocksignalisierung, die ein Fahren, wie an der Oberfläche sehr einschränkt. In einen besetzten Block kann nur mit stark reduzierter Geschwindigkeit eingefahren werden. Vielleicht können die Wiener da etwas Aufschluss geben.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.3.2025 7:05
Hallo Michael,
wahrscheinlich ähnlich wie in Stuttgart. Auch da können Züge in die U-Station nachrücken, sobald der vorausfahrende Zug die Station verlassen hat. So dicht wie an der Oberfläche geht das natürlich nicht. Für einen schnellen U-Bahnverkehr würde es aber nicht funktionieren.
Beim neuen Stadtbahntunnel in Karlsruhe wurde auch ein niveaugleiches Gleisdreieck eingebaut, während es in Stuttgart eines in kreuzungsfreier Form gibt, was aber sehr aufwändig ist.
LG Matthias
Michael Brunsch 4.3.2025 21:45
Hallo Matthias,
ein Blick fürs Motiv und eine Perspektive, die ich so noch nicht auf dem Schirm hatte. Das Bild ist Dir gelungen.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.3.2025 17:51
Danke Michael,
da war ich zur richtigen Zeit am rechten Ort und wenn man auch Gegenlicht nicht scheut...
Eigentlich wollte ich hier gar nicht unbedingt fotografieren, hatte ich diese Endstelle bei meinem vorangegangen Wienbesuch schon mal abgelichtet.
Liebe Grüße Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.3.2025 11:49
Hallo Kim Lea,
durch den sehr schönen Abendhimmel ein tolles Bild!
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.3.2025 11:47
Hallo Markus,
gefällt mir sehr gut die Aufnahme des Tina-Trams.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.3.2025 20:34
Hallo Karl Heinz,
das Bild hast du zum zweiten Mal hochgeladen.
LG Matthias
Karl Heinz Ferk 3.3.2025 3:14
Danke Mathias ! Habe ich übersehen !
Frank Paukstat 1.3.2025 12:24
Hallo Matthias,
interessante Variante des Goldenen Schnittes, da ansonsten der Triebzug eher komplett mittig gesetzt wird und sich der Rest von Oben und Unten die restlichen 2/3 teilen. Doch hier hast Du den Farbverlauf Rot-Weiß als Goldenen Schnitt genommen. Künstlerische Freiheit in der Bahnfotografie. Gefällt mir.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.3.2025 14:26
Hallo Frank,
das stimmt nicht für mein Bild, sondern für die Verteilung von Weiß und Orange auf dem Zug. Aber dies noch auf das Bild zu übertragen, und ebenfalls diese Linie in den Goldenen Schnitt des Bildes zu legen, muss ich mal ausprobieren.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.2.2025 12:52
Hallo Klaus-Erich,
nach einer langen interessanten Reise entlang der END-Strecke bist du in Esslingen angekommen. 212 Bilder habe ich gezählt, das ergibt über 35 Tage um täglich sechs Aufnahmen zu zeigen. Und Bahnbilder.de ist um eine wertvolle historische Dokumentation reicher!
LG Matthias
