Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.10.2025 13:16
Hallo Horst,
deine Bilder zu betrachten macht immer sehr viel Freude. Die bewusste Einbeziehung des originellen Pavillon auf der Mauerrundung ist sehr wirkungsvoll.
LG Matthias
Horst Lüdicke 15.10.2025 20:22
Hallo Matthias,
danke für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Hier passte endlich einmal alles: Das Motiv, der Sonnenstand und der Umstand, dass in diesem Moment kein PKW ins Bild kam.
Gruß Horst
Karl Heinz Ferk 12.10.2025 6:24
Das wäre ja Interessant gewesen wenn du den Fahrer auch noch komplett ins Bild bekommen hättest ! Tolles Bild ! LG KH
Stefan Wohlfahrt 12.10.2025 15:14
Hallo Karl Heinz,
danke für deinen Kommentar.
Deine Idee ist gut. Meine wäre noch besser gewesen: Aussteigen und BEIDE Züge zu fotografieren. Glücklicherweise für die SSIF, leider für mich, war der Zug gelinde gesagt mehr als gut besetzt, so dass ich mehr als Glück hatte: A - überhaupt mitfahren zu dürfen und B - in den Genuss eines Fensterplatzes zu kommen, bei welchem sich, wie in der guten alten Zeit üblich sogar das Fester öffnen liess. Zudem überraschte mich der ABe 8/8 ausserordentlich, ich dachte es komme ein eher "gewöhnlicher" Zug. Insofern war ich zufrieden dieses Bild zu bekommen, auch wenn mich bei der spontanen Aufnahme der Spiegel störte.
Gerne aber merke ich mir diene Anregung , falls ich (wider Erwartens) erneute in eine ähnliche Situation kommen sollte.
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.10.2025 13:13
Hallo Stefan,
der Vorschlag von Karl Heinz kommt der Quadratur eines Kreise gleich. Ersten war das Bild ja sehr spontan, zweitens hättest du vermutlich die Kamera gar nicht so tief halten können um den Kopf des Fahrers mit ins Bild zu bekommen und zudem hätte dann der Spiegel die entgegenkommende Bahn verdeckt.
Ob von außen gesehen die bessere Alternative gewesen wäre, wage ich auch zu bezweifeln, liegt doch der Reiz der Aufnahme gerade darin, dass es aus der Bahn aufgenommen wurde, was an der Sichtbarkeit des Spiegels auch erkennbar wurde.
LG Matthias
Stefan Wohlfahrt 12.10.2025 15:59
Genialer Schnitt, Matthias!
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.10.2025 13:09
Danke Stefan,
der Zuschnitt ist weitgehend schon bei Fotografieren so gewollt gewesen, insbesondere was das Tango-Tram angeht. Abgeschnitten habe ich dann noch den links sichtbaren Bahnsteigbereich mit Personen und der knappe Schnitt unter dem Tina-Tram unten.
LG Matthias
Stefan Wohlfahrt 15.10.2025 13:36
Hallo Matthias,
mit "Schnitt" umschrieb ich die Bild-Gestaltung im Allgemeinen, es war mir schon klar, dass du beim Auslösen die Bildidee schon hattest.
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.10.2025 13:03
Hallo Klaus-Erik
Die obere Ebene am Charlottenplatz ging schon 1967 in Betrieb, nicht erst 1969.
Vermutlich dürfte Stuttgart weltweit die Stadt sein mit den meisten nur vorübergehend genutzten Tunnelrampen sein, die durch einen Weiterbau der Tunnelstrecken wieder verschwanden. Insgesamt waren es acht an der Zahl. Mit dem verschwinden der S-Bahntunnelrampe am Hauptbahnhof kommt eine weitere hinzu.
In Köln sind insgesamt sechs Tunnelrampen für das dortige U-Straßenbahnnetz wieder verschwunden. In Brüssel dürften es ebenfalls sechs sein, dort ab meist aufgrund des Weiterbaus als echte Metro. In Boston drei Rampen, weitere wurden durch Streckeneinstellung und Umstellung auf Subwaybetrieb eingestellt.
Heute hat die Stuttgarter Stadtbahn mit mehr als 50 die höchste Anzahl an Tunnelportalen eines Stadtbahn/Straßenbahnsystems überhaupt.
Liebe Grüße Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.10.2025 19:27
Schlupfloch: die Bezeichnung gefällt mir!
LG Matthias
ARI 7.10.2025 17:46
Da ist dem 468 offenbar die obere Blinkleuchte abhanden gekommen.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.10.2025 10:37
Eine interessante Aufnahme, die Straßenbahn eher zufällig ins Bild fahrend, der Blick auf die Baustelleninformation und im Hintergrund die aufgeständerten Baubaracken. Dann ist am Dach der Straßenbahn auch noch ein Linienbus dieser Epoche zu erkennen.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.10.2025 9:16
Schöne Bildidee!
LG Matthias
Karl Heinz Ferk 7.10.2025 1:55
Vielen Dank ! LG KH
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.10.2025 15:12
Für die provisorische Rampe wurden Teile der umsetzbaren Stahlhochbrücke verwendet, die zuvor für den stadtauswärtigen Verkehr der Bundesstraße 27 zur Baustellenumfahrung an der Heilbronner Straße eingesetzt waren.
Der Grund der verzögerten Fertigstellung des restlichen Tunnelabschnittes wurde aufgrund der Umplanung der Haltestellen Türlenstraße und Schlossplatz von Mittelbahnsteigen für den U-Bahnbetrieb auf Seitenbahnsteige für das mittlerweile beschossene Stadtbahnkonzept nötig. Für die Zeit bis zur Umstellung auf echten U-Bahnbetrieb der Talquerlinie hätten die Straßenbahnen mittels Eigenkreuzung im Linksverkehr fahren müssen.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.10.2025 12:49
Die U-Haltestelle Marienplatz war als langfristiges Provisorium gedacht. Um die enge Kurve von der Hauptstädter Straße in den Marienplatz wäre eine Weiterführung in die Böheimerstraße sinnvoller. Da aber diese Straße für eine Tunnelrampe zu eng und damals auch noch Bundesstraße war, wurde die Tunnelrampe in der Böblinger Straße gebaut mit der Lage der U-Station diagonal unter dem Marienplatz. (Quelle: Manfred Müller Erinnerungen eines Tiefbauingenieurs in 'Themen der Zeit', SSB)
Eine Weiterführung des Tunnels unter Heslach wird in absehbarer Zeit aber nicht kommen. Derzeit wird die enge Ortsdurchfahrt für den Einsatz von Doppeltraktionszügen auf der U1 ausgebaut.
In der engen Kurve im Tunnel vor dem Marienplatz war mal ein GT4-Zug umgekippt, als er mit zu hoher Geschwindigkeit unterwegs war.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.10.2025 7:29
Der Tunnelstumpf zu dieser Rampe ist heute noch bei der Durchfahrt sichtbar.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.10.2025 7:14
Eine Aufnahme die von Licht und Schatten auf die schöne Landschaft und die interessante Bahnstrecke lebt. Gefällt mir sehr gut!
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.10.2025 7:11
Eine gelungene Gegenüberstellung von der Bildgestaltung her!
LG Matthias
Andreas Hackenjos 1.10.2025 8:23
Danke dir :-).
Grüße Andreas
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.9.2025 20:10
Es sind die Radwege, die das Bild sehr interessant machen.
LG Matthias
Michael Brunsch 10.10.2025 16:49
Hallo Matthias,
danke für Deinen Kommentar.
tatsächlich habe ich das anfangs gar nicht mitbekommen. Es ist jedoch grundsätzlich ausbaufähig.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.9.2025 12:07
Hallo Christian,
das Bild wirkt irgendwie sehr präzise, es hat eine sehr schöne Aufteilung. Da mag man gerne länger verweilen!
LG Matthias
Christian Bremer 30.9.2025 18:07
Hallo Matthias,
viele Dank. Der alte Brückenpfeiler fasziniert mich immer wieder, zumal er augenscheinlich als eine Art Wohnraum mit Blick auf den Rhein genutzt wird. Zumindest sind dort Sofas zu erkennen.
LG
Christian
Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.9.2025 6:31
Hallo Dennis,
gefällt mir sehr gut diese Bildidee!
LG Matthias
Dennis Fiedler 29.9.2025 11:55
Danke dir Matthias freut mich sehr das dir das Bild gefällt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.9.2025 13:34
Tolle Aufnahme!
LG Matthias
Alexander, R. 13.10.2025 19:01
Vielen Dank!
mfG
Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.9.2025 9:55
Hallo Michael, fährt die Bahn da in die Rampenhaltestelle am Hauptbahnhof ein? Anders kann ich es mir nicht vorstellen, aber eine interessante Situation. Ich hätte allerdings einen anderen Zuschnitt gewählt, so viel Schatten und Asphalt unten.
LG Matthias
Michael Brunsch 25.9.2025 17:33
Hallo Matthias,
danke für Deinen Kommentar.
Was den Zuschnitt angeht, hast Du recht. Das werde ich anpassen. Die Straßenbahn fährt im Tunnel unter dem Empfangsgebäude durch und hält an den Rampenbahnsteigen. Anders ist es auch nicht möglich, da es nur diese Haltestelle gibt.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.9.2025 12:35
Hallo Michael, ich kenne die Haltestelle. Früher gab es einen echten U-Bahnhof vor dem Hauptbahnhof für die Straßenbahn, dieser stammt von 1968 und wurde 2005 geschlossen. Ein Teil des Tunnels und die stadtseitige Rampe wurde für die Regiotram weiterverwendet. Schade finde, dass nicht allen Strecken der Regiotram elektrifiziert sind/wurden. So müssen die RegioCitadis einen Dieselmotor samt Tank mit sich führen, Wird an der Rampenhaltestelle von Elektro- auf Dieselbetrieb umgestellt, geht die Fahrt entsprechend laut weiter.
LG Matthias
Michael Brunsch 26.9.2025 19:03
Hallo Matthias,
die Umstellung auf Diesel findet nur auf einer Linie statt. Nach Hofgeismar und Melsungen geht es mit Mehrsystemfahrzeugen.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.9.2025 8:55
Hallo Andreas,
großartige Bilder aus Kroatien, die du hier zeigst!
Liebe Grüße
Matthias
Andreas Hackenjos 26.9.2025 20:19
Danke dir :-)
Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.9.2025 9:38
Hallo Karl Heinz,
gerade zufällig entdeckt. Gefällt mir sehr deine Bildidee!
LG Matthias
Karl Heinz Ferk 25.9.2025 10:50
Vielen lieben Dank... LG KH
