Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2002:
![]()
10. August 2002 (15 Bilder)
A.9102 in Kalonero / Peloponnes im Mai 1998, Schmalspurstrecke Patra -Pyrghos - Kyparissia. Von hier zweigt eine Strecke nach Kalamata ab.
Günther Glauz†
A.9102 mit Personenzug Richtung Pyrghos in Kalonero im Mai 1998. Schmalspur
Günther Glauz†
A.9108 in Kalonero / Peloponnes im Mai 1998. Schmalspur
Günther Glauz†
A.9108 mit Güterzug in Kalonero Richtung Kyparissia im Mai 1998. Schmalspur
Günther Glauz†
Schmalspur-IC 6501 in Kalonero im Mai 1998. Der IC fegt mit viel lauten Hupen mit ca. 80 km/h über unbeschrankte Bahnübergänge ohne Blinklicht!
Günther Glauz†
9207 mit Personenzug Richtung Pyrghos in Kalonero im Mai 1998. Schmalspur
Günther Glauz†
IC 607 am 20.04.2002 in Larissa, Strecke Athen - Thessaloniki.
Günther Glauz†
IC 607 Athen - Thessaloniki am 20.04.2002 in Larissa.
Günther Glauz†
IC 663 Athen - Thessaloniki am 21.04.2002 in Thessaloniki.
Günther Glauz†
Der Triebwagen Nr. 13 der Ulmer Straßenbahn am Nachmittag des 23.4.2002 bei der Endhaltestelle "Donauhalle", kurz vor der Rückfahrt nach Ulm-Söflingen.
Axel Mayer
Die Fahrer der Triebwagen Nr. 2 und 13 der Ulmer Straßenbahn haben an der Endhaltestelle "Donauhalle" Pause. Aufnahme vom 23.4.2002, ca. 14 Uhr.
Axel Mayer
Der Triebwagen GT 4 Nr. 12 der Ulmer Straßenbahn steht am frühen Nachmittag des 23.4.2002 vor der Fahrzeughalle der Stadtwerke Ulm frisch überholt zum Einsatz bereit.
Axel Mayer
11. August 2002 (35 Bilder)
754 040 im August 1995 in Pilsen. Spitzname: "Brillenschlange" oder "Skibrille"
Günther Glauz†
Die Bahn kommt! Links A3 Köln - Frankfurt Stau 3 km/h rechts Neubaustrecke Köln - Frankfurt 300 km/h. (8.8.2002)
Theodor Kindermann
ICE 3 vor der Kulisse des Ölberg (Siebengebirge), auf der Neubaustrecke Köln ? Frankfurt. (10.8.2002)
Theodor Kindermann
ICE 3 bei hoher Geschwindigkeit auf der Neubaustrecke Köln ? Frankfurt. (10.8.2002)
Theodor Kindermann
743 006 im August 1995 beim Rangieren im tschechischen Grenzbahnhof Hradek an der Neise, Strecke Zittau - Liberec (Reichenberg).
Günther Glauz†
743 006 im August 1995 beim Rangieren in Hradek an der Neise.
Günther Glauz†
750 078 im August 1995 im gemeinsamen Grenzbahnhof Bayrisch Eisenstein.
Günther Glauz†
754 067 mit Personenzug Zittau - Liberec (Reichenberg) in Zittau / Sachsen.
Günther Glauz†
Zwei BR 754, eine davon 754 060, im Januar 1999 im Grenzbahnhof Furth im Walde. Sie hatten kurz vorher einen EC Prag - Nürnberg aus Tschechien gebracht.
Günther Glauz†
Zwei BR 742, die linke 742 193, warten im Januar 1999 in Furth im Walde auf "Arbeit" nach Tschechien.
Günther Glauz†
SP32 110 mit Görlitzer Doppelstockzug der ersten Generation mit Jakob-Drehgestellen im Jahre 1995 in Kostrzyn Oberer Bahnhof (Küstrin). Kostrzyn ist ein zweistöckiger Kreuzungsbahnhof.
Günther Glauz†
EU07 407 im Jahre 1995 in Kostryn Unterer Bahnhof (Küstrin)
Günther Glauz†
EU07 407 mit Personenzug im Jahre 1995 in Kostrzyn Unterer Bahnhof (Küstrin). Kostrzyn ist eine zweistöckiger Kreuzungsbahnhof, der untere Bahnhof ist elektifiziert, der obere nicht.
Günther Glauz†
Vormittags-Üg im Bahnhof Köppern nach der Einfahrt aus Richtung Saalburg-Wehrheim, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Ein weiterer Wagon mit Glas aus der damals direkt auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegenen Altglasverwertung wird aufgenommen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Die auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegene Altglasverwertung, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Ausfahrt des Üg aus Köppern Richtung Friedrichsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Alte (vorne) und neue Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Alte Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Letzte Anstriche verzeichnet auf dem Tragkasten der Brücke über dem beweglichen Lager, alte Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Neue Straßenbrücke - rechts im Hintergrund die alte Brücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Werksgrenze der Quarzit-Werke im Köpperner Tal - rechts das Schild mit der Aufschrift "Halt für DB Lok" - ein Hemmschuh sperrt das Gleis werksseitig, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Die linke Seite der Verladeanlagen ist noch der Bahn vorbehalten, rechts ist schon LKW-Betrieb, Quarzit-Werke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Kleindiesellok für die Rangierarbeiten auf den Werksgleisen, die Aufschrift besagt: Taunus-Quarzit Werke, auf DB nicht zugelassen, Betriebsnummer 1, Bremsart: Fußbremse - 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Bereitstellungsgleise auf dem Firmengelände. Links ist noch ein alter Oberleitungsmast zu sehen, Quarzit-Werke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Anschlußgleis zum Quarzitwerk (Mitte). Das linke Gleis führte an eine Verladerampe mit mehrstöckigen Schütt- und Bunkervorrichtungen aus Stahlbeton, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Enfahrt im Bahnhof Saalburg aus Richtung Köppern - rechts das Anschlußgleis des Quarzitwerkes, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
Bahnhof Saalburg / Ts. (Km 7), es ist der noch geöffnete Kundenschalter zwischen den Mastfüßen zu erkennen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick
ICE 3 steht am 25.03.2002 mit offener Bugklappe abfahrbereit in Hamburg-Altona.
Hans Hoh
12. August 2002 (3 Bilder)
Lok 101 083 mit Werbung für den Film Minority Report; Hamburg August 2002.
Hans Hoh
13. August 2002 (4 Bilder)
Es war einmal! Kopfbahnhof Rennsteig auf dem Kamm des Thüringer Waldes im März 1998
Günther Glauz†
213 337 mit Personenzug aus Themar im Bahnhof Rennsteig im März 1998
Günther Glauz†
Personenzug aus Themar wartet in herrlicher Winterlandschaft auf Gegenzug aus Arnstadt im Bahnhof Rennsteig, März 1998
Günther Glauz†
Der Gegenzug aus Arnstadt fährt in den Bahnhof Rennsteig ein. Deutlich ist am Bahnhofsanfang die Doppelkreuzweiche erkennbar. März 1998
Günther Glauz†
14. August 2002 (22 Bilder)
ICE-1, BR 401 am 12.07.2002 im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten, Gleis 3
Pascal K.
BR 474 fährt in den Bf Sülldorf ein; Aug. 2002.
Hans Hoh
Schneechaos im Allgäu im Februar 1999. Zwei BR 627 von Pfronten-Steinach nach Kempten in Oy-Mittelberg. Allein in dieser Station über 30 Minuten Aufenthalt wegen verspäteten Gegenzug, einen BR 628.
Günther Glauz†
627 005 mit neuer Lackierung in Freudenstadt Hbf im Februar 1999
Günther Glauz†
627 004 mit alter Lackierung in Freudenstadt Hbf im März 1998. Von der BR 627 gibt es nur ein paar Stück Vorserie, in Serie wurde sie nie gebaut, sie verkehren im Schwarzwald und Allgäu.
Günther Glauz†
627 004 nach Karlsruhe (links) und 627 005 nach Herrenberg (rechts, mit alter Lackierung) 1997 in Freudenstadt Hbf.
Günther Glauz†
Zwei BR 610 in verschiedener Lackierung, vorn 610 013, im Januar 1999 in Furth im Walde abfahrbereit nach Nürnberg.
Günther Glauz†
611 527 nach Mannheim im Oktober 1997 in Heilbronn Hbf.
Günther Glauz†
156 001 mit der ersten Lackierung im Oktober 1997 in Zwickau Hbf.
Günther Glauz†
Treffen einer S-Bahn der Linie 5 und einem S-Bahn-Shuttle aus x-Wagen in Berlin-Ostbahnhof. Aufgenommen am 29.06.2002
Kai Michael Neuhold
Der neue Doppelstock-Triebwagen der Anhaltischen Bahn, 670 005, aufgenommen im Bahnhof Wörlitz.
Kai Michael Neuhold
Eine RegionalBahn mit einer 218 an der Spitze bei voller Fahrt von Dessau nach Aschersleben.
Kai Michael Neuhold
Ein dampfbespannter Güterzug passiert mit Getöse den Fotografen. Aufgenommen beim Lokschuppenfest in Staßfurt.
Kai Michael Neuhold
Eine Taigatrommel als Baureihe 120 der DR genummert beim Staßfurter Lokschuppenfest.
Kai Michael Neuhold
Am 8.7.02 warten am Dessauer Hauptbahnhof ein DUEWAG-Zug nach Dessau-Süd und ein NF-Zug zum Junkerspark.
Kai Michael Neuhold
