Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2002:
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22. August 2002 (30 Bilder)
Einstiger Stolz der Ungarischen Staatseisenbahnen (MAV)
Albert NAGY
Schnelldampflok der Ungarischen Staatseisenbahnen
Albert NAGY
Schnelldampflok der Ungarischen Staatseisenbahnen
Albert NAGY
Führerstand der Baureihe 328 der Ungarischen Staatseisenbahnen (füher der Ung. Königlichen Eisenbahnen)
Albert NAGY
Doppelstockwagen "Airport Express Schönefeld in Berlin Ostbahnhof. 19.06.2002
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen "Airport Express Schönefeld" in Berlin Ostbahnhof am 19.06.2002. Erste Görlitzer Bauart nach der Wende, jetzt in verkehrs-rot.
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen "Airport Express Schönefeld" in Berlin Ostbahnhof am 19.06.2002. Neuste Görlitzer Bauart mit Klimaanlage, gibt es nur in verkehrs-rot.
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen in Mannheim Hbf. am 23.02..2002. Zweite Görlitzer Bauart nach der Wende ohne Klimaanlage, gibt es in türkis-hellgrau und verkehrs-rot.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen in DR-Ausführung, braun-beige, mit Schiebtüren im Juni 1992 in Leipzig, Leipziger S-Bahn.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen in DR-Ausführung mit Coca-Cola-Werbung im August 1995 in Stralsund, RE Stralsund - Berlin-Lichtenberg.
Günther Glauz†
Steurwagen erste Ausführung nach der Wende in türkis-hellgrau in Stuttgart Hbf. Diese Steuerwagen, mit gewölbten Fenstern im Oberstock, fahren meistens mit DR-Umbauwagen, mit flachen Fenstern.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen in DR-Umbauausführung mit flachen Fenstern im Oberstock in türkis-hellgrau in Nürtingen.
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen in DR-Umbauausführung mit modernen Steuerkopf im August 1998 in Saalfeld. Gibt es nur in verkehrs-rot.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen in DR-Umbauausführung im August 1998 in Saalfeld. Gibt es in türkis-hellgrau und Verkehrs-rot.
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr Schön, vor allem im Winter.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen zweite Ausführung nach der Wende im April 1996 im Endbahnhof Seebruck der Höllentalbahn von Freiburg. Die Steigung beträgt maximal 5%, deshalb darf eine Lok nur drei Doppelstockwagen haben.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in türkis-hellgrau im August 1997
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in verkehrs-rot im Oktober 1997
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen neuster Ausführung mit Klimaanlage und modernen Steuerkopf im März 1998.
Günther Glauz†
Doppelstock-Steuerwagen neuste Ausführung mit Klimaanlage und modernen Steuerkopf im Oktober 1997 in Stuttgart Hbf.
Günther Glauz†
Doppelstockwagen neuster Ausführung mit Klimaanlage und Türen neben den Drehgestellen in verkehrs-rot im Oktober 1997
Günther Glauz†
Ein paar Eindrücke von der Lokparade in Nürnberg 2002
01 1102
Bruno Müller
Ein paar Eindrücke von der Lokparade in Nürnber 2002: Ein frischgewaschener Bubikof - 64 491
Bruno Müller
Ein paar Eindrücke von der Lokparade in Nürnberg 2002: Eine schöne Österreicherin bei der Ausfahrt aus der Drehscheibe - 310.23
Bruno Müller
Ein paar Eindrücke von der Lokparade in Nürnberg 2002: Das "Vehikel" aus Österreich - Dampftriebwagen DTI07
Bruno Müller
Ein paar Eindrücke von der Lokparade in Nürnberg 2002: Ein markantes Gesicht aus Tschechien - 475 111
Bruno Müller
23. August 2002 (16 Bilder)
1014 017-7 mit einem EC nach Budapest im Bahnhof bruck/Leitha, am 21-08-2002
Michael Freisleben
2050 005-4 wartet im Bahnhof Bruck/Leitha auf ihren nächsten Einsatz, am 19-08-2002
Michael Freisleben
24. August 2002 (16 Bilder)
Doppelstock-Schlafwagen DWLBm172 im Nachtzug Kopenhagen - Stuttgart am 23.08.2002 in Stuttgart Hbf.
Günther Glauz†
425 111 und 425 114 als RE Stuttgart - Karlsruhe am 23.08.2002 in Stuttgart Hbf.
Günther Glauz†
425 111 und 425 114 am 23.08.2002 in Stuttgart Hbf. Seit kurzem fahren zwei BR 425 die Regional-Expresse nach Karlsruhe, vorher waren es Doppelstock-Wendezüge und modernisierte Silberlinge.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung BR 425. Im Gegensatz zur BR 423 (S-Bahn) mit höheren Einstieg liegen hier die Sitze im Bereich der Jakos-Drehgestelle höher, am Ende des Mittelganges ist das WC zu sehen.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung BR 425. Anschließend an den Führerstand ist das 1.Klasse-Abteil zu erkennen, danach das Fahrrad-Abteil.
Günther Glauz†
425 117 mit zweiten Triebzug BR 425 als RE Stuttgart - Karlsruhe am 23.08.2002 in Vaihingen/Enz an der Schnellfahrstrecke Stuttgart - Mannheim.
Günther Glauz†
425 111 un 425 114 als RE Karlsruhe - Stuttgart am 23.08.2002 in Vaihingen/Enz.
Günther Glauz†
425 111 und 425 114 als RE Karlsruhe - Stuttgart am 23.08.2002 in Ludwigsburg.
Günther Glauz†
VT 410 der Strohgäubahn Korntal - Weissach (WEG) westlich von Stuttgart am 23.08.2002 in Korntal.
Günther Glauz†
ICE-1 (401), ICE-1 (401), und ICE-2 (402)in frankfurt Main Hauptbahnhof..
D. KovaL
ICE 3 (403) in Frankfurt Main Hauptbahnhof
D. KovaL
26. August 2002 (4 Bilder)
S-Bahn (DB 423 695) in Düsseldorf Hauptbhnhof
D. KovaL
PKP - Personalwagen in Köln Hauptbahnhof
D. KovaL
27. August 2002 (1 Bild)
29. August 2002 (2 Bilder)
101 100-6 Legoland/Makrolon in Hamburg am 29.08.02
Hans Hoh
101 100-6 Legoland/Makrolon in Hamburg am 29.08.02
Hans Hoh
