Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
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14. Oktober 2005 (43 Bilder)
Der "flexity-classic", die neue Straßenbahn in Leipzig, befindet sich hier auf Fahrschule an der Schleife Grünau-Nord.
Mario Kämpfe
Ein ICE-T auf der Brücke über die Elster im Leipziger Auwald. Unweit des Bahnhofes Leipzig-Leutzsch.
Mario Kämpfe
Eine S1 verlässt Leipzig-Grünau und begibt sich auf den Weg zum Bahnhof Plagwitz.
Mario Kämpfe
Der "Gläserne Leipziger" steht an der Interimshaltestelle Neues Rathaus in Leipzig und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Connewitz.
Mario Kämpfe
Kopenhagen, eine S-Bahn-Stadt -
Die S-Bahn Kopenhagen hat eine Streckenlänge von ca. 170 km mit 85 Bahnhöfen. Sie fährt unabhängig vom anderen Eisenbahnverkehr auf eigenen Gleisen unter einer 1500 V Gleichstrom-Oberleitung. Die Stammstrecke in der Innenstadt verläuft parallel zur Fernbahn, darin eingeschlossen ist ein 1,5 km langer Tunnel mit der unterirdischen Station "Nørreport". Aufnahme 1990 im Bahnhof "Brøndbyøster" mit einem Triebwagen der 3.Generation, von denen es nur 8 Vierwagenzüge gibt.
Sommer 1990, Scan vom Dia (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein älterer U-Bahnzug -
... auf der fünfgleisigen Brücke vor der Stockholmer Altstadt "Gamla Stan". Das "T-banan"-Netz ist fast 106 km lang (davon 62 km unterirdisch) und hat 100 Stationen. Es gibt ca. 40 Tunneleinfahrten. Der erste Tunnel stammt von 1933, damals wurde er noch von der Straßenbahn befahren. Der U-Bahnbetrieb begann 1950. Über die im Bild sichtbare Brücke führen zwei der drei Stammstrecken.
Aufnahme von 1990, scan vom Dia (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die ES 64 U2 ? 022 der Wiener Lokalbahnen als S/W Bearbeitung
Sven Bauer
BR 140 516-6 als Gemälde. Kunst oder Computer?! Mir gefällt diese Bearbeitung besser als das Originalfoto, welches ich vor einiger Zeit machte.
Sven Bauer
DE 670 (Class 66) am 8.10.05 in Worms bei Nebel abgestellt.
Marc Strack
GT4-Nr. 401 auf der Linie 2 Richtung Hauptbahnhof, kurz vorm Königsplatz. (2004)
Bahnraser
423 139 auf einer Überführungsfahrt nach München, wird von einem 411 in Mertingen überholt (August 2004)
Bahnraser
112 154-0 mit ihrer Regionalbahn von Flensburg nach Neumünster in Rendsburg. 14.10.2005
Philipp Müller
Der ICE3 403 nach Dortmund HBF.
Benny
Die BR 111 008-9 mit RE160 im Kölner Hauptbahnhof.
Benny
Der ICE3 der NS in Köln.
Benny
Re 4/4 im Sommer 2002 mit einem Eurocity am Bahnhof in Bregenz (A).
kopf alexander
SBB Eurofimawagen fährt mit EC nach München im Sommer 2002 in Bregenz ein.
kopf alexander
Verschiebebereich im Bahnhof Feldkirch an einem schönem Sommertag im Jahr 2002
kopf alexander
Schneeräumer für die Arlbergbahn im Sommer 2002 bei der Remise in Bludenz.
kopf alexander
Der ETR 470 008 fuhr am 9.10.05 als CIS 154 nach Stuttgart in Zürich HB ein.
Silvio Jenny
Am 9.10.05 war wieder einmal der Dispo-Pendel mit dem führenden RBe 540 022 unterwegs, Grund unbekannt!
Silvio Jenny
Die Re 460 052-4 ''Eigenamt'' erreichte am 9.10.05 mit einem IC-Dosto den Zürcher Hauptbahnhof.
Silvio Jenny
Die Ee 3/3 16440 rangierte am 9.10.05 im HB Zürich.
Silvio Jenny
Die Re 460 046 ''Polmengo'' erreicht Zürich mit einem EW IV-Pendel.
Silvio Jenny
Hier sieht man das Fahrwerk der Wuppertaler Schwebebahn.
Mario Kämpfe
Eine Dampfspeicherlok steht als Denkmal an einer Ortsstraße (L138 Friedersdorf-Muldenstein) bei Muldenstein, als Erinnerung an das stillgelegte Kraftwerk und die ehemaligen Tagebauten in der Bitterfelder Region.
Mario Kämpfe
Modellbahnhof Kl.Kummerfeld,
so sah der Bahnhof aus, als dieser sich noch in Betrieb befand.
Heute Vereins Heim der Eisenbahn Freunde Mittelholstein (EFM)&
Vereins-anlage.
Horst Asmus
Zum Bhf Kl.Kummerfeld, gehörte auch die Verladestelle
"Rickling Oel-weiche"
die sich im Orginal Südlich, etwa 2km in Richtung Bad Segeberg
befand.
Hier als 1zu160 Modell.
Horst Asmus
MGB exFO - HGe 4/4I 33 am 07.10.1996 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.02.1941 - SLM3725/MFO - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h
Manfred Möldner
MGB exFO - HGe 4/4I 33 am 07.10.1996 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.02.1941 - SLM3725/MFO - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h
Manfred Möldner
MGB exFO - HGe 4/4I 36 am 17.06.1995 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1948 - SLM3975 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h
Manfred Möldner
MGB exFO - HGe 4/4I 36 am 31.08.1997 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1948 - SLM3975 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h
Manfred Möldner
MGB exFO - Ge 4/4 82 am 11.10.1996 in OBERWALD - Elektro-LOKOMOTIVE - Baujahr 1979 - SLM5146 - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,90m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Hinweis: noch alte Lackierung, 1979/80 Leihlok bei der RhB
Manfred Möldner
364
800x593 Px, 14.10.2005
Ein 7-teiliger Zug der Baureihe 411 mit einer Länge von 185 m passt genau auf die Marienbrücke - ICE 1546 Dresden - Frankfurt, 13.10.05
Volkmar Döring
372 006 mit dem EC 173 Hamburg - Wien bei Rathen (Sächs. Schweiz), das ist ungewöhnlich, weil dieser Dienst eigentlich der BR 371 obliegt. 372er sind vorwiegend im Güterzugdienst anzutrefen - 12.10.2005
Volkmar Döring
Am 06.10.2005 erreicht die RB26 nach Koblenz gerade den Bahnhof Köln-Messe/Deutz.
Longwajong
VT 644 aus Kall, überquert nun die Hohenzollernbrücke.
Longwajong
