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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 24. Dezember 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2006:

24. Dezember 2006 (56 Bilder)

Portraitfoto der 99 749 im Bahnhof Bertsdorf.
Der Lokführer dachte sich wohl auch in diesem Moment:  Is des hoit' wiedor een Sauweddoa!  ;-)
(23.12.2006)
Portraitfoto der 99 749 im Bahnhof Bertsdorf. Der Lokführer dachte sich wohl auch in diesem Moment: "Is des hoit' wiedor een Sauweddoa!" ;-) (23.12.2006)
Sven Hartke

Einen Tag vor Heiligabend 2006 zieht 99 735 ihren Morgenzug von Oybin nach Zittau. Die Aufnahme entstand kurz vorm Bahnhof Bertsdorf.
Einen Tag vor Heiligabend 2006 zieht 99 735 ihren Morgenzug von Oybin nach Zittau. Die Aufnahme entstand kurz vorm Bahnhof Bertsdorf.
Sven Hartke

99 749 der Sächs.-Oberlausitz-Eisenbahn zuckelt mit ihrem Regelzug am Mittag des 23.12.2006 von Zittau durch die gleichnamige Stadt in Richtung Bertsdorf.
Die Konstruktion im Hintergrund dürfte wohl ziemlich einmalig sein: Bahnübergang auf einer alten Stahlbrücke.
99 749 der Sächs.-Oberlausitz-Eisenbahn zuckelt mit ihrem Regelzug am Mittag des 23.12.2006 von Zittau durch die gleichnamige Stadt in Richtung Bertsdorf. Die Konstruktion im Hintergrund dürfte wohl ziemlich einmalig sein: Bahnübergang auf einer alten Stahlbrücke.
Sven Hartke

ein uralt Dieselmaschinchen und ein Strassenbahn aehnliches Gereat
in Schwelm am 14.12.2006
ein uralt Dieselmaschinchen und ein Strassenbahn aehnliches Gereat in Schwelm am 14.12.2006
Frank Kropp

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

977 800x600 Px, 24.12.2006

NBE Doppelpack wartet auf den Nacht-Az in Hagen Gbf am 16.12.2006
NBE Doppelpack wartet auf den Nacht-Az in Hagen Gbf am 16.12.2006
Frank Kropp

SBB Güterwagen Eaos 31 85 532 0 929-3 im SBB Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
SBB Güterwagen Eaos 31 85 532 0 929-3 im SBB Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart

2691 800x575 Px, 24.12.2006



SBB Diesellok Em 3/3 18832 im SBB Bahnhof von Solothurn am 18.11.2006
SBB Diesellok Em 3/3 18832 im SBB Bahnhof von Solothurn am 18.11.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Em 830 Em 3/3

918 800x600 Px, 24.12.2006

SBB Güterwagen Es 21 85 519 5 581-6 im SBB Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
SBB Güterwagen Es 21 85 519 5 581-6 im SBB Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
Hp. Teutschmann

EU07-086 mit Schnellzug Narew in Grodziec Slaski am 23.12.2006
EU07-086 mit Schnellzug Narew in Grodziec Slaski am 23.12.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

700 800x532 Px, 24.12.2006

EU07-108 mit Schnellzug Narew in Bielsko-Biala Glowna am 23.12.2006
EU07-108 mit Schnellzug Narew in Bielsko-Biala Glowna am 23.12.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

528 800x533 Px, 24.12.2006

EP05-23 in Bielsko-Biala GLowna am 23.12.2006
EP05-23 in Bielsko-Biala GLowna am 23.12.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP05

985 800x533 Px, 24.12.2006

Lok E 2/2  Zephir  Nr.3(Ehem.BLS und älteste betriebfähige Dampflok der Schweiz)im Juli 1997 auf der Drehscheibe in Delémont(Delsberg)Im Hintergrund die Ed 2x2/2 Nr.196 von Maffei 1893 (Archiv P.Walter)
Lok E 2/2 "Zephir" Nr.3(Ehem.BLS und älteste betriebfähige Dampflok der Schweiz)im Juli 1997 auf der Drehscheibe in Delémont(Delsberg)Im Hintergrund die Ed 2x2/2 Nr.196 von Maffei 1893 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Bahnjubiläum in der Schweiz.Hier in Delèmont/Delsberg im Juli 1997.Dampflok A 3/5 Nr.705 von SLM 1904 auf der Drehscheibe vor dem Lokschuppen(Archiv P.Walter)
Bahnjubiläum in der Schweiz.Hier in Delèmont/Delsberg im Juli 1997.Dampflok A 3/5 Nr.705 von SLM 1904 auf der Drehscheibe vor dem Lokschuppen(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / A 3/5

1302 800x580 Px, 24.12.2006

Linien M1, M2, S-tog. Eine weitere Ansicht des Umsteigebahnhofes  Flintholm  mit einem in Richtung Zentrum eingefahrenen Metrozug. 

23.08.2006 (M)
Linien M1, M2, S-tog. Eine weitere Ansicht des Umsteigebahnhofes "Flintholm" mit einem in Richtung Zentrum eingefahrenen Metrozug. 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

1333 800x530 Px, 24.12.2006

Metro oben/S-Bahn unten -

Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof  Flintholm  der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens. Oben die Metro, darunter die S-Bahnlinie F (Ringbanen). Im Rücken des Fotografen gibt es einen weiteren S-Bahnhof der Linie C der sich ebenfalls entsprechend der Metro auf einer Brücke befindet. 

23.08.2006 (M)
Metro oben/S-Bahn unten - Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof "Flintholm" der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens. Oben die Metro, darunter die S-Bahnlinie F (Ringbanen). Im Rücken des Fotografen gibt es einen weiteren S-Bahnhof der Linie C der sich ebenfalls entsprechend der Metro auf einer Brücke befindet. 23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

2957 1200x808 Px, 24.12.2006

Ein Triebzug 4020, als Regionalzug nach Wiener Neustadt, steht im Sudbahnhof von Wien.
Ein Triebzug 4020, als Regionalzug nach Wiener Neustadt, steht im Sudbahnhof von Wien.
Hans Erblich

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

1047 800x600 Px, 24.12.2006

Das Interior von ein 4020-Triebzug.
Das Interior von ein 4020-Triebzug.
Hans Erblich

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020

1320 800x600 Px, 24.12.2006

Die neusten IC-Wagen der OBB, im Sudbahnhof von Wien.
Die neusten IC-Wagen der OBB, im Sudbahnhof von Wien.
Hans Erblich

Österreich / Personenwagen / Eurofimawagen UIC-Z

1952  1 800x600 Px, 24.12.2006

In Mägdesprung kreuzt uns Zug 8955 nach Harzgerode, geführt vom Fischstäbchen Triebwagen 187011-2. (14.12.2006)
In Mägdesprung kreuzt uns Zug 8955 nach Harzgerode, geführt vom Fischstäbchen Triebwagen 187011-2. (14.12.2006)
Herbert Graf

118m Höhendifferenz müssen zwischen Mägdesprung und Sternhaus Ramberg überwunden werden. Dafür brauchts wieder mächtig Dampf.
(14.12.2006)
118m Höhendifferenz müssen zwischen Mägdesprung und Sternhaus Ramberg überwunden werden. Dafür brauchts wieder mächtig Dampf. (14.12.2006)
Herbert Graf

Der Lokführer und seine Maschine. (Strasshof 23.4.2006)
Der Lokführer und seine Maschine. (Strasshof 23.4.2006)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69

1003 780x622 Px, 24.12.2006

Dieser alte Klimaschneepflung hat ebenfalls ausgedient, und befindet sich heute im Eisenbahnmuseum  Heizhaus Strasshof  (Aufnahme vom 23.4.2006)
Dieser alte Klimaschneepflung hat ebenfalls ausgedient, und befindet sich heute im Eisenbahnmuseum "Heizhaus Strasshof" (Aufnahme vom 23.4.2006)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

651 800x683 Px, 24.12.2006

Detail der ehemaligen Erberglok 97.208, aufgenommen in Strasshof am 23.4.2006.
Detail der ehemaligen Erberglok 97.208, aufgenommen in Strasshof am 23.4.2006.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 97.2 · kkStB 69

902 788x573 Px, 24.12.2006

Hier weiß ich leider nicht, um welche Maschine es sich handelt. Ihr Anblick ist aber mehr als traurig. (Strasshof am 23.4.2006) Hier wächst sogar schon ein kleiner Baum aus der Rauchkammertür heraus.
Hier weiß ich leider nicht, um welche Maschine es sich handelt. Ihr Anblick ist aber mehr als traurig. (Strasshof am 23.4.2006) Hier wächst sogar schon ein kleiner Baum aus der Rauchkammertür heraus.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

720 773x569 Px, 24.12.2006

Blick auf das Heizhausgelände Eisenbahnmuseum Strasshof. Die meisten der Lokomotiven sind nicht betriebsbereit. Im Vordergrund ist das Führerhaus der 52.100 zu sehen, die im Herbst 2006 ihren ersten Sonderzug bespannen sollte. Die Aufarbeitung hat allerdings länger gedauert, so dass ihre erste Fahrt erst 2007 stattfinden wird. Das besondere an der Maschine ist ihr wehrmachtsgrauer Anstrich, den sie auch wieder erhalten hat.
Blick auf das Heizhausgelände Eisenbahnmuseum Strasshof. Die meisten der Lokomotiven sind nicht betriebsbereit. Im Vordergrund ist das Führerhaus der 52.100 zu sehen, die im Herbst 2006 ihren ersten Sonderzug bespannen sollte. Die Aufarbeitung hat allerdings länger gedauert, so dass ihre erste Fahrt erst 2007 stattfinden wird. Das besondere an der Maschine ist ihr wehrmachtsgrauer Anstrich, den sie auch wieder erhalten hat.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

1094 800x568 Px, 24.12.2006

Hier wieder zwei betetriebsbereite Maschinen. Die ehemalige Wr. Stadtbahnlok 30.33 (BBÖ 30/DRB 90.10) und eine der wohl schönsten Dampfloks, die in Österreich gebaut wurde, 310.23 (kkStB 310/BBÖ 310/DRB 16)
Hier wieder zwei betetriebsbereite Maschinen. Die ehemalige Wr. Stadtbahnlok 30.33 (BBÖ 30/DRB 90.10) und eine der wohl schönsten Dampfloks, die in Österreich gebaut wurde, 310.23 (kkStB 310/BBÖ 310/DRB 16)
Hanspeter Reschinger

Linie M1, Hochbahnhof  Ørestad . Die oberirdischen Bahnhöfe auf der Südstrecke der Linie M1 sind alle einheitlich gestaltet. Unter der Wasserfläche im Vordergrund befindet sich eine Fahrradtiefgarge. Die Betonquadrate sind Oberlichter. Durch die ebene Topographie dieser Stadt, spielt der Fahrradverkehr eine wichtige Rolle. Selbstkritisch zum Bild anmerken möchte ich, dass ich etwas zu spät ausgelöst habe und die Front des TW schon etwas verdeckt ist. Es handelt sich aber ja nicht um ein Fahrzeugportrait. 

27.08.2006 (M)
Linie M1, Hochbahnhof "Ørestad". Die oberirdischen Bahnhöfe auf der Südstrecke der Linie M1 sind alle einheitlich gestaltet. Unter der Wasserfläche im Vordergrund befindet sich eine Fahrradtiefgarge. Die Betonquadrate sind Oberlichter. Durch die ebene Topographie dieser Stadt, spielt der Fahrradverkehr eine wichtige Rolle. Selbstkritisch zum Bild anmerken möchte ich, dass ich etwas zu spät ausgelöst habe und die Front des TW schon etwas verdeckt ist. Es handelt sich aber ja nicht um ein Fahrzeugportrait. 27.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1526 800x535 Px, 24.12.2006

HGe 101 961-1 mit IR nach Luzern in Interlaken Ost am 21.10.06
HGe 101 961-1 mit IR nach Luzern in Interlaken Ost am 21.10.06
Silvio Jenny

Nachdem die Flirt (RABe 526) die Seehas Züge übernommen haben, sind die NPZ überflüssig geworden. Dank den Halteanfordungstasten werden sie zur Fahrplanstabilisierung neu auf den Luzerner S6 und S7 eingesetzt. Auf dem bild hier steht er aber noch in der UA Oberwinterthur.
Nachdem die Flirt (RABe 526) die Seehas Züge übernommen haben, sind die NPZ überflüssig geworden. Dank den Halteanfordungstasten werden sie zur Fahrplanstabilisierung neu auf den Luzerner S6 und S7 eingesetzt. Auf dem bild hier steht er aber noch in der UA Oberwinterthur.
Silvio Jenny

Die schicke LED-Schlußleuchte des InterConnex. Dieser Zug besteht aus dem Fuhrpark der NOB. Married-Pair - Waggons aus dem Hause Bombardier.
Die schicke LED-Schlußleuchte des InterConnex. Dieser Zug besteht aus dem Fuhrpark der NOB. Married-Pair - Waggons aus dem Hause Bombardier.
Benny

Die 1. Klasse in den Married-Pair Waggon. Sehr komfortabel! Hinweis: Der Steuerwagen und dieser 1.Klasse Wagen sind die einzigstens, die an die Lok angekuppelt werden können oder besser gesagt die beiden haben eine Schraubenkupplung.
Die 1. Klasse in den Married-Pair Waggon. Sehr komfortabel! Hinweis: Der Steuerwagen und dieser 1.Klasse Wagen sind die einzigstens, die an die Lok angekuppelt werden können oder besser gesagt die beiden haben eine Schraubenkupplung.
Benny

Triebwagen 4115 am gestrigen 23.12.2006 in der HS Merkenich. Bis vor kurzem hatte er noch netcologne- Werbung.

Ich wünsche allen Mitgliedern dieser Community ein Frohes Fest.
Triebwagen 4115 am gestrigen 23.12.2006 in der HS Merkenich. Bis vor kurzem hatte er noch netcologne- Werbung. Ich wünsche allen Mitgliedern dieser Community ein Frohes Fest.
Martin K.

150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn.Der  Elefant  die C5/6 
2978(SLM 1916)und die Mallet Lok Ed 2x2/2 Nr.196 (Maffei 1893)vor
dem Rundschuppen in Delémont/Delsberg (Archiv P.Walter)
150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn.Der "Elefant" die C5/6 2978(SLM 1916)und die Mallet Lok Ed 2x2/2 Nr.196 (Maffei 1893)vor dem Rundschuppen in Delémont/Delsberg (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant'

1708 800x580 Px, 24.12.2006

Zum 150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn präsentiert sich die Schnellzuglok A 3/5 Nr.705(SLM 1904)im Juli 1997 auf der Drehscheibe in Delèmont/Delsberg (Archiv P.Walter)
Zum 150 Jahr Jubiläum der Schweizer Eisenbahn präsentiert sich die Schnellzuglok A 3/5 Nr.705(SLM 1904)im Juli 1997 auf der Drehscheibe in Delèmont/Delsberg (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / A 3/5

1640  1 800x580 Px, 24.12.2006

120 105-2 vor dem NZ1449 nach Binz.  (Stralsund am 24.12.06)
120 105-2 vor dem NZ1449 nach Binz. (Stralsund am 24.12.06)
Jörg Trutwig

Delèmont/Delsberg Juli 1997.Die Gotthard Lok C 5/6 2978 
fährt gerade auf die Drehscheibe.Im Schuppen erkennt man noch schwach den UeBB Dampftriebwagen CZm 1/2 (Archiv P.Walter)
Delèmont/Delsberg Juli 1997.Die Gotthard Lok C 5/6 2978 fährt gerade auf die Drehscheibe.Im Schuppen erkennt man noch schwach den UeBB Dampftriebwagen CZm 1/2 (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant'

1496 800x585 Px, 24.12.2006

99 5901 verlässt mit dem Adventsonderzug zum Brocken den Bahnhof Drei-Annen-Hohne. Am 3. Advent war noch eine Doppeltraktion mit 99 5902 nötig um den langen Sonderzug auf den Berg zu ziehen. Am 4. Advent reichte die ex. NWE 11 um den Drei-Wagen-Zug zu ziehen; 23.12.2006
99 5901 verlässt mit dem Adventsonderzug zum Brocken den Bahnhof Drei-Annen-Hohne. Am 3. Advent war noch eine Doppeltraktion mit 99 5902 nötig um den langen Sonderzug auf den Berg zu ziehen. Am 4. Advent reichte die ex. NWE 11 um den Drei-Wagen-Zug zu ziehen; 23.12.2006
André Breutel

Da bei uns in Elbingerode herrlichster Sonnenschein war, fuhr ich noch mal ins Thumkuhlental. Als ich gegen 11.50 Uhr eintraf, lag Hasserode in einer dicken Nebelschicht. Hier oben schien noch die Sonnen. Doch bevor 99 7245 gegen 12.15 Uhr den Brockenzug mit Volldampf durch den Tunnel Thumkuhlenkopf zog, hatte mich der Nebel eigeholt und zog bis unterhalb von Drei-Annen; 24.12.2006
Da bei uns in Elbingerode herrlichster Sonnenschein war, fuhr ich noch mal ins Thumkuhlental. Als ich gegen 11.50 Uhr eintraf, lag Hasserode in einer dicken Nebelschicht. Hier oben schien noch die Sonnen. Doch bevor 99 7245 gegen 12.15 Uhr den Brockenzug mit Volldampf durch den Tunnel Thumkuhlenkopf zog, hatte mich der Nebel eigeholt und zog bis unterhalb von Drei-Annen; 24.12.2006
André Breutel

Während im Flachland dickster Nebel herrschte, gab es bei uns in den Bergen weihnachtlichen Sonnenschein. Das Phänomen nennt man Inversions- oder Topfdeckelwetter. Somit zieht 99 7236 ihren Zug im schönsten Sonnenlicht von Drei-Annen-Hohne nach Elend; 24.12.2006
Während im Flachland dickster Nebel herrschte, gab es bei uns in den Bergen weihnachtlichen Sonnenschein. Das Phänomen nennt man Inversions- oder Topfdeckelwetter. Somit zieht 99 7236 ihren Zug im schönsten Sonnenlicht von Drei-Annen-Hohne nach Elend; 24.12.2006
André Breutel

Der Personenzug aus Nordhausen fährt mit der Zuglok 99 7238 in Drei-Annen-Hohne ein. Sonst gibt es diese Motiv immer ausfahrend; 23.12.2006
Der Personenzug aus Nordhausen fährt mit der Zuglok 99 7238 in Drei-Annen-Hohne ein. Sonst gibt es diese Motiv immer ausfahrend; 23.12.2006
André Breutel

Noch einmal ein Foto von 99 5901 bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Thumkuhlenkopf. Ein Mitführen des Drehzooms in der gleichen Geschwindigkeit der Lokomotive bei einer geringen Belichtzeit und einer Reihenbildfolge von 5 Bilder/Sek. verzerrt die Landschaft und lässt die Geschwindigkeit des Zuges erahnen. Der Effekt ist ähnlich der Mitführtechnik bei seitlichen Aufnahmen im Automobilsport.
Der Effekt passierte mir bei der Suche nach dem  perfekten Treffer  eher zufällig und ist Geschmacksache.
Noch einmal ein Foto von 99 5901 bei der Ausfahrt aus dem Tunnel Thumkuhlenkopf. Ein Mitführen des Drehzooms in der gleichen Geschwindigkeit der Lokomotive bei einer geringen Belichtzeit und einer Reihenbildfolge von 5 Bilder/Sek. verzerrt die Landschaft und lässt die Geschwindigkeit des Zuges erahnen. Der Effekt ist ähnlich der Mitführtechnik bei seitlichen Aufnahmen im Automobilsport. Der Effekt passierte mir bei der Suche nach dem "perfekten Treffer" eher zufällig und ist Geschmacksache.
André Breutel

2150 902-1 abgestellt in Wien Hütteldorf, 20.12.2006
2150 902-1 abgestellt in Wien Hütteldorf, 20.12.2006
Matthias Habrich

1116 020-7, Wien West, 20.12.2006
1116 020-7, Wien West, 20.12.2006
Matthias Habrich

1116 025-6 kurz vor dem Ankoppeln an den EC nach Dortmund, Wien West, 20.12.2006
1116 025-6 kurz vor dem Ankoppeln an den EC nach Dortmund, Wien West, 20.12.2006
Matthias Habrich

1044 055-0 kurz vor dem Ankoppeln an den IC 642 nach Salzburg, Wien West, 20.12.2006
1044 055-0 kurz vor dem Ankoppeln an den IC 642 nach Salzburg, Wien West, 20.12.2006
Matthias Habrich

Österreich / E-Loks / BR 1044

803 800x600 Px, 24.12.2006

185 524-6 angekoppelt an eine 2. Lok gleicher Baureihe in Wien Hütteldorf, 24.12.2006
185 524-6 angekoppelt an eine 2. Lok gleicher Baureihe in Wien Hütteldorf, 24.12.2006
Matthias Habrich

E03 001 neben E44 098 im maßstab 1:87. Die E03 von Roco und die E44 von Trix.
E03 001 neben E44 098 im maßstab 1:87. Die E03 von Roco und die E44 von Trix.
Tobias Hirsch

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1165 800x598 Px, 24.12.2006