Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2006:
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4. Dezember 2006 (65 Bilder)
Zweiwegebagger 975189502-60 der Fa. Gleisbau Kaiseer aus tann in der Rhön im Bhf Ffm-Höchst.
Norbert Kuhnke
Die schönste Tram in Frankfurt,..nein die schönste auf der Welt,am 24.11.2006 am Willi-Brand-Platz.
Norbert Kuhnke
Der Ebbel-Ex am 30.11.2006 an der Haltestelle Nied-Kirche.
Norbert Kuhnke
155 232 mit einem Umleiter Güterzug am 18.11.06 in Biblis.
Marc Strack
185 146 und ein unbekannter 403 am 18.11.06 in Biblis.
Marc Strack
Sòller Tram mit zwei Wagen auf der Fahrt zum Depot in Sòller.
1990er Jahre (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Kreuzung der Tram an der einzigen Kreuzungsstelle auf der knapp 5 km langen Strecke zum Hafen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Wieder ein paar älter Bilder von 1X42 Maschinen mit Altlack. 1142 524 am 5.2.2005 mit einem Regionalzug beim Halt in Breitenstein. Diese Leistungen werden seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 von Triebwagen der Reihe 4020 bedient.
Hanspeter Reschinger
1042 501 mit dem Erlebniszug Zauberberge (E 1955) von Wien Südbahnhof nach Mürzzuschlag, kurz vor der Abfahrt in Wien am 26.2.2006.
Hanspeter Reschinger
1142 696 mit einem Regionalzug bei der Einfahrt in den tiefverschneiten Bahnhof Breitenstein am 5.2.2005.
Hanspeter Reschinger
1042 001 am 9.6.2006 bei der Durchfahrt in Gramatneusiedl von Wien ZvB kommend nach Mürzzuschlag. (Dieses Bild war schon einmal hier, ich habe es aber gelöscht, und neu überarbeitet, was ich noch mit einigen Bildern machen werde)
Hanspeter Reschinger
R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald im letzten Licht des 24.11.2006 kurz vor Groß St. Florian.
Hanspeter Reschinger
Nachschuss auf den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald, geschoben von 1500.4, im letzten Licht des 24.11.2006 kurz vor Groß St. Florian.
Hanspeter Reschinger
PKW-Tunnel-Zug Brig - Iselle durch den 20 km langen Simplon-Tunnel am 12.11.2006 in Iselle, am hinteren Ende ein Steuerwagen, am anderen Ende (nicht mehr sichtbar) ein Personenwagen und eine Re 420.
Günther Glauz†
SBB Re 420 11204 mit PKW-Tunnel-Zug am 12.11.2006 im Grenzbahnhof Iselle, diese Züge fahren nur von Brig nach Iselle durch den Simplon-Tunnel, in diesen Personenwagen können auch Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer usw. mitfahren. Von Iselle nach Domodossola fahren schweizer Nahverkehrszüge mit zwei Zwischenstops.
Günther Glauz†
SBB Re 420 11204 mit PKW-Tunnel-Zug am 12.11.2006 im Grenzbahnhof Iselle/Italien.
Günther Glauz†
Grenzbahnhof Iselle/Italien am Südausgang des Simplon-Tunnels am 12.11.2006, der im Hintergrund sichtbare Tunnel ist noch nicht der Simplon-Tunnel, sondern ein kurzer Tunnel vor dem 20 km langen Simplon-Tunnel. Hier halten nur Nahverkehrszüge und PKW-Tunnel-Züge, Fernzüge erst im 20 km entfernten Domodossola, bis dorthin wird die Strecke auch von der SBB betrieben, Loks und Wagen der Nahverkehrszüge sind auch von der SBB.
Günther Glauz†
Da ist der Lack schon lange ab, Hechtwagen im BW Lichtenfels
Kurt Gagel
Beschriftung eines Schwerlastwagens im BW Lichtenfels.
Kurt Gagel
Eine NOHAB der Firma Eichholz wartet in Coburg auf den nächsten Einsatz vor einem Schotterzug! V 170 1125
Kurt Gagel
099 738 (99 1773) mit Zug 14315 in der Kurve hinter Kretscham-Rothensehma (10. Mai 1992)
Hans-Joachim Ströh
099 738 (99 1773) mit Zug 14315 in der Kurve hinter Kretscham-Rothensehma (10. Mai 1992)
Hans-Joachim Ströh
Eine 146.1 fährt in den bahnhof Bad Krotzingen ein als RE nach Basel bad Bf
Florian Derwarf
Aus dem Isteintunnel kommt die spitze des RE nach Basel Bad bf mit einer 146.1
Florian Derwarf
Die S2 nach Niedernhausen querte mit 420 786 am 27.11.2006 die Elektronstraße am Bahnübergang westlich des Bahnhofes Frankfurt am Main-Griesheim mit dem schönen alten Stellwerksgebäude.
Helmut Amann
FCE Personenwaggon zweiter Klasse (der Einser täuscht...) als Entwicklungshilfe von den Schweizer Bahnen nach dem Cyclon Eline im Jahre 2000 überlassen.
Gabor Magyar
Bahnhof Manakara. Endpunkt der 163 km langen Strecke an der Küste. 10 Minuten vor dem Bahnhof kreuzt die Bahnlinie die Landebahn des Flughafens. Angeblich eine der 3 einzigen Bahnlinien der Welt die eine Landebahn kreuzen.
Gabor Magyar
Der Zug beim Rangieren im Bahnhof von Sahambavy. Gut sichtbar die zwei Waggons zweiter Klasse. Der letzte Waggon wurde während der Fahrt, wegen der kaputten hinteren Kupplung des mittleren Waggons verloren, und dieser deshalb hinten angehängt.
Gabor Magyar
Brücke über den Faraony Fluss 4 km hinter Sahasinaka.
Gabor Magyar
Diesellok der FCE BB242 im Bahnhof von Manakara. Es handelt sich um eine ehemalige portugiesische Lok der Reihe 9020, geliefert von Alsthom. Foto aufgenommen am 4.10.2006
Gabor Magyar
Der von dauernden Regenfällen und jährlichen Cyclonen mitgenommene Bahnhof von Ranomena.
Gabor Magyar
Die Strecke überwindet mit 67 Brücken und 48 Tunnels einen Höhenunterschied von fast 1100m. Angeblich ist sie die drittsteilste bahnlinie der Welt mit einer Steigung von über 3% auf einer Stecke von 25 Kilometern. Der steilste Abschnitt hat eine Steigung von 3,66%. Der Bau begann 1926 und am 1. April 1936 wurde die Strecke eröffnet.Die, auch heute noch im Gebrauch befindlichen, Schienen stammen aus den deutschen Reperationen nach dem ersten Weltkrieg.
Gabor Magyar
Der wertvollste Weihnachtsbaum der Hauptstadt wurde von der DB in Zusammenarbeit mit dem Namhaften Juwelier Swarovski, im Berliner Hauptbahnhof aufgestellt! Wert: ca.2Mio ¤!!!
Berlin Hauptbahnhof, 4.Dezember 2006
Patrick Dankwart
Advent, Advent, der Berliner Hauptbahnhof brennt.
Die DB hat sich für ihreren Ersten Bahnhof im Staat etwas ganz besonderes zur Weihnachtszeit ausgedacht. Im Eingangbereich von der Spree her steht der wertollste Weihnachstbaum der Hauptstadt und der 32ständige Weihnachtsmarkt ist auf die anderen Ebenen verteilt. Die "Shoppingmeilen" sind mit Sternen ausgeschmückt.
Berlin Hauptbahnhof, 4.Dezember 2006
Patrick Dankwart
2 628er fahren mit der RB18223 nach Fürth am 4.12.2006 Grüße an den netten Triebfahrzeugführer.
Georg Marinschek
Die Innenansicht eines alten RegionalBahn Wagen, der in Leipzig als Schienenersatzverkehr nach Halle(Saale)Hbf gefahren ist.
Kevin B.
Zuglaufschilder der S-Bahn in Leipzig.
Kevin B.
Ein Bild aus dem letzten Winter, genau vom 06.03.2006. Damals hat es mit der Freischaltung nicht geklappt.Jetzt passt es wieder in die Jahreszeit, nur der Schnee fehlt uns noch. Zum Bild: Es zeigt die 1116 246 wie sie gerade mit einem gemischten Güterzug am Welser Verschubbahnhof ankam.Es war nicht leicht durch den Tiefschnee an die Lok heranzukommen.
Thomas Aichhorn
Dampflok 999.03 der Schneebergbahn. Aufgenommen am 13.8.2000
Gabor Magyar
Dampflok 999.03 der Schneebergbahn. Aufgenommen am 13.8.2000
Gabor Magyar
Dampflok 999.03 der Schneebergbahn Detail. Aufgenommen am 13.8.2000
Gabor Magyar
Wien Ostbahnhof - In den Jahren 1960 und Jahrelang war dieser CSD Wagen die einzige Möglichkeit von Wien nach Bratislava zu reisen : einmal am Tag und ein Wagen (die andere waren alte ÖBB Wagen nur bis Marchegg. Dauer der Reise : mehr als zwei Stunden... !! Juni 1960 - Foto : J.J.Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
CSD - Die BR 498.104 fährt ab mit dem Balt Orient Express nach Budapest - Belgrad - Sofia. Die BR 498 war noch nicht eine Museumslok aber jeden Tag in Betrieb. Es war in April 1967 in Prag. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX
Personenwaggon der Schneebergbahn. Aufgenommen am 13.8.2000
Gabor Magyar
Personenwaggon der Schneebergbahn Innenansicht. Aufgenommen am 13.8.2000
Gabor Magyar
Zug geschoben von der Dampflok 999.03 der Schneebergbahn. Die Türen werden gerade geöffnet um die Fahrgäste einsteigen zu lassen. Aufgenommen am 13.8.2000
Gabor Magyar
Hauptbahnhof von Antananarivo ( Madarail) siehe auch http://www.comazar.com:80/madarail.htm
Gabor Magyar
RhB - Gbk-v 5515 am 05.06.1993 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,80t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=23.12.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5515 - 1969 Gbk 5515 - 1979 Gbk-v 5515 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5515 am 13.03.1999 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,80t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=23.12.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5515 - 1969 Gbk 5515 - 1979 Gbk-v 5515 - Hinweis: mit Graffiti, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5516 am 31.03.1996 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 7,66t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=01.02.1990 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5516 - 1969 Gbk 5516 - 1974 Gbk-v 5516
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5517 am 27.05.1990 in St.Moritz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMICILIO - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 6,91t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - Beschriftung: italienisch - Lebenslauf: ex K1 5517 - 1969 Gbk 5517 - 1972a - 1975 Gbk-v 5517 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5518 am 01.10.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform CARGO DOMIZIL - Baujahr 1911 - LOUV/RhB - Gewicht 7,64t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=24.03.1987 - Beschriftung: deutsch - Lebenslauf: ex K1 5518 - 1969 Gbk-v 5518 - 02/2003 Xk 9320 III - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
