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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 3. November 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2006:

3. November 2006 (46 Bilder)

Leipzig Flughafen, 30.10.06
Leipzig Flughafen, 30.10.06
René Z.

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

1627 800x600 Px, 03.11.2006

Frankfurt Flughafen Fernbahnhof, 09.06.2006
Frankfurt Flughafen Fernbahnhof, 09.06.2006
René Z.

Taurusimpression
Taurusimpression
Hanspeter Reschinger

So sieht es aus, wenn ein Fotografenkollege einen Nachschuss auf eine Ente macht *gg*. Triebwagen der Reihe 4024 (Talent) am 20.10.2006 beim Halt in Wien Ottakring.
So sieht es aus, wenn ein Fotografenkollege einen Nachschuss auf eine Ente macht *gg*. Triebwagen der Reihe 4024 (Talent) am 20.10.2006 beim Halt in Wien Ottakring.
Hanspeter Reschinger

Teleschuss durch den Weinzettelfeld-Tunnel am 26.10.2006. Hier leistet eine 1142 Vorspann über den Semmering.
Teleschuss durch den Weinzettelfeld-Tunnel am 26.10.2006. Hier leistet eine 1142 Vorspann über den Semmering.
Hanspeter Reschinger

Lokzug von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 29.10.2006 angeführt von 1142 706. Grund dieser Lokzugfahrten: Sie werden ab Gloggnitz für Vorspann- bzw. Nachschiebeleistungen über den Semmering bis Mürzzuschlag herangeszogen. Die Aufnahme entstand im Bereich des Edlach Hofes auf der Semmering Südrampe.
Lokzug von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 29.10.2006 angeführt von 1142 706. Grund dieser Lokzugfahrten: Sie werden ab Gloggnitz für Vorspann- bzw. Nachschiebeleistungen über den Semmering bis Mürzzuschlag herangeszogen. Die Aufnahme entstand im Bereich des Edlach Hofes auf der Semmering Südrampe.
Hanspeter Reschinger

Der Erlebniszug Zauberberge mit seiner Stammlok 1141 024 am 26.10.2006 bei der Durchfahrt des Krauseltunnel kurz nach Breitenstein.
Der Erlebniszug Zauberberge mit seiner Stammlok 1141 024 am 26.10.2006 bei der Durchfahrt des Krauseltunnel kurz nach Breitenstein.
Hanspeter Reschinger



1142 663 mit dem E 2162 von Wien Franz Josefs Bahnhof nach Sigmundsherberg bei der Einfahrt in Heiligenstadt am 20.10.2006.
1142 663 mit dem E 2162 von Wien Franz Josefs Bahnhof nach Sigmundsherberg bei der Einfahrt in Heiligenstadt am 20.10.2006.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1142

588 800x528 Px, 03.11.2006

Be 8/8 714 + B 334 in der Nähe des Viktoriaplatzes (6. Mai 2002)
Be 8/8 714 + B 334 in der Nähe des Viktoriaplatzes (6. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

Be 4/8 739 auf der Kornhausbrücke (6. Mai 2002)
Be 4/8 739 auf der Kornhausbrücke (6. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

Be4/8 89 auf dem Casinoplatz (6. Mai 2002)
Be4/8 89 auf dem Casinoplatz (6. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

Be4/8 84 auf der Kirchenfeldbrücke (6. Mai 2002)
Be4/8 84 auf der Kirchenfeldbrücke (6. Mai 2002)
Hans-Joachim Ströh

225 145-2 und eine Schwestermaschine durchfahren mit einem Stahlbrammen Ganzzug den Hp Bochum Hamme. 3.11.06
225 145-2 und eine Schwestermaschine durchfahren mit einem Stahlbrammen Ganzzug den Hp Bochum Hamme. 3.11.06
Michael Berling

232 678-3 durchfährt den Hp Bochum Hamme. 3.11.06
232 678-3 durchfährt den Hp Bochum Hamme. 3.11.06
Michael Berling

460 019-3 in Cesky Tesin am 01.11.2006
460 019-3 in Cesky Tesin am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

163 006-0 in Cesky Tesin am 01.11.2006
163 006-0 in Cesky Tesin am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

163 234-8 in Cesky Tesin am 01.11.2006
163 234-8 in Cesky Tesin am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

Die Zugmaschine des RE Offenburg - Basel SBB, eine 146.1 in Mülheim(Baden). 03.11.2006, Pro Train 12  Karlsruhe-Basel
Die Zugmaschine des RE Offenburg - Basel SBB, eine 146.1 in Mülheim(Baden). 03.11.2006, Pro Train 12 "Karlsruhe-Basel"
Florian Derwarf

Ein 763.6 Steuerwagen im MSTS. Hier als Endwagen des RE Offenburg - Basel SBB in Mülheim(Baden)
Ein 763.6 Steuerwagen im MSTS. Hier als Endwagen des RE Offenburg - Basel SBB in Mülheim(Baden)
Florian Derwarf

Treffen zwischen einer normalen 146.1 der DB regio und der Fiktiven 146 586-1 in Mülheim(Baden)
Treffen zwischen einer normalen 146.1 der DB regio und der Fiktiven 146 586-1 in Mülheim(Baden)
Florian Derwarf

Virtual Reality / Microsoft Train Simulator / ProTrain 12

701  1 800x600 Px, 03.11.2006

EN71-006 in Cieszyn am 01.11.2006
EN71-006 in Cieszyn am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Elektrotriebzüge / EN71 2 130

1116 800x533 Px, 03.11.2006

EN57-936 i EN57-807 in Cieszyn am 01.11.2006
EN57-936 i EN57-807 in Cieszyn am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

810 071-1 mit Wagen Btax in Cesky Tesin am 01.11.2006
810 071-1 mit Wagen Btax in Cesky Tesin am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

EN57 in Bielsko-Biala Glowna (Hbf) am 01.11.2006
EN57 in Bielsko-Biala Glowna (Hbf) am 01.11.2006
Szymon Czarkowski

Das Empangsgebäude des Bitterfelder Bahnhofs ist im Zentrum der Stadt.
Das Empangsgebäude des Bitterfelder Bahnhofs ist im Zentrum der Stadt.
Kevin B.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bitterfeld

722 800x600 Px, 03.11.2006

Die längste Gerade auf unserer Ein-Zimmer-Modul-Anlage, unser ICE-2 fährt gerade um die großzügig(st)e Kurve. Schienen und Zug sind von Roco.
Die längste Gerade auf unserer Ein-Zimmer-Modul-Anlage, unser ICE-2 fährt gerade um die großzügig(st)e Kurve. Schienen und Zug sind von Roco.
M.P.

233 289 mit FZT 56512 in Mühldorf (11.10.2006)
233 289 mit FZT 56512 in Mühldorf (11.10.2006)
Mirko Kiefer

Lok 03 1010 der VES-M Halle/S. beim BahnKinderTag in Wurzen, Juni 1995.
Lok 03 1010 der VES-M Halle/S. beim BahnKinderTag in Wurzen, Juni 1995.
Harald Neumann

Lok 18 201 bei der Fahrzeugschau des BahnKinderTag 1995 in Wurzen.
Lok 18 201 bei der Fahrzeugschau des BahnKinderTag 1995 in Wurzen.
Harald Neumann

Lok 232 627 zu besichtigen im bordeauxroten Farbkleid beim BahnKinderTag in Wurzen, Juni 1995.
Lok 232 627 zu besichtigen im bordeauxroten Farbkleid beim BahnKinderTag in Wurzen, Juni 1995.
Harald Neumann

1995 fand in Wurzen der Bahnkindertag statt. Hier Lok 298 332 und damals frisch renovierte Bn-Wagen am Bahnsteig. Wurzen, Juni 1995.
1995 fand in Wurzen der Bahnkindertag statt. Hier Lok 298 332 und damals frisch renovierte Bn-Wagen am Bahnsteig. Wurzen, Juni 1995.
Harald Neumann

Beim alljährlichen Dorffest in Schmerkendorf konnte man die Kleinlok und historische Wagen der  Freunde der Eisenbahn Torgau  bewundern.  Das Gleis kommt vom Bf Falkenberg(Elster) u. geht bis zum Flugplatz Lönnewitz. Juli, 1991.
Beim alljährlichen Dorffest in Schmerkendorf konnte man die Kleinlok und historische Wagen der "Freunde der Eisenbahn Torgau" bewundern. Das Gleis kommt vom Bf Falkenberg(Elster) u. geht bis zum Flugplatz Lönnewitz. Juli, 1991.
Harald Neumann

Bald ist wieder Winterzeit: so wird man den oberen Bahnhof Falkenberg (Elster) nie wieder sehen. Am Gleis 6 (re.) steht nichts mehr. Gleis 6 u. 7 sind mitlerweile abgetragen. Stellwerk W1 u. Wartehalle wird in den nächsten Tagen fallen. 13.03.06
Bald ist wieder Winterzeit: so wird man den oberen Bahnhof Falkenberg (Elster) nie wieder sehen. Am Gleis 6 (re.) steht nichts mehr. Gleis 6 u. 7 sind mitlerweile abgetragen. Stellwerk W1 u. Wartehalle wird in den nächsten Tagen fallen. 13.03.06
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster)

1694 800x602 Px, 03.11.2006

Achtung: Alles, was höher als 2,50 m ist, kann zur Karambolage führen! Ein bergwärts fahrender Schwebebahnwagen überquert den Veilchenweg in Dresden-Loschwitz - 25.09.2005
Achtung: Alles, was höher als 2,50 m ist, kann zur Karambolage führen! Ein bergwärts fahrender Schwebebahnwagen überquert den Veilchenweg in Dresden-Loschwitz - 25.09.2005
Volkmar Döring

Zwischen Loschwitz und Oberloschwitz gleitet die Schwebebahn über genietete Stützkonstruktion mit 33 Stützmasten auf 274 m Streckenlänge - Dresden, 25.09.2005
Zwischen Loschwitz und Oberloschwitz gleitet die Schwebebahn über genietete Stützkonstruktion mit 33 Stützmasten auf 274 m Streckenlänge - Dresden, 25.09.2005
Volkmar Döring

Da stimmt doch etwas nicht........ ;-)  Am 12.10.2006 boten die Uhr und die Zugzielanzeiger auf dem Bahnsteig von Gleis 5 und 6 im Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst vormittags diesen Anblick.
Da stimmt doch etwas nicht........ ;-) Am 12.10.2006 boten die Uhr und die Zugzielanzeiger auf dem Bahnsteig von Gleis 5 und 6 im Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst vormittags diesen Anblick.
Helmut Amann

Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet. Der Pt-Triebwagen 690 fuhr am 15.10.2006 auf dem 9. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz bei der Einfahrt in die Haltestelle Allerheiligentor an der Gleisbaustelle vorbei, die Ursache der Umleitung war.
Aufgrund von Gleisbauarbeiten konnte die Linie 14 am 15.10.2006 ihre Stammstrecke zwischen Allerheiligentor und Südbahnhof nicht befahren und wurde über die Altstadtstrecke umgeleitet. Der Pt-Triebwagen 690 fuhr am 15.10.2006 auf dem 9. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz bei der Einfahrt in die Haltestelle Allerheiligentor an der Gleisbaustelle vorbei, die Ursache der Umleitung war.
Helmut Amann

Ein Zug der neuen Regiotram in Kassel, fotografiert am 29.09.2006 gegen 16:00 Uhr im Zentrum von Kassel. Die Lackierung finde ich persönlich ein wenig trist. Die Ausstattung des Zuges ist aber gelungen.
Ein Zug der neuen Regiotram in Kassel, fotografiert am 29.09.2006 gegen 16:00 Uhr im Zentrum von Kassel. Die Lackierung finde ich persönlich ein wenig trist. Die Ausstattung des Zuges ist aber gelungen.
Jörg Ohlhaver

Eine Straßenbahn in Kassel, fotografiert um 17:06 Uhr am Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
Eine Straßenbahn in Kassel, fotografiert um 17:06 Uhr am Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe.
Jörg Ohlhaver

RhB - A 1239 am 18.03.1999 in Untervaz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 23.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=12.02.1993 ®2=13.11.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1239 am 18.03.1999 in Untervaz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 23.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=12.02.1993 ®2=13.11.1998 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis: Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

570 799x532 Px, 03.11.2006

RhB - A 1240 am 10.06.1993 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 30.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=25.03.1993 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
RhB - A 1240 am 10.06.1993 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 30.11.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=25.03.1993 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeilen an den Türen für Taster neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

501 799x539 Px, 03.11.2006

RhB Güterzug 5561 von Landquart nach St.Moritz am 23.06.1995 auf Landwasser-Viadukt zwischen Alvaneu und Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 621 - Rkp. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Güterzug 5561 von Landquart nach St.Moritz am 23.06.1995 auf Landwasser-Viadukt zwischen Alvaneu und Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 621 - Rkp. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 562 von St.Moritz nach Preda am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 505 solo - Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 562 von St.Moritz nach Preda am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 505 solo - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner