Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2008:
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8. Dezember 2008 (1 Bild)
Endlich hat auch Kreuzlingen eine richtig vernünftige Unterführung. Die Ostunterführung wurde zu diesem Zweck wie schon im Projekt vorgesehen ausgebaut. Das neue Bauwerk ist hell und freundlich. Neben der Fussgängerebene liegt leicht abgesenkt eine zusätzliche Fahrradpassage. Am Nordausgang der Unterführung wurde eine neuer sicherer Veloabstellplatz errichtet. Auf Lifte wurde auch diesmal verzichtet. 6. Dezember 2008
Silvan
16. Dezember 2008 (4 Bilder)
Noch findet man auf der Linie 13 diese Miragen-Harmonie. Ich frage mich nur: Wie lange geht es noch, bis alle diese schönen Maschienen aus Zürichs Strassen verschwunden sind.
Be 4/6 1636 und 1648 kreuzen am Sihlquai beim Hauptbahnhof. Beide sind mit einem Schwesterfahrzeug unterwegs. 14. Dezember 2008
Silvan
Hier, wo früher der Grossteil der Schweizer Lokomotiven geboren wurde, findet man auch heute noch einige Spuren der Eisenbahn. Am Rand einer Strasse durchs Winterthurer Sulzer/SLM-Areal, findet man diese beiden kleinen Güterwagen als Denkmal. 14. Dezember 2008
Silvan
Ob er hier je wieder wegkommt. Der Triebkopf eines Cargosprinters von DB Cargo steht auf dem Sulzerareal in Winterthur. Im Anschluss an dieses Stumpengleis folgt eine Minidrehscheibe, von der aus ein Gleis durch die Strasse wahrscheinlich Richtung Gleisfeld des Winterthurer Bahnhofs führt. 14.Dezember 2008
Silvan
Mit der Eröffnung der dritten Etappe der Glattalbahn ist der Steckenast vom Glattpark nach Auzelg etwas ins Abseits gerückt. Wenn ab hier dann in zwei Jahren die Trams der Linie 12 weiter zum Bahnhof Stettbach fahren, wird hier einiges mehr los sein. Zürich Auzelg, 14. Dezember 2008
Silvan
17. Dezember 2008 (3 Bilder)
Mein erstes eigentliches Nachtbild: Der RABe 526 775 als S8 kurz vor sechs Uhr morgens in Kreuzlingen.
Als Stativ habe ich hier einen der schönen orangen Entwerter benutzt. Über Kritik und Verbesserungsvorschläge würde ich mich freuen. 14. Dezember 2008
Silvan
Die Station Sallaz der Métro Lausanne. Hier endet die eigentliche Stadtstrecke, die Bahn führt aber noch drei Stationen weiter bis nach Epalinges Croisettes. Hinter mir befindet sich ein kurzer offener Abschnitt, auf dem Auch die Wendeanlage liegt, wo unter der Woche jeder zweite Zug wendet. Im Hintergrund ist der Kamin der KVA Tridel zu sehen. Zu dieser Anlage führt die Müllmetro, ein ca. 3 Kilometer langer Tunnel durch den Abfälle und Schlacke gefahren werden. 14. Dezember 2008
Silvan
Wie die tl auf das pinke Métro-Logo gekommen sind weiss ich nicht, die Unternehmensfarben wären ja eigentlich blau und weiss. Das Symbol mit den drei Balken, die ein M symbolisieren sollen, gefällt mir aber ganz gut. 14. Dezember 2008
Silvan
18. Dezember 2008 (3 Bilder)
Mein letztes Bild vom ICN auf der Linie Konstanz-Zürich- Biel/Bienne. Zu diesem Zeitpunkt war die Auswechslung schon in vollem Gange, eine Stunde später wurde hier bereits der erste EW IV-Pendel gesichtet.
Während vier Jahren hat der ICN einen Hauch Hochgeschwindikeit und Bahneleganz zu uns in den Thurgau und sogar ins benachbarte Deutschland gebracht. Diese vier Jahre haben der Region grossen Fortschritt gebracht, was die verkehrstechnische Anbindung anbelangt.
Jetzt freuen wir uns aber auf die Zukunft mit dem Bodensee-Interregio. Tägerwilen, 13.Dezember 2008
Silvan
Der RABe 526 039 fährt bergwärts von Kreuzlingen Richtung Weinfelden. Diese Kurve, die die Stadt Kreuzlingen umfährt und dabei das Nachbarsdorf Tägerwien mit einem Bahnhof streift könnt auch als eine Art offener Kehrtunnel bezeichnet werden. Zwischen Kreuzlingen und Bernrain werden so 58 Höhenmeter überwunden, den höchsten Punkt mit 556 müm erreicht die Strecke dann bei Altishausen zwischen Siegershausen und Berg. Tägerwilen, 13. Dezember 2008
Silvan
Unterwegs zwischen Weinfelden und Konstanz passiert der RABe 526 024 soeben das Biotob bei Tägerwilen. Dieses Biotop ist im Zusammenhang mit der Neutrassierung der Strecke entstanden. Seit Sommer 2001 ist die Strecke der damaligen Mittelthurgaubahn ab dem Saulochviadukt ob Kreuzlingen bis zur Einfädelung Tägermoos doppelspurig ausgebaut. Mit dem Umbau konnten in Tägerwilen mehrere gefährliche Bahnübergänge aufgelöst und ein neuer tiefgelegter Bahnhof in Betrieb genommen werden. Heute erinnert die Alte-Gleisstrasse, die dem ehemaligen Trasse folgt an die alte Linienführung. 13.Dezember 2008
Silvan
24. Dezember 2008 (1 Bild)
Ein ganz normales Bild von einem ganz normalen Triebwagen. Wer erkennt die Besonderheit? RABe 526 681 bei der Einfahrt in Tägerwilen Dorf am 24.Dezember 2008
Silvan
28. Dezember 2008 (2 Bilder)
Bereits im Corporate-Design der VBG ist der Be 5/6 3063 unterwegs. Aber das Design täuscht. Diese Trams gehören wie die klassischen blauen der VBZ und sie werden auch vom VBZ-Fahrern geführt. An den Fahrzeugen merkt man das am Schriftzug -betrieben durch VBZ-Züri Linie- der eher unscheinbar unter dem eigentlichen Glattalbahn Schrifzug angebracht ist. Vom Flughafen her fährt dieser Triebwagen in wenigen Augenblicken in die Viadukthaltestelle Kloten Balsberg Bahnhof ein. 28.Dezember 2008
Silvan
Der Be 5/6 3054 im klassischen VBZ-Design legt sich auf dem Viadukt Balsberg in die Kurve. Dieser Viadukt ist rund 860 Meter lang, führt vom Glattbrugger Quartier Unterriet bis kurz vor die Verkehrsdrehscheibe Zürich Flughafen und beinhaltet die Haltestelle Bahnhof Kloten Balsberg. Hier kann man über eine Fussgängerpassarelle zum verlängerten Perron der S7 gelangen. Weiter führen mehrere Treppen und Aufzüge aufs Strassenniveau zu den Bushaltestellen. 28. Dezember 2008
Silvan
30. Dezember 2008 (1 Bild)
...zum Bild: Am 15. November 2008 fährt ein RABe 526 auf der Seelinie in Richtung Kreuzlingen. Im Vordergrund sind die Gleise der Strecke nach Weinfelden sichtbar.
Euch allen einen guten Rutsch und ein tolles Jahr 2009!!!
Silvan
