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Bilder-Zeitachse Walter Ruetsch

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2014:

TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

318  1 1200x866 Px, 07.07.2014

TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

339  2 1200x800 Px, 07.07.2014

TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

350  3 1200x866 Px, 07.07.2014

TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

370 1200x866 Px, 07.07.2014

TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Die Navettes gratuites entre Aigle et de dépôt Infra wurden mit dem BDe 4/4 2 geführt. Auf diesem kurzen fotogenen Streckenabschnitt verkehrt die ASD als Strassenbahn. Die Aufnahme ist am 5. Juli 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998

337 1200x800 Px, 07.07.2014

MOB/RBS: Zusammentreffen von BDe 4/4 26 (1912) und BDe 4/4 36 (1913/1951) ex VBW in Château-d'Oex im August 1991. Foto: Walter Ruetsch
MOB/RBS: Zusammentreffen von BDe 4/4 26 (1912) und BDe 4/4 36 (1913/1951) ex VBW in Château-d'Oex im August 1991. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

553  2 1200x800 Px, 12.07.2014

ASm: Be 4/4 103 mit Vollwerbung Hörlisi ex BTI/SZB mit Bt 354 zwischen Flumenthal und Attiswil am 19. Mai 2007. Hier handelte es sich um eine sehr seltene Komposition , die nur zustande kam, weil sich der Bt 153 mit derselben Vollwerbung im Unterhalt befand. Dieser Streckenabschnitt wurde inzwischen auf Doppelspur ausgebaut, zwecks fliegenden Zugskreuzungen auf offenem Feld. Der frühere Kreuzungsbahnhof Flumenthal wurde aufgehoben und zu einer Haltestelle mit Halt auf Verlangen umgebaut. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Be 4/4 103 mit Vollwerbung "Hörlisi" ex BTI/SZB mit Bt 354 zwischen Flumenthal und Attiswil am 19. Mai 2007. Hier handelte es sich um eine sehr seltene "Komposition", die nur zustande kam, weil sich der Bt 153 mit derselben Vollwerbung im Unterhalt befand. Dieser Streckenabschnitt wurde inzwischen auf Doppelspur ausgebaut, zwecks fliegenden Zugskreuzungen auf offenem Feld. Der frühere Kreuzungsbahnhof Flumenthal wurde aufgehoben und zu einer Haltestelle mit "Halt auf Verlangen" umgebaut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

501 1200x800 Px, 14.07.2014

ASm: Pendelzug mit Vollwerbung Hörlisi bestehend aus dem Bt 153 und dem Be 4/4 103 ex BTI/SZB am Kleben ob Aarwangen unterwegs am 6. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Pendelzug mit Vollwerbung "Hörlisi" bestehend aus dem Bt 153 und dem Be 4/4 103 ex BTI/SZB am Kleben ob Aarwangen unterwegs am 6. Mai 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

464 1200x800 Px, 18.07.2014

ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304 WIEDLISBACH ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

477 1200x866 Px, 18.07.2014

BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 237 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Diese Farbgebung hat die BLS nicht mehr weiterverfolgt. Foto: Walter Ruetsch
BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 237 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Diese Farbgebung hat die BLS nicht mehr weiterverfolgt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

539 1200x803 Px, 18.07.2014

BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 232 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 232 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

457 1200x803 Px, 18.07.2014



SBB: ROT UND GRUEN GEMEINSAM UNTERWEGS Interessanter Lokzug bestehend aus Re 6/6 11630 HERZOGENBUCHSEE und Re 6/6 11646 BUSSIGNY (mit Revisionsdatum 18.7.14 Be) auf voller Fahrt bei Niederbipp am 19. Juli 2014. Die Revision ist erkennbar an den frisch aufgearbeiteten Drehgestellen. Foto: Walter Ruetsch
SBB: "ROT UND GRUEN GEMEINSAM UNTERWEGS" Interessanter Lokzug bestehend aus Re 6/6 11630 "HERZOGENBUCHSEE" und Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" (mit Revisionsdatum 18.7.14 Be) auf voller Fahrt bei Niederbipp am 19. Juli 2014. Die Revision ist erkennbar an den frisch aufgearbeiteten Drehgestellen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

468 1200x866 Px, 19.07.2014

SBB/BLS: Seltene Begegnung IN GRUEN auf dem Bahnhof Gerlafingen am 19. Juli 2014 zwischen dem BLS Regionalzug nach Solothurn mit dem RBDe 566 235 und der SBB Re 6/6 11646 BUSSIGNY . Foto: Walter Ruetsch
SBB/BLS: Seltene Begegnung "IN GRUEN" auf dem Bahnhof Gerlafingen am 19. Juli 2014 zwischen dem BLS Regionalzug nach Solothurn mit dem RBDe 566 235 und der SBB Re 6/6 11646 "BUSSIGNY". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

632  1 1200x866 Px, 19.07.2014

SBB: Da sich die grüne Re 6/6 11646 BUSSIGNY auch nach der R1 noch weitgehend im Originalzustand befindet, würde sie nach der Ausmusterung gut in die Fahrezeugsammlung von SBB HISTORIC passen. Die Aufnahme ist am 19. Juli 2014 in Gerlafingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Da sich die grüne Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" auch nach der R1 noch weitgehend im Originalzustand befindet, würde sie nach der Ausmusterung gut in die Fahrezeugsammlung von SBB HISTORIC passen. Die Aufnahme ist am 19. Juli 2014 in Gerlafingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

552  2 739x1024 Px, 19.07.2014

SBB: Revisionsdatum R1 Be 18.7.14. der Re 6/6 11646 BUSSIGNY aufgenommen bereits am 19.7.2014 in Gerlafingen. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Revisionsdatum R1 Be 18.7.14. der Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" aufgenommen bereits am 19.7.2014 in Gerlafingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

602 1200x866 Px, 19.07.2014

SBB: Die grüne Re 6/6 11646 BUSSIGNY mit Revisionsdatum 18.7.14 brachte bereits am frühen Morgen des 19. Juli 2014 einen langen Güterzug zum Stahlwerk Gerlafingen. Die Aufnahme ist während der Ankunft im BLS-Bahnhof Gerlafingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die grüne Re 6/6 11646 "BUSSIGNY" mit Revisionsdatum 18.7.14 brachte bereits am frühen Morgen des 19. Juli 2014 einen langen Güterzug zum Stahlwerk Gerlafingen. Die Aufnahme ist während der Ankunft im BLS-Bahnhof Gerlafingen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

1081  1 1200x799 Px, 19.07.2014

STAHL GERLAFINGEN: Seltene Güterlast bei der Ankunft in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Diese beiden Elemente sollen bei der Produktion von Stahl in der Giesserei zum Einsatz gelangen. Foto: Walter Ruetsch
STAHL GERLAFINGEN: Seltene Güterlast bei der Ankunft in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Diese beiden Elemente sollen bei der Produktion von Stahl in der Giesserei zum Einsatz gelangen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen / 3 | Gattung K | Flachwagen mit Einzalradsätzen in Regelbauart

551 1200x800 Px, 20.07.2014

STAHL GERLAFINGEN: Seltene Güterlast bei der Ankunft in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Diese beiden Elemente sollen bei der Produktion von Stahl in der Giesserei zum Einsatz gelangen. Foto: Walter Ruetsch
STAHL GERLAFINGEN: Seltene Güterlast bei der Ankunft in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Diese beiden Elemente sollen bei der Produktion von Stahl in der Giesserei zum Einsatz gelangen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen / 3 | Gattung K | Flachwagen mit Einzalradsätzen in Regelbauart

636 1200x797 Px, 20.07.2014

STAHL GERLAFINGEN: Zufallsbegegnung der beiden neuen GRAVITAS em 98 85 58 47 004 und 98 85 58 47 005 in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Foto: Walter Ruetsch
STAHL GERLAFINGEN: Zufallsbegegnung der beiden neuen "GRAVITAS" em 98 85 58 47 004 und 98 85 58 47 005 in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks / 5 847 Am 847 Am 770 ·D 180·

930  1 1200x799 Px, 20.07.2014

STAHL GERLAFINGEN: Rangierfahrten mit den beiden neuen GRAVITAS Em 98 85 58 47 004 und 98 85 58 47 005 in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Foto: Walter Ruetsch
STAHL GERLAFINGEN: Rangierfahrten mit den beiden neuen "GRAVITAS" Em 98 85 58 47 004 und 98 85 58 47 005 in Gerlafingen am 19. Juli 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Schweiz / Dieselloks / 5 847 Am 847 Am 770 ·D 180·

644 1200x799 Px, 20.07.2014

ASm: Anlässlich dem SOLOTHURNER-MAERET-FESCHT 2008 kamen zwischen Solothurn-HB und Niederbipp Dreiwagenzüge zum Einsatz. Be 4/4 102 (ex OJB Be 4/4 82) + Be 4/4 103 (ex BTI/SZB) und Bt 153 (ex BTI/SZB) bei Flumenthal am 28. Juni 2008. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Anlässlich dem "SOLOTHURNER-MAERET-FESCHT 2008" kamen zwischen Solothurn-HB und Niederbipp Dreiwagenzüge zum Einsatz. Be 4/4 102 (ex OJB Be 4/4 82) + Be 4/4 103 (ex BTI/SZB) und Bt 153 (ex BTI/SZB) bei Flumenthal am 28. Juni 2008. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

554 1200x866 Px, 20.07.2014

MOB/RBS: Zementverkehr Montreux-Saanen im Juli 2003. Die Zufuhren der beladenen Zementwagen ab Montreux sowie die Abfuhren des Leermaterials ab dem Bahnhof Saanen wurden jeweils den Regionalzügen mitgegeben. Das Rangiermanöver um Saanen wurde mit einem alten in Saanen stationierten Triebwagen abgewickelt. Rangierfahrt bei Saanen mit dem BDe 4/4 37 ex RBS/VBW BLAUES BAEHNLI . Foto: Walter Ruetsch
MOB/RBS: Zementverkehr Montreux-Saanen im Juli 2003. Die Zufuhren der beladenen Zementwagen ab Montreux sowie die Abfuhren des Leermaterials ab dem Bahnhof Saanen wurden jeweils den Regionalzügen mitgegeben. Das Rangiermanöver um Saanen wurde mit einem alten in Saanen stationierten Triebwagen abgewickelt. Rangierfahrt bei Saanen mit dem BDe 4/4 37 ex RBS/VBW "BLAUES BAEHNLI". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

461  1 1200x839 Px, 25.07.2014

MOB: Zementverkehr Montreux-Saanen im Juli 2003. Die Zufuhren der beladenen Zementwagen ab Montreux sowie die Abfuhren des Leermaterials ab dem Bahnhof Saanen wurden jeweils den Regionalzügen mitgegeben. Das Rangiermanöver um Saanen wurde mit einem alten in Saanen stationierten Triebwagen abgewickelt. Regionalzug mit Ge 4/4 8001-8004 kurz vor Saanen. Foto: Walter Ruetsch
MOB: Zementverkehr Montreux-Saanen im Juli 2003. Die Zufuhren der beladenen Zementwagen ab Montreux sowie die Abfuhren des Leermaterials ab dem Bahnhof Saanen wurden jeweils den Regionalzügen mitgegeben. Das Rangiermanöver um Saanen wurde mit einem alten in Saanen stationierten Triebwagen abgewickelt. Regionalzug mit Ge 4/4 8001-8004 kurz vor Saanen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

439 1200x840 Px, 25.07.2014

MOB: Zementverkehr Montreux-Saanen im Juli 2003. Die Zufuhren der beladenen Zementwagen ab Montreux sowie die Abfuhren des Leermaterials ab dem Bahnhof Saanen wurden jeweils den Regionalzügen mitgegeben. Das Rangiermanöver um Saanen wurde mit einem alten in Saanen stationierten Triebwagen abgewickelt. Regionalzug mit GDe 4/4 6001-6004 auf der Fahrt nach Montreux zwischen Rougemont und Flendruz. Foto: Walter Ruetsch
MOB: Zementverkehr Montreux-Saanen im Juli 2003. Die Zufuhren der beladenen Zementwagen ab Montreux sowie die Abfuhren des Leermaterials ab dem Bahnhof Saanen wurden jeweils den Regionalzügen mitgegeben. Das Rangiermanöver um Saanen wurde mit einem alten in Saanen stationierten Triebwagen abgewickelt. Regionalzug mit GDe 4/4 6001-6004 auf der Fahrt nach Montreux zwischen Rougemont und Flendruz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

436 1200x799 Px, 25.07.2014

ASm/FW: Zu einer sehr seltenen Begegnung kam es am 5. Juni 2014 auf der umgebauten Haltestelle St. Urban zwischen dem Regionalzug nach St. Urban Ziegelei bestehend aus dem Be 4/8 610 STAR und dem Be 4/4 14 (ex FW). An diesem Tage wurden mit dem ehemaligen Triebwagen der Frauenfeld Wil Bahn Schulungsfahrten zwischen Langenthal und St. Urban Ziegelei durchgeführt. Auf diesem Streckenabschnitt wird er in Zukunft als eiserne Reserve dienen. Das Farbkleid der FW wird beibehalten. Die alten ASm ex BTI/SZB Triebwagen Be 4/4 103 und Be 4/4 104 aus den Sechzigerjahre können somit endgültig aus dem Personenverkehr zurückgezogen werden. Foto: Walter Ruetsch
ASm/FW: Zu einer sehr seltenen Begegnung kam es am 5. Juni 2014 auf der umgebauten Haltestelle St. Urban zwischen dem Regionalzug nach St. Urban Ziegelei bestehend aus dem Be 4/8 610 "STAR" und dem Be 4/4 14 (ex FW). An diesem Tage wurden mit dem ehemaligen Triebwagen der Frauenfeld Wil Bahn Schulungsfahrten zwischen Langenthal und St. Urban Ziegelei durchgeführt. Auf diesem Streckenabschnitt wird er in Zukunft als eiserne Reserve dienen. Das Farbkleid der FW wird beibehalten. Die alten ASm ex BTI/SZB Triebwagen Be 4/4 103 und Be 4/4 104 aus den Sechzigerjahre können somit endgültig aus dem Personenverkehr zurückgezogen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / FW Frauenfeld–Wil–Bahn 1887-2021

549  1 1200x800 Px, 26.07.2014

RM: Ab 1990 wurden die Zusatzzüge auf der ehemaligen SMB zwischen Solothurn und Gänsbrunnen mit einem De 4/4 Triebwagen geführt. Dabei mussten die einzel mitgeführten Personenwagen jeweils in Solothurn und Gänsbrunnen umfahren werden. Die Ueberfuhr des Gepäcktriebwagens zum Unterhalt nach Oberburg erfolgte immer planmässig am späteren Abend gemeinsam mit einem BDe 4/4 ll-MIRAGE-PENDEL . Die Aufnahme ist im August 2003 zwischen Solothurn und Biberist entstanden. Foto: Walter Ruetsch
RM: Ab 1990 wurden die Zusatzzüge auf der ehemaligen SMB zwischen Solothurn und Gänsbrunnen mit einem De 4/4 Triebwagen geführt. Dabei mussten die einzel mitgeführten Personenwagen jeweils in Solothurn und Gänsbrunnen umfahren werden. Die Ueberfuhr des Gepäcktriebwagens zum Unterhalt nach Oberburg erfolgte immer planmässig am späteren Abend gemeinsam mit einem "BDe 4/4 ll-MIRAGE-PENDEL". Die Aufnahme ist im August 2003 zwischen Solothurn und Biberist entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RABDe 12/12 RABDe 510 ·SBB· 'Mirage', Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · De 586 ·EBT·VHB·RM·

952 1200x856 Px, 26.07.2014

RM: Extrazug bestehend aus einer Re 436 und sechs Zweitklasswagen zwischen Solothurn und Biberist am 3. September 2003. Die Fahrt ging über Brugg VL-Basel RB nach Liestal und über Läufelfingen nach Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
RM: Extrazug bestehend aus einer Re 436 und sechs Zweitklasswagen zwischen Solothurn und Biberist am 3. September 2003. Die Fahrt ging über Brugg VL-Basel RB nach Liestal und über Läufelfingen nach Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006

624  1 1200x843 Px, 26.07.2014

RM: De 4/4 mit Papershuttle . Am 3. September 2003 wurde der Papershuttle ausnahmsweise mit einem De 4/4 Triebwagen geführt, weil die normalerweise in diesem Dienst eingeteilte Re 436 für einen Extrazug eingesetzt wurde. Die nicht alltägliche Aufnahme ist zwischen Solothurn und Biberist entstanden. Foto: Walter Ruetsch
RM: De 4/4 mit "Papershuttle". Am 3. September 2003 wurde der "Papershuttle" ausnahmsweise mit einem De 4/4 Triebwagen geführt, weil die normalerweise in diesem Dienst eingeteilte Re 436 für einen Extrazug eingesetzt wurde. Die nicht alltägliche Aufnahme ist zwischen Solothurn und Biberist entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / De 4/4 · De 586 ·EBT·VHB·RM·

675 1200x853 Px, 26.07.2014

SBB: Im August 2003 konnten die Re 6/6 Lokomotiven auf der Gotthardstrecke noch im Personenverkehr fotografiert werden. Die Aufnahme ist bei Silenen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Im August 2003 konnten die Re 6/6 Lokomotiven auf der Gotthardstrecke noch im Personenverkehr fotografiert werden. Die Aufnahme ist bei Silenen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

557  1 698x1024 Px, 27.07.2014

WSB/AAR: De 4/4 6 1947/(1984) in Aarau im Juli 2007. Der ehemalige Reservetriebwagen Be 4/4 6 wurde im Jahre 1984 zum Diensttriebwagen umgebaut und im Jahre 2013 verschrottet. Foto: Walter Ruetsch
WSB/AAR: De 4/4 6 1947/(1984) in Aarau im Juli 2007. Der ehemalige Reservetriebwagen Be 4/4 6 wurde im Jahre 1984 zum Diensttriebwagen umgebaut und im Jahre 2013 verschrottet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / AAR ·WSB· Wynental- und Suhrentalbahn 2002-2018

668 1200x800 Px, 31.07.2014

WSB/AAR: Im Juli 2007 standen beim WSB-Bahnhof mehrere noch orange Be 4/4-Pendel 9-14 (1965-1966) und Be 4/4-Pendel 15-27 (1978-1979) für den nächsten Einsatz bereit. Seit der Erweiterung der Werkstätte in Schöftland, werden die Fahrzeuge nicht mehr in Aarau abgestellt und durch die Neugestaltung des Bahnhofs Aarau ist auch diese Ansicht Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
WSB/AAR: Im Juli 2007 standen beim WSB-Bahnhof mehrere noch orange Be 4/4-Pendel 9-14 (1965-1966) und Be 4/4-Pendel 15-27 (1978-1979) für den nächsten Einsatz bereit. Seit der Erweiterung der Werkstätte in Schöftland, werden die Fahrzeuge nicht mehr in Aarau abgestellt und durch die Neugestaltung des Bahnhofs Aarau ist auch diese Ansicht Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / AAR ·WSB· Wynental- und Suhrentalbahn 2002-2018

763 1200x866 Px, 31.07.2014



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