Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2015:
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Infolge Bauarbeiten im Hauenstein Basistunnel wurden heute alle Schnellzüge über den Bözberg umgeleitet; Im Bild ist die Re 4/4 II 11131 mit dem EC 30007 oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Infolge Bauarbeiten im Hauenstein Basistunnel wurden heute alle Schnellzüge über den Bözberg umgeleitet; Im Bild ist die Re 4/4 II 11121 mit dem 4-Wagen IC 30774 oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Wegen Bauarbeiten im Heitersberg Basistunnel verkehrte heute der eigentliche Dispozug von Basel, ein EWI Pendel bestehend aus 3 A, 6 B und BDt, in einem IR 19xx Umlauf am Bözberg. Im Bild ist der Ersatz IR 1977 mit der ex. Swiss Express Re 4/4 II 11109 oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Infolge Bauarbeiten im Hauenstein Basistunnel wurden heute alle Schnellzüge über den Bözberg umgeleitet; Für einmal ein neuer Ersatzzug; Doppeltraktion RABe 511, 511 029 und 511 017 "Schaffhausen" als Ersatz IC 30776 oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Bei dem unerwarteten Schneegestöber kam auch noch ein unerwarteter Ersatzzug angefahren; Re 4/4 II 11208 mit einem S-Bahn Basel Einschaltpendel (4B EWI, AB EWII und BDt EWI 992-7) als Ersatz Flugzug IR 2078 oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Be 4/4 525, Triebwagen für die Kieszüge, abgestellt in Siselen, 09.02.2015.
Simon Bütikofer
Be 4/4 304 ex. ASM Oberaargau-Solothurn (Bipperlisi) abgestellt vor dem BTI Depot in Siselen. Da die alten Pendelzüge im Oberaargau nicht mehr gebraucht werden, leben nun einige Triebwagen bei anderen Bahnen weiter, die Steuerwagen wurden grösstenteils verschrottet. Der Triebwagen im Bild wird nun bei der BTI für den Kiestransport gebraucht, 09.02.2015.
Simon Bütikofer
Der Kamblyzug ist zurück aus der Revision, nur die Lok ist noch in Revision. Doch mittlerweile mussten bereits wieder 2 Kambly B EWIII durch normale B EWIII ausgewechselt werden. Im Bild ist der RE 4373 mit der führenden Re 420 505-0 (ex. SBB 11137) bei Worb SBB, 11.02.2015.
Simon Bütikofer
Der BLS Reserve EWI Pendel ist nun endlich mit einer Re 420 bespannt. Leider spielte das Wetter im Seeland nicht mit, ein Bild gab es trotzdem. Re 420 502-7 (ex. SBB 11117) mit dem RE 3929 bei Müntschemier, 13.02.2015.
Simon Bütikofer
Noch immer ist der Winter am Gotthard am härtesten; Doppeltraktion BoBo, Re 4/4 II 11260 und Re 4/4 III 11370, erreichen mit einem Güterzug aus Cadenazzo den Bahnhof Airolo. In Kürze fährt der Zug in den Gotthardtunnel, 16.02.2015.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11332 und Re 620 075-2 bei Durchfahrt in Airolo, 16.02.2015.
Simon Bütikofer
185 139-3 fährt mit ihrem Güterzug bei Frick den Bözberg hinunter Richtung Basel, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Einst für TILO für den Grenzüberschreitenden Verkehr Schweiz/Italien beschafft verkehrten 3 Züge Jahrelang auf der (ehemaligen) Gleichstromstrecke Genf-La Plaine. Für diesen Einsatz wurden die Züge optisch angepasst und mit dem Unireso Logo versehen. Der Einsatz in der Westschweiz ist nun zu Ende, die Strecke wurde um elektrifiziert, es wurden neure Flirts RABe 522 der Region Basel übernommen. RABe 524 009 im Bild wurde nun wieder mit TILO Anschriften versehen, im Inneren wurden bereits Werbungen auf italienisch und das Streckennetz der S-Bahn Tessin aufgehängt. Aktuell verkehrt der Flirt noch in der Westschweiz und wird vom Depot Standort Lausanne aus eingesetzt, heute verkehrte er u. a. zwischen Lausanne und Vallorbe, hier als S 2 12236 bei Ausfahrt in Le Day, 17.02.2015.
Simon Bütikofer
Zurzeit verkehrt im Vallée de Joux wieder der alte Schülerzug, wobei der Triebwagen ABDe durch die Travys Re 420 ersetzt wurde. Im Bild fährt der Pendel vom Abstellort Le Lieu leer nach Le Pont durch Les Charbonnières; Re (91 85 4) 420 503-6 (ex. BLS 420 503-5, ex. SBB Re 4/4 II 11119), B Lego ex. TRN 50 85 20-35 504-3 und Bt ex. MThB 50 85 80-35 904-2, 17.02.2015.
Simon Bütikofer
Ersatz IR 1972 mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 991-9 kurz vor Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Zurzeit verkehrt im Vallée de Joux wieder der alte Schülerzug, wobei der Triebwagen ABDe durch die Travys Re 420 ersetzt wurde. Im Bild fährt der Pendel als Regio 6023 von Le Pont nach Le Brassus durch Les Charbonnières; Bt ex. MThB 50 85 80-35 904-2, B Lego ex. TRN 50 85 20-35 504-3 und Re (91 85 4) 420 503-6 (ex. BLS 420 503-5, ex. SBB Re 4/4 II 11119), 17.02.2015.
Simon Bütikofer
Noch immer verkehrt der BLS Reserve EWI Pendel in EWIII Umläufen. Heute fuhr er seit einiger Zeit zum ersten mal wieder auf den RE Bern-Luzern, vorher verkehrte er fast ausschliesslich zwischen Bern und Neuchatel. Im Bild ist der Pendel mit der führenden Re 420 502-7 (ex. SBB 11117) als RE 4367 kurz nach Escholzmatt, 18.02.2015.
Simon Bütikofer
RABe 511 021 als IR 2073 unterquert gerade eine Transportgondel oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Noch immer verkehrt der BLS Reserve EWI Pendel in EWIII Umläufen. Heute fuhr er seit einiger Zeit zum ersten mal wieder auf den RE Bern-Luzern, vorher verkehrte er fast ausschliesslich zwischen Bern und Neuchatel. Im Bild ist der Pendel mit dem führendem BDt EWII 50 63 82-33 911-3 (ex. SBB) und der schiebenden Re 420 502-7 (ex. SBB 11117) als RE 4372 kurz Worb SBB, 18.02.2015.
Simon Bütikofer
Noch immer verkehrt der BLS Reserve EWI Pendel in EWIII Umläufen. Heute fuhr er seit einiger Zeit zum ersten mal wieder auf den RE Bern-Luzern, vorher verkehrte er fast ausschliesslich zwischen Bern und Neuchatel. Im Bild ist der Pendel mit der Re 420 502-7 (ex. SBB 11117) als RE 4372 kurz Worb SBB, 18.02.2015.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11337 und Re 6/6 11671 mit Güterzug oberhalb von Frick, 08.02.2015.
Simon Bütikofer
Heute verkehrte der BLS EWI Reserve Pendel wieder im Emmental. Im Bild ist die Re 420 502-7 (ex. SBB 11117) mit dem RE 4375 bei Worb. Der Pendel besteht aus dem Salon Bleu A EWI, AB EWI, 3 B EWI und BDt EWII ex. SBB, 20.02.2015.
Simon Bütikofer
